МОСКВА, 8 окт /ПРАЙМ/. ОАО "РЖД" предлагает определить конкретные мероприятия и сроки, необходимые для развития энергетической инфраструктуры для увеличения пропускной способности БАМа и Транссиба, сообщил директор по энергетическому комплексу РЖД Валентин Санько. По данным компании, в своем докладе на всероссийском совещании в рамках Российской энергетической недели-2019 Санько заявил о важности совместной согласованной работы на Восточном полигоне в целях дальнейшего развития пропускных способностей железных дорог в соответствии с "майским" указом президента РФ Владимира Путина. "Для удовлетворения этих потребностей ОАО "РЖД" совместно с Минэнерго и субъектами электроэнергетики необходимо активизировать работу в этом направлении", – цитируют РЖД Санько. По его словам, на сегодняшний день максимальная электрическая мощность в границах железных дорог Восточного полигона составляет около 5,1 ГВт. Усиление объектов энергетики необходимо для увеличения перевозок грузов в порты Дальнего Востока к 2025 году более чем в 1,5 раза. Для обеспечения таких объемов электрическая мощность для железнодорожного транспорта должна увеличиться на 3,6 ГВт. Дополнительный прирост будет связан как с увеличением электрических нагрузок существующих тяговых подстанций, так и с электрификацией существующих линий (Волочаевка – Комсомольск – Ванино). Модернизация Восточного полигона, в который входят БАМ и Транссиб, позволит российским компаниям ежегодно вывозить дополнительный объем грузов с крупнейших месторождений Сибири в направлении Дальнего Востока и будет способствовать развитию промышленных предприятий региона. Стоимость развития первого современного этапа Транссиба и БАМа составляет 520,5 миллиарда рублей. РЖД сообщали, что все это в 2020 году позволит увеличить пропускную способность для вывоза каменного угля и различных руд с перспективных и действующих месторождений в объеме до 124,9 миллиона тонн. "Майский" указ Путина предусматривает повышение провозной способности БАМа и Транссиба в 1,5 раза - до 180 миллионов тонн в 2024 году. Речь идет о втором этапе. Стоимость проекта составляет 493 миллиарда рублей. Эти параметры заложены в долгосрочную программу развития РЖД. В ходе реализации проекта планируется построить порядка 1310,3 километра дополнительных главных путей, 32 разъезда и реконструировать 29 станций.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
