По состоянию на начало 2011 года в РФ насчитывалось 373,8 тысячи автобусов. Около четверти парка принадлежит российским маркам (276 тысяч), а менее 7% были собраны в странах СНГ (25,2 тысячи единиц).
На долю иностранных брендов приходится как минимум каждый пятый автобус, зарегистрированный в нашей стране (72,6 тысячи штук).
В марочной структуре российского автобусного парка с большим отрывом от конкурентов лидирует продукция Павловского автозавода, которой принадлежит более 40% от всех числящихся автобусов в стране (157,3 тысячи штук).
18.02.2012 23:57 Столыпин 18.02.2012 23:53 Не понял о чем ты Столыпин, мала доля или велика ??? Основные наши автобусы это все-таки Лиаз, а пазики пока им не конкуренты.
Тут я с вами поспорю,автобусы ПАЗ в настоящее время занимают львиную долю рынку\а 42,1%, в то время как ЛИАЗы лишь 8,4%.
Анонимный 19.02.2012 08:00 18.02.2012 23:57 Столыпин 18.02.2012 23:53 Не понял о чем ты Столыпин, мала доля или велика ??? Основные наши автобусы это все-таки Лиаз, а пазики пока им не конкуренты.
Тут я с вами поспорю,автобусы ПАЗ в настоящее время занимают львиную долю рынку\а 42,1%, в то время как ЛИАЗы лишь 8,4%.
ХХХ
Взяли вместе со старьем, в том числе 30 летние, которое ранее выпущено и доживает по разным предприятиям...
в автопарках на гор. маршрутах срок эксплуатац. не большой.. износ......
иль у тебя в Ритуалах больше людей ездит чем на гор. маршрутах ?
ну наИПОшники вы прям запиарили свой ПАЗик чтобы на заях распродать спекулям т к фонды никто в портфель набирать не будет т е цена ИПО заоблачная и ценник будет на 20-30р к концу года при обвале рынка кто не верит тот сам убедится в этом ПАз круче смотрю УАЗа у вас пиарщики получается а УАЗики больше занимают долю и в пожарках и у газовиков и в армии и стоит акции 3р годами
У нас по городу ездят в основном пазики,они теплые в отличии от других моделей. Я молчу про пазики,которые возят ежедневно вахтовиков по региону,а регион большой.-их вообще львиная доля,и по внешнему виду все думаю моложе 2000 года...
Анонимный 19.02.2012 08:00 18.02.2012 23:57 Столыпин 18.02.2012 23:53 Не понял о чем ты Столыпин, мала доля или велика ??? Основные наши автобусы это все-таки Лиаз, а пазики пока им не конкуренты.
Тут я с вами поспорю,автобусы ПАЗ в настоящее время занимают львиную долю рынку\а 42,1%, в то время как ЛИАЗы лишь 8,4%.
ХХХ
Взяли вместе со старьем, в том числе 30 летние, которое ранее выпущено и доживает по разным предприятиям...
в автопарках на гор. маршрутах срок эксплуатац. не большой.. износ......
иль у тебя в Ритуалах больше людей ездит чем на гор. маршрутах ?
09:05 Это у нас только в Сургутском районе. Прикинь сколько их по всей Тюменской области. Про остальные северные регионы: Якутия,Бурятия,Камчамтка,Восточно-сибирская равнина,Магадан,Иркутск,Новосиб я пока не вспоминал...
Если брать цену в среднем по ляму за новый автобус (поверьте это недорого по сравнению с любой подержанной иномаркой),то получается такая цифра: количество выпущенных автобусов 10700 шт. умножить на цену в среднем 1000000 рублей. Получается капа должна быть больше десяти ярдов (как ранее заметил аноним сейчас капа 300 млн.) Делаем выводы и сравнения...
«Группа ГАЗ» запускает программу продвижения для автобусов семейства ПАЗ 3204 в Москве и Московской области. PDF Печать E-mail 26.05.2011 09:49
С мая 2011 года компания «Русские Автобусы – Группа ГАЗ» совместно с официальным дилером ООО «МРО «Техинком» запускает программу «Продвижения автобусов ПАЗ 3204» на территории Москвы и Московской области для всех категорий пассажироперевозчиков.
19.02.2012 09:05 иль у тебя в Ритуалах больше людей ездит чем на гор. маршрутах ?
Какой ритуал? У нас пол города на ПАзиках перемещается по городу. Газели запретили. Далее в райцентры и села плюс малые и средние города сообщения только на ПАЗиках и осуществляется. А сел и поселков у нас более 300 и как минимум 100 автобусных маршрутов,а на маршруте минимум по 2-4 автобуса работают. Плюс городской транспорт и всякие организации перевозят людей круглый год. Вот и считай на 1500-2000 жителей как не крути приходиться один ПАЗик!
В северные районы Иркутской области в 2012 году будут закуплены специальные школьные автобусы повышенной проходимости. Как рассказал министр образования Виктор Басюк, завод ОАО «Павловский автобус» в Нижегородской области совсем недавно начал выпускать подобные автобусы.
Догадайся с трех раз что к чему Завод с таким количеством выпуска автобусов может стоить 300 лям?)) Конечно нет! Так что даже по 1000 за акцулю-это подарок спекулю...
Догадайся с трех раз что к чему Завод с таким количеством выпуска автобусов может стоить 300 лям?)) Конечно нет! Так что даже по 1000 за акцулю-это подарок спекулю...
Тут либо капа УАЗа завышена в 25-30раз,либо ПАЗ недооценен в 25-30 раз!
Да все просто.основной акционер ГАЗ,в свободном обращении 5% акций или около того.Никто не будет подымать капу.Зачем? Примеров таких компаний много на рынке,вроде конфетка а стоит на месте годами.
На рынке таких примеров мало. Назови еще бумагу с такой недооценкой. Я не знаю. А 5% или 20%-не имеет никакого значения. Как наши куклы захотят,туда она и полетит...
Догадайся с трех раз что к чему Завод с таким количеством выпуска автобусов может стоить 300 лям?)) Конечно нет! Так что даже по 1000 за акцулю-это подарок спекулю...
Да все просто.основной акционер ГАЗ,в свободном обращении 5% акций или около того.Никто не будет подымать капу.Зачем? Примеров таких компаний много на рынке,вроде конфетка а стоит на месте годами.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
