Круговорот бабла в природе. с его помощью где-то что-то можно и утаить. Помимо основного держателя пакета есть куча лиц которые заинтересованы в дивах. и у них тоже есть голоса. А вообще рас гос компании принудили платить 50 процентов на дивы то и здесь бы надо тоже производить выплаты. Правда они как то все индивидуально подходят к этому делу.
вопросы записал по возможности спрошу но на хорошие дивы не надеюсь смысл им платить государству платить а потом опять просить как то так.
Спроси пожалуйста: планируется ли переход на единую акцию ОАК и когда? Будут ли выплачивать вознаграждение менеджемнту- ценными бумагами( акциями)
там,вроде,при регистрации надо и записать вопросы,которые собираешься задавать. в прошлом кто-то из форумчан ходил,рассказывал,что секретари пытались его отговорить от прямого диалога,настаивая на письменном ответе...
7 июня 2016 г., AEX.RU – ОАО «Ил» готовит к продувке в аэродинамической трубе масштабную модель перспективного среднего военно-транспортного самолёта, который в инициативном порядке создается Авиационным комплексом им. С.В. Ильюшина для Воздушно-космических сил РФ. Об этом сообщает пресс-служба ОАО "Ил".
"Самолет предназначен для транспортировки и парашютного десантирования личного состава, грузов и техники на платформах, беcпарашютного сброса грузов с малых высот. Он будет обеспечивать транспортировку широкой номенклатуры грузов массой 20 тонн на расстояние более 2 тысяч километров с грунтовых и искусственных взлетно-посадочных полос. Предусматривается возможность эксплуатации самолета с высокогорных аэродромов, в том числе в условиях высоких температур, днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях", - отметили в компании. http://www.aex.ru/news/2016/6/27/155470/
7 июня 2016 г., AEX.RU – ОАО «Ил» готовит к продувке в аэродинамической трубе масштабную модель перспективного среднего военно-транспортного самолёта, который в инициативном порядке создается Авиационным комплексом им. С.В. Ильюшина для Воздушно-космических сил РФ. Об этом сообщает пресс-служба ОАО "Ил".
"Самолет предназначен для транспортировки и парашютного десантирования личного состава, грузов и техники на платформах, беcпарашютного сброса грузов с малых высот. Он будет обеспечивать транспортировку широкой номенклатуры грузов массой 20 тонн на расстояние более 2 тысяч километров с грунтовых и искусственных взлетно-посадочных полос. Предусматривается возможность эксплуатации самолета с высокогорных аэродромов, в том числе в условиях высоких температур, днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях", - отметили в компании. http://www.aex.ru/news/2016/6/27/155470/
Общий спрос-предложение, заявки на продажу-покупку.
В апреле технично раздали создав искусственный спрос с выставлением заявок на покупку сейчас по объемам продаж-покупок, спроса-предложения спускаемся на декабрь 2015 года скоро что-то будет
Компания «ThyssenKrupp» передала АО «Авиастар-СП» поточную линию сборки агрегатов для МС-21
Немецкая компания ThyssenKrupp System Engineering GmbH передала ульяновскому самолетостроительному предприятию АО «Авиастар-СП» поточную линию сборки агрегатов для перспективного пассажирского самолета МС-21. На торжественной церемонии, проходившей на авиационном заводе, присутствовали вице-президент немецкой компании ThyssenKrupp System Engineering GmbH Йорг Бунке, руководитель проекта Нильс Мэдер, менеджер проекта Евгений Кильбер, управляющий директор АО «Авиастар-СП» Андрей Капустин, первый заместитель управляющего директора по производственным и техническим вопросам Василий Донцов, заместитель управляющего директора - директор программы МС-21 Виталий Игнатьев, а также специалисты и рабочие – участники реализации данного проекта. В АО «Авиастар-СП» для сборки компонентов МС-21 организован специализированный цех, оснащенный современным оборудованием. Одновременно три сборочные линии панелей авиалайнера введены в строй и полностью готовы к эксплуатации. Основные плюсы работы новой поточной линии состоят в максимальном сокращении потерь и минимизации всех циклов сборки агрегатов для самолета МС-21. Вице-президент Йорг Бунке и руководитель проекта Нильс Мэдер поприветствовали авиастаровцев и поблагодарили коллег за совместный плодотворный труд, а также отметили, что основой успеха стала удачная взаимная работа всей команды. - Мы смотрим в будущее и надеемся углубить и продолжить работу, - говорят Йорг Бунке и Нильс Мэдер. - Сегодня для нас состоялось важное событие, но это только очередной этап. Если мы будем дальше работать также интенсивно в этом направлении, надеемся, что увидим самолеты МС-21 в воздухе не только над Россией, но и над Европой. По мнению руководства авиационного завода, «Авиастар-СП» встает на новый этап в развитии технологий и в дальнейшем планирует использовать накопленный опыт при производстве других изделий предприятия. «Данная линия сборки обеспечивает достаточно хороший темп выпуска. По мере наращивания мощностей предприятия она будет расширяться», - отметил заместитель управляющего директора - директор программы МС-21 Виталий Игнатьев. Управляющий директор предприятия Андрей Капустин совместно с представителями немецкой компании осмотрели производство компонентов и ознакомились с его технологическим оснащением и представленными видами продукции «ThyssenKrupp». В завершении торжественной церемонии иностранные партнеры угостили ульяновских авиастроителей вкусным именным тортом с изображением магистрального самолета МС-21.
Airbus: В Москве прошел первый семинар для поставщиков
27 июня 2016 г., AEX.RU – Компания Airbus Group при поддержке Министерства Промышленности и Торговли РФ впервые провела в Москве семинар для поставщиков авиационной промышленности. В мероприятии приняли участие более 80 представителей крупнейших российских промышленных предприятий. С докладами перед собравшимися выступили представители Airbus Group/Airbus, Минпромторга, холдинга “Технодинамика”, корпорации “Иркут”, а также Stelia Aerospace, сообщает пресс-служба Airbus.
ОАК будет и на поставках конкурентам зарабатывать однозначно и это правильно! Себестоимость производства у нас сейчас уже в 2 раза ниже, чем в Китае даже.
МОСКВА, 27 июн — РИА Новости. Пассажирский самолет СRJ-200, на борту которого находятся порядка 50 пассажиров и три члена экипажа, совершил аварийную посадку в столичном аэропорту Домодедово из-за проблем с правым двигателем, сообщил РИА Новости источник в экстренных службах.
Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО) с 24 июня приостановило размещение акций допэмиссии объемом 8,62 млрд руб., следует из сообщения компании. Размещение акций с официального одобрения Банк России было начато 8 сентября 2015 года. Новое решение совета директоров воронежского авиазавода было принято в связи с "регистрацией изменений в проспект эмиссии". Компания планирует разместить по открытой подписке 215,5 млн обыкновенных акций номинальной стоимостью 40 руб. каждая. Цена размещения 1 дополнительной акции составит 84 руб., а для лиц, имеющих преимущественное право выкупа, 76 руб.
В 2 раза дороже номинала допка - ОАК 1,72 руб скоро будет как минимум.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
