Отнимать не надо. Надо просто ввести прогрессивный налог, НДФЛ вместо 13% ввести 20-25%.
Не надо отменять налоги при доходе до определеной суммы. В остальном оставить как есть или макс до 15 поднять. Будет большой налог, будут обходить его, резидентами других стран станут и.т.п.
Рост цен на металлы не повлиял на текущие судостроительные контракты, риски по новым будут учтены в ставках фрахта - CEO Совкомфлота
Москва. 26 августа. ИНТЕРФАКС - "Совкомфлот" (MOEX: FLOT) не ожидает роста капзатрат по текущим судостроительным контрактам в связи с увеличением стоимости строительных материалов и металлов, заявил генеральный директор СКФ Игорь Тонковидов. "Стоимость строительства новых судов по уже заключенным контрактам зафиксирована", - сказал он в ходе телефонной конференции с инвесторами и аналитиками "В случае повышения стоимости материалов по будущим судостроительным контрактам компания намерена включить эти расходы в стоимость фрахта по тайм-чартерным соглашениям", - пояснил он. "Совкомфлот" повысил прогноз по CAPEX на строительство новых судов в 2021 году, ожидает роста показателя на 13%. Объем инвестиций группы на строительство нового флота в 2021 году оценивается в $313 млн. Рост капзатрат "Совкомфлота" вызван тем, что летом были подписаны контракты еще на два газовоза для TotalEnergies (SPB: TOT). СКФ в июле текущего года заключил тайм-чартерные договоры с концерном TotalEnergies, предусматривающие строительство и эксплуатацию двух новых газовозов типоразмера Atlanticmax грузовместимостью 174 тыс. кубометров каждый. Контракт на первый газовоз серии был подписан в январе 2021 года. Поставка трех новых судов запланирована на третий квартал 2023 года и второе полугодие 2024 года. Общий объем будущей выручки СКФ по этим тайм-чартерным контрактам составит $360 млн. Согласно презентации СКФ, капвложения группы в суда-новострои в 2022 ожидаются в размере $343 млн. Пик затрат на судостроительную программу СКФ приходится на 2023 год и оценивается в $706 млн (по сравнению с $633 млн в прежнем прогнозе). В 2024 году капвложения на строительство судов ожидаются на уровне $227 млн. "Совкомфлот" специализируется на перевозке нефти, нефтепродуктов и сжиженного газа, это один из крупнейших в мире операторов танкерного флота. Собственный и зафрахтованный флот, включая суда совместных предприятий, насчитывает 137 судов общим дедвейтом более 11,8 млн тонн. По результатам IPO free float "Совкомфлота" составляет 15,6%, квазиказначейский пакет - около 1,6%. РФ принадлежит 82,8%.
белоусову прежде чем на сталеваров наезжать надо было со строителями разобраться: сначала на аукционах по госзакупкам цену в половину от проектно-сметной документации роняют, а потом в цену контракта, естественно, не укладываются а вообще жаль, что отсутствует судебная практика по защите деловой репутации бизнесов от наездов госорганов госы попутались: вместо того, чтобы на комиссиях ВТО защищать своих металлургов от обвинений европейцев и амеров в демпинге обвиняют их в сговорах по завышению цен . хоть бы ради любопытства поинтересовались забугорной аргументацией. липка+севка+ ммк производят мизер от мирового стального проката и вряд ли могут диктовать свои условия сколько-либо значительно отличающиеся от рыночных
Рост цен на металлы не повлиял на текущие судостроительные контракты, риски по новым будут учтены в ставках фрахта - CEO Совкомфлота
Москва. 26 августа. ИНТЕРФАКС - "Совкомфлот" (MOEX: FLOT) не ожидает роста капзатрат по текущим судостроительным контрактам в связи с увеличением стоимости строительных материалов и металлов, заявил генеральный директор СКФ Игорь Тонковидов. "Стоимость строительства новых судов по уже заключенным контрактам зафиксирована", - сказал он в ходе телефонной конференции с инвесторами и аналитиками "В случае повышения стоимости материалов по будущим судостроительным контрактам компания намерена включить эти расходы в стоимость фрахта по тайм-чартерным соглашениям", - пояснил он. "Совкомфлот" повысил прогноз по CAPEX на строительство новых судов в 2021 году, ожидает роста показателя на 13%. Объем инвестиций группы на строительство нового флота в 2021 году оценивается в $313 млн. Рост капзатрат "Совкомфлота" вызван тем, что летом были подписаны контракты еще на два газовоза для TotalEnergies (SPB: TOT). СКФ в июле текущего года заключил тайм-чартерные договоры с концерном TotalEnergies, предусматривающие строительство и эксплуатацию двух новых газовозов типоразмера Atlanticmax грузовместимостью 174 тыс. кубометров каждый. Контракт на первый газовоз серии был подписан в январе 2021 года. Поставка трех новых судов запланирована на третий квартал 2023 года и второе полугодие 2024 года. Общий объем будущей выручки СКФ по этим тайм-чартерным контрактам составит $360 млн. Согласно презентации СКФ, капвложения группы в суда-новострои в 2022 ожидаются в размере $343 млн. Пик затрат на судостроительную программу СКФ приходится на 2023 год и оценивается в $706 млн (по сравнению с $633 млн в прежнем прогнозе). В 2024 году капвложения на строительство судов ожидаются на уровне $227 млн. "Совкомфлот" специализируется на перевозке нефти, нефтепродуктов и сжиженного газа, это один из крупнейших в мире операторов танкерного флота. Собственный и зафрахтованный флот, включая суда совместных предприятий, насчитывает 137 судов общим дедвейтом более 11,8 млн тонн. По результатам IPO free float "Совкомфлота" составляет 15,6%, квазиказначейский пакет - около 1,6%. РФ принадлежит 82,8%.
белоусову прежде чем на сталеваров наезжать надо было со строителями разобраться: сначала на аукционах по госзакупкам цену в половину от проектно-сметной документации роняют, а потом в цену контракта, естественно, не укладываются а вообще жаль, что отсутствует судебная практика по защите деловой репутации бизнесов от наездов госорганов госы попутались: вместо того, чтобы на комиссиях ВТО защищать своих металлургов от обвинений европейцев и амеров в демпинге обвиняют их в сговорах по завышению цен . хоть бы ради любопытства поинтересовались забугорной аргументацией. липка+севка+ ммк производят мизер от мирового стального проката и вряд ли могут диктовать свои условия сколько-либо значительно отличающиеся от рыночных
Так сейчас любой mудак который на аукционах демпингует, а потом не может выполнить свои обязательства ссылается на удорожание металла и др. строительных материалов. У нас в городе ремонт многих школ сорвали, металл, древесина итд говорят подорожали, ну их внесли в реестр недобросовестных поставщиков напугали как говорится ежа голой ж... Они новую ООО-шку в этот же день откроют делов то и снова на аукцион заявятся по демпинговым ценам.
Давече случай тут был, с металлургией не связанный но показательный как у нас народ вообще на ауках работает. Человек у меня масло подсолнечное закупает 108 руб минимум я могу ему цену дать с учетом длительной отсрочки резервирования под него больших остатков логистики итд. Он выходит на аукцион и снижается там до 95 р за литр. контракт до конца года. ( т.е. ему нужно по фиксированной цене возить 5 месяцев ) При том при всем он не имеет столько денег, чтоб закупить все сразу и нет больших складских площадей. Я его спрашиваю ты dурак выставлять такую цену? Ну может говорит в сентябре цена упадет ... урожай же соберут.
Может упадет а может и не упадет... Так и работают у нас все - как в лотерею играют. Потом плачут и ищут крайнего.
На Booking.com наложен оборотный штраф за злоупотребление доминирующим положением на рынке, сообщила Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России. Сумма достигла 1,3 миллиарда рублей, говорится в сообщении ведомства. - ФАС-разбушевался! Или кто-то дал команду "Фас" на всё где можно поживиться?
РЖД попросили из бюджета 17 млрд рублей из-за роста цен на металл
Москва. 2 августа. INTERFAX.RU - Глава ОАО "Российские железные дороги" Олег Белозеров попросил 17 млрд рублей субсидий у государства на компенсацию роста цен на металлопродукцию. Об этом пишет в понедельник "Коммерсантъ" со ссылкой на письмо первому вице-премьеру Андрею Белоусову от 23 июля.
Удорожание металла приведет к росту инвестпрограммы, касающейся строительства и реконструкции инфраструктуры, на 10-12 млрд руб. во втором полугодии, сообщается в документе.
белоусову прежде чем на сталеваров наезжать надо было со строителями разобраться: сначала на аукционах по госзакупкам цену в половину от проектно-сметной документации роняют, а потом в цену контракта, естественно, не укладываются а вообще жаль, что отсутствует судебная практика по защите деловой репутации бизнесов от наездов госорганов госы попутались: вместо того, чтобы на комиссиях ВТО защищать своих металлургов от обвинений европейцев и амеров в демпинге обвиняют их в сговорах по завышению цен . хоть бы ради любопытства поинтересовались забугорной аргументацией. липка+севка+ ммк производят мизер от мирового стального проката и вряд ли могут диктовать свои условия сколько-либо значительно отличающиеся от рыночных
Можно в ФАС написать жалобы на строителей почему квартиры подорожали больше чем инфляция. Нету ли тут карательного сговора.
Так сейчас любой mудак который на аукционах демпингует, а потом не может выполнить свои обязательства ссылается на удорожание металла и др. строительных материалов. У нас в городе ремонт многих школ сорвали, металл, древесина итд говорят подорожали, ну их внесли в реестр недобросовестных поставщиков напугали как говорится ежа голой ж... Они новую ООО-шку в этот же день откроют делов то и снова на аукцион заявятся по демпинговым ценам.
Давече случай тут был, с металлургией не связанный но показательный как у нас народ вообще на ауках работает. Человек у меня масло подсолнечное закупает 108 руб минимум я могу ему цену дать с учетом длительной отсрочки резервирования под него больших остатков логистики итд. Он выходит на аукцион и снижается там до 95 р за литр. контракт до конца года. ( т.е. ему нужно по фиксированной цене возить 5 месяцев ) При том при всем он не имеет столько денег, чтоб закупить все сразу и нет больших складских площадей. Я его спрашиваю ты dурак выставлять такую цену? Ну может говорит в сентябре цена упадет ... урожай же соберут.
Может упадет а может и не упадет... Так и работают у нас все - как в лотерею играют. Потом плачут и ищут крайнего.
Там же ещё оьеспечительный взнос идёт, для участия в аукционе. При отказе выполнять работы, он вроде не возвращается Накладно так Да и ещё сро нужно на ООО Это минимум взнос 150 000 для проектировщиков Для строителей 300 000
Дорогое удовольствие так в аукционах участвовать и ООО штамповать
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
