А кстати это не удивительно, что растем, большинство отскоков уже просто технические, на данный момент (при таких перспективах на ближайшее будующее) автоваз-п должен стоить как минимум 3р. 80 к.... просто большинство народа этого не догоняют, а когда догонят будет поздно....ну как обычно это бывает... поэтому берите автоваз преф и наконецто заработатет емаё... сколько можно вас учить...
"АвтоВАЗ" проведет первый аукцион по продаже своих непрофильных активов 20 апреля
11 марта 2010 года, 16:31
Крупнейший российский производитель легковых автомобилей ОАО "АвтоВАЗ" определился с датой проведения первого аукциона по продаже своих непрофильных активов, он намечен на 20 апреля, передает РИА "Новости" со ссылкой на представителя компании. Как ранее сообщали СМИ, первый аукцион по продаже непрофильных активов был запланирован на 11 марта. На торги выставлено более 30 объектов, среди них административные здания, квартиры, гостиница, оздоровительный комплекс, лыжная база, базы отдыха и другие объекты. Как ранее сообщила журналистам вице-президент по корпоративному управлению ОАО "АвтоВАЗ" Полина Гришина, автогигант рассчитывает выручить от продажи непрофильных активов около 700 млн руб.
"По итогам заседания рабочей группы по непрофильным активам принято решение о переносе даты проведения аукциона на 20 апреля. Решение связано с тем, что не все участники, подавшие заявки, успели оформить их согласно установленной ОАО "АвтоВАЗ" процедуре проведения аукционов", – сказал собеседник агентства.
"АвтоВАЗ" – крупнейший российский производитель легковых автомобилей. Госкорпорация "Ростехнологии", "Тройка диалог" и Renault владеют по 25% плюс одной акцией "АвтоВАЗа".
В 2009 году продажи "АвтоВАЗа" снизились на 44% по сравнению с 2008 годом, до 349,49 тыс. машин. При этом "АвтоВАЗ" за прошлый год изготовил 294,7 тыс. автомобилей Lada, в том числе на экспорт 34,7 тыс. машин.
За 10 лет государство может потратить на автопром гораздо меньше запланированных 180 млрд руб.
Алиса Фиалко Максим Товкайло Ведомости
12.03.2010, 43 (2561)
Изначально стратегия развития российского автопрома до 2020 г. предполагала инвестиции в отрасль на уровне 627 млрд руб., но после заседания правительства эта сумма снизилась до 584 млрд руб. За счет чего — чиновники не объясняли. Но господдержка автопрома планируется в 180 млрд руб., рассказывали они. Теперь и эта сумма может стать меньше. «Цифра будет существенно меньше 180 млрд руб.», — цитирует Reuters замминистра финансов Александра Новака. «Сокращение в равной степени затронет всех пропорционально размерам инвестпрограмм», поскольку основная сумма госпомощи предусматривает субсидирование ставок по кредитам, уточнил чиновник «Ведомостям». Как будет порезана эта строка, он не ответил.
Большую часть госсредств — 126 млрд руб. — планировалось направить на субсидирование ставок, льготное автокредитование, утилизацию старых машин, субсидирование НИОКР, говорит Новак. Еще 54 млрд руб. предполагалось выделить на развитие поставщиков комплектующих и поддержку моногородов. Господдержка может уменьшиться как раз на эти 54 млрд руб., передает Rеuters со ссылкой на чиновника Минпромторга: предложения по выделению денег будут вноситься в правительство по мере появления конкретных проектов. А цифра в 126 млрд руб. остается неизменной, говорит он.
Минпромторг и Минфин договорились только об общих подходах в рамках стратегии, а вопрос о финансировании в стадии обсуждения, объясняет представитель Минпромторга. Цифра в 180 млрд руб. может измениться, продолжает чиновник ведомства. «Большая часть этих денег уйдет на субсидирование ставок по кредитам. Изменятся ставки — изменится и размер помощи на эти цели», — приводит пример собеседник «Ведомостей». Ставки снижаются и как они будут меняться в эти 10 лет, сложно прогнозировать, соглашается управляющий директор AG Capital Александр Агибалов.
В 2010 г. бюджетная поддержка отрасли могла составить 20-24 млрд руб., в 2011 г. — 39 млрд руб., говорили чиновники правительства. Поменяются ли эти цифры, собеседники «Ведомостей» не говорят. Представители «АвтоВАЗа» и «Соллерса» отказались комментировать планы по сокращению госпомощи до объявления
За 10 лет государство может потратить на автопром гораздо меньше запланированных 180 млрд руб.
Алиса Фиалко Максим Товкайло Ведомости
12.03.2010, 43 (2561)
Изначально стратегия развития российского автопрома до 2020 г. предполагала инвестиции в отрасль на уровне 627 млрд руб., но после заседания правительства эта сумма снизилась до 584 млрд руб. За счет чего — чиновники не объясняли. Но господдержка автопрома планируется в 180 млрд руб., рассказывали они. Теперь и эта сумма может стать меньше. «Цифра будет существенно меньше 180 млрд руб.», — цитирует Reuters замминистра финансов Александра Новака. «Сокращение в равной степени затронет всех пропорционально размерам инвестпрограмм», поскольку основная сумма госпомощи предусматривает субсидирование ставок по кредитам, уточнил чиновник «Ведомостям». Как будет порезана эта строка, он не ответил.
Большую часть госсредств — 126 млрд руб. — планировалось направить на субсидирование ставок, льготное автокредитование, утилизацию старых машин, субсидирование НИОКР, говорит Новак. Еще 54 млрд руб. предполагалось выделить на развитие поставщиков комплектующих и поддержку моногородов. Господдержка может уменьшиться как раз на эти 54 млрд руб., передает Rеuters со ссылкой на чиновника Минпромторга: предложения по выделению денег будут вноситься в правительство по мере появления конкретных проектов. А цифра в 126 млрд руб. остается неизменной, говорит он.
Минпромторг и Минфин договорились только об общих подходах в рамках стратегии, а вопрос о финансировании в стадии обсуждения, объясняет представитель Минпромторга. Цифра в 180 млрд руб. может измениться, продолжает чиновник ведомства. «Большая часть этих денег уйдет на субсидирование ставок по кредитам. Изменятся ставки — изменится и размер помощи на эти цели», — приводит пример собеседник «Ведомостей». Ставки снижаются и как они будут меняться в эти 10 лет, сложно прогнозировать, соглашается управляющий директор AG Capital Александр Агибалов.
В 2010 г. бюджетная поддержка отрасли могла составить 20-24 млрд руб., в 2011 г. — 39 млрд руб., говорили чиновники правительства. Поменяются ли эти цифры, собеседники «Ведомостей» не говорят. Представители «АвтоВАЗа» и «Соллерса» отказались комментировать планы по сокращению госпомощи до объявления
Даже уже все те меры которые на данный момент приняты и продожают приниматься для решения проблем автоваза , вполне достаточно для того чтобы акциям подрасти в среднем на 30-40%...
Програма Утелизации полное го.... там столько нюансов по приёму авто.1 машина должна в полной комплектации от акамулятор,лампочки,зеруала,наличие всех стёкол,машина должна быть на ходу,должно присутсвовать масло в двиготеле в норме и в коробке.и.т.д автомобили в некомплекте непринимают огромные очереди и всех отфудболивают ниодна машина под програму непоподает.!!!!я думаю будет как обычно бабки все разваруют поспишут и всё!!!!! машин 50 утелезируют по телевизору отчитаются и деньги поделят!!!)))
У какого какое мнение насчет 20 рублей за акцию? Как долго можно ждать этого роста? У самого пакет акций Автоваза - покупал по 18,7 рублей . Но надежды на приезд В.В.Путина воФранцию не подтвердились, а как раз в этот момент был далеко от компа, поэтому выйти не успел. Теперь вот уже 4-ый месяц сижу и жду у моря погоды. Лично мое мнение что автоваз точно поднимется до 25 рублей - потому что как мы видим государство не даст ему обанкротиться. Ситуация с долгами практически разрешена, остается только дождаться окончания программы утилизации и подвести итоги продаж за полгода. У кого еще есть акции отпишитесь плиз
Интересно - наверное на рынке действительно какой-то спад пошел. У кого есть свободыные средства - надо тарить на все деньги. Лукойл вон ниже 1700 рублей продается. Эээх зачем я его куплял в пятницу за 1730
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
