В титановой столице РФ открыли новый цех за 3,2 млрд ради отечественных самолетов. Видео На «ВСМПО-Ависма» открыли новый цех за 3,2 млрд и на 100 рабочих мест
Теперь на предприятии в Верхней Салде будут делать чистовую обработку колец и дисков для авиации и авиастроения
Корпорация «ВСМПО-Ависма» презентовала новый производственный комплекс в Верхней Салде (Свердловская область), к открытию которого готовились три года. Здесь будут делать механическую обработку колец и дисков из титановых сплавов, в том числе для авиационных двигателей, передает корреспондент URA.RU с места событий.
«Реализация проекта заняла более трех лет и потребовала порядка 3,2 млрд рублей инвестиций. Открытие нового комплекса позволило нам выйти на новый уровень, увеличить портфель заказов, создать новые рабочие места, а также расширить ассортимент продукции, особенно необходимой для нашего авиастроения», — отметил на открытии член cовета директоров корпорации «ВСМПО-АВИСМА» Максим Смирнов.
Реализация проекта выпала на два сложных периода — пандемия коронавируса в 2020 году и санкционное давление стран Евросоюза после начала специальной военной операции РФ на Украине. Станки по получистовой механической обработке деталей успели купить в 2019 году в Испании. Они полностью автоматизированные. Чтобы на выходе изделия соответствовали всем требованиям, в корпусах, общая площадь которых 10 тысяч квадратных метров, установили систему поддержания конкретного температурного режима.
«Мы говорим про чистовую механическую обработку, где надо получать [на деталях] тысячные миллиметры, толщина изделий может быть очень тонкая. Чтобы температура расширения не влияла на детали, надо поддерживать ее в пределах одного градуса. За час мы делаем четырехкратный обмен воздуха», — делится старший менеджер проекта Григорий Коротков.
Новое производство замкнуло этап производственной цепочки — от выработки титановой губки (заготовки, — прим. URA.RU) до изготовления конечных деталей — колец и дисков для авиации и двигателестроения. С открытием цеха на «ВСМПО-Ависма» появилось еще 100 рабочих мест. В планах у компании построить вторую очередь цеха, чтобы проводить уже чистовую обработку колец и дисков для авиации и двигателестроения.
Не самое худшее время зайти в ВСМПО-АВИСМА. Доллар высокий, а об этих акциях ещё толком и не вспоминали на текущем празднике жизни. Да и завтра, когда дивгэп "Башнефти" будет ронять биржу (а вы думали почему сегодня биржа прёт, потому и прёт, что создаёт себе жирок для завтрашнего дня, чтобы растерять его на завтрашнем падении и при этом смотреться достойно, в целом), акции ВСМПО-АВИСМА вполне могут привлечь для поддержания "штанов" Мосбиржи.
Да не будет их никто покупать, потому что ни роста курсового, ни дивидендов.
Биржа не так функционирует. Биржа функционирует - сегодня растёт одно, завтра растёт другое, а на третий день - всё, что росло вчера и позавчера - примерно сравнивается. Это если коротко и условно говоря.
Авиакомпании мира до 2030 года купят 33,5 тысячи новых самолетов . ТИТАН САМЫЙ ВОСТРЕБОВАННЫЙ НА НЕСКОЛЬКО ПОКОЛЕНИЙ. Акцию уронили 48к вместе с рынком, на 70 000 пора.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
