Уж если дадут по 9, то тогда и по 8 тоже не жаль, тем более скоро будет повод - Кому она кроме пары биржевых фриков нужна? Автовазовцы как индейцы, слышали от французов. что бывают машины, на которые умеют ставить нормальные АКП, но сами не умеют, ни одни ни другие))) И ржа уже на новых машинах как на опелях 70-х
Уж если дадут по 9, то тогда и по 8 тоже не жаль, тем более скоро будет повод - Кому она кроме пары биржевых фриков нужна? Автовазовцы как индейцы, слышали от французов. что бывают машины, на которые умеют ставить нормальные АКП, но сами не умеют, ни одни ни другие))) И ржа уже на новых машинах как на опелях 70-х
ну эт ты заливаешь, катаю гранту акпп с 2014-го года - ни малейших признаков ржи, 60к - полёт нормальный, поменял только аккум, свечи, грм и масло в коробке... даже на сход-развал заезжал на диагностику, сказали всё как с завода... 6 акпп умеют ставить все, но как тут верно заметили, индустрия - это не 1 завод. по каким-то причинам есть договорённость о разделении сегментов рынка... в идеале, конечно, ходовую рено, кпп хендай и двиг тайоты - огонь аппарат вон китайцы так и клепают
Уж если дадут по 9, то тогда и по 8 тоже не жаль, тем более скоро будет повод - Кому она кроме пары биржевых фриков нужна? Автовазовцы как индейцы, слышали от французов. что бывают машины, на которые умеют ставить нормальные АКП, но сами не умеют, ни одни ни другие))) И ржа уже на новых машинах как на опелях 70-х
ну эт ты заливаешь, катаю гранту акпп с 2014-го года - ни малейших признаков ржи, 60к - полёт нормальный, поменял только аккум, свечи, грм и масло в коробке... даже на сход-развал заезжал на диагностику, сказали всё как с завода... 6 акпп умеют ставить все, но как тут верно заметили, индустрия - это не 1 завод. по каким-то причинам есть договорённость о разделении сегментов рынка... в идеале, конечно, ходовую рено, кпп хендай и двиг тайоты - огонь аппарат вон китайцы так и клепают
Дай Бог! У меня нет собственного опыта владения и езды на новых ладах, но АР проводил ускоренный тест износа и обратил внимание на качество металла Весты. Такое бывает и у более именитых брендов и может быть следствием проблем не только у автосборщика, но и у металлургов и т.д. ВАЗ уже сейчас является неким сплавом опыта и технологий разных фирм, в разные годы это были не только Fiat, но и Opel/GM, от них по-моему даже двигатели остались 1,8 - А вот задвигать ладу в медвежий угол - опасная политика Рено. Сейчас АКП и все остальное не являются чем то премиальным. Просто французы прозевали лет 20-30 в развитии и являются сейчас если не лузерами, то и не лидерами. Поэтому и мыслят примитивно. А наш потребитель везде созрел до нового уровня качества. Как с МКП, например, продвигать каршеринг? Или привлекать новую аудиторию - женщин, молодых и наоборот пожилых водителей или переходящих со старых иномарок? Я не понимаю.
ну эт ты заливаешь, катаю гранту акпп с 2014-го года - ни малейших признаков ржи, 60к - полёт нормальный, поменял только аккум, свечи, грм и масло в коробке... даже на сход-развал заезжал на диагностику, сказали всё как с завода... 6 акпп умеют ставить все, но как тут верно заметили, индустрия - это не 1 завод. по каким-то причинам есть договорённость о разделении сегментов рынка... в идеале, конечно, ходовую рено, кпп хендай и двиг тайоты - огонь аппарат вон китайцы так и клепают
Дай Бог! У меня нет собственного опыта владения и езды на новых ладах, но АР проводил ускоренный тест износа и обратил внимание на качество металла Весты. Такое бывает и у более именитых брендов и может быть следствием проблем не только у автосборщика, но и у металлургов и т.д. ВАЗ уже сейчас является неким сплавом опыта и технологий разных фирм, в разные годы это были не только Fiat, но и Opel/GM, от них по-моему даже двигатели остались 1,8 - А вот задвигать ладу в медвежий угол - опасная политика Рено. Сейчас АКП и все остальное не являются чем то премиальным. Просто французы прозевали лет 20-30 в развитии и являются сейчас если не лузерами, то и не лидерами. Поэтому и мыслят примитивно. А наш потребитель везде созрел до нового уровня качества. Как с МКП, например, продвигать каршеринг?
ну ты загнул - французы мыслят примитивно так-то они лидеры в автопроме, а ещё очень хорошо умеют считать деньги! это наш рынок для них примитивный - развивающаяся страна третьего мира вот и относятся к нам соответственно, пипл хавает, а что ещё надо для прибыли? мож ты не в курсе, но нам они втюхивают свои технологии 70-х годов и офигевают от спроса
таки да, машины стали другими... только какое это имеет отношение к котирам таза на мамбе и твоему выходу в+? зы: не будет хорошего отчёта, дураков щас нет
какие 3 няма? ты чего? любой кореец/поло за 800 - вэлкам в мир 6 АКПП кто юзал АКПП, на ручку не сядет!
Это только вальты-наездники не сядут. Нам, профессионалам и просто реальным водилам, всё равно. У меня и механика и автомат и мне по фиг.
согласен, однако хорошо что таких профессионалов мало и погоды на рынке они не делают за себя тоже скажу: за 300к я мог бы гонять и на меху, а раз теперь таких цен нет, то за ЛЯМ я хочу максимум комфорта! так что пусть автоваз засунет своего робота в опу своим же хозяевам!
Да! Весь цвет румынского завода Рено - Dacia И не забыть еще с буквой Х на бортах, чтобы панель было сложно отремонтировать - лучше новую купить. А какие очаровательные малипусенькие колесики у Рентгена! - Сравните это с тем. как VW поднимал Skoda: и тебе доступ ко всем АКП и моторам и оригинальные кузова лифтбек и даже ниши для всех моделей отдельные проработали, чтобы марки не пересекались, хотя Rapid все равно вышел лучше Polo sedan А как калужский кластер быстро стартанул - и никого звать было не надо из поставщиков - уже на подъезде к Калуге новенький завод даже НЛМК построил!
Да! Весь цвет румынского завода Рено - Dacia И не забыть еще с буквой Х на бортах, чтобы панель было сложно отремонтировать - лучше новую купить. А какие очаровательные малипусенькие колесики у Рентгена! - Сравните это с тем. как VW поднимал Skoda: и тебе доступ ко всем АКП и моторам и оригинальные кузова лифтбек и даже ниши для всех моделей отдельные проработали, чтобы марки не пересекались, хотя Rapid все равно вышел лучше Polo sedan А как калужский кластер быстро стартанул - и никого звать было не надо из поставщиков - уже на подъезде к Калуге новенький завод даже НЛМК построил!
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
