Перспективы: Статистика прошлых лет свидетельствует о возможностях Волги в грузовом сегменте – до 500 млн тонн грузов перевозилось по реке в навигацию.
Что же касается сегодняшней ситуации с грузоперевозками, то по итогам навигации 2022 года в Волжском бассейне были перевезены 38,7 млн тонн груза.
В состав морского сухогрузного флота входят 50 судов класса "море" и "река-море" суммарным дедвейтом 245,6 тыс. тонн. Морские перевозки генеральных и навалочных грузов, включая контейнеры международного образца, металл, зерно, лес, уголь, крупногабаритные и тяжеловесные грузы выполняются на теплоходах проектов DCV36 и RSD49.
Для увеличения грузопотоков по рекам России будет создана опорная сеть хабов
На заседании также обсудили возможные критерии, которые могут применяться для отбора территории строительства хабов. Среди них наличие достаточных погрузочно-разгрузочных мощностей портовых комплексов на речном транспорте, а также наличие железнодорожной инфраструктуры, позволяющей аккумулировать грузы из различных регионов для последующей доставки по ЕГС в морские порты Балтики, Каспия и Азово-Черноморского бассейна. Такое предложение озвучил генеральный директор судоходной компании "Волжское пароходство" Павел Виноградов, сообщает Федеральное агентство морского и речного транспорта.
Для увеличения грузопотоков по рекам России будет создана опорная сеть хабов
На заседании также обсудили возможные критерии, которые могут применяться для отбора территории строительства хабов. Среди них наличие достаточных погрузочно-разгрузочных мощностей портовых комплексов на речном транспорте, а также наличие железнодорожной инфраструктуры, позволяющей аккумулировать грузы из различных регионов для последующей доставки по ЕГС в морские порты Балтики, Каспия и Азово-Черноморского бассейна. Такое предложение озвучил генеральный директор судоходной компании "Волжское пароходство" Павел Виноградов, сообщает Федеральное агентство морского и речного транспорта.
Я так понимаю около 4 млрд за полгода выходит,чтобы выплатить 32 млрд,не хватало 4 млрд. Их и взяли из прибыли первого полугодия 2024 года. В прошлом году судя по СЧА за первые полгода тоже около 4 млрд заработали. Если все пойдет и дальше так,то за оставшиеся полгода ярдов 6—7 заработали б и нормуль.
Я так понимаю около 4 млрд за полгода выходит,чтобы выплатить 32 млрд,не хватало 4 млрд. Их и взяли из прибыли первого полугодия 2024 года. В прошлом году судя по СЧА за первые полгода тоже около 4 млрд заработали. Если все пойдет и дальше так,то за оставшиеся полгода ярдов 6—7 заработали б и нормуль.
Я так понимаю около 4 млрд за полгода выходит,чтобы выплатить 32 млрд,не хватало 4 млрд. Их и взяли из прибыли первого полугодия 2024 года. В прошлом году судя по СЧА за первые полгода тоже около 4 млрд заработали. Если все пойдет и дальше так,то за оставшиеся полгода ярдов 6—7 заработали б и нормуль.
Вы путаете деньги и СЧА, заработали примерно 650 млн за полгода
Я так понимаю около 4 млрд за полгода выходит,чтобы выплатить 32 млрд,не хватало 4 млрд. Их и взяли из прибыли первого полугодия 2024 года. В прошлом году судя по СЧА за первые полгода тоже около 4 млрд заработали. Если все пойдет и дальше так,то за оставшиеся полгода ярдов 6—7 заработали б и нормуль.
Вы путаете деньги и СЧА, заработали примерно 650 млн за полгода
Хорошо,как Вы обьясните что за полгода 2023 заработано 4 млрд,а за полгода 2024 только 650 млн ? Маржинальность перевозок так упала? Ну или не заработано 4 млрд в 2023 за 6 месяцев,но разница в СЧА кажет именно так
Вы путаете деньги и СЧА, заработали примерно 650 млн за полгода
Хорошо,как Вы обьясните что за полгода 2023 заработано 4 млрд,а за полгода 2024 только 650 млн ? Маржинальность перевозок так упала? Ну или не заработано 4 млрд в 2023 за 6 месяцев,но разница в СЧА кажет именно так
Судить по СЧА конечно все очень примерно. В 2023 в первом полугодии могли быть сделки закрыты и отражены в ФР по продаже чего нибудь. Мне кажется для нас интересным должен быть 3 и 4 кварталы, 1й для навигации ни о чем, 2й навигация только в конце апреля открывается, процессы только начинаются. Так что ждем вторую половину октября, смотрим там на СЧА, включающие результат 3-го квартала.
Хорошо,как Вы обьясните что за полгода 2023 заработано 4 млрд,а за полгода 2024 только 650 млн ? Маржинальность перевозок так упала? Ну или не заработано 4 млрд в 2023 за 6 месяцев,но разница в СЧА кажет именно так
Судить по СЧА конечно все очень примерно. В 2023 в первом полугодии могли быть сделки закрыты и отражены в ФР по продаже чего нибудь. Мне кажется для нас интересным должен быть 3 и 4 кварталы, 1й для навигации ни о чем, 2й навигация только в конце апреля открывается, процессы только начинаются. Так что ждем вторую половину октября, смотрим там на СЧА, включающие результат 3-го квартала.
Полностью согласен.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
