Вол,Cook- вы графики ОАКу рисуете что ли? Решили за него что ОАК через 10 дней свалится? Никто никого не называет в бумагу,люди пишут для тех кто в ней сидит и выходить из неё не собирается. А вот вы склоняете слабо нервных слить акцию,на росте. Хоть свои головняки не перекладывайте на других. А насчёт графика- ну не свалилась бумага ниже 40 и никогда больше не свалится,не дождетесь
Скоро бакс начнет рост и мы все потери отыграем... В голдман сакс писали, что бакс должен стоить 50 рублей - значит он ниже 60 не пойдет...стратегия понятна... Еще пишут на каждом углу, что опек скоро примут решение по заморозке цен на нефть и про сокращении нефтяных вышек в США - ждите жесткий разворот... Нефть вниз, бакс вверх - как пить дать... Следом потянет ммвб вниз вместе с ФСК и Газпромом, а ОАК новый перехай... Пока ОАК будет в боковике между 0.4 - 0.6, а с середины июня, июль - посмотрим... - вот такой прогноз ))) имхо.
http://www.soyuzmash.ru/activities/koncepciyu-s... Перспективы развития российской авиации обсудили участники выездного заседания Комитета по авиационной промышленности Союза машиностроителей России на базе самарского предприятия «Авиаагрегат», входящего в холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех.
Открывая заседание Первый вице-президент Союза машиностроителей России, Первый зампред Комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев отметил, что в Самарской области сформирован мощный инновационный аэрокосмический кластер, сконцентрирован полный цикл производства всего спектра аэрокосмической техники. Вместе с тем Гутенев подчеркнул необходимость принципиального изменения стратегической конкурентной позиции авиапромышленности России, как на внутреннем, так и мировом авиарынке, фактическое возвращение отрасли в один из мировых центров авиастроения: «Достижение такого результата на остро конкурентном рынке авиации требует появления модернизированных и совершенно новых конкурентоспособных продуктов, а также проведения маркетинговой политики более качественно высокого уровня. Именно на это, в первую очередь, и должна быть нацелена стратегия развития авиапрома», - заявил парламентарий.
Владимир Гутенев также подчеркнул важность вопроса, вынесенного на заседание Комитета, которая определяется не только его стратегической направленностью в решении проблем этого сектора машиностроения: «Авиационная промышленность – системообразующая наукоёмкая отрасль, использующая новейшие достижения во многих областях знаний. По целому ряду вопросов она определяет состояние и вектор развития других секторов экономики. Здесь формируются новые технологии, которые потом переносятся в другие отрасли».
«Разрабатывая новую стратегию, мы проанализировали ключевые развилки на пути отечественного авиапрома, и в целевом состоянии мы видим авиационную отрасль экономически устойчивой, глобально конкурентоспособной, встроенной в мировой рынок и международное разделение труда, способной обеспечить в случае необходимости всю производственную цепочку в военном и гражданском сегментах», - отметил заместитель Министра промышленности и торговли РФ Андрей Богинский.
«Для обеспечения гармоничного сквозного долгосрочного отраслевого планирования необходимо согласование сроков и процессов разработки основных стратегических документов. Ключевым фактором успешного развития отрасли является синхронизация этих документов с корпоративными стратегиями интегрированных структур отрасли», - подчеркнул председатель Комитета по авиационной промышленности СоюзМаш России, Первый Вице - президент ПАО «ОАК» Александр Туляков.
Генеральный директор холдинга «Технодинамика» Госкорпорации Ростех Максим Кузюк отметил, что совместная работа предприятий отрасли по созданию новых современных образцов авиационной техники позволит сделать отрасль выскоконкурентной на мировом рынке. Чтобы правильно распределить ресурсы и сфокусироваться на развитии тех направлений, которые принесут результат, необходимо выработать общую стратегию развития. «Реализация разрабатываемой стратегии станет определяющей для будущего авиации в России, - сказал он. – При этом мероприятия стратегии должны затронуть как промышленные предприятия, так и образовательные учреждения, а также комплектаторов второго и третьего уровней».
По мнению участников Комитета по авиационной промышленности СоюзМаш России, проведение данного мероприятия на одном из самых крупных специализированных предприятий, которое располагает современным, высокопроизводительным оборудованием, а также мощной производственной и экспериментальной базой, имеет огромную важность для рассмотрения экспертами данного вопроса как перспективного направления развития импортозамещения и рассмотрения возможности усиления экспортоориентированности предприятий авиационной промышленности Самарской области.
Союз машиностроителей России - крупнейшая организация федерального масштаба, объединяющая российские компании, холдинги и корпорации в целях отстаивания интересов отечественного машиностроительного комплекса и высокотехнологичной промышленности в органах государственной власти, институтах гражданского общества, а также на международной арене. Союз формирует стратегию развития машиностроительной отрасли России, участвует в разработке механизмов активной государственной политики по модернизации и развитию национального машиностроительного комплекса на уровне ведущих промышленно развитых стран. Возглавляет Союз машиностроителей России генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Викторович Чемезов.
http://www.soyuzmash.ru/news/ao-aviastar-sp-usp... Специалисты ульяновского авиационного завода установили интерьер в комплектации (full) на очередном SSJ 100 для авиакомпании ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» и передали авиалайнер на покраску в специализированное предприятие ОАО «Спектр-Авиа».
Работы на самолете под заводским номером 95107 проводились в рамках соглашения о производственной кооперации между АО «Авиастар-СП» и компанией «Гражданские самолеты Сухого». Согласно договору, ульяновский завод проводит комплекс работ по монтажу и отработке систем интерьера пассажирских салонов воздушных судов этого типа.
- Это уже третий Superjet в этом году, - поясняет руководитель проекта по RRJ Виктор Герасимов. - По требованию покупателя на воздушном судне установлены пассажирские кресла, кухни, туалеты, оконные и потолочные панели, багажные полки, напольные и ковровые покрытия, выполнена облицовка дверей, оборудованы сервисные зоны, гардеробы, установлено необходимое аварийное и светотехническое оборудование, Далее самолет перелетит в центр передачи ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» в г. Жуковский для завершения работ и передачи заказчику.
Прибытие на «Авиастар-СП» следующего Sukhoi Superjet 100 ожидается к середине апреля.
Наша цель к 2020 году – 40% станочного парка авиапрома ...Российская космическая и авиастроительная отрасли всегда были «локомотивами» прогресса в развитии промышленности, прежде всего – машиностроения. Корпорации, составляющие ядро авиационной отрасли, активно осуществляют программу технологической модернизации производств и переоснащения станочного парка. Только ведущими авиастроительными заводами Объединенной авиастроительной корпорации планируется закупка более 400 станков и обрабатывающих центров нового поколения.... ..На НАЗ «Сокол» будет поставлено 36 единиц отечественного оборудования, изготовленного заводами Группы СТАН. Прежде всего, это фрезерные станки и обрабатывающие центры. В связи с ростом количества заказов одно из предприятий Группы – НПО «Станкостроение» – перешло на трехсменный график работы. .. ...В авиастроении, безусловно, смена оборудования должна происходить более интенсивно, чем в других секторах экономики. Повторюсь, авиастроение – это «локомотив» развития всего машиностроения, отрасль, во многом определяющая обороноспособность страны, потенциал научной мысли и технологического развития.... http://www.take-off.ru/main/123-interview2012/1...
Здесь один писал про бумагу ! Очень ярко ! Очень много и утверждал что сливаться не будет! Ник его назвать или сам догадался! Сейчас вижу тоже самое ! Опять простыни ! Если все инвесторы такие на года зачем всю эту рекламу постить одну и туже по несколько раз! Купил и молчи! А нет ! Пишем с периодичностью в 15минут! Непойму ? ЗАЧЕМ!?
Вол,Cook- вы графики ОАКу рисуете что ли? Решили за него что ОАК через 10 дней свалится? Никто никого не называет в бумагу,люди пишут для тех кто в ней сидит и выходить из неё не собирается. А вот вы склоняете слабо нервных слить акцию,на росте. Хоть свои головняки не перекладывайте на других. А насчёт графика- ну не свалилась бумага ниже 40 и никогда больше не свалится,не дождетесь
Просто скажу: ВЕРЮ!!! Бумаги у меня не много, средняя 0,5! Но никакие зазывалы меня не убедят, что бумага какашка. Не продам, долго не продам! Может никогда не продам! Куплю еще!
Просто скажу: ВЕРЮ!!! Бумаги у меня не много, средняя 0,5! Но никакие зазывалы меня не убедят, что бумага какашка. Не продам, долго не продам! Может никогда не продам! Куплю еще!
И я верю. Бумаги тож не много (хотя 60% от котлеты, и еще 18% в Иркуте). Тоже очень долго не продам, не смотря на высокую среднюю 0,56. Недавно на бирже, поздно вошел, уже второй раз с вами пикировал, но знаю что все будет хорошо!
Popadalovo судя по тебе ты тут закупился когда цена уже была достаточно высоко!! У меня есть дельта чтобы взять опять по той же цене(даже дешевле ) чем я сдал!! Конечно мне интересно купить дешевле!Это желание каждого который играет на бирже! В этом ты наверное спорить не будешь! Теперь когда ты понимаешь что и ИПО здесь не светит в ближайшее время и возрождение нашей авиации это дело не одного дня или месяца! На это уйдут годы! Твоё желание выскочить при своих мне тоже понятно! Я не думаю что тебе интересно будет смотреть как она уйдёт в боковик и торчать годы или резать лося! Но я думаю что на форуме должны быть разные мнения!! Не только дифирамбы по фанфары петь! И тебе тут же 4 + сразу ставят! Ай молодцы! А к Реморе я вообще ни какого отношения не имею!! Меня сразу настораживает те которые через каждые 15-20 минут постят о достижения авиастроителей! Я Заканчивал МАИ И работал на Лавочкина в Химках Бывал на Хруничева в Филях на Микояне на Соколе и Туполево на бауманской !Так что не тебе мне рассказывать про наше авиаотрсль! А то что по ящику показывают так это от лукавого! Похоже очень на то что было когда я был комсомольцем! Должны же нам показывать что у нас всё хорошо что всё строится всё растёт что правительство наше не сидит с опущеными руками а работают и работают!! Такое уже было чтовсе работали а в результате у на оуозалось что не х-ра нет!! Тебе в отличии от тебя желаю только всего хорошего!! А мнения должны быть разные!! И высказывать их необходимо !!Так как првду как говориться в кармане не утаишь! Будет ОАК ( 5 руб 10 руб да хоть20 ) я только порадуюсь но это как говорится не в этой жизни! Все удачи и профита! А я куплю подешевле!!
Процитированное сообщение не найдено.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
