Башнефть (BANE)

Если бы он на 1600 стрельнул было бы интересно, а так баловство одно

Это даже не назвать паникой спекулянтов на фоне снижения нефти))

Итальянская компания Eni вышла из проекта с «Роснефтью» по поиску углеводородов на шельфе Черного моря. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на представителя правительства России. Агентство не уточняет его имя.

По данным «Интерфакса», Eni вышла из проекта еще в марте 2018 г. Кроме того, стороны обсуждают условия временной приостановки проектов на шельфе Баренцева моря, добавил представитель правительства. Там компании собирались осваивать два участка – Федынское и Центрально-Баренцевское.

«Роснефть» и Eni заключили соглашение о сотрудничестве по разработке участков шельфов Черного и Баренцева моря в 2012 г. Совместные проекты Eni и «Роснефти» оказались под угрозой закрытия из-за риска вторичных санкций, которые США обещали наложить на любые компании, сотрудничающие с Россией в глубоководных, арктических и сланцевых нефтяных проектах, писал «Коммерсантъ» в мае 2018 г. Однако в «Роснефти» и Eni газету заверили, что компании остаются партнерами по шельфу и о ликвидации совместного предприятия речи не идет.

В продолжении нашего спора:

нефть корректируется (даже в рублях), а оптовые цены на нефтепродукты продолжают подрастать - это и есть хедж о котором я говорил

На питерской бирже нефтепродуктов смотришь?

Угу

Зимнее дизтопливо глянь - вообще звездец


ЗЫ Фаритыч, тряси Башню по полной, у них бабла как у дурака махорки - тем более тебе пазики нужно менять в Уфе

Народ, может кто объяснить почему зимнее дизтопливо на 5 тыр за тонну стоит дороже чем 95й?

трейдерские делишки, знают что все равно купят, зима близко

И вообще, неужели никто ни разу цену не придумывал?))) То правило, что цены должны быть обоснованы, как правило мало где применяется

Убирают больше парафиновые составляющие и добавляются присадки разжижающие топливо .

Присадки как правило импортные - соответственно их цена

Я из уроков химии помню, что дизель это тёмные нефтепродукты - первичный передел, а бенз (тем более 95й) светлый - продукт более глубокой переработки (перегоны, крекинги всякие)… Кстати обычный дизель дороже 92го, там импортных присадок нет....


Получается что дизель даёт наибольшую дельту при продаже

Желаем нашей Башне продать как можно больше дизелухи, и потом не забыть поделится с нами

Большинство фондов, с представителями которых мы встретились, имеет в своих портфелях долю российских нефтегазовых компаний выше индекса, отчасти из-за ожиданий ослабления рубля, но в большей степени из-за чрезвычайно высокой цены на нефть, особенно в рублевом выражении. Сочетание высокой цены на нефть и слабого рубля подразумевает не только очень сильные финансовые показатели во 2П18, но и, вероятно, феноменально высокую дивидендную доходность. Это может сделать привлекательными с точки зрения дивидендов некоторые акции, которые, как правило, не ассоциируются с высокими выплатами акционерам (например, Роснефть). Фаворитами большинства инвесторов являются Роснефть, ЛУКОЙЛ и Газпром.

https://1prime.ru/experts/20181024/829363748.html

Когда то давно соляра всегда была дешевле любого бензина... Люди захотели секономить и перешли на дизель, ну и вуаля он подорожал... Сейчас тоже самое происходит с пропаном -бутаном... Люди захотели секономить перешли на пропан бутан, ну и вуаля он все куда то дорожает и конца края не видно, уже чуть ли не 100% за год... Люди захотят секономить и можно перейти на метан, который единственный не особо подорожал потому что мало кто им пользуется(очень уж он неудобный), ну и что будет? Правильно метан также подорожает... Это же Россия сэкономить вам не дадут...

Принято

Производство топлива аналог производства самогона
Кипит -первак /98 и т д . Подробностей выхода светлых / тёмных не знаю в инете есть усе .

Помимо сезона, дизель экспортный продукт, соответственно зачем его на питерскую биржу если можно в Европу, а бензин 95 чисто внутренний. Так что цена не от себестоимости зависит, а от спроса и предложения )

МОСКВА, 24 окт /ПРАЙМ/. Китайские государственные нефтегазовые корпорации Sinopec и CNPC не разместили заказы на поставку нефти из Ирана в ноябре из-за опасений, связанных с санкциями США против этой страны, которые должны вступить в силу в начале следующего месяца, передает агентство Рейтер со ссылкой на источники.
Президент США Дональд Трамп объявлял в мае, что Вашингтон выходит из соглашения о ядерной программе с Ираном. Трамп также сообщил о восстановлении всех санкций против Ирана, в том числе вторичных, то есть в отношении других стран, ведущих бизнес с Ираном. США вновь ввели в действие с 7 августа часть санкций против Ирана. Более существенные санкции, которые охватят экспорт нефти, ожидаются с 4 ноября.
"Sinopec и CNPC не сделали заказы на ноябрь, потому что не известно, смогут ли китайские компании получить послабления в рамках санкций. Без ясности в этом вопросе никто не рискует покупать нефть в ноябре", - сказал агентству неназванный представитель одной из китайских нефтяных госкомпаний.

Крах бизнеса независимых АЗС: владельцы продают заправки
Налоговый маневр, цель которого — сдерживание розничных цен на топливо, поможет только крупным игрокам. Независимые заправки работают себе в убыток или закрываются. Business FM поговорила с предпринимателями.

Что делать с ценами на бензин? В правительстве в среду, 24 октября, пройдет очередное совещание по поводу налогового маневра. Ранее в Минфине допустили новый топливный кризис. От него пострадают и водители, и бизнес. Business FM поговорила с владельцами АЗС, которые сейчас безуспешно пытаются продать свои заправки.
«Так вы посмотрите, что в стране происходит», — отвечает Виталий Максимович на вопрос, почему он продает свою заправку. АЗС находится на границе Башкирии и Челябинской области. Все в отличном состоянии, утверждает предприниматель. Современное оборудование, есть магазин, санузлы для клиентов.
Но бизнесмен пытается продать заправку еще с весны, когда на рынке произошел топливный кризис. Покупателей нет. Работать стало невыгодно. Оптовые цены на топливо резко выросли. А с нового года повышается НДС, налог на добычу нефти и акцизы, последние — в полтора раза. Топливо дорожает уже сейчас, а вскоре может прибавить еще несколько рублей за литр.
Бензин пока приносит небольшую прибыль Виталию Максимовичу. Но торговать дизелем уже нерентабельно. Бизнесмен приводит пример расчетов: переводит оптовую цену тонны в розничную цену литра и сравнивает с той стоимостью, что указана на стеле — рекламной конструкции на АЗС, где мы все видим цены.
Невозможно работать. Зимнее дизтопливо стало 58 тысяч 400 рублей за тонну. Если перевести в литры, мы покупаем за 48 рублей 70 копеек, а на стеле сегодня стоит 43 рубля 50 копеек. Это в минусах надо торговать. Сейчас, осенью, зимой, в ноябре частные заправки, также я, например, не буду продавать дизтопливо, невыгодно. Не надо ни покупать, ни продавать.
Таких, как Виталий Максимович, в России тысячи. Всего в стране 15 тысяч заправок, шесть тысяч принадлежат крупным нефтяным компаниям, которые и добывают нефть, и перерабатывают ее, и продают бензин в рознице. Остальные девять тысяч — независимые АЗС. Но «независимые» в данном случае — не очень правильное слово. Потому что они зависимы, и еще как, от оптовых цен на топливо.
Владелец АЗС в Тамбовской области Сергей покупает бензин у одной крупной нефтяной компании. У нее тоже есть свои заправки, которые конкурируют с заправкой Сергея. Так вот, своим АЗС эта крупная компания продает бензин достаточно дешево, и они могут сдерживать цены. А для собеседника Business FM цена бензина этой компании существенно выше. Какая тут может быть конкуренция.

Причем раньше такого не было, рассказывает Сергей:
— Если мы даже у них закупали, они нам оставляли какой-то зазор, то сейчас они просто торгуют дешевле, чем нам продают. Мы не можем ничего выдержать с ними. Или поставщиков надо каких-то… Я понимаю, какая-то реализация была серьезная или объемы большие, может, еще общение какое-то было, а так…
— Если продадите, чем планируете потом заниматься?
— Да кто его знает! В этой стране какие тут планы могут быть!
Предприниматель продает свою АЗС за 10 млн рублей. И тоже не может найти покупателей. Один вроде бы появился, но не сошлись в цене.
Рост цен на бензин рискует перекинуться на новый год
Государство, которое и затеяло налоговый маневр, поддержит крупные нефтяные компании. Выдаст им компенсации за то, что они будут держать низкие цены. И то Минфин на днях признал, что до бесконечности помогать нельзя, и допустил, что кризис на топливном рынке может повториться.
Но независимые АЗС никто поддерживать, судя по всему, не будет. Конкурировать с большими игроками они не могут уже сейчас. Башкирский предприниматель Виталий Максимович напоследок поделился планами. Ему 64. Продаст бизнес, вложит во что-нибудь деньги и отправится путешествовать. Если, конечно, продаст.

Скоро 90