МОСКВА, 27 дек (Рейтер) - Совет директоров электросетевого госмонополиста Россетей утвердил новую стратегию развития холдинга до 2030 года, сказали журналистам глава компании Павел Ливинский и и.о. его заместителя Егор Прохоров.
* Стратегия предполагает рост надёжности энергоснабжения без "масштабных инвестиций в "железо", рост совокупной доходности акционеров, развитие новых бизнесов и увеличение доли нетарифной выручки в доходах с 2% до не менее 20% к 2030 году;
* Компания также рассчитывает на рост капитализации до 1 триллиона рублей;
* Стратегия не предусматривает переход на единую акцию всех компаний холдинга, сказал Ливинский, добавив, что целесообразность такого решения "не очевидна";
* При этом компания поддерживает план приватизации Россетей через допэмиссию акций при снижении доли государства до 75% плюс 1 акция с текущих 88,04%. Допэмиссия может быть оплачена как деньгами, так и акциями "дочек";
* Россети в стратегии отмечают, что не намерены сокращать долю или продавать дочерние профильные компании, сказал глава компании;
* Подготовленная новая дивидендная политика головной компании Россети пока рассматривается Минэнерго, менеджмент ожидает её согласования в первом полугодии следующего года.
(Анастасия Лырчикова. Редактор Мария Грабарь) ((Московское бюро, +7 495 775 12 42, moscow.newsroom@reuters.com))
Шо та с планированием в минэнерго совсем худо , заранее обрекает страну на отсталость от всего мира , все уже в 23-24 годах переход делают на электрокары , один тока фольксваген 43ярда вкладывает в это дело , китай к 30годам будут экары половина из всего объема выпуска , и кольцо по любому будет с азиатами это очевидная всем обоюдовыгодная вещь, переток там день на западе ночь...
РОССИЯ-ЭНЕРГОСТРАТЕГИЯ-ЭКСПОРТ-ПЛАН Москва. 27 декабря. ИНТЕРФАКС - Экспорт электроэнергии из РФ к 2035 году может составить 10,9 млрд кВт.ч в оптимистичном сценарии "Энергостратегии-2035" против прежних 50 млрд кВт.ч в предыдущей версии проекта, следует из материалов ведомства. Консервативный сценарий в новой версии составляет 9,9 млрд кВт.ч поставок в 2035 против прежних 10 млрд кВт.ч. При этом в 2024 году предполагается экспорт в объеме 15,3 млрд кВт.ч - как в консервативном, так и в оптимистичном сценарий. "Интерфакс" пока не располагает комментарием Минэнерго, чем обусловлено такое снижение. Оператором экспорта-импорта в РФ является ПАО "Интер РАО" (MOEX: IRAO). Как сообщалось, объёмы экспортных поставок электроэнергии компанией в 2018 году почти не изменились и составили 16,7 млрд кВт.ч. Основные направления экспорта в 2018 году - Финляндия, Литва, Китай. Глава "Интер РАО" Борис Ковальчук отмечал, что экспорт в 2019 году ожидается "на примерно том же уровне" - 18-19 млрд кВт.ч.
МОСКВА, 27 дек (Рейтер) - Совет директоров электросетевого госмонополиста Россетей утвердил новую стратегию развития холдинга до 2030 года, сказали журналистам глава компании Павел Ливинский и и.о. его заместителя Егор Прохоров.
* Стратегия предполагает рост надёжности энергоснабжения без "масштабных инвестиций в "железо", рост совокупной доходности акционеров, развитие новых бизнесов и увеличение доли нетарифной выручки в доходах с 2% до не менее 20% к 2030 году;
* Компания также рассчитывает на рост капитализации до 1 триллиона рублей;
* Стратегия не предусматривает переход на единую акцию всех компаний холдинга, сказал Ливинский, добавив, что целесообразность такого решения "не очевидна";
* При этом компания поддерживает план приватизации Россетей через допэмиссию акций при снижении доли государства до 75% плюс 1 акция с текущих 88,04%. Допэмиссия может быть оплачена как деньгами, так и акциями "дочек";
* Россети в стратегии отмечают, что не намерены сокращать долю или продавать дочерние профильные компании, сказал глава компании;
* Подготовленная новая дивидендная политика головной компании Россети пока рассматривается Минэнерго, менеджмент ожидает её согласования в первом полугодии следующего года.
(Анастасия Лырчикова. Редактор Мария Грабарь) ((Московское бюро, +7 495 775 12 42, moscow.newsroom@reuters.com))
Полная лажа, и на это угроблено столько времени ? Идиоты! Ни рыба, ни мясо! Смешно ( Даже через 10 лет они не видят капитализацию выше 1 трлн., (((
Шанхай. 27 декабря. ИНТЕРФАКС - Американский производитель электромобилей Tesla Inc. получил новые налоговые послабления от китайских властей: ее автомобили Model 3, собираемые на предприятии в Шанхае, не будут облагаться 10%-ным налогом в КНР. В пятницу министерство промышленности и информатизации КНР опубликовало список моделей, подпадающих под действие налоговой льготы, и Model 3 вошла в этот список. Налоговые послабления означают, что стоимость автомобиля может снизиться. В октябре этого года Tesla заявляла, что цена автомобиля Model 3, производимого в Китае, составит от $50 тыс. Источники Bloomberg утверждают, что в следующем году стоимость автомобилей Tesla, собираемых в КНР, может снизиться на 20% или более, поскольку компания начинает использовать больше местных комплектующих и сокращает расходы. В августе компания уже получила налоговые послабления от властей КНР, которые не стали облагать 10%-ным налогом автомобили Tesla, поставляемые в Китай из Штатов. Кроме того, машины Tesla, производимые в Китае, подпали под действие государственной программы, предусматривающей субсидирование покупки машины на сумму порядка 25 тыс. юаней ($3600). В четверг Tesla сообщила о привлечении финансирования в размере 11,25 млрд юаней ($1,6 млрд) от китайских банков, которые будут вложены в ее предприятие в Шанхае. Речь идёт о кредитной линии на 9 млрд юаней под залог земли и зданий завода в Шанхае, а также необеспеченной кредитной линии на 2,25 млрд юаней. Электромобили Model 3, которые выпускаются в Шанхае, стали доступны для предварительного заказа в конце октября. В пятницу стало известно, что первые 15 автомобилей Tesla, собранные в Китае, будут переданы ее сотрудникам уже 30 декабря
МОСКВА, 27 дек /ПРАЙМ/. Немецкий автопроизводитель Volkswagen намерен произвести один миллион электромобилей VW до конца 2023 года, опередив прежний план, говорится в релизе компании. "Согласно последнему плану, стратегическая цель в один миллион электромобилей, как ожидается, будет достигнута в конце 2023 года, на два года раньше, чем предполагалось ранее", - говорится в релизе. Концерн также прогнозирует, что к 2025 году будет произведено уже 1,5 миллиона электромобилей бренда Volkswagen. Инвестиции группы в эту сферу к 2024 году составят 33 миллиарда евро, включая 11 миллиардов инвестиций бренда Volkswagen. В марте текущего года компания сообщила, что планирует к 2028 году выпустить 70 новых моделей электромобилей, в результате чего общее число выпущенных компанией электрокаров достигнет 22 миллионов штук. Volkswagen является крупнейшим в Европе автопроизводителем, который объединяет такие марки, как Volkswagen, Audi, Skoda, Seat. В подразделение корпорации по производству автомобилей класса "люкс" входят известные бренды Lamborghini, Bentley, Bugatti. Компания занимается и выпуском грузового транспорта через отделение Volkswagen Commercial Vehicles, а также марку Scania. По состоянию на 30 сентября 2019 года штат компании составляет более 642,4 тысячи человек.
МОСКВА, 27 дек /ПРАЙМ/. Немецкий автопроизводитель Volkswagen намерен произвести один миллион электромобилей VW до конца 2023 года, опередив прежний план, говорится в релизе компании. "Согласно последнему плану, стратегическая цель в один миллион электромобилей, как ожидается, будет достигнута в конце 2023 года, на два года раньше, чем предполагалось ранее", - говорится в релизе. Концерн также прогнозирует, что к 2025 году будет произведено уже 1,5 миллиона электромобилей бренда Volkswagen. Инвестиции группы в эту сферу к 2024 году составят 33 миллиарда евро, включая 11 миллиардов инвестиций бренда Volkswagen. В марте текущего года компания сообщила, что планирует к 2028 году выпустить 70 новых моделей электромобилей, в результате чего общее число выпущенных компанией электрокаров достигнет 22 миллионов штук. Volkswagen является крупнейшим в Европе автопроизводителем, который объединяет такие марки, как Volkswagen, Audi, Skoda, Seat. В подразделение корпорации по производству автомобилей класса "люкс" входят известные бренды Lamborghini, Bentley, Bugatti. Компания занимается и выпуском грузового транспорта через отделение Volkswagen Commercial Vehicles, а также марку Scania. По состоянию на 30 сентября 2019 года штат компании составляет более 642,4 тысячи человек.
Надо будет шкоду на батарейках искать скоро. Правда сыроваты говорят ещё и лучше годик подождать.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
