Я о том, что в текущий момент ОАК уже не способен окучить спрос, если мелочь, которые по сути всегда были проститутками и бежали туда, где дешевле могла купить то боинг, то ссж, то крупняк видя текущее положение дел подпишет долгосрочный контракт с неОАК, и будет покупать самолеты неОАКа десятки лет.
Я о том, что в текущий момент ОАК уже не способен окучить спрос, если мелочь, которые по сути всегда были проститутками и бежали туда, где дешевле могла купить то боинг, то ссж, то крупняк видя текущее положение дел подпишет долгосрочный контракт с неОАК, и будет покупать самолеты неОАКа десятки лет.
Ну тут ОАКу надо суетиться с производством, его 10 лет никто ждать не будет. А реально пойдут и купят у бобика, хотя и у Арбуза и у бобика слоты заняты лет на 5 вперед...
Я о том, что в текущий момент ОАК уже не способен окучить спрос, если мелочь, которые по сути всегда были проститутками и бежали туда, где дешевле могла купить то боинг, то ссж, то крупняк видя текущее положение дел подпишет долгосрочный контракт с неОАК, и будет покупать самолеты неОАКа десятки лет.
Ну тут ОАКу надо суетиться с производством, его 10 лет никто ждать не будет. А реально пойдут и купят у бобика, хотя и у Арбуза и у бобика слоты заняты лет на 5 вперед...
Я об этом и говорю. Что стадо загонять в стойла конечно надо, но стойла для начало надо построить.
05.10.2011 17:21 Не знаю, не знаю... Так много терпил кошмарятся в ОАКе? А кто ж тогда цену сразу в стойло загоняет, када по рынку возмешь или продашь??? Тож терпилы?)
Министерство транспорта (Минтранс) РФ предлагает субсидировать три четверти процентной ставки банкам, кредитующим закупки иностранных региональных самолетов российскими авиакомпаниями, сообщает РБК. По мнению ведомства, это должно стимулировать компании на обновление своих авиапарков.
"Субсидирование трех четвертей процентной ставки при приобретении самолетов - это вполне рабочий механизм. Банк выделяет кредит на приобретение авиатехники под 10-12%, ему бюджет компенсирует три четверти, и для конечного получателя, то есть авиакомпании, кредит получается под 2,5-3%, что вполне симпатично", - пояснил замглавы ведомства Валерий Окулов.
05.10.2011 17:21 Не знаю, не знаю... Так много терпил кошмарятся в ОАКе? А кто ж тогда цену сразу в стойло загоняет, када по рынку возмешь или продашь??? Тож терпилы?)
Да ты объемы сравни. ОАК ни разу на крупном объеме не падал.
Дак просто рулить можно небольшми объемом потому что неликвид по сути пока... А большие объемы при отсутствии движения цены (недавно было) эт тогда что? Большой терпила договорился с другим большим терпилой и замутили?
Дак просто рулить можно небольшми объемом потому что неликвид по сути пока... А большие объемы при отсутствии движения цены (недавно было) эт тогда что? Большой терпила договорился с другим большим терпилой и замутили?
Перекладка была у вожатого. И чоб народ о нем не забывал.
Минтранс за подобные "инициативы" (имитацию деятельности + лоббирование интересов прямых конкурентов нашего авиапрма( 05.10.2011 17:34) в полном составе во главе с Ливитиным лес в кандалакшу на спички пилить -ничего более. Но лучше всего, конечно, - развёртывание серии SSJ-ов и МС-21, хотя наличие второго -не отменяет первого.
04 октября 2011 г. в первый предъявительный полет с аэродрома "Таганрог-Южный" поднялся самолет-амфибия Бе-200 под именем "Петр Стрелецкий" (бортовой номер RF-31121, заводской номер 76820003001). Самолет начал руление и пробежки по полосе в 13:03 по московскому времени. Отрыв от полосы состоялся в 14:44, посадка 17:56. Экипаж - летчики испытатели ТАНТК им. Г.М. Бериева: Юрасов Е.А (командир), Кулешов Н.П. (второй пилот). Полетное задание выполнено полностью. По докладу командира экипажа в течение трех часов полета системы самолета работали в штатном режиме, оценка по устойчивости и управляемости на настоящей модификации выше, чем на более ранних.
О, ВВП заговорил:
Москва. 5 октября. INTERFAX.RU - Премьер-министр РФ Владимир Путин заявил, что необходимо предъявлять жесткие требования к авиакомпаниям по подготовке летного состава, а не устанавливать минимальное количество самолетов, которые должны быть в их ангарах. "Дело не в количестве самолетов, а дело в том, чтобы любая компания, пускай у нее будет хоть один самолет, но чтобы она тогда готовила пилотов, должна была бы иметь тренажеры и так далее. Там целый набор требований", - заявил В.Путин на заседании президиума правительства РФ. Он подчеркнул, что, если авиакомпания "с одним самолетом все эти требования выполняет - то ради бога, пускай летает с одним самолетом". "Но требования должны быть жесткие очень", - добавил Путин http://www.interfax.ru/news.asp?id=210866
Когаже эту сволочь Левитина прихлопнут за несогласие с боссом )))
Сейчас показали по НТВ диалог Путин -Левитин: последнего премьер буквально осадив, записал в блокнот (взял на карандаш)...похоже отставка саботажника дело ближайшего (меньше полугода) времени.
нужно было боинг покупать блин субсидируйте мне 3/4 убытков верните деньги гады ....
Министерство транспорта (Минтранс) РФ предлагает субсидировать три четверти процентной ставки банкам, кредитующим закупки иностранных региональных самолетов российскими авиакомпаниями. По мнению ведомства, это должно стимулировать компании на обновление своих авиапарков.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
