По ценам все таки думаю это хаи. Что по газу, что по углю. Вопрос теперь как долго будем стоять и как сильно и быстро падать.
Первый сильный мороз всё равно где, США, ЕС, Китай - и будут новые хаи по газу с ажиотажным спросом как зимой 2020-2021. При этом начнут поднимать из ПХГ (там, где они есть) в диких объёмах с опустошением этих ПХГ до 50% от объёма. А потом будет жаркое лето с потреблением ЭЭ на кондеи и таким же диким потреблением ЭЭ как летом 2021-го. С одновременной потребностью закачивать новый газ в ПХГ. Эти дебилы в ЕС профукали 4 месяца ожидая падения цен на газ, но получили рост. Им ГП предложил давайте новый договор заключим долгосрочный, Еврокомиссия решительно отказала, типа мы зелёнку будем строить. Ну в общем просто сидим и наблюдаем этот цирк. С углём то же самое. Не нарастить вкрышу и главное не доставить быстро, скорость доставки меньше скорость сжигания на ТЭС, будет опять ажиотажный спрос уже на складах в ЕС за вагоны с углём и повышение цены на уголь, или по крайней мере её стабилизация на высоких уровнях.
"Около 15 млн т угля не вывозится с Дальнего Востока по причине проблем с железнодорожным сообщением, заявил 19 октября вице-премьер – полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев в ходе совещания по вопросу развития портовой инфраструктуры в Хабаровском крае. «Инвесторы несут убытки в силу разрыва между возможным объемом перевозок по железной дороге и возможной отгрузкой в портах. Портовые мощности используются не полностью. «Российским железным дорогам» надо ускорить работу», – подчеркнул он. Трутнев назвал медленный темп строительства железнодорожной инфраструктуры «основным сдерживающим фактором» и обратил внимание на проблему синхронизации железнодорожных и портовых проектов. Он также упомянул проблему с вывозом грузов в адрес порта Ванино – Советская Гавань."
В Японии прошлой зимой даже нефтью топили на мазутных ТЭС так как нефть была дешевле СПГ из-за сокращённого потребления нефти в мире. А теперь ещё и нефть дорожать начнёт так как при таких ценах на СПГ то же самое повторится. Только желающих потопить нефтью будет значительно больше.
От Когана - «Северсталь» (CHMF RX) в понедельник сообщила о повышении выручки в 3 квартале на 71% до 235,6 млрд руб. Опять же, EPS взлетел за год более чем в 5 раз – с 15,73 рубля до 109,61 руб. Менеджмент предложил выплатить рекордные дивиденды в размере 85,93 рублей на акцию.
У Северстали как и у других металлургов есть два уровня 10% и 20% ДД. Лукавые воротилы мирового бизнеса раздают дурачкам акции на уровне 10% ДД. сами же берут на 20% ДД. Раз сейчас уровень 20%, то значит они затовариваются перед новой, возможно последней в этом цикле волной роста. Бедные металлюги - стараются изо всех сил и их так жестко гнобят. А к примеру, такой развод лохов как Яндекс прекрасно растет без дивидендов - гонят вверх на лохотроне амеррынка.
"Около 15 млн т угля не вывозится с Дальнего Востока по причине проблем с железнодорожным сообщением, заявил 19 октября вице-премьер – полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев в ходе совещания по вопросу развития портовой инфраструктуры в Хабаровском крае. «Инвесторы несут убытки в силу разрыва между возможным объемом перевозок по железной дороге и возможной отгрузкой в портах. Портовые мощности используются не полностью. «Российским железным дорогам» надо ускорить работу», – подчеркнул он. Трутнев назвал медленный темп строительства железнодорожной инфраструктуры «основным сдерживающим фактором» и обратил внимание на проблему синхронизации железнодорожных и портовых проектов. Он также упомянул проблему с вывозом грузов в адрес порта Ванино – Советская Гавань."
Не,ну прально,а как же без этого железку строить,у мамонта сев.поток 2 не сертифицируется, у угольщиков доставка хромает,а спекулям на руку-дорожает
"Около 15 млн т угля не вывозится с Дальнего Востока по причине проблем с железнодорожным сообщением, заявил 19 октября вице-премьер – полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев в ходе совещания по вопросу развития портовой инфраструктуры в Хабаровском крае. «Инвесторы несут убытки в силу разрыва между возможным объемом перевозок по железной дороге и возможной отгрузкой в портах. Портовые мощности используются не полностью. «Российским железным дорогам» надо ускорить работу», – подчеркнул он. Трутнев назвал медленный темп строительства железнодорожной инфраструктуры «основным сдерживающим фактором» и обратил внимание на проблему синхронизации железнодорожных и портовых проектов. Он также упомянул проблему с вывозом грузов в адрес порта Ванино – Советская Гавань."
Проснулись дебилы. Уже все резервные фонды распухли от бабла, ЗВР бьют рекорды, идиоты, тратить надо было начинать лет 10 уже назад на стройку жд, всё было ясно по прибыли от этих проектов, даже Мечел на свои смог построить таки жд от Эльги. А уж государство за 10 лет уже второй бы БАМ построило.
По ценам все таки думаю это хаи. Что по газу, что по углю. Вопрос теперь как долго будем стоять и как сильно и быстро падать.
Я думаю,что это не хаи , а новая реальность. А падать будем стремительно - на вымирании части населения в ближайшие 2-3 года от последствий экспериментальных уколов.
Как говаривал Аркадий Райкин, ДЕФФИЦИТ - надо чтобы на всех не хватало уголька, хоть самую малость, и проклятые спекулянты разгонят цены в небеса. Не надо ничего строить - пусть будет уголь по 500 и Мечел 500. А так дебилы выстроят дорогу Авдоляну и упадёт цена снова на 100 и ниже - нафик такая работа. .............
"Около 15 млн т угля не вывозится с Дальнего Востока по причине проблем с железнодорожным сообщением, заявил 19 октября вице-премьер – полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев в ходе совещания по вопросу развития портовой инфраструктуры в Хабаровском крае. «Инвесторы несут убытки в силу разрыва между возможным объемом перевозок по железной дороге и возможной отгрузкой в портах. Портовые мощности используются не полностью. «Российским железным дорогам» надо ускорить работу», – подчеркнул он. Трутнев назвал медленный темп строительства железнодорожной инфраструктуры «основным сдерживающим фактором» и обратил внимание на проблему синхронизации железнодорожных и портовых проектов. Он также упомянул проблему с вывозом грузов в адрес порта Ванино – Советская Гавань."
Мало заключенных и солдат строят БАМы. Много болтунов инвесторов сидит на форуме мфд. Надо что-то делать.
"Около 15 млн т угля не вывозится с Дальнего Востока по причине проблем с железнодорожным сообщением, заявил 19 октября вице-премьер – полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев в ходе совещания по вопросу развития портовой инфраструктуры в Хабаровском крае. «Инвесторы несут убытки в силу разрыва между возможным объемом перевозок по железной дороге и возможной отгрузкой в портах. Портовые мощности используются не полностью. «Российским железным дорогам» надо ускорить работу», – подчеркнул он. Трутнев назвал медленный темп строительства железнодорожной инфраструктуры «основным сдерживающим фактором» и обратил внимание на проблему синхронизации железнодорожных и портовых проектов. Он также упомянул проблему с вывозом грузов в адрес порта Ванино – Советская Гавань."
Проснулись дебилы. Уже все резервные фонды распухли от бабла, ЗВР бьют рекорды, идиоты, тратить надо было начинать лет 10 уже назад на стройку жд, всё было ясно по прибыли от этих проектов, даже Мечел на свои смог построить таки жд от Эльги. А уж государство за 10 лет уже второй бы БАМ построило.
Их много кто сливает данные, дочке купил симку, звонит только родителям и бабушкам да дедушкам и всё, через месяц смотрю входящие не много но они есть ( реклама и прочие номера), так что сам МТС, билайн и сливают инфу, за руку их не поймать, а менегер заработать лишнюю копейку хочет.
как ток в инете чет заказал, сразу звонки на этот номер
"Около 15 млн т угля не вывозится с Дальнего Востока по причине проблем с железнодорожным сообщением, заявил 19 октября вице-премьер – полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев в ходе совещания по вопросу развития портовой инфраструктуры в Хабаровском крае. «Инвесторы несут убытки в силу разрыва между возможным объемом перевозок по железной дороге и возможной отгрузкой в портах. Портовые мощности используются не полностью. «Российским железным дорогам» надо ускорить работу», – подчеркнул он. Трутнев назвал медленный темп строительства железнодорожной инфраструктуры «основным сдерживающим фактором» и обратил внимание на проблему синхронизации железнодорожных и портовых проектов. Он также упомянул проблему с вывозом грузов в адрес порта Ванино – Советская Гавань."
Мало заключенных и солдат строят БАМы. Много болтунов инвесторов сидит на форуме мфд. Надо что-то делать.
Так дефицит рабочей силы не из за того что у в России мало рабочих, а из за того что никто не хочет за такие деньги ехать.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
