Я так понимаю около 4 млрд за полгода выходит,чтобы выплатить 32 млрд,не хватало 4 млрд. Их и взяли из прибыли первого полугодия 2024 года. В прошлом году судя по СЧА за первые полгода тоже около 4 млрд заработали. Если все пойдет и дальше так,то за оставшиеся полгода ярдов 6—7 заработали б и нормуль.
Вы путаете деньги и СЧА, заработали примерно 650 млн за полгода
Да, примерно так и есть, СЧА на 1 января были 44 536 млн, выплатили дивы 32 569 млн, СЧА на 1 июля 12 727 млн. Итого 760 млн чистой прибыли за первое полугодие заработали. По кэшу если не было продаж судов ушли в минус 3 300 млн - взяли в долг. Если экстраполировать на год с учетом сезонности, второе полугодие 65% от годового результата, получим 2 200 млн руб чистой прибыли и Р/Е 8,5 что с учетом ситуации на рынке не очень дешево.
Если смотреть данные за 6 месяцев 2022 года на том же Федресурсе,то выходит заработали более трети всей выручки и 8 млрд прибыли.Так что непонятно в чем дело.Далее на 30.09.2022 СЧА снижается,за эти активные летние месяцы причем.Выходит СЧА не показатель? https://fedresurs.ru/sfactmessages/1b4bb67a-953... (внизу можно открыть ссылку на бух.баланс и фин.результаты кликнув на "Документы" в pdf)
Если смотреть данные за 6 месяцев 2022 года на том же Федресурсе,то выходит заработали более трети всей выручки и 8 млрд прибыли.Так что непонятно в чем дело.Далее на 30.09.2022 СЧА снижается,за эти активные летние месяцы причем.Выходит СЧА не показатель? https://fedresurs.ru/sfactmessages/1b4bb67a-953... (внизу можно открыть ссылку на бух.баланс и фин.результаты кликнув на "Документы" в pdf)
Там правда сальдо "прочих доходов -расходов" выходит 7,5 млрд руб.
Эксперт: Неразвитая инфраструктура и ограниченная грузовая база тормозят развитие речных перевозок экспорта Суда класса «река-море» в 2023 году перевезли 37 млн тонн экспортных грузов
https://portnews.ru/news/365565/ Развитию перевозок экспортных грузов малотоннажным речным флотом препятствуют три взаимосвязанные причины: неразвитая инфраструктура, ограниченная грузовая база и экономические особенности речного флота. Такое мнение высказал генеральный директор АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» Павел Виноградов на экспертном совете Росморречфлота, передает корреспондент ИАА «ПортНьюс». По словам Павла Виноградова, экспортные перевозки судами класса «река-море» грузоподъемностью до 8,5 тыс. тонн имеют хорошие перспективы, несмотря на сниженную рентабельность по сравнению с морскими судами (чартерный эквивалент ниже в два раза) и на ряд сдерживающих факторов системного характера. «По данным «Морцентр-ТЭК», в прошлом году экспорт судами «река-море» составил 37 млн тонн. По нашим расчетам, прирост экспортных отправок по реке в направлении Азово-Черноморского бассейна к 2030 году может составить десятки млн тонн, однако в национальной программе по транспорту нет соответствующего акцента на речном направлении, все проекты относятся к наземной инфраструктуре. Это приводит к тому, что, например, в Нижегородской области из-за отсутствия портовых мощностей перестают выращивать зерно, которого там могли бы поставлять до 1,5 млн тонн. В единую отпорную транспортную систему необходимо включить два-три речных порта, идеальный вариант — порт в Нижегородской области, а также рейд порта Кавказ», — сказал он. К инфраструктурным проблемам он отнес дефицит стоянок судов в межнавигационный период. Кроме того, для привлечения грузов в речные порты, по его мнению, необходима корректировка тарифов, которая бы компенсировала мультимодальную перевозку.
Ректор ВГУВТ Игорь Кузьмичев представил разработку модели, стимулирующей переход грузопотоков на водный транспорт, на заседании экспертного совета при коллегии Росморречфлота. https://vsuwt.ru/novosti/novosti-universiteta/3...
Более 36 тысяч инвесторов совершили сделки на внебиржевом рынке Мосбиржи Общий объем операций на внебиржевом рынке акций с центральным контрагентом (OTC с ЦК) превысил 114 млрд рублей с момента запуска сервиса в апреле 2023 года https://frankmedia.ru/171688
Экспорт зерна через порты Кубани вырос почти на 10% в 2024 году
Через порты Краснодарского края в 2024 году отгрузили на экспорт почти 30 млн т зерна и продуктов его переработки, что на 9% больше аналогичного периода 2023 года — 27,5 млн т. Об этом сообщает пресс-служба Южного межрегионального управления Россельхознадзора.
«Отгружено на экспорт 29,9 млн т зерна и продуктов его переработки: 23,4 млн т пшеницы, 2,7 млн т ячменя и 1,2 млн т кукурузы», — говорится в сообщении. https://kuban.rbc.ru/krasnodar/freenews/66a2050...
⚡️Руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко провёл совещание с представителями Министерства транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области, на котором рассмотрели вопрос создания речного хаба на базе действующих портов в регионе.
⚡️Для анализа объёмов и номенклатуры грузов, состояния существующей портовой инфраструктуры, пропускной способности и транспортных схем сформируют совместную рабочую группу. Помимо представителей Росморречфлота и регионального правительства в неё войдут представители промышленных и судоходных компаний региона.
«Речные перевозки должны стать полноправной альтернативой железнодорожным и автодорожным путям. Также на реке нужна единая система по аналогии с морскими портами. Это позволит увеличить перевозку грузов на Волге, разгрузит железнодорожные пути, а также обеспечит эффективное функционирование международных транспортных перевозок», – сказал Андрей Тарасенко.
🌊Напомним, Росморречфлот совместно с рядом регионов рассматривает вопросы по созданию речных логистических хабов для объединения железнодорожных и автомобильных перевозок с выходом в морские порты.
🤝Ранее в рамках #ПМЭФ2024 состоялись встречи с главами Самарской области, Пермского края и Республики Татарстан. Также в июле состоялась встреча с губернатором Московской области. https://t.me/morflot_gov/3236
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
