должны развернуть. акция раньше мне очень нравилась. актив стратегический для страны. стоил 5 руб. мечтали о 15. ни кто не верил, помню. смеялись, оскорбляли меня.
Fesco намерена до конца 2024 года открыть новую морскую линию, которая соединит порты Китая с портом Новороссийск – ТАСС
Транспортная группа Fesco намерена до конца 2024 года открыть новую морскую линию, которая соединит порты Китая с портом Новороссийск. Об этом сообщил вице-президент по линейно-логистическому дивизиону Fesco Герман Маслов на сессии «Новая география логистики через Дальний Восток» в ходе Восточного экономического форума. «Мы открываем до конца этого года новую линию, которая соединит Китай с портом Новороссийск. Еще один вариант доставки грузов», — сказал он.
Транспортная группа Fesco — одна из крупнейших транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. Флот группы включает более 30 транспортных судов в управлении, которые осуществляют перевозки преимущественно на собственных морских линиях. В ноябре 2023 года контрольный пакет акций указом президента РФ был передан госкорпорации «Росатом».
BONUS FABULA Первые итоги владения акциями ПАО "ДВМП" от А. Лихачева:
1. Мы стали собственниками акций весной этого года, это для нас большая честь и ответственность 2. Отмечает, что это одна из старейших компаний, 145 лет в будущем году. Но мы умеем работать с такими компаниями (приводит пример успешной работы площадки Ижорского завода, акции которой были приобретены Росатомом). 3. Мы уважаем и развиваем традиции FESCO. 4. Происходят корпоротивные процедуры, мы обновили СД, происходит кадровая подстройка, сейчас мы работаем над стратегией. 5. Важно, чтобы стратегия развития FESCO вписалась в те национальные цели, которые поставлены Президентом в майском Указе. Это как минимум 1,5 кратный рост торговых оборотов (мы закладываем более амбициозный рос до 2030 г в 1,7 раза); Заметное увеличение международных маршрутов; 6. FESCO сегодня уже лидер, здесь мы пойдем по тому пути, что FESCO станет базой всех логистических компетенций Росатома. 7. У нас есть свой опыт (Росатом Карго, СП с китайскими предприятиями, ОАЭ), но всегда важна единая система управления. С учетом хороших компетенций и персонала FESCO, синергии, разных портов - ДВМП взять за базу объединения всех логистических компетенций Росатома как глобального игрока, фронтмена Российской Федерации с точки зрения логистического суверенитета.
Все. ВЭФ можно завершать, ожидания от него оправдались полностью. Основное подтверждение о том, что ПАО "ДВМП", не ГК Дело, будет базой для объединения получено. Осталось дождаться корп.процедур.
Ну, вот и всё. Больше никаких непоняток нет. Даже меня, принципиального скептика о праве собственности, Лихачёв убедил, что Росатом собственник, лично смотрел его интервью. Никакие маги больше здесь не играют, где бы ни судились, и что бы им ни присудили. А коли так, то снова всплывает вопрос обязат. выкупа, теперь он разрешён... здесь "дядя миша" может оказаться прав. Правда, непонятно зачем им это. Но если будет "полит. воля", то... Далее дело во времени. Ждём-с...
РА это затем, что компания сможет не афишировать публично свои показатели. И, добьют до 95% добровольным выкупом, затем могут сделать обязательный. Обязательный должен быть не ниже добровольного. А люд на бирже так ДВМП не замечает.
- Росатом зовёт к сотрудничеству, к партнёрству на СМП, иностранных инвесторов - индийский транзит - это 6 млн. т. Индия рассматривает СМП, как продолжение пути Ченнай-Владивосток; - Каботаж на СМП обслуживает 3 млн. чел. и пока является способом "раскатки" маршрута. Начав с доставки рыбы с Дальнего Востока в европейскую часть России, сейчас запускается "арктическая электричка", заходящая в каждый порт на арктическом побережье, где есть груз. Путь начинается в Находке и идёт до Архангельска; - Советский задел по ледоколам закончился, предлагать почти бесплатно ледокольную проводку больше не возможно. Новые ледоколы строятся в партнёрстве с государством, субсидируясь на 50%. Их текущая прибыльность обеспечивается. KPI устанавливается не на прибыль ледоколов, а на рост объёмов транзитных грузов.
Со слов Лихачёва, создают компанию мирового уровня. Не публиковать свои показатели можно решением Правительства (даже не Указом П.), как сделано сейчас для многих Ко. А сам РА и сейчас не обязан.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
