Виктор, а МОЭСК зачем будет уменьшать фри скупкой? Это не надо даже мне!!!
Ну, тебе возможно и не надо... Зато мне надо... Папир давят вниз небольшим объёмом... Пусть его выкупят и давить будет нечем...
Мне, в идеале, вообще хотелось бы, что бы этот папир не стоил меньше 1-ого рубля... И все кто хочет продать, пусть продаёт его по рублю... Ибо, справедливый ценник этого папира должен находиться в диапазоне 3 - 4 рубля... Такова стоимость чистых активов... А всё остальное это манипуляции на маркете... На американском рынке топ-менеджмент не гнушается поддерживать свои акции... И спокойно занимаются обратным выкупом... И плевать они хотели на всякие фри... Для них капитализация компании всегда цель номер один...
Виктор, а МОЭСК зачем будет уменьшать фри скупкой? Это не надо даже мне!!!
Ну, тебе возможно и не надо... Зато мне надо... Папир давят вниз небольшим объёмом... Пусть его выкупят и давить будет нечем...
Мне, в идеале, вообще хотелось бы, что бы этот папир не стоил меньше 1-ого рубля... И все кто хочет продать, пусть продаёт его по рублю... Ибо, справедливый ценник этого папира должен находиться в диапазоне 3 - 4 рубля... Такова стоимость чистых активов... А всё остальное это манипуляции на маркете... На американском рынке топ-менеджмент не гнушается поддерживать свои акции... И спокойно занимаются обратным выкупом... И плевать они хотели на всякие фри... Для них капитализация компании всегда цель номер один...
Воот.
А какие госкомпании на мамбе оцениваются по чистым активам? Оценка - это же вопрос сложившейся практики. Что на западе, что на у нас. У сурика ЧА выше его капы, и что с того?
А какие госкомпании на мамбе оцениваются по чистым активам? Оценка - это же вопрос сложившейся практики. Что на западе, что на у нас. У сурика ЧА выше его капы, и что с того?
Я написал это к тому, что любой западный топ-менеджмент стремится не только что бы его компания торговалась на уровне чистых активов, а даже бы торговалась выше их!!... Не всегда это у них получается, но они хотя бы к этому стремятся... Ибо, цель западных бизнесменов всегда одна... Продать компанию как можно дороже... А наших капа вообще не интересует... Нашим бы только на денежных потоках сидеть... И меня это просто бесит...
А какие госкомпании на мамбе оцениваются по чистым активам? Оценка - это же вопрос сложившейся практики. Что на западе, что на у нас. У сурика ЧА выше его капы, и что с того?
Я написал это к тому, что любой западный топ-менеджмент стремится не только что бы его компания торговалась на уровне чистых активов, а даже бы торговалась выше их!!... Не всегда это у них получается, но они хотя бы к этому стремятся... Ибо, цель западных бизнесменов всегда одна... Продать компанию как можно дороже... А наших капа вообще не интересует... Нашим бы только на денежных потоках сидеть... И меня это просто бесит...
Воот.
Везде свои правила... Мне те более понятны, поэтому в тех активах больше капитала. У нас спекулятивный. Рост 16го скорее исключение из правил
МОСКВА, 3 авг /ПРАЙМ/. Развитие городского электротранспорта в Москве позволит перераспределить нагрузку в электросетях, заявил журналистам в пятницу заммэра столицы Петр Бирюков. Он рассказал, что в столице силами МОЭСК и Мосэнерго продолжается установка зарядных станций для электрического транспорта. Помимо этого, появляются частные зарядные станции. "Развитие городского электротранспорта позволит перераспределить нагрузку в электрических сетях с пиковых часов на ночные и дневные "провалы", что в конечном итоге благотворно скажется на всей энергосистеме, позволит снизить себестоимость электроэнергии и повысить надёжность сетей" - сказал Бирюков. Он напомнил, что сейчас в сети МОЭСК-EV работает 36 зарядных станций для электромобилей, одна из них установлена в жилом районе Марьино. Помимо этого, установлены 95 зарядных станций сети Мосэнерго, а до конца года их число планируется довести до 120. Также, по словам заммэра, запланирована установка специальных зарядных устройств для городских электробусов. Бирюков добавил, что расширение сети зарядных станций для электротранспорта сегодня рассматривается как проект с привлечением партнеров, которыми в первую очередь могут стать управляющие компании. Он отметил, что по оценкам специалистов, развитие электротранспорта транспорта и зарядной инфраструктуры позволит улучшить экологическую обстановку в столице.
МОСКВА, 3 авг /ПРАЙМ/. Развитие городского электротранспорта в Москве позволит перераспределить нагрузку в электросетях, заявил журналистам в пятницу заммэра столицы Петр Бирюков. Он рассказал, что в столице силами МОЭСК и Мосэнерго продолжается установка зарядных станций для электрического транспорта. Помимо этого, появляются частные зарядные станции. "Развитие городского электротранспорта позволит перераспределить нагрузку в электрических сетях с пиковых часов на ночные и дневные "провалы", что в конечном итоге благотворно скажется на всей энергосистеме, позволит снизить себестоимость электроэнергии и повысить надёжность сетей" - сказал Бирюков. Он напомнил, что сейчас в сети МОЭСК-EV работает 36 зарядных станций для электромобилей, одна из них установлена в жилом районе Марьино. Помимо этого, установлены 95 зарядных станций сети Мосэнерго, а до конца года их число планируется довести до 120. Также, по словам заммэра, запланирована установка специальных зарядных устройств для городских электробусов. Бирюков добавил, что расширение сети зарядных станций для электротранспорта сегодня рассматривается как проект с привлечением партнеров, которыми в первую очередь могут стать управляющие компании. Он отметил, что по оценкам специалистов, развитие электротранспорта транспорта и зарядной инфраструктуры позволит улучшить экологическую обстановку в столице.
Мосэнерго круче. и понятнее... чем моэска. .. вообще с каких пор сетевеики себя в высшую лигу зачислили, к энергетикам?
МОСКВА, 3 авг /ПРАЙМ/. Развитие городского электротранспорта в Москве позволит перераспределить нагрузку в электросетях, заявил журналистам в пятницу заммэра столицы Петр Бирюков. Он рассказал, что в столице силами МОЭСК и Мосэнерго продолжается установка зарядных станций для электрического транспорта. Помимо этого, появляются частные зарядные станции. "Развитие городского электротранспорта позволит перераспределить нагрузку в электрических сетях с пиковых часов на ночные и дневные "провалы", что в конечном итоге благотворно скажется на всей энергосистеме, позволит снизить себестоимость электроэнергии и повысить надёжность сетей" - сказал Бирюков. Он напомнил, что сейчас в сети МОЭСК-EV работает 36 зарядных станций для электромобилей, одна из них установлена в жилом районе Марьино. Помимо этого, установлены 95 зарядных станций сети Мосэнерго, а до конца года их число планируется довести до 120. Также, по словам заммэра, запланирована установка специальных зарядных устройств для городских электробусов. Бирюков добавил, что расширение сети зарядных станций для электротранспорта сегодня рассматривается как проект с привлечением партнеров, которыми в первую очередь могут стать управляющие компании. Он отметил, что по оценкам специалистов, развитие электротранспорта транспорта и зарядной инфраструктуры позволит улучшить экологическую обстановку в столице.
Мосэнерго круче. и понятнее... чем моэска. .. вообще с каких пор сетевеики себя в высшую лигу зачислили, к энергетикам?
Какая разница чьи зарядные станции стоят в маскве - МОЭСКа, "крутого Мосэнерго" или какого-нибудь частника ?... Все они подключены к сетевой инфраструктуре или МОЭСК или ОЭК. И, соответственно, МОЭСК в любом случае заработает на передаче электроэнергии.
Мосэнерго круче. и понятнее... чем моэска. .. вообще с каких пор сетевеики себя в высшую лигу зачислили, к энергетикам?
Какая разница чьи зарядные станции стоят в маскве - МОЭСКа, "крутого Мосэнерго" или какого-нибудь частника ?... Все они подключены к сетевой инфраструктуре или МОЭСК или ОЭК. И, соответственно, МОЭСК в любом случае заработает на передаче электроэнергии.
Если подключено к МОЭСКу то больше прибыль, а к ОЭКу, то прибыль сомнительно!
Тепловую нагрузку переводят от котельных к ТЭЦ (многие котельные остановлены)! Энергосберегающие лампы освещения даже на улицах Химок и т.д. А рост потребления продолжается.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
