Январь и февраль относительно теплые только на Западе, и хотя здесь возможны небольшие заморозки, средняя максимальная температура колеблется в пределах от 0 до +2° C. Количество осадков в этот период времени – от 140 до 180 мм (для сравнения, в октябре этот показатель достигает отметки 236 мм).
Что же касается центральных областей, то здесь морозы начинаются в октябре и продолжаются до середины марта. Днем морозы не сильные, всего 5 – 7 градусов, а вот ночью температура опускается иногда до –20° С. Другими словами, погода в Норвегии зимой разная для каждого из регионов. Например, на Севере, под влиянием холодных течений и ветров, формируются самые суровые условия.
Это про Норвегию...Как видим не сильно суровые условия,верно?По крайней мере с сибирью не сравнить.Опять же расстояния не соизмеримы...Но я все равно за прогресс!
Гольфстрим их там греет. До Мурманска совсем чуток доходит. Есть моряки знакомые, которые в Норвегии работают, говорят что, действительно, Теслы очень много. Норвежцы те ещё фанатики экологии: пальмовое масло даже запретили, ибо заботятся о пальмах; бразильцам деньги башляют, чтобы они не рубили леса Амазонии.
Но при этом белокурые потомки викингов жуткие националисты.
Январь и февраль относительно теплые только на Западе, и хотя здесь возможны небольшие заморозки, средняя максимальная температура колеблется в пределах от 0 до +2° C. Количество осадков в этот период времени – от 140 до 180 мм (для сравнения, в октябре этот показатель достигает отметки 236 мм).
Что же касается центральных областей, то здесь морозы начинаются в октябре и продолжаются до середины марта. Днем морозы не сильные, всего 5 – 7 градусов, а вот ночью температура опускается иногда до –20° С. Другими словами, погода в Норвегии зимой разная для каждого из регионов. Например, на Севере, под влиянием холодных течений и ветров, формируются самые суровые условия.
Это про Норвегию...Как видим не сильно суровые условия,верно?По крайней мере с сибирью не сравнить.Опять же расстояния не соизмеримы...Но я все равно за прогресс!
Гольфстрим их там греет. До Мурманска совсем чуток доходит. Есть моряки знакомые, которые в Норвегии работают, говорят что, действительно, Теслы очень много. Норвежцы те ещё фанатики экологии: пальмовое масло даже запретили, ибо заботятся о пальмах; бразильцам деньги башляют, чтобы они не рубили леса Амазонии.
так то основные экспортеры- Малайзия,Индонезия,Тайланд.....но если денег много,то можно и Бразилии заплатить,конечно.
После какой либо встречи сразу все не вкладывают . Растягивают
1 июля 2020 года обязанности по учету электроэнергии в многоквартирных домах возлагаются на гарантирующих поставщиков (это основные энергосбытовые компании регионов), а для остальных потребителей — на электросетевые компании. Если они не обеспечат учет с помощью "умных счетчиков", то будут штрафоваться с 2023 года. Расходы на "счетчики" будут включены в тарифы
2.1. Кворум заседания Совета директоров эмитента: Из 15 избранных членов Совета директоров ПАО «Россети» в голосовании приняли участие 15 членов Совета директоров. Кворум имеется. 2.2. Содержание решений, принятых Советом директоров (наблюдательным советом) эмитента и результаты голосования по вопросам о принятии решений: Вопрос 1: Коммерческая тайна. ПОСТАНОВИЛИ: Коммерческая тайна. ГОЛОСОВАЛИ: «За»: 14 «Против»: нет «Воздержался»: 1
Скажите, а Норвегия теплая солнечная страна ? Ато у нас в России говорят, электромобиль только в южных странах хорошо уже в 2025 году, отказаться от автотранспорта с двигателями внутреннего сгорания намерена соседняя Норвегия. Здесь в 2018 году почти каждая вторая проданная легковая машина работала на электрической тяге. P.s. в Финляндии уже Теслы как грязи полно Хоть кто то умеет деньги считать. И правительство их с курсом не кидает. 3 зп и тесла твоя
Просто открой интернет и почитай про климат в Норвегии, они наверное даже не догадываются что в мире существуют места где -40 это нормальная температура, а если им сказать что в этих местах живут люди, они прямо скажут что этих людей в психушку отправить нужно.
Реклама в пользу производителей яиц и тд, не более того. В СССР твердили что самогон яд, а водка хорошо, по факту просто боролись с конкурентом, сейчас медицина говорит, что чистый спирт - чистый яд, а самогон и прочие дистилляты значительно менее вредны.
Современные куры жрут зерно выращенное на пестицидах и прочей химии + гармоны, антибиотики и несутся не пойми какими яйцами. Раньше куры в деревне ели только зерно выращенное на навозе и яйца были чистые и никакой контроль им не нужен был.
Скажите, а Норвегия теплая солнечная страна ? Ато у нас в России говорят, электромобиль только в южных странах хорошо уже в 2025 году, отказаться от автотранспорта с двигателями внутреннего сгорания намерена соседняя Норвегия. Здесь в 2018 году почти каждая вторая проданная легковая машина работала на электрической тяге. P.s. в Финляндии уже Теслы как грязи полно Хоть кто то умеет деньги считать. И правительство их с курсом не кидает. 3 зп и тесла твоя
Просто открой интернет и почитай про климат в Норвегии, они наверное даже не догадываются что в мире существуют места где -40 это нормальная температура, а если им сказать что в этих местах живут люди, они прямо скажут что этих людей в психушку отправить нужно.
И звучит всегда очегь громко про авторынок или автопарк Норвегии - типа "каждая вторая машина в стране". Только вот населения в Норвегии живёт столько же, сколько у нас в одном Питере))
Насчёт электрокаров в целом сейчас картина получше становится, т.к. за дело плотно взялись немцы (особенно VAG). Но всё равно пока реалии таковы, что эти дорогие аппараты не есть универсальные машины. Только для ограниченного пробега и там где есть инфраструктура, либо если на ночь оставлять заряжаться каждый день и днём маршрут дом-работа-дом + ещё чуток куда-то заехать. Но не у всех есть возможность ночью подключиться к зарядке. Не говоря уже о стоимости и доступности изначально самой электромашины приличной. На дальняк вообще в наших условиях не вариант, т.к. очень мало зарядок и при цене 9 руб./Квт на том же Шелл нет практически экономии по сравнению с ДВС, особенно дизелем. А самое главное - время зарядки. Заряжаться часа 2, чтобы проехать около 250 км - это ад. Да ещё фактически за те же деньги, что бензин/солярка по пробегу. А если с детьми? А если приедешь, а там ещё и очередь?)))
Просто открой интернет и почитай про климат в Норвегии, они наверное даже не догадываются что в мире существуют места где -40 это нормальная температура, а если им сказать что в этих местах живут люди, они прямо скажут что этих людей в психушку отправить нужно.
И звучит всегда очегь громко про авторынок или автопарк Норвегии - типа "каждая вторая машина в стране". Только вот населения в Норвегии живёт столько же, сколько у нас в одном Питере))
Насчёт электрокаров в целом сейчас картина получше становится, т.к. за дело плотно взялись немцы (особенно VAG). Но всё равно пока реалии таковы, что эти дорогие аппараты не есть универсальные машины. Только для ограниченного пробега и там где есть инфраструктура, либо если на ночь оставлять заряжаться каждый день и днём маршрут дом-работа-дом + ещё чуток куда-то заехать. Но не у всех есть возможность ночью подключиться к зарядке. Не говоря уже о стоимости и доступности изначально самой электромашины приличной. На дальняк вообще в наших условиях не вариант, т.к. очень мало зарядок и при цене 9 руб./Квт на том же Шелл нет практически экономии по сравнению с ДВС, особенно дизелем. А самое главное - время зарядки. Заряжаться часа 2, чтобы проехать около 250 км - это ад. Да ещё фактически за те же деньги, что бензин/солярка по пробегу. А если с детьми? А если приедешь, а там ещё и очередь?)))
Да, есть пока камни преткновения, как то долгое время зарядки, развитость инфраструктуры, и дороговизна электрокаров, но подвижки происходят практически каждый день. 1. Инфраструктура постепенно расширяется. 2. Разрабатываются новые типы аккумуляторов с быстрой зарядкой. 3. Конкуренция авто-производителей тоже растет. Уверен, через лет 5 ситуация на рынке электротранспорта значительно изменится в сторону увеличения электротранспорта. ....поживем, увидим )))))))))))))...
Чистая прибыль "Мосэнерго" по РСБУ в 18г снизилась на 6% - до 23,77 млрд руб Интер РАО в 18г нарастила чистую прибыль по МСФО на 31% – до 72 млрд руб, выручку – на 11%
NewsNN составил список крупнейших предприятий Нижегородской области, совладельцы которых зарегистрированы в офшорных зонах. В этом рейтинге почти у всех таких компаний совладельцы находятся на Кипре.
Первое место занимает ПАО «МРСК Центра и Приволжья» (Нижний Новгород) с выручкой за 2017 год в размере 90,84 млрд рублей, чистой прибылью 9,35 млрд рублей. Компания является основным поставщиком услуг по передаче электроэнергии и техприсоединению к электросетям в 9 регионах РФ, в том числе в Нижегородской области
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
