Финансовые и операционные результаты деятельности Транспортной группы FESCO за шесть месяцев 2024 года 30 августа 2024 Транспортная группа FESCO («Группа» или «FESCO», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») публикует операционные и финансовые результаты за шесть месяцев, завершившихся 30 июня 2024 года. Транспортная группа FESCO («Группа» или «FESCO», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») публикует операционные и финансовые результаты за шесть месяцев, завершившихся 30 июня 2024 года. Группа также сообщает о завершении всех аудиторских процедур в отношении консолидированной промежуточной сокращенной отчетности по международным стандартам за первое полугодие 2024 года. Полная версия отчетности с примечаниями опубликована на сайте www.fesco.ru в разделе «Акционерам и инвесторам».
Операционные и финансовые показатели Группы в сравнении с 2023 годом По итогам шести месяцев 2024 года за счет увеличения количества флота, парка фитинговых платформ и контейнеров FESCO остается крупнейшим логистическим оператором на Дальнем Востоке России:
объемы международных морских перевозок увеличены на 21% и составили 240,7 тыс. TEU; объемы интермодальных перевозок сохранились на уровне 2023 года несмотря на действующие ограничения со стороны ОАО «РЖД» в связи с приоритезацией отправки экспортных неконтейнерных грузов; перевалка генеральных грузов и нефтепродуктов во «Владивостокском морском торговом порту» выросла на 13% и составила 2 608,4 тыс. т. В первом полугодии 2024 года FESCO продемонстрировала стабильные финансовые показатели:
выручка Группы остается на высоком уровне и составила 78 372 млн руб. несмотря на замедление темпов роста экспортно-импортного грузопотока в 2024 году и снижение ставок фрахта более чем в два раза в сравнении с сопоставимым периодом прошлого года; показатель EBITDA составил 18 075 млн руб.; показатель «Чистый долг / EBITDA» остается на стабильно низком уровне в размере 1,07х на 30.06.2024; Вместе с тем Группа отмечает общее снижение финансового результата, обусловленное в большей степени временными и единоразовыми факторами, в том числе:
рост операционных расходов в результате дисбаланса на сети ОАО «РЖД» и необходимости привлечения дополнительного контейнерного оборудования, а также в результате индексации железнодорожного тарифа; рост амортизационных отчислений пропорционально увеличению стоимости активов в результате приобретения нового флота, контейнеров и подвижного состава; рост процентных расходов в результате повышения ключевой ставки. Благодаря высоким операционным показателям и продолжающемуся укреплению лидирующих позиций на рынке контейнерных перевозок рейтинговое агентство ООО «НКР» повысило долгосрочный кредитный рейтинг FESCO с «А» до «AА» со «стабильным» прогнозом.
Группа продолжила наращивать активы для расширения географии перевозок и развития новых сервисов:
завершилась поставка нового транспортного флота, построенного по заказу FESCО на верфи в Китае, для развития сервисов Deep Sea; реализована сделка по приобретению компании ООО «Логбокс», что позволило увеличить парк фитинговых платформ за первое полугодие 2024 года на 24% и достичь рекордного показателя в 14 887 единиц. контейнерный парк составил рекордные103 тыс. единиц. ВОТ ЭТА ВСТАВКА, ДОБАВИЛИ ПОЗЖЕ, НЕ В МОМЕНТ ПУБЛИКАЦИИ ОТЧЁТА
из его канала в тг, он в начале года вообще много открыто говорил про ФЕСКО, это сейчас футбольчик, собачки да закаты...
Добрый вечер. Вы неправду написали или перепутали. Он говорил о Проекте в Русагро, ранее. И там был пакет около 2% ук.
Про долю в ФЕСКО , он не говорил ни разу. Я у него спросил в телеграм. Он сказал так:" деньги любят тишину. В действующих инвестициях данные не открываю"(с)
Не могли бы ссылку дать, где об этом говорилось? А вы писали, что не подписаны, но читаете.
Вы случайно не он? Только почему -то у вас данные не правильные.
если честно, ты уже, Альфредик, своей нудятиной - рядом с тобой цветы вянут поди... я настолько не хочу искать источник (который, возможно, и потерли), что готов сказать, что ошибся. здесь не канал дяди Миши, я не хочу обсуждать его деньги или его самого как личность - мной он упоминается только как яркий апологет добровольного предложения от ФЕСКО.
как помню, % напрямую не называл, но я косвенно подсчитал из того, что он сказал в одном из первых стримов, которые тогда через раз то ли записывались, то ли нет... но спорить не собираюсь, будем считать, что перед 1,5% я забыл указать "я думаю" я вообще не понимаю, чего так весь ваш фан-клуб вздернулся обсуждать % дяди Миши.
Финансовые и операционные результаты деятельности Транспортной группы FESCO за шесть месяцев 2024 года 30 августа 2024 Транспортная группа FESCO («Группа» или «FESCO», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») публикует операционные и финансовые результаты за шесть месяцев, завершившихся 30 июня 2024 года. Транспортная группа FESCO («Группа» или «FESCO», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») публикует операционные и финансовые результаты за шесть месяцев, завершившихся 30 июня 2024 года. Группа также сообщает о завершении всех аудиторских процедур в отношении консолидированной промежуточной сокращенной отчетности по международным стандартам за первое полугодие 2024 года. Полная версия отчетности с примечаниями опубликована на сайте www.fesco.ru в разделе «Акционерам и инвесторам».
Операционные и финансовые показатели Группы в сравнении с 2023 годом По итогам шести месяцев 2024 года за счет увеличения количества флота, парка фитинговых платформ и контейнеров FESCO остается крупнейшим логистическим оператором на Дальнем Востоке России:
объемы международных морских перевозок увеличены на 21% и составили 240,7 тыс. TEU; объемы интермодальных перевозок сохранились на уровне 2023 года несмотря на действующие ограничения со стороны ОАО «РЖД» в связи с приоритезацией отправки экспортных неконтейнерных грузов; перевалка генеральных грузов и нефтепродуктов во «Владивостокском морском торговом порту» выросла на 13% и составила 2 608,4 тыс. т. В первом полугодии 2024 года FESCO продемонстрировала стабильные финансовые показатели:
выручка Группы остается на высоком уровне и составила 78 372 млн руб. несмотря на замедление темпов роста экспортно-импортного грузопотока в 2024 году и снижение ставок фрахта более чем в два раза в сравнении с сопоставимым периодом прошлого года; показатель EBITDA составил 18 075 млн руб.; показатель «Чистый долг / EBITDA» остается на стабильно низком уровне в размере 1,07х на 30.06.2024; Вместе с тем Группа отмечает общее снижение финансового результата, обусловленное в большей степени временными и единоразовыми факторами, в том числе:
рост операционных расходов в результате дисбаланса на сети ОАО «РЖД» и необходимости привлечения дополнительного контейнерного оборудования, а также в результате индексации железнодорожного тарифа; рост амортизационных отчислений пропорционально увеличению стоимости активов в результате приобретения нового флота, контейнеров и подвижного состава; рост процентных расходов в результате повышения ключевой ставки. Благодаря высоким операционным показателям и продолжающемуся укреплению лидирующих позиций на рынке контейнерных перевозок рейтинговое агентство ООО «НКР» повысило долгосрочный кредитный рейтинг FESCO с «А» до «AА» со «стабильным» прогнозом.
Группа продолжила наращивать активы для расширения географии перевозок и развития новых сервисов:
завершилась поставка нового транспортного флота, построенного по заказу FESCО на верфи в Китае, для развития сервисов Deep Sea; реализована сделка по приобретению компании ООО «Логбокс», что позволило увеличить парк фитинговых платформ за первое полугодие 2024 года на 24% и достичь рекордного показателя в 14 887 единиц. контейнерный парк составил рекордные103 тыс. единиц. ВОТ ЭТА ВСТАВКА, ДОБАВИЛИ ПОЗЖЕ, НЕ В МОМЕНТ ПУБЛИКАЦИИ ОТЧЁТА
халва-халва-халва, а папира на 42 - подозреваешь манипуляцию?
Конечно. Начиная со времени публикации отчёта, ещё и без предисловия (как бы)), и далее по свечкам. Плюс мк, продажи на панике и непонимании. Плюс работа мм. Видится мне, там много всего искусственно-осмысленного. Уровень осени 22 года
Конечно. Начиная со времени публикации отчёта, ещё и без предисловия (как бы)), и далее по свечкам. Плюс мк, продажи на панике и непонимании. Плюс работа мм. Видится мне, там много всего искусственно-осмысленного. Уровень осени 22 года
Думаете знаете больше старых сидельцев на ветке. Тут уже столько было вбегающих ,что всех уже и не упомнишь. По мне увы бумага пойдет ниже , это следствие работы замечательного нового менеждмента у которое нашелся стрелочника в лице РЖД. Просто управленцы от государства не лучший вариант для крупного бизнеса. Поделить прибыль зато успели между собой не успев при этом назначить ген. дира.
Менеджмент без руководителя - просто улёт фантазии. Я не знаю, перебираю варианты, как и все. И даже старожилы. А результаты собрания по выбору так и не открыли
как помню, % напрямую не называл, но я косвенно подсчитал из того, что он сказал в одном из первых стримов, которые тогда через раз то ли записывались, то ли нет... но спорить не собираюсь, будем считать, что перед 1,5% я забыл указать "я думаю" я вообще не понимаю, чего так весь ваш фан-клуб вздернулся обсуждать % дяди Миши.
Доброго дня. Я не из фан-клуба. Просто опыт большой в корп финансах. Никто , кроме вас % не считал. Вы же это написали. Я лишь указал, что написанное вами правдой не является.
Финансовые и операционные результаты деятельности Транспортной группы FESCO за шесть месяцев 2024 года 30 августа 2024 Транспортная группа FESCO («Группа» или «FESCO», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») публикует операционные и финансовые результаты за шесть месяцев, завершившихся 30 июня 2024 года. Транспортная группа FESCO («Группа» или «FESCO», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») публикует операционные и финансовые результаты за шесть месяцев, завершившихся 30 июня 2024 года. Группа также сообщает о завершении всех аудиторских процедур в отношении консолидированной промежуточной сокращенной отчетности по международным стандартам за первое полугодие 2024 года. Полная версия отчетности с примечаниями опубликована на сайте www.fesco.ru в разделе «Акционерам и инвесторам».
Операционные и финансовые показатели Группы в сравнении с 2023 годом По итогам шести месяцев 2024 года за счет увеличения количества флота, парка фитинговых платформ и контейнеров FESCO остается крупнейшим логистическим оператором на Дальнем Востоке России:
объемы международных морских перевозок увеличены на 21% и составили 240,7 тыс. TEU; объемы интермодальных перевозок сохранились на уровне 2023 года несмотря на действующие ограничения со стороны ОАО «РЖД» в связи с приоритезацией отправки экспортных неконтейнерных грузов; перевалка генеральных грузов и нефтепродуктов во «Владивостокском морском торговом порту» выросла на 13% и составила 2 608,4 тыс. т. В первом полугодии 2024 года FESCO продемонстрировала стабильные финансовые показатели:
выручка Группы остается на высоком уровне и составила 78 372 млн руб. несмотря на замедление темпов роста экспортно-импортного грузопотока в 2024 году и снижение ставок фрахта более чем в два раза в сравнении с сопоставимым периодом прошлого года; показатель EBITDA составил 18 075 млн руб.; показатель «Чистый долг / EBITDA» остается на стабильно низком уровне в размере 1,07х на 30.06.2024; Вместе с тем Группа отмечает общее снижение финансового результата, обусловленное в большей степени временными и единоразовыми факторами, в том числе:
рост операционных расходов в результате дисбаланса на сети ОАО «РЖД» и необходимости привлечения дополнительного контейнерного оборудования, а также в результате индексации железнодорожного тарифа; рост амортизационных отчислений пропорционально увеличению стоимости активов в результате приобретения нового флота, контейнеров и подвижного состава; рост процентных расходов в результате повышения ключевой ставки. Благодаря высоким операционным показателям и продолжающемуся укреплению лидирующих позиций на рынке контейнерных перевозок рейтинговое агентство ООО «НКР» повысило долгосрочный кредитный рейтинг FESCO с «А» до «AА» со «стабильным» прогнозом.
Группа продолжила наращивать активы для расширения географии перевозок и развития новых сервисов:
завершилась поставка нового транспортного флота, построенного по заказу FESCО на верфи в Китае, для развития сервисов Deep Sea; реализована сделка по приобретению компании ООО «Логбокс», что позволило увеличить парк фитинговых платформ за первое полугодие 2024 года на 24% и достичь рекордного показателя в 14 887 единиц. контейнерный парк составил рекордные103 тыс. единиц. ВОТ ЭТА ВСТАВКА, ДОБАВИЛИ ПОЗЖЕ, НЕ В МОМЕНТ ПУБЛИКАЦИИ ОТЧЁТА
Доброго дня. Вы правильно всё подметили. Позже добавили. С учётом времени размещения и добавленного, центр принятия решения не во Владивостоке, а в Москве. IR , как функции , у Феско нет. Косвенно говорит о том, что корпоративные действия не закончены. Структура , исходя из действий, будет претерпевать изменения ,похоже будут добавлять что-то ещё, возможно с дублирующей функцией iR.
как помню, % напрямую не называл, но я косвенно подсчитал из того, что он сказал в одном из первых стримов, которые тогда через раз то ли записывались, то ли нет... но спорить не собираюсь, будем считать, что перед 1,5% я забыл указать "я думаю" я вообще не понимаю, чего так весь ваш фан-клуб вздернулся обсуждать % дяди Миши.
возможно вы сделали предположение в 1.5 из-за вот этого видео www.youtube.com/watch?v=FcY0RR_XeGM
как помню, % напрямую не называл, но я косвенно подсчитал из того, что он сказал в одном из первых стримов, которые тогда через раз то ли записывались, то ли нет... но спорить не собираюсь, будем считать, что перед 1,5% я забыл указать "я думаю" я вообще не понимаю, чего так весь ваш фан-клуб вздернулся обсуждать % дяди Миши.
Доброго дня. Я не из фан-клуба. Просто опыт большой в корп финансах. Никто , кроме вас % не считал. Вы же это написали. Я лишь указал, что написанное вами правдой не является.
Доброго дня. Отлично нам ,как раз тут не хватает с большим опытом корп. финансов. Может ,вы проясните куда дели огромную сумму в 10млрд на адм. расходы ?
А поделите на количество верхних) менеджеров - всем и достанется. А в том отчёте и поболе было. А как вы хотели? Там вакансии часто выкладывают, а то и с дубляжом - не желаете устроиться. Тоже научитесь так работать. А миноритарии что? капля в море денех. Возмущаются, блин))), поощрением, блин... Всё так. Вот придёт бохатый дядя и купит остаточки. И поднимется цена. Сколько дяде надо. А потом по кругу. Или по спирали... ...богатые дяди кусок делят.
Практикам надо учиться у Лукойла хотя бы , а тут махновцы какие-то делят гешефт при такой ситуации не выстроив даже до конца управление в ко. Это конечно феерический пи. А потом рассказывая про РЖД , Робингуда и духа святого. Зрелый подход.
У Лукойла практики со смертельным исходом. Тут всё цивильненько. Старики Хоттабычи. Появился - исчез. Пока помощник Президента ещё разберётся... ему ж не разорваться. А жрать все хотят. И даже мы - мыши с огрызком сыра. пи...... пи...
У Лукойла практики со смертельным исходом. Тут всё цивильненько. Старики Хоттабычи. Появился - исчез. Пока помощник Президента ещё разберётся... ему ж не разорваться. А жрать все хотят. И даже мы - мыши с огрызком сыра. пи...... пи...
Насчет смертельных ,я бы не был так категоричен , цифры говорят за себя. Не надо путать личную неприязнь в "профильном" тг канале и напротив большой любви к центру "национального" достояния. P.S. уже разобрался мы видим.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
