Да, я пошутил... Бери конечно... Ибо, мне абсолютно по барабану нальют мне эти 3000 лотов или не нальют... Мне всё равно будет ли в моём портфеле 212 лямов штук или 215...
Думаю, что Центр нащупал свою локальную поддержку на 0.37... Тем не менее оставлю этот бид на уровне поддержки... Ну, а что??... А вдруг... Вчера-то получилось...
Воот.
Я вот что думаю - удвоение Газпрома инвесторы ждали 10 лет и удвоение Центра до 0,7-0,8 ждать тоже 10 лет??? Это какой то мазохизм!
Кто то ждёт 0,3 , кто то удвоение. На закрытие дивгепа в это лето можно рассчитывать я думаю
14 июля, 11:22 Volkswagen: электромобили уже к 2025 году станут более прибыльными, чем автомобили с ДВС
Руководитель подразделения разработок и электрической мобильности автоконцерна Volkswagen Томас Ульбрих заявил о том, что к 2025 году машины с двигателями внутреннего сгорания станут менее прибыльными, чем электромобили. По его мнению, из-за слишком жёстких требований «Евро-7», работать с ДВС будет просто невыгодно.
Стоит отметить, что новый стандарт вступает в силу как раз в 2025 году. Согласно «Евро-7», автокомпании должны уменьшить выбросы CO2 в десять раз, а оксидов азота — в два раза. Следует подчеркнуть, что данные показатели сравниваются со стандартом «Евро-6. Помимо этого, Томас Ульбрих заявил, что данным стандартам нужно будет следовать не только на тестах, но и в реальных условиях. А чтобы достичь необходимых показателей, придётся затратить немалые деньги.
Ассоциация VDA ранее заявляла, что стандарт «Евро-7» находится на «грани технических достижений». Более того, требования уничтожают двигателестроение и лишают отрасль 215 тысяч рабочих мест.
Ранее глава компании заявлял, что электромобили Audi станут такими же прибыльными, как бензиновые, через 2-3 года.
Великобритания решила запретить продажу новых дизельных и бензиновых грузовиков с 2040
В рамках планов по снижению вредных выбросов транспорта в Великобритании планируют запретить продажу новых грузовых автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями с 2040 года. Как указано на сайте британского правительства, с 2035 будет запрещена продажа небольших грузовиков на дизеле и бензине, а пять лет спустя - и машин весом более 26 тонн.
В дополнение, страна намерена выйти на нулевой уровень выбросов CO2 в железнодорожном транспорте и внутренних авиаперевозках.
«Декарбонизация - не о том, чтобы люди что-то не делали, а о том, чтобы то же самое делалось иначе. Мы по-прежнему будем летать куда-то на выходные, но на более эффективных самолетах, использующих экологическое топливо. Мы, как и раньше, будем водить авто, но все больше - транспортные средства с нулевыми вредными выбросами », - заявил министр транспорта Грант Шэппс.
Напомним, что британцы собираются сократить выбросы на 78% к 2035 году по сравнению с уровнем 1990 года. Для сравнения, Евросоюз планирует снизить выбросы на 55% к 2030 году (базовый уровень тот же — 1990 год).
14 июля, 15:32 Авиакомпания United Airlines покупает 100 электрических самолётов
Американская авиакомпания United Airlines заявила, что купит сто 19-местных электрических самолетов ES-19 у шведского стартапа Heart Aerospace. Эти самолёты «на батареях», способные летать на расстояние до 250 миль (400 км), будут использованы на региональных маршрутах.
Компания планирует начать их эксплуатацию уже в 2026 году.
Кроме того, венчурное подразделение United инвестирует в Heart Aerospace (сумма не раскрывается) вместе с фондом Breakthrough Energy Ventures (BEV) Билла Гейтса и компанией Mesa Airlines (региональная авиакомпания из Аризоны).
После ввода в эксплуатацию ES-19 сможет работать более чем на 100 региональных маршрутах United из большинства его ключевых аэропортов. Некоторые из этих маршрутов: международный аэропорт Чикаго О’Хара (ORD) — аэропорт Университета Пердью (LAF) и международный аэропорт Сан-Франциско (SFO) — аэропорт Модесто-Сити-Каунти (MOD).
«Электрические самолеты появляются сейчас — технология уже здесь», — сказал Андерс Форслунд, генеральный директор Heart Aerospace. «Мы очень гордимся тем, что сотрудничаем с United, Mesa и BEV в деле вывода наших самолетов ES-19 на рынок. Я не могу представить себе более сильную коалицию партнеров, которая продвинет нашу миссию по электрификации ближнемагистральных авиаперелетов».
United Airlines заявила, что к 2050 году сократит свои выбросы парниковых газов на 100%.
Ранее сообщалось, что американский почтовый оператор UPS собирается купить 150 электрических самолетов ALIA eVTOL с вертикальным взлетом/посадкой
🌾 «Россети» обеспечили электроэнергией первый российский завод сельхозтехники французской Группы KUHN
Предприятие (мощность – 500 машин в год) возводится на севере Воронежской области. Ввод первой очереди намечен на сентябрь 2021 года.
🔌Для электроснабжения завода энергетики «Россети Центр» построили две кабельно-воздушные линии 6 кВ (11 км) и модернизировали подстанцию 35 кВ №41 (20 МВА), укомплектовав две линейные ячейки 6 кВ выкатными элементами, вакуумными выключателями.
❗️ Использованы трансформаторы тока и микропроцессорные защиты, адаптированные к работе в составе высокоавтоматизированных объектов.
Объем присоединения составил 2 МВт.
🚜 KUHN – мировой лидер рынка прицепной сельхозтехники. История компании насчитывает более 190 лет, в портфеле – более 2 000 патентов на изобретения. Штаб-квартира находится в г. Саверн (Франция). Воронежское предприятие будет использовать российские 🇷🇺 комплектующие и собирать наиболее востребованные сельхозмашины – сеялки, почвообрабатывающие агрегаты, технику для опрыскивания, внесения удобрений и др.
Я жду по этому году дивы в 5 копеек... Это 13% дивдоходности... Ибо, текущий ценник сейчас 0.38... И если бы не мухлёж с отчётностью по МСФО в 4-ом квартале прошлого года, то мы бы и за прошлый год тоже имели бы дивы в 5 копеек...
Арсагера видит дивы чуть ниже... 4.5 копеек... Но, ведь и этот результат даёт дивдоходность в 12%... Что вполне меня устраивает...
Я конечно всё понимаю, жара и все дела, но 40 копеек в оставшиеся два дня недели? Бред! Даже 0,38 сегодня не смогли взять, какой там о 40 копейках говорить.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
