Прошлый год был во многом турбулентным для российской экономики. При этом Fesco демонстрирует активное развитие. Как изменения отразились на логистических компаниях и на группе в целом?
— Мы активно развиваемся и гордимся слаженной работой команды. Прежде всего нам удалось заменить в той или иной мере ушедшие с российского рынка зарубежные морские линии (мейджоры Maersk, MSС, CMA CGM). К слову, именно сейчас, когда весь мировой логистический рынок падает, только российский логистический бизнес является премиальным. Наши китайские друзья и партнеры это также отмечают, также являясь бенефициарами этих процессов. В итоге исход западных компаний привел к увеличению активов и активности российских логистических компаний.
— Ранее вы сообщали о планах по увеличению флота и обновлению парка контейнеров. На сколько прирастете по этим направлениям по итогам года? — Мы продолжаем инвестировать максимальное количество свободных средств в основные активы, продолжаем наращивать выручку и чистую прибыль. Fesco в 2023 году планирует дорастить парк контейнеров до исторической для нас величины в 160 тыс. TEU и увеличить собственный флот. При этом мы обновили парк, доля новых контейнеров уже приблизилась к 65–70%. Совместно с нашими партнерами закрываем на 100% любые потребности российского бизнеса. До конца года мы ожидаем не менее 35 судов в составе флота. Согласно данным [рейтинга] Alphaliner, группа сейчас занимает 35-ю строчку в рейтинге мировых морских компаний. Рассчитываем, что к концу года поднимемся как минимум на 30-ю позицию.
Какие у вас прогнозы по контейнерному рынку по итогам 2023 года? На сколько ожидаете рост?
— Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в группу — прим. ТАСС) показывает увеличение отрыва от конкурентов. За полгода ВМТП обработал почти 430 тыс. TEU — это на 24% больше, чем за аналогичный период 2022 года. Считаем, что к концу года порт выполнит показатели, которые мы заложили в программу развития до 2024 года, — более 850 тыс. TEU. В целом, мы наблюдаем активное восстановление контейнерных потоков. Наш прогноз по увеличению объемов перевозок по стране — это порядка 8–10% в 2023 году по сравнению с 2022 годом.
🚘 $FESH #авто 🚢 "АВТОВАЗ" РАССМАТРИВАЕТ СОТРУДНИЧЕСТВО С FESCO ДЛЯ ЭКСПОРТНЫХ ПОСТАВОК АВТОМОБИЛЕЙ В АФРИКУ И ЛАТИНСКУЮ АМЕРИКУ - ГЕНДИРЕКТОР @stocksi_ru
Новости Котировки События Статистика Аналитика Торговое ПО До 9% в USD Открыть счет Тест-драйв FESCO и «Новосибирскхлебопродукт» будут сотрудничать в сфере грузоперевозок в Северную Африку Поделиться 27.07.23 18:20 Новости компаний Finam.ruFinam.ru ДВМП
FESCO и «Новосибирскхлебопродукт» заключили соглашение, направленное на развитие поставок агропромышленной продукции в страны Северной Африки, а также в Юго-Восточную Азию и Турцию, сообщает пресс-служба транспортной группы. Соответствующее соглашение было подписано в рамках Экономического и гуманитарного форума «Россия – Африка».
Отмечается, что стороны договорились проработать оптимальные логистические схемы и решения транспортировки продукции «Новосибирскхлебопродукт» на экспорт, используя для этого различные активы и мощности FESCO, а также существующие интермодальные сервисы группы.
Сегодня на полях саммита «Россия - Африка» подписали 📝 ряд соглашений, которые усилят положение нашей Группы на континенте:
🔹Вместе с Институтом Африки РАН займемся исследованием грузовой базы африканских стран для определения наиболее перспективных логистических направлений
🔹Российско-египетский деловой совет поможет нам развивать транспортно-логистические сервисы в Египте🇪🇬
🔹При поддержке Ассоциации экономического сотрудничества со странами Африки будем разрабатывать регулярные интермодальные перевозки из Африки в Россию и обратно
🔹Совместно с Российско-Африканским сетевым университетом будем принимать участие в научно-практических мероприятиях
🔹Вместе с «Новосибирскхлебпродукт» будем сотрудничать в сфере грузоперевозок в Северную Африку
Общими усилиями будем расширять грузовую базу и выводить российский бизнес на Африканском континенте на новый уровень 🔝
#FESH 🚢 ДВМП продолжит стратегию инвестирования прибыли в развитие, не выплачивая дивиденды — глава СД
Ну и прекрасно, пусть развиваются, пока для этого есть отличные возможности, через год втрое дороже будут стоить. Это на самом деле круто что дивов пока не будет.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
