ИФК может быть отстранена от оперативного управления программой строительства самолетов Ан-148, эта функция может быть передана "Иркуту" /обобщенная версия/ АВИАЦИЯ-КОМПАНИИ, ИФК-САМОЛЕТЫ Новости дня, Банки и финансы, Рынок акций, Все новости, Ценные новости, Бизнес лента, Новости компаний, Фондовый рынок
МОСКВА, 13 сентября. /ПРАЙМ-ТАСС/. Лизинговая компания "Ильюшин Финанс" /ИФК/ может быть отстранена от оперативного управления программой строительства региональных самолетов Ан-148. Как говорится в презентации ОАО "Корпорация "Иркут" (IRKT), консолидация функции оперативного управления программой строительства Ан-148 с российской стороны будет передана "Иркуту". При этом будет происходить снижение роли ИФК в оперативном управлении программой. В частности, планируется осуществить переход на прямую поставку двигателей и комплектующих на Воронежский авиазавод /ОАО "ВАСО"/ (VASO) – серийный завод, где в РФ строится Ан-148. Также планируется появление других лизинговых компаний, заинтересованных в инвестициях в самолеты Ан-148. Согласно презентации, "Иркут" станет эксклюзивным продавцом Ан-148, авиакомпаниям, лизинговым компаниям, госорганам и др. Так, корпорация уже станет продавцом самолетов для "Сбербанк-лизинга", который затем передаст Ан-148 в лизинг "Полету", а также продавцом самолетов для ИФК, который передаст Ан-148 в лизинг "Атлант-Союзу" и т.д. Корпорация "Иркут" станет центром доходов, организатором проекта, обеспечивающим продажи самолетов, управление проектами по исполнению контрактов на поставку самолетов. В презентации говорится, что ОАО "Корпорация "Иркут" в рамках программы Ан-148 станет выполнять разработку стратегических и оперативных планов реализации этой программы, будет заниматься продвижением самолета на российском и зарубежных рынках, подготовкой и закреплением в договорных документах с разработчиком и ключевыми поставщиками существенных для программы условий и договоренностей, обеспечением выгодных условий снабжения производства материальными ресурсами и др. Ан-148 - ближнемагистральный пассажирский самолет, рассчитанный на перевозку 70-90 пассажиров. Максимальная дальность полета – 5 тыс км. Самолеты производятся как на Украине, так и в России. Российские Ан-148 производятся на ВАСО. ИФК занималось продвижением Ан-148 на российском рынке с начала 2000-х годов. Основным акционером ИФК является "Объединенная авиастроительная корпорация" (UNAC) – 48,4 проц, НРК – 25,8 проц, ВЭБ – 21,4 проц. ИФК планирует в 2011 г провести IPO объемом около 250 млн долл. IPO может состояться на двух площадках – в Москве и Гонконге. При этом в Москве в первой половине 2011 г, в Гонконге – во второй половине 2011 г. Для IPO будет проведена допэмиссия компании.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
