Газпром – фундаментальный анализ (без флуда)

СМИ: российский трубоукладчик, который может достроить «Северный поток — 2», изменил маршрут
24 февраля 2020 16:54

Российское судно-трубоукладчик «Академик Черский», способное участвовать в завершении строительства газопровода «Северный поток - 2», сменила маршрут. сообщает ТАСС со ссылкой на данные портала Vesselfinder. Отмечается, что новым портом назначения стала Шри-Ланка.
После выхода «Академика Черского» из порта Находки 9 февраля через некоторое время стало известно о том, что судно направляется до порта Коломбо и к 22 февраля, как планировалось, не прибудет в Сингапур.
Напомним, строительство «Северного потока — 2» было приостановлено в связи с введенными США в декабре 2019 года газопровода санкциями в отношении иностранных подрядчиков. Российская сторона заявила о готовности завершить проект собственными силами, об этом заявил президент Владимир Путин в январе 2020 года.
Ранее ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков в эфире НСН назвал причины утаивания курса судна-трубоукладчика «Северного потока – 2». Он увязал смену маршрута с окончательной редакцией планов по достройке газопровода.
https://nsn.fm/economy/smi-rossiiskii-truboukla...

. эти олени че не могут корабль построить за полгода на верфях в Питере? цирк с конями... гонят черт знает откуда. на дорогу - год

Конечно могут. В Питере специально построили верфь подходящую заблаговременно. Держат её незагруженной. Ждут когда кто-нибудь мудрый подскажет, что уже пора быстро начинать строить.
Смежники тоже все комплектующие и системы заранее за свой счёт без контрактов изготовили.


Быстро только кошки...
При всём уважении.

Цены на газ в США начали “убивать” новые СПГ-терминалы
Чт, 27 февраля 2020 | 17:05 | Денис Давыдов

Создание новых терминалов по сжижению газа в США может быть отложено. В частности, компания Cheniere Energy сообщила, что планирует отсрочить ввод в эксплуатацию третьей очереди завода Corpus Christi мощностью до 9,5 млн тонн.
Кроме того, как стало известно изданию “Коммерсантъ”, компания лишилась заказа на две партии СПГ. Испанская Naturgy Energy отменила покупку на фоне крайне низких цен на газ. При этом, по мнению источников, еще две японские компании также рассматривают возможность отказа от партий СПГ, купленных в США. Причиной всего происходящего, по мнению экспертов, является глубокое падение цен на газ. В этой связи новые СПГ-проекты в США могут быть введены с задержками, а действующие мощности – сократить производство.

Почему в США падают цены на газ
Цены же на газ падают на фоне его огромного перепроизводства в США. К концу октября этого года запасы природного газа в хранилищах США могут достигнуть рекордных 114 млрд кубометров. Такой прогноз сделало Управление энергетической информации (EIA) Минэнерго страны. Это связано с тем, что к концу отопительного сезона 2019-2020 годов запасы газа в американских хранилищах составят около 54,8 млрд кубометров газа. Это на 12% больше среднего значения за последние пять лет.
Подобные показатели являются результатом умеренных зимних температур и высокого уровня добычи газа, отметили в EIA. Будущие закачки газа в хранилища в сезон пополнения запасов (с апреля по октябрь) могут привести к достижению рекордных запасов “голубого топлива”. //https://teknoblog.ru/2020/02/27/104233

Матвиенко считает нежизнеспособным механизм "Газпрома" и властей регионов по газификации
По словам спикера Совета Федерации, одной из причин "пробуксовок" в сфере газификации является "рассинхронизация работ по доведению газа до конечного потребителя"

https://tass.ru/ekonomika/7880275
__________________________________________________

Минэнерго предложило институт единого регионального оператора газификации
https://regnum.ru/news/economy/2872665.html

Если все сделать за счет акционеров Газпрома, то все будет окей.
Пусть сначала с должниками разберутся и Кавказ пусть начнет платить за газ. Что же им и далее проводить газ, если на десятки миллиардов не погашены долги за газ? Никакого газа! Сначала долги, а потом - газ!

Американские СПГ-экспортеры проигрывают Европу “Газпрому”
Пн, 2 марта 2020 | 15:45 | Денис Давыдов

Американские производители сжиженного природного газа теряют клиентов в Европе. На прошлой неделе две испанские компании не приняли уже законтрактованные партии СПГ. По мнению экспертов, в сложившейся конъюнктуре рынка выигрывают российские компании.
В частности, Repsol SA и Endesa SA отказались от 200 млн кубометров газа, которые полагалось приобрести по контракту с Cheniere Energy. Но рассчитаться с американским партнером им придется. Дело в том, что Cheniere продает не столько сам газ, сколько услуги по его сжижению. Клиенты обязаны их оплатить вне зависимости от того, забирают они СПГ или нет.
Тариф завода в Corpus Christi, откуда Repsol и Endesa должны были получить сжиженный газ, — 3,5 млн за миллион британских тепловых единиц (MBTU). Так что испанские компании потеряли несколько десятков тысяч долларов. И еще легко отделались, поскольку избежали гораздо больших убытков.
Согласно данным Управления энергетической информации США, сейчас газ в стране стоит 2,02 доллара за MBTU. Покупателю американского СПГ дополнительно приходится оплачивать сжижение (3,5 доллара за MBTU) и транспортировки в Европу (плюс еще один доллар). В результате топливо обошлось бы испанским компаниям дороже шести долларов за тепловую единицу, или 211 долларов за тысячу кубометров.
На европейской газовой бирже TTF цены в два раза ниже— 105 долларов за тысячу кубов. Таким образом, отказавшись от американского СПГ в пользу поставок с европейского рынка, Repsol и Endesa сэкономили сотни тысяч долларов.
Эксперты уверены, что примеру испанцев последуют и другие европейские компании. “Поскольку ценовые преимущества поставок из США практически исчезли, отказ от них был лишь вопросом времени”, — отмечает аналитик американского Центра стратегических и международных исследований Никос Цафос.
На азиатском газовом рынке конъюнктура еще хуже. К концу минувшего года газ в Японии подешевел до 105 долларов за тысячу кубометров, а эпидемия коронавируса усилила ценовой обвал. Так что сейчас разница между котировками на американском и азиатских рынках не окупает даже транспортировку.
Неудивительно, что как минимум две японские компании обсуждают возможность отказа от законотрактованных ранее поставок из США. Об этом сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на международных газовых трейдеров.
Экспорт сжиженного газа с американских заводов сокращается уже несколько недель подряд. По данным информационной платформы ICIS, поставки в Европу за три месяца уменьшились вдвое: с 2 млн тонн СПГ (2,8 млрд кубометров после регазификации) в ноябре до 1 млн (1,4 млрд) в конце января. Только на прошлой неделе экспорт снизился на 7% — до 226 млн кубометров в день.
Проблемы со сбытом заставляют производителей пересматривать планы развития и сокращать инвестиции. Та же Cheniere Energy на днях сообщила, что откладывает запуск третьей линии завода по сжижению газа Corpus Christi мощностью 9,5 млн тонн на неопределенный срок — “пока не будет заключено достаточно коммерческих соглашений”. Задержка обещает быть долгой: по мнению специалистов, американский экспорт будет нерентабельным как минимум до осени. “Придется приостановить поставки сжиженного газа на семь месяцев”, — предупреждают аналитики BloombergNEF, занимающейся энергорынком. Но это еще оптимистичный прогноз. Многие считают, что конъюнктура останется неблагоприятной для американцев в течение двух-трех лет, пока рынок не ощутит последствия заморозки многих газовых проектов. Число новых СПГ-заводов в 2021-2024 годах резко сократится, и дисбаланс между спросом и предложением уменьшится.
Как признают западные аналитики, меньше всего проблем сложившаяся рыночная ситуация доставляет российским компаниям. “Газпром” очень удачно ввел в действие электронную платформу продаж, существенно повысившую гибкость спотовых продаж, и таким образом привлек новых покупателей”, — отметил старший аналитик по газу компании S&P Global Platts Самер Мосис, выступая на состоявшемся в феврале Нефтегазовом форуме в Лондоне.
Говоря о российском сжиженном газе, Мосис указал, что он “продается в Европе по одной из самых низких цен для СПГ на планете — менее двух долларов за миллион британских тепловых единиц” (около 70 долларов за тысячу кубометров). “Благодаря этому Россия стала в прошлом году вторым поставщиком в Европу после Катара”, — напомнил аналитик.
“Российский сжиженный газ уверенно чувствует себя на европейском газовом рынке и обладает существенными конкурентными преимуществами”, — считает редактор журнала European and Atlantic Basin LNG Десмонд Вонг. И этот фактор сильнее демагогии политиков, призывающих европейцев отказаться от дешевых поставок из России в пользу дорогого американского СПГ.
“В Брюсселе всегда найдутся политически мотивированные чиновники, требующие покупать больше американского СПГ, — говорит Вонг. — Однако потребители, инвесторы и трейдеры руководствуются экономической целесообразностью, которая заставит их выбирать дешевый российский газ”. //https://teknoblog.ru/2020/03/02/104279

(C) Interfax 12:02 03.03.2020
РОССИЯ-ГАЗПРОМ-ТРУБОУКЛАДЧИК-ПЕРЕМЕЩЕНИЕ
Трубоукладчик Газпрома "Академик Черский" продолжает путь на запад


Москва. 3 марта. ИНТЕРФАКС - Краново-монтажное трубоукладочное судно
"Академик Черский", которое в начале февраля покинуло порт Находки, продолжает
путь на запад, свидетельствуют данные системы глобального позиционировании
морских судов.
Первоначально пунктом назначения "Академика" назывался Сингапур, потом
Коломбо на Шри-Ланке, а теперь - египетский Суэц.
"Газпром" (MOEX: GAZP) купил это судно в 2015 году, чтобы быть независимым от
зарубежных подрядчиков и санкционных рисков при строительстве своих новых
экспортных газопроводов.
Строительство газопровода "Северный поток 2" силами европейских подрядчиков
было остановлено из-за санкций США. И, как заявила в январе зампред правления
"Газпрома" Елена Бурмистрова, "Проект "Северный поток 2", который построен уже
почти на 94%, будет завершен российской стороной". "Академик Черский", как
ожидается, может быть использован для достройки магистрали.
Корабль пришел в Россию в 2017 году и с тех пор проходил модернизацию и
дооснащение на Находкинском судоремонтном заводе. Летом 2019 года "Академик
Черский" был впервые использован "Газпромом" на стройке - на объектах морского
обустройства Киринского и Южно-Киринского месторождений.

MOEX$#&: GAZP

Добавлены подробности (после третьего абзаца).
МОСКВА, 3 мар /ПРАЙМ/. Болгария достигла договоренности с "Газпромом" о снижении на 40% цены на природный газ в новом контракте, написал во вторник в своем аккаунте в Facebook<FB> премьер-министр балканской страны Бойко Борисов.
"Наш новый контракт с "Газпромом" по цене на природный газ (предусматривает – ред.) самое большое снижение среди всех стран, которые ведут переговоры, - более 40%", - заявил болгарский премьер.
По его словам, это исключительно хорошая новость как для болгарских потребителей, так и для болгарского бизнеса. Борисов добавил, что переговоры о цене с российским газовым гигантов продолжались семь месяцев. Переговоры, добавил Борисов, "были проведены профессионально и при помощи Европейской комиссии, диверсификация и конкуренция действительно показывают, как цены падают".
В правительстве Болгарии во вторник состоялась пресс-конференция с участием Борисова, министра энергетики страны Теменужки Петковой и руководства компании "Булгаргаз".
Цены на газ для болгарских потребителей теперь будут рассчитываться по новой формуле, а индексацию цен проведут задним числом, начиная с 5 августа 2019 года. Власти обязуются вернуть потребителям переплаченные ими средства за указанный период в течение месяца после того, как будут утверждены новые цены.
"Булгаргаз" предложит на утверждение Комиссии по регулированию энергетики и водоснабжения цену на апрель за мегаватт-час - 26,29 лева, что на 40,3% ниже сегодняшней цены в 44,04 лева", - заявил на пресс-конференции исполнительный директор "Булгаргаз" Николай Павлов. В свою очередь министр энергетики Болгарии заявила, что это "беспрецедентный успех" для Болгарии, который позволит экономике страны стать более конкурентоспособной.
Борисов также подчеркнул, что возвращение "Газпромом" подписанного договора со сниженной ценой на газ именно 3 марта довольно символично, так как именно во вторник в Болгарии отмечают годовщину победного окончания освободительной войны 1877-1878 годов, и вместе с тем День освобождения от османского ига и восстановления болгарской государственности.

Маршрут "Академика Черского" корректирует график достройки "Северного потока-2"
16:52 03 Марта 2020 Максим Бут

Курс "Академика Черского" на порт Суэц не оставляет сомнений: судно идет в Балтийское море для достройки "Северного потока-2". Об этом ФБА "Экономика сегодня" рассказал заместитель гендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов.
Краново-монтажное трубоукладочное судно "Академик Черский", которым официально владеет "Газпром", взяло курс на порт Суэц в Египте - вход в одноименный канал, соединяющий Красное море со Средиземным. Изначально пунктом следования трубоукладчика, вышедшего в начале февраля из российского порта в Находке, значился Сингапур. Незадолго до прибытия туда порталы отслеживания положения морских судов Marine Traffic и Vesselfinder указали новую точку назначения - Коломбо на Шри-Ланке.
По предварительным расчетам, до Суэца "Академик Черский" может дойти ориентировочно к 25 марта. Министр энергетики России Александр Новак в декабре сообщал, что использование "Черского"- это один из вариантов достройки "Северного потока-2", но потребуется некоторое время на дополнительную подготовку судна для этого.
"Указание порта Суэц в качестве пункта назначения показывает, что это лишь очередная промежуточная точка в движении российского трубоукладчика, - отмечает аналитик. – В Египте ему делать нечего – судно пойдет через Средиземное море к европейским берегам. Этот маршрут не оставляет сомнений, что "Академик Черский" направляется в Балтийское море для достройки "Северного потока-2". Альтернативой разве что в шутку можно предположить, что оно везет гумпомощь пострадавшей от коронавируса Италии.
Конечно, гораздо быстрее и дешевле было переправить трубоукладчик по Северному морскому пути. Но нельзя забывать, что санкции к "Северному потоку-2" вводились зимой, а в январе-феврале этот арктический переход наглухо сковывают многометровые льды. Очевидно, руководство "Газпрома" пришло к выводу, что не стоит терять время, и направило судно в обход материка через Азию. Такому решению явно предшествовал просчет всех вариантов с последующим выбором оптимального. И теперь мы видим, что достройка "Северного потока-2" уже расписана по новому графику, которого российская сторона всячески постарается придерживаться. Первым этапом станет доставка судна к месту погрузки труб, где оно после долгого перехода должно пройти профилактику, подготовку и ремонт. Возможно, уже в мае прокладка на датском участке трубопровода может возобновиться".

Риски задержки строительства остаются
"Северный поток-2" - две нитки газопровода общей мощностью 55 миллиардов кубометров газа в год от побережья РФ через Балтийское море до Германии. Его строит компания Nord Stream 2 AG с единственным акционером - "Газпромом". Европейские партнеры - британо-голландская Royal Dutch Shell, австрийская OMV, французская Engie и немецкие Uniper и Wintershall. Они вместе финансируют проект на 50% - на сумму до 950 млн евро каждый. Вторая половина в 4,75 млрд евро - вклад "Газпрома".
США в декабре ввели санкции против проекта, потребовав от компаний, ведущих прокладку, немедленно прекратить строительство. Швейцарская Allseas практически сразу заявила о приостановке прокладки газопровода, хотя еще почти две недели могла работать в акватории Дании. Президент РФ Владимир Путин и руководство Минэнерго выражали уверенность: трубопровод будет достроен и запущен. Предположительно, газ по нему пойдет в Германию к концу текущего года. "Стоит учитывать, что даже если судно начнет укладку труб на последнем участке в июне, ему придется работать по двум веткам газопровода. Причем одна из них в большей степени готовности, чем другая. В целом обе составляют протяженность порядка 160 километров. Но "Академик Черский" не самое быстрое и совершенное судно в своем классе, его скорость прокладки порядка 1-1,5 км труб в сутки. Даже если брать минимальный показатель, на работу потребуется около пяти месяцев.
То есть к середине осени теоретически прокладка может быть полностью завершена. Компетенций "Академика" вполне достаточно – он способен работать на глубинах до 100 метров, тогда как максимальная глубина на недостающем датском отрезке – 70 метров, минимальная и вовсе 40 метров. Явно в способности завершить работы не сомневается и "Газпром".
Риски при этом все еще остаются – полностью они "обнулятся" только когда по "Северному потоку-2 пойдет первый газ. Так, "Академик Черский", к примеру, может быть задержан под предлогом карантина или по другому надуманному поводу в пути следования – на его пути немало стран, являющихся официальными союзниками США и членами НАТО. Но "Газпром" явно просчитывал и такие варианты перед тем, как принял решение направить трубоукладчик в обход Евразии по югу", - заключает Александр Фролов.

Автор: https://rueconomics.ru/431625-marshrut-akademik...

КИЕВ, 4 мар -- ПРАЙМ. Глава НАК "Нафтогаз Украины" Андрей Коболев сообщил, что Киев ведет переговоры с США, направленные на то, чтобы окончательно помешать России восстановить прокладку газопровода "Северный поток-2".
"Игра еще не закончена. Россияне попытаются создать собственные технические возможности, чтобы завершить прокладку трубопровода... Мы сейчас обсуждаем, в том числе здесь (в США - ред.), как быть уверенными, что этот проект похоронен окончательно", -- цитирует Коболева агентство "Укринформ".
Во вторник стало известно, что принадлежащее "Газпрому"
<GAZP>
судно "Академик Черский", способное достроить "Северный поток-2", направилось со Шри-Ланки в египетский порт Суэц.
По словам Коболева, санкционная политика Вашингтона по "Северному потоку-2" стала "одним из важнейших шагов" в поддержку энергетической безопасности Украины. "Мы надеемся, что правительство США продолжит усилия в этом направлении", -- добавил он.

А мне нравится как поёт этот коболев про "энергетическую безопасность украины"....Не будем ему мешать хоронить укротранзит. А что "правительство США продолжит усилия в этом направлении" мы не то что "надеемся" как этот придурок коболев, а даже уверенны в этом.....

(C) Interfax 13:24 11.03.2020
РОССИЯ-ГАЗПРОМ-НОВАТЭК-ИНФРАСТРУКТУРА

НОВАТЭК упрекает Газпром за недостаточные темпы газификации, готов сам строить газопроводы за счет инвестиционного тарифа


Москва. 11 марта. ИНТЕРФАКС - Средства на развитие газификации РФ включены
в транспортный тариф "Газпрома" (MOEX: GAZP), но темпы газификации недостаточны.
В этой связи председатель правления ПАО "НОВАТЭК" (MOEX: NVTK) Леонид Михельсон
сообщил о готовности независимого производителя самостоятельно строить
магистральные газопроводы для развития поставок на рынок стран.
Выступая на заседании Совета Федерации Михельсон отметил: "Для наращивания
темпов газификации требуется создание новой нормативной базы. Важно продолжить
развитие Единой системы магистральных газопроводов, расшивать узкие места, как
это происходит в электроэнергетике. Необходимость проведения данной работы надо
закрепить в законодательстве. Знаю, что правительством подготовлен законопроект,
который должен обеспечить своевременное расширение существующих ГРС".
"Тариф "Газпрома" на транспортировку газа по магистральным газопроводам включает
затраты и на их развитие. Но темпы газификации недостаточны, и внутренний рынок
в последние годы практически не растет. "НОВАТЭК" неоднократно предлагал
внедрить инвестиционный тариф, который позволит эффективно строить новые
газопроводы и независимым производителям газа. Данный механизм может обеспечить
окупаемость инвестиций для независимых производителей за счет снижения стоимости
транспортировки добываемого ими газа. Построенные объекты мы готовы передавать
на баланс "Газпрома", что обеспечит единство системы газоснабжения в
соответствии с нормами Закона "О газоснабжении" и даст дополнительные доходы
"Газпрому" от транспортировки новых объемов газа. По аналогичному механизму мы
работаем с РЖД по расширению их инфраструктуры для наших дополнительных объемов
перевозки", - предложил глава "НОВАТЭКа".
"Другой возможностью для газификации является установление повышенных цен на газ
для потребителей, которые ранее использовали более дорогостоящие виды топлива.
Это тоже позволит окупить затраты на создаваемую инфраструктуру. Но в этом
случае мы столкнёмся я с разными ценами на газ внутри одного региона, что может
создать определенные проблемы: сложно будет объяснить, почему в соседних
поселках для населения будут разные цены на газ", - также заметил докладчик.
"Уверен, что привлечение независимых производителей к газификации позволит
увеличить внутреннее потребление газа, скорость и эффективность газификации", -
подытожил он.

MOEX$#&: GAZP, NVTK

Обвал, за который заплатят россияне: кто и зачем устроил мировой экономический кризис
Выход России из соглашения ОПЕК+ — лишь один из факторов, вызвавших падение нефтяных цен, однако именно он принесет России только негативные последствия, не решив при этом никаких проблем, считает экономист Андрей Мовчан
Андрей Мовчан, 11 марта 2020

Падение цен на нефть должно было состояться и без пандемии — теплая зима сыграла свою роль.
Однако главная причина падения — это глобальная пандемия. Происходит массовое закрытие предприятий, причем уже не только в Китае, где ситуация как раз стабилизировалась. Резко сокращаются пассажирские перевозки. Недавно Италия объявила, что полностью закрывается на карантин, — целая страна. Израиль закрывает на карантин всех возвращающихся израильтян и перестал пускать в страну иностранцев. Такая самоизоляция означает падение доходов авиакомпаний, туристических сервисов, индустрии развлечений. Снижаются продажи даже продуктов питания — люди больше едят в компании. Во время карантина меньше используется автотранспорт, общественный транспорт. Поэтому всеми ожидается существенное снижение спроса на нефть — возможно, как обычно бывает, ожидания даже превосходят будущую реальность.
Зная все это, большинство аналитиков ожидало сокращения цены нефти на 20-25% от уровня в $60 за баррель, то есть до $45-$50. Однако неожиданно вступил в игру третий фактор: когда ОПЕК решила поддержать цену на нефть и предложила сокращение добычи (в расчете на то, что удастся удержать ее выше $50 за баррель), Россия (ее доля сокращения составляла 3%) отреагировала неожиданным жестким отказом.
Россия объявила, что не только не идет на трехпроцентное сокращение, но выходит даже из предыдущего соглашения и собирается добывать по максимуму. Это заявление звучит странно, потому что у России максимум близок к тому, что она фактически добывает: в отличие от Саудовской Аравии у российских нефтяных компаний нет возможности сильно увеличить производство. При этом в России открыто говорили (например, здесь) о причинах такого действия: мы делаем это не для того, чтобы заработать, а чтобы выбить с рынка американскую сланцевую индустрию.
Не просто обвал. Почему нынешний кризис может оказаться серьезнее прежних
Если бы Россия уменьшила добычу на свои 3%, а цена упала бы еще на 10%, это означало бы для страны потери в размере примерно 4% от сегодняшней выручки, что для России не очень болезненно. Кроме того, картель мог объявить о снижении, но каждый из его членов немножко схитрил бы, как это нередко и случалось раньше, — Россия бы вообще не почувствовала эффекта договоренности.
В результате демарша стоимость нефти упала в диапазон $35-38 за баррель, «унеся» у России $10-15 с каждой бочки — фактически не менее 25% выручки (максимальным напряжением Россия может увеличить добычу по сравнению с квотой ОПЕК на 10%, сократив потери до 17,5% по сравнению с тем, что она имела бы, пойди она на сделку с ОПЕК). Российский рынок незамедлительно отреагировал: рубль (в котором держат свои сбережения десятки миллионов россиян) упал на 10% (и более чем на 15% с максимумов начала года), индекс РТС, в который в последние год-два года вложилось более миллиона российских граждан, потерял более 30% с последнего локального максимума и торгуется на уровне 45% от абсолютных максимумов, которых он достигал в 2007 году.
Американцы достаточно легко могут уходить с этого рынка, но так же легко, ничего не потеряв, на него возвращаться, когда цена вырастет — они доказали это в 2014–2015 годах
Идея переиграть сланцевых производителей звучит достаточно странно. Во-первых, сланцевая индустрия отличается от конвенциональной тем, что добычу легко сократить или остановить, а затем начать заново. Сланцевая скважина быстро опустошается, их надо бурить все время. Поэтому если вы не хотите больше добывать, вы просто заканчиваете скважину, а новую не бурите. Число скважин падает, добыча сокращается. Американцы достаточно легко могут уходить с этого рынка, но так же легко, ничего не потеряв, на него возвращаться, когда цена вырастет — они доказали это в 2014–2015 годах. Не стоит американцам опасаться и безработицы среди работников сланцевой индустрии: на общем фоне снижения безработицы в США до рекордно низких уровней в добыче сланцевой нефти наблюдается драматический дефицит кадров, и это на фоне диджитализации процессов, которая, по некоторым данным, сократила потребность в трудовых ресурсах в этой индустрии на 40% за 10 лет. В 2014 году в индустрии работало 200 000 человек, в 2017-м — 145 000; в 2019-м — 150 000. Падение добычи в два раза разве что сведет на нет дефицит.
Во-вторых, у американцев добыча захеджирована от изменений цены примерно на 50%, и контракты на поставки в среднем годовые, с жесткими ценами. Поэтому эффект будет не мгновенным, и скорее всего реальное сокращение добычи в США придется на момент, когда последствия пандемии будут проходить, а спрос на нефть восстанавливаться. Это сгладит воздействие падения цены и позволит американцам в большей части остаться в рынке. Да, в сланцевой индустрии есть перекредитованные компании, которые обанкротятся. Но для Америки банкротство компаний — не самая большая проблема. Даже если произойдет смена владельцев нефтяных полей, в целом это не окажет никакого эффекта на индустрию. Возможно даже, что очистившись от «плохого кредита» (в том числе пострадают и российские инвесторы, которые активно вкладывались в высокодоходные долги сланцевиков), компании в США будут еще эффективнее работать. Полная себестоимость сланцевой нефти сегодня около $40-43 за баррель, и на уровне $35-37, который сегодня установился, с рынка вообще почти никто не уйдет — поработают в убыток, на уровне нулевой операционной прибыли.
Коллапс, цунами дефолтов и валютный кризис: чего еще ждать рынкам от коронавируса
В–третьих, весь американский нефтегазовый сектор в основном работает на внутренний рынок и напрямую не зависит от мировой цены. Произойдет внутреннее перераспределение прибыли: снижение нефтяных цен поддержит другие отрасли в США. Нефтегаз Штатов дает около 7% их ВВП — это значит, что действия России оказывают поддержку 93% ВВП своего «главного противника». В России, между прочим, доля нефтегаза в ВВП составляет 15%, а внутренние цены на углеводороды и так сильно дотированы. В этом смысле США гораздо лучше защищены от падения цен на нефть, чем Россия. Американский бюджет сводится независимо от цены на нефть (с плановым дефицитом, но от падения нефтяных цен он скорее уменьшится). Доля нефтяных доходов в бюджете там ничтожна, в отличие от России, где бюджет сводится при $40 за баррель, то есть уже сейчас является потенциально дефицитным, а зависимость бюджетных доходов от цены на нефть очень высока.
Возможно, конечно, что в основе этих действий лежат личные обиды нескольких известных людей на сланцевую нефть (да, такое бывает, хоть и звучит странно)
И, наконец, вишенка на торте. Если в Америке начнется рецессия, это угрожает перевыборам Трампа: президент обычно не получает второй срок, если в год его переизбрания с экономикой все плохо. В этом случае к власти придут люди, которые значительно хуже относятся к России, чем Трамп, что для России тоже очень невыгодно. Если в Кремле думают, что нанесут вред США своими действиями, то они, очевидно, выбирают для этого самое неподходящее время.
Возможно, конечно, что в основе этих действий лежат личные обиды нескольких известных людей на сланцевую нефть (да, такое бывает, хоть и звучит странно). На рубеже 2013–2014 годов эти люди официально заявляли, что сланцевая нефть — это миф. Оказалось, что это не так. Сейчас они пытаются отомстить, но отомстить столь же неразумным способом, каким до этого они пытались игнорировать проблему, — методом создания воображаемой реальности, в которой демпинг позволяет уничтожить мощную современную индустрию, как будто мы все еще живем в начале ХХ века, и производители гомогенны.
Можно слышать от ряда комментаторов, что этот шаг был умной игрой на опережение, поскольку все равно кризис был неизбежен, цены бы все равно упали. Этот аргумент не кажется разумным. Можно было бы принять условия ОПЕК, посмотреть на реакцию рынка и решить, что делать потом: выйти из картеля можно всегда. Другие комментаторы утверждают, что США фактически «отбирали себе» весь прирост спроса на нефть в мире, а теперь их долю заберет Россия. Неясно, как она это сделает, ведь возможности прироста добычи в стране ограничены, коэффициент извлекаемости низок, средств на эффективную разведку у компаний нет, а трудноизвлекаемые запасы стоят намного дороже и $35, и $50 и даже $60 за баррель.
Российские граждане, как обычно, оплатят амбиции своих лидеров из своего кошелька
Каковы будут последствия для населения России? Самый заметный эффект — изменение курса рубля. Рубль — очень простая валюта, его курс зависит от цены на нефть на мировом рынке. Когда нефть находится в ценовом коридоре, на рубль влияют мелкие факторы, в том числе деятельность центробанка и монетарная политика Российской Федерации. Но как только на нефтяном рынке начинается крупное движение, рубль неизбежно реагирует, причем совершенно предсказуемым образом. Сейчас рубль отреагировал ровно так же, как он отреагировал бы пять лет или три года назад. Все так же, как было в 2014 году, — только, наверное, в меньшей степени, потому что диапазон падения меньше. На какое-то время нам придется привыкнуть к доллару по 70.
Видимо, катастрофы не произойдет. Однако при этом надо понимать, что если доллар будет стоить 72 рубля, а не 60, — это разница в 20%, которая транслируется примерно в 10%-ное удорожание потребительских корзин, потому что в отечественном производстве велика доля импорта. Поскольку это сопровождается существенным сокращением доходов бюджета, не стоит ждать компенсационных выплат или повышений зарплат бюджетников; напротив, скорее всего ответом государства будет дальнейшее ужесточение налоговой политики. Наполнение бюджета считается в Кремле главной и практически единственной задачей внутренней экономической политики. Российские граждане, как обычно, оплатят амбиции своих лидеров из своего кошелька. Насколько они с этим согласны, мы увидим уже очень скоро, 22 апреля, на голосовании, в сущности, по поводу бессрочного мандата на единоличное правление в стране ее уже почти бессменного лидера.
https://www.forbes.ru/biznes/394745-obval-za-ko...

"Сила Сибири" остановлена до 1 апреля
16.03.2020 10:59 ФИНАМ

Работа газопровода "Сила Сибири" остановлена на профилактические работы до 1 апреля, сообщают СМИ со ссылкой на ПАО "Газпром".
"Сегодня в 05:00 часов по московскому времени на газопроводе "Сила Сибири" начались профилактические работы. Завершить их планируется до 1 апреля", - говорится в сообщении газовой компании. В "Газпроме" подчеркивают, что даты профилактических работы были согласованы ранее и являются плановыми.
В настоящее время магистральный газопровод "Сила Сибири" ("восточный" маршрут) транспортирует газ с Чаяндинского месторождения - базового для Якутского центра газодобычи - российским потребителям на Дальнем Востоке и в Китай.
https://www.finam.ru/

МОСКВА, 17 мар -- ПРАЙМ. Принадлежащее
"Газпрому"
<GAZP>
судно "Академик Черский", которое рассматривалось для достройки газопровода
"Северный поток-2", снова изменило маршрут и теперь направляется в сторону Мозамбикского пролива, свидетельствуют данные портала по отслеживанию судов Vesselfinder.
По данным на утро вторника, трубоукладчик приближается к Мозамбикскому проливу в западной части Индийского океана, разделяющему Африку и остров Мадагаскар. Судно при этом уже миновало свой пункт назначения -- египетский порт Суэц, куда оно должно было прибыть ориентировочно 25 марта.
Согласно данным другого портала по отслеживанию судов, Myshiptracking, "Академик Черский" теперь направляется в порт Мапуту на юге Мозамбика и по оценкам портала должен дойти туда 23 марта.
Министр энергетики России Александр Новак в декабре сообщал, что использование "Черского"- это один из вариантов достройки "Северного потока-2", но потребуется некоторое время на дополнительную подготовку судна для этого.

Маневры потенциального трубоукладчика «Северного потока-2» стали операцией ВМФ
17.03.2020
Игорь Наумов

Пандемия коронавируса, обвал мировых цен на нефть, мрачные пророчества финансовых аналитиков о неотвратимости глобального экономического кризиса – все эти события отодвинули на второй план новости о «Северном потоке-2». Строительство газопровода на Балтике было приостановлено в декабре прошлого года. Под угрозой американских санкций иностранные подрядчики свернули работы и вывели с Балтийского моря свои суда.
Однако вскоре выяснилось, что катастрофы не произошло и Россия в состоянии завершить стратегический энергопроект самостоятельно. Летом 2016 года «Газпром» приобрел крановомонтажное трубоукладочное судно (КМТУС) «Академик Черский», которое предполагалось использовать для освоения новых месторождений в Охотском море, а с учетом новых обстоятельств оно пригодится на Балтике.

Под угрозой ареста
Судно было заложено в 2007 году в Китае на верфи компании Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry. Заказчиком выступила нигерийско-нидерландская компания Sea Trucks Group Limited. Достраивалось судно в Сингапуре. В конце 2015 года сменило владельца – его купила российская компания «Межрегионтрубопроводстрой».
Еще через полгода новым собственником КМТУС стало ООО «Газпром флот» – 100-процентная «дочка» «Газпрома». Судно переименовали в честь академика Николая Черского, внесшего огромный вклад в геологоразведку и разработку углеводородных месторождений.
КМТУС, что важно, оснащено динамичной системой позиционирования и может укладывать трубы диаметром до 60 дюймов. Глава Минэнерго Александр Новак подтвердил, что именно «Академик Черский» и будет использован на строительстве «Северного потока-2», правда, потребуется время для модернизации. В частности, на судне необходимо установить дополнительное сварочное и технологическое оборудование. Кроме того, КМТУС предстояло совершить длительный переход из Японского моря (порт Находка) на Балтику. Путь неближний, к тому же сопряженный с рядом опасностей. В частности, Вашингтон угрожал ввести «персональные» санкции в отношении «Академика Черского». Надо помнить и о другом риске, существовавшем в прошлом году, – аресте трубоукладчика в каком-нибудь иностранном порту по маршруту следования.
С таким демаршем могла выступить Украина под предлогом выполнения решений Стокгольмского арбитража. Ранее по требованию Киева были арестованы активы «Газпрома» в Великобритании, Швейцарии и Нидерландах. Украинская сторона потенциально могла устроить «охоту» и на «Академика Черского». История российского барка «Седов» подтверждает, что такой вариант развития событий был возможен.
В июле 2000 года парусник по приглашению французских властей прибыл в порт Брест для участия в международном морском празднике. Местный суд арестовал судно по иску швейцарской компании «Нога». Несколькими днями позднее скандальное решение было отменено и «Седов» покинул берега Франции, но прецедент был создан. Поэтому одним из условий успешного перехода «Академика Черского» на Балтику было заключение мирового соглашения между российской и украинской компаниями. Договоренности были достигнуты в конце декабря прошлого года. В итоге «Газпром» выплатил более $2,6 млрд по вердикту шведского суда, со своей стороны «Нафтогаз» обязался не подавать новых исков.

Гриф «секретно»
Все выглядело как поражение и потеря лица российской компании. Однако по факту жертва была вынужденной, чтобы в течение 6–7 месяцев возобновить строительство газопровода на Балтике, способного обеспечить прямые поставки 55 млрд кубометров газа в год из России в Германию. Отсрочка реализации этого проекта обходилась «Газпрому» значительно дороже.
По большому счету, «Академик Черский» уже в начале января мог отправиться в путь, однако Находку покинул только 9 февраля. Месячное ожидание могло понадобиться, например, для модернизации судна, чтобы, придя на Балтику, оно могло сразу приступить к работам. Впрочем, тендер на дооснащение трубоукладчика, по данным СМИ, «Газпром флот» завершил только 5 февраля.
Известно, что на контракт стоимостью 831 млн рублей претендовали три компании, кто участвовал и кто победил, не сообщалось. Очевидно, что за несколько дней до выхода в море выполнить большой объем работ на судне, конечно, нереально. Скорее всего, модернизировать КМТУС будут на одном из судоремонтных заводов Калининградской области или Петербурга. На этом деле, кажется, поставлен гриф «секретно», поэтому информация, связанная с переходом «Академика Черского», крайне ограниченная, а порой и противоречивая. Так, сообщалось, что из Находки судно взяло курс на Сингапур, где можно было провести его дооснащение. В действительности же первым иностранным портом, куда зашло КМТУС, оказалось Коломбо на Шри-Ланке.
Одно из объяснений причин изменения маршрута следования – якобы в Сингапуре готовилась провокация, чтобы задержать «Академика Черского». Так это или нет, но плавание обычного гражданского судна все больше напоминает спецоперацию, в которой с начала марта задействованы боевые корабли и суда обеспечения ВМФ России.
Вот факт – порт Коломбо «Академик Черский» покинул 6 марта в сопровождении СКР Балтфлота «Ярослав Мудрый». При этом появилась информация, что судно отключило автоматическую систему передачи данных о своем местонахождении. Сопровождение трубоукладчика кораблем Балтийского флота – обычная практика для Красного моря и Аденского залива, говорит юрист-международник, доцент РАНХиГС Кира Сазонова. По ее словам, традиционный формат прохода через районы, которые облюбовали сомалийские и нигерийские пираты, связан либо с охраной судна военным кораблем, либо с привлечением сотрудников частной охранной компании. «Кроме того, система автоматической идентификации судов при прохождении опасных мест, как правило, отключается, чтобы не привлекать повышенного внимания все тех же пиратов», – пояснила эксперт.

Автономное плавание
Представляет интерес другой факт – в Индийском океане у «Ярослава Мудрого» и «Академика Черского» назначено рандеву с танкером «Ельня» и морским буксиром «Виктор Конецкий». Получается, что командование ВМФ взяло на себя заботы не только об охране, но также о заправке КМТУС топливом, а на случай поломки машины приготовлен мощный буксир, способный довести судно до точки назначения.
«Международными актами не предусмотрен арест на основании санкций какого-либо государства, носящих общий характер. Однако известны случаи, когда аресты на суда накладывались в нарушение положений Конвенции ООН по морскому праву или Конвенции об арестах», – пояснила «Профилю» партнер юридической фирмы «Соколов, Маслов и партнеры» Елена Попова.
Арест судна всегда влечет серьезные последствия для судовладельца. Каждый день простоя судна – это существенные расходы на его содержание, продолжила юрист. Кроме того, нельзя забывать об упущенной выгоде и убытках в виде требований контрагентов, обязательства перед которыми не могут быть исполнены. В результате издержки могут достигать от нескольких сотен тысяч до десятков миллионов долларов, уточнила Елена Попова.
Таким образом, военными предприняты исчерпывающие меры, чтобы завершить поход через три океана без вынужденных заходов в иностранные порты. Скорость конвоя – не более 8–9 узлов, то есть за сутки корабли проходят около 300 километров. Медленно, но верно. Однако в итоге «Академик Черский» снова неожиданно изменил курс и оказался у берегов Мозамбика.
Маршрут через Суэцкий канал существенно короче. После выхода в Средиземное море, до Калининграда осталось бы пройти всего около 5,5 тысячи километров – менее 20 суток в пути. Плавание вокруг мыса Доброй надежды занимает в существенно больше времени, но имеет одно преимущество – минимизирует риски провокаций.
Ведь не обязательно придумывать формальный предлог для ареста судна. Кира Сазонова не исключает, что США способны осложнить путь «Академика Черского» на Балтику с помощью воздействия на страховые компании, которые попробуют запугать американскими санкциями. «Подобные меры не остановят судно, но могут существенно задержать, поскольку страховка необходима для прохождения ключевых портов», – пояснила она. По расчетам, уже в мае «Академик Черский» должен начать укладывать трубы нового балтийского газопровода. На сегодняшний день остаются незавершенными два участка общей протяженностью чуть более 100 километров в водах Дании и Германии. Российское судно способно сваривать 2–2,5 километра труб в сутки. Таким образом, для завершения проекта технически нужен всего месяц. При этом «Газпром» обещает начать прокачку голубого топлива по новому маршруту до конца 2020 года.
«С учетом фактора американских санкций вполне закономерно стремление «Газпрома» не привлекать повышенного внимания в информационном поле к данной теме в последние два месяца», – отметила Кира Сазонова. По ее словам, работы над завершением газопровода продолжаются, в частности, идет подводная каменная засыпка труб. Привлечение «Академика Черского» – оптимальное решение. Преимущество судна – в системе динамического позиционирования, что позволяет продолжить укладку труб без дополнительных согласований с Энергетическим агентством Дании, подчеркнула Кира Сазонова.
https://profile.ru/economy/manevry-potencialnog...

Arab Light выиграла у Urals первое сражение в ценовой войне
Чт, 19 марта 2020 | 17:33 | Денис Давыдов

Саудовская Arab Light, которая будет продаваться в Европе со скидкой к Brent в 10,25 доллара на баррель, похоже, выиграла у российской Urals первое сражение в ценовой войне. Как сообщает Reuters, уже вторую неделю ЕС отказывается от танкерных поставок нефти из РФ.
Крупнейший в мире независимый трейдер Trafigura предлагала партии с отгрузкой из Приморска и Усть-Луги 30 марта – 3 апреля по цене на 3,35 доллара ниже Brent (около 23 долларов за баррель). Однако ни один европейский покупатель эти партии не приобрел.
Швейцарская Glencore выставила 100 тыс тонн Urals c поставкой через балтийские порты 4-8 апреля. Скидка к Brent была еще больше – 3,7 доллара на баррель. Но и это было безуспешно. Как и попытка продать грузы с отправкой 27-31 марта.
Еще 100 тыс тонн Urals со скидкой к Brent в 3,35 доллара на баррель предлагала Royal Dutch Shell, а Total – партии с отгрузкой 28 марта – 1 апреля. Результат тот же. Ничего не смогли реализовать ни Stasco, ни Vitol. В результате, трейдерам придется оставить нефть в танкерах на неопределенный срок. Источники Reuters сообщили, что Glencore уже арендовала на полгода крупнейший в мире супертанкер Europe вместимостью 3 млн баррелей.
“Все будут стремиться закупать у саудитов”, – пояснил агентству один из европейских трейдеров. “Покупатели будут стремиться минимизировать объемы Urals, потому что они знают, что могут получить саудовские баррели. Цены настолько низкие, что это гораздо выгоднее”, – добавил другой источник Reuters.
Правда, саудовская нефть придет не раньше середины апреля. Поэтому на текущий момент старые контракты на поставку российского сырья будут реализовываться. Однако проблемы у российских нефтяников возникли не только в Европе.

Саудовская Аравия начинает теснить Россию и на рынке КНР
Китайская государственная нефтехимическая компания Sinochem отказалась от закупок у “Роснефти”. При закупке нефти для НПЗ в Гуаньчжоу Sinochem так составила тендер, чтобы российская госкомпания оказалась исключенной из возможных поставщиков.
Согласно одному из требований документа, компания не должна находиться под санкциями США. А против Rosneft Trading и TNK Trading (дочерних трейдеров “Роснефти”) Вашингтон ввел санкции за торговлю венесуэльской нефтью.
Источник Reuters говорит, что США и Саудовская Аравия хотят наказать Россию, и даже Китай теперь не сможет ей помочь. КНР хочет заменить Urals на Arab Light, поскольку Saudi Aramco будет продавать Поднебесной своей сырье со скидкой к Brent в 6 долларов на баррель.
Эр-Рияд может себе это позволить. Себестоимость саудовской нефти составляет 10 долларов за баррель на действующих скважинах и 17 долларов на новых месторождениях. России при этом нужна цена в 25 долларов за баррель, чтобы поддерживать уровень нефтедобычи.
А комфортный для России диапазон цен, по словам замминистра энергетики Павла Сорокина, начинается с 28,96 доллара за баррель. Если же Россия пойдет на снижение цены для европейского рынка, рубль упадет до 84 рублей за доллар. //https://teknoblog.ru/2020/03/19/104554
---------------
Да. Добыча у саудитов дешевле нашей, кроме того, они намного сильнее нас могут нарастить добычу и выбросить на рынок очень много нефти. Посему и долю в мировой торговле нефтью мы в итоге снизим. Все-таки, по-видимому, это было серьезной ошибкой - отказ от договоренностей с ОПЭК. Кто был основным лоббистом отказа от сделки с ОПЭК известно всем - есть такой "ну очень крутой" мужчина в одной из госкомпаний. Но сейчас мне интересны ответы на два вопроса.
1. Кто конкретно принимал решение не подписывать сделку с ОПЭК?
2. Кто ответит за срыв сделки с ОПЭК?

1. Царь
2. Народ