Рано ты лукойл хоронишь, без нефти ни один электромобиль построить невозможно, ну если только колеса для авто научатся из свеклы делать, бампера и салон из фанеры клепать, вместо сидений деревянные табуретки ставить, стекла напрямую шурупами к металлу прикручивать, подушки безопасности и компьютеры просто выкинуть из авто и так далее.
Образно говоря. Денежные потоки перейдут на ЦП . Лукойл будет , так себе, маслецо подлить кому
Электрозаправки может сделает как шелл.
Но в названии "ОИЛ" (нефть, масло) не в кассу на электрозаправке .
И то, сделают авто так, что движек будет на каждом колесе.
И масло тогда для редкуторов не нужно как и самих редукторов
в период с 2015 до 2020 года содержание двуокиси углерода в выхлопных газах автомобилей должно быть понижено со 130 до 95 граммов на километр, напоминает агентство Reuters. Предусматриваются финансовые льготы для производителей электроавтомобилей, не причиняющих ущерба окружающей среде. Правительство Германии намерено расширить инвестиции в производство электроавтомобилей и планирует, что их число к 2020 году составит не менее одного миллиона.
Новости компаний • Россия внедряет искусственный интеллект активнее США и Европы 30% российских компаний активно внедряют искусственный интеллект. Это самый высокий показатель среди всех стран-участниц опроса: в среднем по миру он равен 22,3%, — показало исследование Microsoft—
https://bcs-express.ru/novosti-i-analitika/ia-k... Чем больше горизонт вашего инвестирования, тем спокойнее стоит относится к временным просадкам. Тактика наращивания позиции по более низким ценам в таком случае часто оказывается эффективным решением. Разумеется, если фундаментально компания остается сильной.
Внимательно изучать график стоит только после того, как вы сформировали для себя более-менее четкую фундаментальную картину (не касается краткосрочных спекулятивных идей). Вид стремительно снижающихся котировок порой парализует и не дает возможности трезво оценивать ситуацию. Не имея собственного сформированного мнения ваш мозг начнет оценивать ситуацию по поведению других игроков, массово распродающих акции с убытком. При этом чем хуже будет цена для выхода, тем сильнее будет желание закрыть позицию и зафиксировать убыток.
В действительности на графике важны следующие моменты:
Какие операционные и финансовые показатели были у компании, когда она в прошлый раз была на этих ценах? Сейчас соотношение P/E и других мультипликаторов лучше или хуже?
Какие ценовые уровни были пройдены? Какова вероятность, что распродажи связаны скорее с маржин-коллами, чем с осознанным закрытием позиций участниками?
Волатильность выросла или для акции в порядке вещей широкие колебания цены?
Какова глобальная картина? Может быть акция торгуется в широком боковике и сейчас просто находится в его нижней части? Какие еще ориентиры могут использовать инвесторы и спекулянты?
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
