Бабосы не решают сами по себе технические проблемы. Проблемы решают люди и современные технологии, а их в РФ нет.
БАБОСЫ решают ВСЕ проблемы! Про какие-то технические даже смысла спорить нет.
Вот так 50 лет вбухивали деньги в гос. структуру, думая, что бабки решают все проблемы. А когда петух клюнул оказалось, что отрасль на 95% зависит от иностранных комплектующих и самое разумное, что можно реализовать (точнее можно попробовать реализовать) это разработки ЗИЛа 60-70 годов.
Посмотрим что дальше будет. Даймлер на совместном заводе не только кабины для Камаза собирает, да и не только кабины. Да и боязнь потерять вложенные сотни миллионов евро могут возобладать над санкциями.
А пока собираются сокращать рабочую неделю на заводе.
Не парьтесь вы с этим Камазом. Стратегическое предприятие РФ. Если что-то пойдет не так - накачают бабосами по самые помидоры. Представляю столько техники понадобится для восстановлении обороны, даже про бронированные машины речи не виду.
давайте рассуждать с точки зрения инвесторов, а не Первого канала. это же форум инвесторов
Не парьтесь вы с этим Камазом. Стратегическое предприятие РФ. Если что-то пойдет не так - накачают бабосами по самые помидоры. Представляю столько техники понадобится для восстановлении обороны, даже про бронированные машины речи не виду.
давайте рассуждать с точки зрения инвесторов, а не Первого канала. это же форум инвесторов
с точки зрения инвесторов, похоже, что от 40 можно присматриваться
Не парьтесь вы с этим Камазом. Стратегическое предприятие РФ. Если что-то пойдет не так - накачают бабосами по самые помидоры. Представляю столько техники понадобится для восстановлении обороны, даже про бронированные машины речи не виду.
давайте рассуждать с точки зрения инвесторов, а не Первого канала. это же форум инвесторов
Давайте рассуждать с точки зрения разумных аргументов, а не бла..бла..
Загинается предприятие. Преждевременно рассматривать бумагу даже по очень низкой цене. Рынок комплектующих мировые автоконцерны думаю для РФ открывать не будут, чтобы не допускать к технологиям. Хотя РФ их не осваивала даже когда рынки были открыты. А вот новую технику поставлять через какое-то время начнут за хорошие деньги. Перевозчики продолжат работать на иномарках. Перерыв год-два в отсутствии новой иностранной техники рынок переживет, хотя конечно и приведет к росту цен перевозок и товаров на прилавках.
Двигатель иностранный, коробка иностранная, мост иностранный, топливная иностранная, кабина иностранная, воздушная система иностранная, суппорта иностранные, чипы иностранные, фильтра иностранные. Рама российская! Сборка российскими руками. "Импортозамещение" идет семимильными шагами. Кстати 50 лет назад когда заводу передавались технологии все производилось в Союзе. Риторический вопрос: сколько времени и бюджетных денег еще будет вложено в этот проект?
Семимильными шагами? Комрад- это уже вчера должно было быть. Даже позавчера, двигателя, кабины и т.д. мы должны были производить давно уже, так что вопрос к менеджменту. А, они все проспали извините за откровенность.
Привет тов. Когогину. Когда Они КАЖДЫЙ год прибыль распределяют между членами СД. Посмотрим в этом году. Вон зам. Герасимов, пена изо рта, каждый день народ людской собирает в аудиториях, пошла жара. Посмотрим, чипы или чипсы🤣, что наступит быстрее.
Как на чем, на импортозамещении! Иностранные грузовики нынче дОроги, да и никто их нам больше не продаст, а Камаз теперь главный бенефициар на внутреннем рынке!
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
