Стало известно, сколько Россия и Китай потратят на совместный самолет
Россия и Китай инвестируют в совместный проект дальнемагистрального самолета 13-20 млрд долларов. Об этом заявил глава "Объединенной приборостроительной корпорации" (ОАК) Юрий Слюсарь, передает "Интерфакс".
Первый российско-китайский самолет может появиться в 2025 году По словам Слюсаря, точную стоимость проекта "до доллара или рубля" на данном этапе определить сложно, согласно предварительным подсчетам, она может составить от 13 до 20 млрд долларов. Итоговый объем расходов будет зависеть от того, что будет включено в программу, отметил глава ОАК, выступая на международном авиасалоне в Фарнборо.
Также Слюсарь отметил, что штаб-квартира совместного предприятия по разработке лайнера будет располагаться в России, возможно, в подмосковном Жуковском.
----------------------------------------
20 лярдов на FGFA, 20 лярдов на широкофюзеляжный самолёт.
8 лярдов на ОКР FGFA
2 лярда на ИЛ-114, ИЛ-96-400
Модернизация 200 СУ-30 индусов.
Я все чётче понимаю удивление Слюсаря - вы хоть понимаете насколько мы недооценны .
Стало известно, сколько Россия и Китай потратят на совместный самолет
Россия и Китай инвестируют в совместный проект дальнемагистрального самолета 13-20 млрд долларов. Об этом заявил глава "Объединенной приборостроительной корпорации" (ОАК) Юрий Слюсарь, передает "Интерфакс".
Первый российско-китайский самолет может появиться в 2025 году По словам Слюсаря, точную стоимость проекта "до доллара или рубля" на данном этапе определить сложно, согласно предварительным подсчетам, она может составить от 13 до 20 млрд долларов. Итоговый объем расходов будет зависеть от того, что будет включено в программу, отметил глава ОАК, выступая на международном авиасалоне в Фарнборо.
Также Слюсарь отметил, что штаб-квартира совместного предприятия по разработке лайнера будет располагаться в России, возможно, в подмосковном Жуковском.
Никто этого не понимает. Поэтому и болтаемся как .... в прорубе!!! Дайте дивы копеек 10 на папир. Тогда все все поймут и Ремора на коленях будет проситься пустить его обратно ниже рубля...
Стало известно, сколько Россия и Китай потратят на совместный самолет
Россия и Китай инвестируют в совместный проект дальнемагистрального самолета 13-20 млрд долларов. Об этом заявил глава "Объединенной приборостроительной корпорации" (ОАК) Юрий Слюсарь, передает "Интерфакс".
Первый российско-китайский самолет может появиться в 2025 году По словам Слюсаря, точную стоимость проекта "до доллара или рубля" на данном этапе определить сложно, согласно предварительным подсчетам, она может составить от 13 до 20 млрд долларов. Итоговый объем расходов будет зависеть от того, что будет включено в программу, отметил глава ОАК, выступая на международном авиасалоне в Фарнборо.
Также Слюсарь отметил, что штаб-квартира совместного предприятия по разработке лайнера будет располагаться в России, возможно, в подмосковном Жуковском.
----------------------------------------
20 лярдов на FGFA, 20 лярдов на широкофюзеляжный самолёт.
8 лярдов на ОКР FGFA
2 лярда на ИЛ-114, ИЛ-96-400
Модернизация 200 СУ-30 индусов.
Я все чётче понимаю удивление Слюсаря - вы хоть понимаете насколько мы недооценны .
Никто этого не понимает. Поэтому и болтаемся как .... в прорубе!!! Дайте дивы копеек 10 на папир. Тогда все все поймут и Ремора на коленях будет проситься пустить его обратно ниже рубля...
Стало известно, сколько Россия и Китай потратят на совместный самолет
Россия и Китай инвестируют в совместный проект дальнемагистрального самолета 13-20 млрд долларов. Об этом заявил глава "Объединенной приборостроительной корпорации" (ОАК) Юрий Слюсарь, передает "Интерфакс".
Первый российско-китайский самолет может появиться в 2025 году По словам Слюсаря, точную стоимость проекта "до доллара или рубля" на данном этапе определить сложно, согласно предварительным подсчетам, она может составить от 13 до 20 млрд долларов. Итоговый объем расходов будет зависеть от того, что будет включено в программу, отметил глава ОАК, выступая на международном авиасалоне в Фарнборо.
Также Слюсарь отметил, что штаб-квартира совместного предприятия по разработке лайнера будет располагаться в России, возможно, в подмосковном Жуковском.
----------------------------------------
20 лярдов на FGFA, 20 лярдов на широкофюзеляжный самолёт.
8 лярдов на ОКР FGFA
2 лярда на ИЛ-114, ИЛ-96-400
Модернизация 200 СУ-30 индусов.
Я все чётче понимаю удивление Слюсаря - вы хоть понимаете насколько мы недооценны .
Никто этого не понимает. Поэтому и болтаемся как .... в прорубе!!! Дайте дивы копеек 10 на папир. Тогда все все поймут и Ремора на коленях будет проситься пустить его обратно ниже рубля...
Стало известно, сколько Россия и Китай потратят на совместный самолет
Россия и Китай инвестируют в совместный проект дальнемагистрального самолета 13-20 млрд долларов. Об этом заявил глава "Объединенной приборостроительной корпорации" (ОАК) Юрий Слюсарь, передает "Интерфакс".
Первый российско-китайский самолет может появиться в 2025 году По словам Слюсаря, точную стоимость проекта "до доллара или рубля" на данном этапе определить сложно, согласно предварительным подсчетам, она может составить от 13 до 20 млрд долларов. Итоговый объем расходов будет зависеть от того, что будет включено в программу, отметил глава ОАК, выступая на международном авиасалоне в Фарнборо.
Также Слюсарь отметил, что штаб-квартира совместного предприятия по разработке лайнера будет располагаться в России, возможно, в подмосковном Жуковском.
----------------------------------------
20 лярдов на FGFA, 20 лярдов на широкофюзеляжный самолёт.
8 лярдов на ОКР FGFA
2 лярда на ИЛ-114, ИЛ-96-400
Модернизация 200 СУ-30 индусов.
Я все чётче понимаю удивление Слюсаря - вы хоть понимаете насколько мы недооценны .
Ну Приблизительно ,ну очень грубо хотя бы,сколько рубликов ,если серьезно?
А наши и хотят свою долю вложений внести заводами, технологиями, разработками, специалистами, а не деньгами. Обсуждалось на госа. Другое дело - как получится. Китайцы сами с усами хитрыми глазами
"Гражданские самолеты Сухого" до конца 2016 года откроют представительство в Китае
В функционал представительства войдет маркетинг и продажа всей линейки лайнеров SSJ-100, их постпродажное обслуживание, сертификация, взаимодействие с финансовыми институтами ФАРНБОРО /Великобритания/, 12 июля. /ТАСС/. Авиапроизводитель "Гражданские самолеты Сухого" планирует до конца текущего года открыть представительство в Пекине (Китай). Об этом ТАСС сообщил официальный представитель компании.
"Это станет нашим первым зарубежным представительством, оно будет базироваться в Пекине. В его функционал войдет маркетинг и продажа всей линейки лайнеров SSJ-100, их постпродажное обслуживание, сертификация, взаимодействие с финансовыми институтами", - отметил он
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
