Нефть- это рубль. Рубль- это Мечел. Поэтому про нефть. Отличная статья в Блумберге. О том, что: -Исходная стратегия ОПЕК выкурить с рынка американских нефтянников провалилась -Пересмотренная стратегия сокращения производства также под угрозой срыва -Американская нефтянка сейчас переживает новый бум и наращивает производство темпами ВЫШЕ периода 2011-2014гг. -С сентября американские компании каждый месяц добавляют 125000 баррелей в день на рынок, что скоро полностью нивелирует сокращение другими производителями на 1.2 млн б/день -Они не думают останавливаться. Американская нефтедобыча построена на других принципах. Это не традиционная добыча с огромными капзатратами и долгим планированием. Новые технологии позволяют осуществлять меньшими ресурсами и быстро- силами небольших компаний. И технологии продолжают совершенствоваться -Сейчас преобладает мнение, что рынок приходит к балансу, но это скорее благие пожелания. Американцы могут вновь смешать все карты.
Нефть- это рубль. Рубль- это Мечел. Поэтому про нефть. Отличная статья в Блумберге. О том, что: -Исходная стратегия ОПЕК выкурить с рынка американских нефтянников провалилась -Пересмотренная стратегия сокращения производства также под угрозой срыва -Американская нефтянка сейчас переживает новый бум и наращивает производство темпами ВЫШЕ периода 2011-2014гг. -С сентября американские компании каждый месяц добавляют 125000 баррелей в день на рынок, что скоро полностью нивелирует сокращение другими производителями на 1.2 млн б/день -Они не думают останавливаться. Американская нефтедобыча построена на других принципах. Это не традиционная добыча с огромными капзатратами и долгим планированием. Новые технологии позволяют осуществлять меньшими ресурсами и быстро- силами небольших компаний. И технологии продолжают совершенствоваться -Сейчас преобладает мнение, что рынок приходит к балансу, но это скорее благие пожелания. Американцы могут вновь смешать все карты.
Возможен второй вариант. Блеф необходимо поддерживать. Нигде не видел информации, что у серьезных сланцевиков есть положительный свободный финансовый поток. Так что не верю в вечный двигатель сланцевой нефти.
Нефть- это рубль. Рубль- это Мечел. Поэтому про нефть. Отличная статья в Блумберге. О том, что: -Исходная стратегия ОПЕК выкурить с рынка американских нефтянников провалилась -Пересмотренная стратегия сокращения производства также под угрозой срыва -Американская нефтянка сейчас переживает новый бум и наращивает производство темпами ВЫШЕ периода 2011-2014гг. -С сентября американские компании каждый месяц добавляют 125000 баррелей в день на рынок, что скоро полностью нивелирует сокращение другими производителями на 1.2 млн б/день -Они не думают останавливаться. Американская нефтедобыча построена на других принципах. Это не традиционная добыча с огромными капзатратами и долгим планированием. Новые технологии позволяют осуществлять меньшими ресурсами и быстро- силами небольших компаний. И технологии продолжают совершенствоваться -Сейчас преобладает мнение, что рынок приходит к балансу, но это скорее благие пожелания. Американцы могут вновь смешать все карты.
Возможен второй вариант. Блеф необходимо поддерживать. Нигде не видел информации, что у серьезных сланцевиков есть положительный свободный финансовый поток. Так что не верю в вечный двигатель сланцевой нефти.
ОПЕК тоже не поверила два года назад То что они запускают новые скважины и наращивают производство при ТАКИХ ценах на нефть говорит о многом... Я лишь предполагаю, что далеко нельзя исключать что рынок не к 60долл пойдет, а накопленное разочарование выльется в новый обвал. Тем более сейчас денежные фонды наоткрывали огромные длинные позиции. Если придется их закрывать.... 9млн б/день- это не блеф)
Нефть- это рубль. Рубль- это Мечел. Поэтому про нефть. Отличная статья в Блумберге. О том, что: -Исходная стратегия ОПЕК выкурить с рынка американских нефтянников провалилась -Пересмотренная стратегия сокращения производства также под угрозой срыва -Американская нефтянка сейчас переживает новый бум и наращивает производство темпами ВЫШЕ периода 2011-2014гг. -С сентября американские компании каждый месяц добавляют 125000 баррелей в день на рынок, что скоро полностью нивелирует сокращение другими производителями на 1.2 млн б/день -Они не думают останавливаться. Американская нефтедобыча построена на других принципах. Это не традиционная добыча с огромными капзатратами и долгим планированием. Новые технологии позволяют осуществлять меньшими ресурсами и быстро- силами небольших компаний. И технологии продолжают совершенствоваться -Сейчас преобладает мнение, что рынок приходит к балансу, но это скорее благие пожелания. Американцы могут вновь смешать все карты.
У меня изначально подозрения, что эта тема с сокращением добычи - это заход арабов на очередное, но уже более глобальное и долгое обрушение цен на нефть, чтобы нагнуть сланцевиков уже по-серьезному. Вопрос в том: насколько готовы к этому сами арабы.
На разрезе «Нерюнгринский» АО ХК «Якутуголь» (входит в Группу «Мечел») ввели в эксплуатацию экскаватор Liebherr R 9200, стоимостью более 220 млн рублей. Новая техника приобретена в рамках программы технического перевооружения предприятия.http://metalinfo.ru/ru/news
В дополнение к моему первому сегодняшнему сообщению, пройдите по ссылке и кликните, к примеру на регионы Республика Саха (Якутия) или Кемеровская область - увидите крупнейшего регионального налогоплательщика : http://www.kommersant.ru/doc/3207312?utm_source...
РЖД, "Мечел" и Газпромбанк обсуждают концессию для управления инфраструктурой к Эльге
Добавлены комментарии Белозерова (последние два абзаца).
СОЧИ, 27 фев /ПРАЙМ/. РЖД, "Мечел"<MTLR> и Газпромбанк обсуждают создание концессии для управления инфраструктурой к Эльгинскому месторождению, сообщил журналистам президент железнодорожной компании Олег Белозеров.
По его словам, было проведено совещание по вопросу железной дороги, которая идёт к месторождению, и сделано несколько важных шагов. Во-первых, есть понимание, что проект может быть интересен. При этом он отягощён, с точки зрения РЖД, высокой стоимостью построенной дороги, и её нужно достраивать, новые технологии привносить, чтобы увеличить объемы перевозки.
"Мы проводили обсуждение с "Мечелом" и Газпромбанком. Чтобы проект заработал, там должна хорошо работать не только железная дорога, но и должен развиваться порт, и сама добыча с обогащением. Все это нужно увязать в один проект. Мы пришли вроде бы к выводу, что концессионное соглашение могло бы быть наиболее удобным вариантом сложения таких усилий", - сообщил Белозеров в понедельник в кулуарах форума в Сочи.
Он пояснил, что в рамках концессионного соглашения можно было бы прописать долгосрочность железнодорожного тарифа и обязательства по нескольким активам.
Президент РЖД добавил, что РЖД попросили, чтобы их доля участия в специальной проектной компании (СПК) по управлению инфраструктурой к Эльгинскому месторождению составила до 40%. "Мы считаем, что такой вариант возможен", - отметил он.
РЖД, рассказал он, взяли порядка месяца на доработку этой модели, потом нужно будет пройти ряд рабочих групп, включая правительство. 13:00 27.02.2017
РЖД, "Мечел" и Газпромбанк обсуждают концессию для управления инфраструктурой к Эльге
Добавлены комментарии Белозерова (последние два абзаца).
СОЧИ, 27 фев /ПРАЙМ/. РЖД, "Мечел"<MTLR> и Газпромбанк обсуждают создание концессии для управления инфраструктурой к Эльгинскому месторождению, сообщил журналистам президент железнодорожной компании Олег Белозеров.
По его словам, было проведено совещание по вопросу железной дороги, которая идёт к месторождению, и сделано несколько важных шагов. Во-первых, есть понимание, что проект может быть интересен. При этом он отягощён, с точки зрения РЖД, высокой стоимостью построенной дороги, и её нужно достраивать, новые технологии привносить, чтобы увеличить объемы перевозки.
"Мы проводили обсуждение с "Мечелом" и Газпромбанком. Чтобы проект заработал, там должна хорошо работать не только железная дорога, но и должен развиваться порт, и сама добыча с обогащением. Все это нужно увязать в один проект. Мы пришли вроде бы к выводу, что концессионное соглашение могло бы быть наиболее удобным вариантом сложения таких усилий", - сообщил Белозеров в понедельник в кулуарах форума в Сочи.
Он пояснил, что в рамках концессионного соглашения можно было бы прописать долгосрочность железнодорожного тарифа и обязательства по нескольким активам.
Президент РЖД добавил, что РЖД попросили, чтобы их доля участия в специальной проектной компании (СПК) по управлению инфраструктурой к Эльгинскому месторождению составила до 40%. "Мы считаем, что такой вариант возможен", - отметил он.
РЖД, рассказал он, взяли порядка месяца на доработку этой модели, потом нужно будет пройти ряд рабочих групп, включая правительство. 13:00 27.02.2017
Вот когда развиваться добыча с обогащением, это мне нравится. Хотя такое впечатление, что ГПБ от Эльги будет уже не выкурить.
РЖД, "Мечел" и Газпромбанк обсуждают концессию для управления инфраструктурой к Эльге
Добавлены комментарии Белозерова (последние два абзаца).
СОЧИ, 27 фев /ПРАЙМ/. РЖД, "Мечел"<MTLR> и Газпромбанк обсуждают создание концессии для управления инфраструктурой к Эльгинскому месторождению, сообщил журналистам президент железнодорожной компании Олег Белозеров.
По его словам, было проведено совещание по вопросу железной дороги, которая идёт к месторождению, и сделано несколько важных шагов. Во-первых, есть понимание, что проект может быть интересен. При этом он отягощён, с точки зрения РЖД, высокой стоимостью построенной дороги, и её нужно достраивать, новые технологии привносить, чтобы увеличить объемы перевозки.
"Мы проводили обсуждение с "Мечелом" и Газпромбанком. Чтобы проект заработал, там должна хорошо работать не только железная дорога, но и должен развиваться порт, и сама добыча с обогащением. Все это нужно увязать в один проект. Мы пришли вроде бы к выводу, что концессионное соглашение могло бы быть наиболее удобным вариантом сложения таких усилий", - сообщил Белозеров в понедельник в кулуарах форума в Сочи.
Он пояснил, что в рамках концессионного соглашения можно было бы прописать долгосрочность железнодорожного тарифа и обязательства по нескольким активам.
Президент РЖД добавил, что РЖД попросили, чтобы их доля участия в специальной проектной компании (СПК) по управлению инфраструктурой к Эльгинскому месторождению составила до 40%. "Мы считаем, что такой вариант возможен", - отметил он.
РЖД, рассказал он, взяли порядка месяца на доработку этой модели, потом нужно будет пройти ряд рабочих групп, включая правительство. 13:00 27.02.2017
РЖД, рассказал он, взяли порядка месяца на доработку этой модели, потом нужно будет пройти ряд рабочих групп, включая правительство. 13:00 27.02.2017
это на годы.
________________ Не то для страны время, чтобы волынку тянуть. Перед выбором любое торможение инвестпроектов для этих рук-лей увольнению подобно. Икру скоро метать начнут- я в этом уверен!
РЖД, "Мечел" и Газпромбанк обсуждают концессию для управления инфраструктурой к Эльге
Добавлены комментарии Белозерова (последние два абзаца).
СОЧИ, 27 фев /ПРАЙМ/. РЖД, "Мечел"<MTLR> и Газпромбанк обсуждают создание концессии для управления инфраструктурой к Эльгинскому месторождению, сообщил журналистам президент железнодорожной компании Олег Белозеров.
По его словам, было проведено совещание по вопросу железной дороги, которая идёт к месторождению, и сделано несколько важных шагов. Во-первых, есть понимание, что проект может быть интересен. При этом он отягощён, с точки зрения РЖД, высокой стоимостью построенной дороги, и её нужно достраивать, новые технологии привносить, чтобы увеличить объемы перевозки.
"Мы проводили обсуждение с "Мечелом" и Газпромбанком. Чтобы проект заработал, там должна хорошо работать не только железная дорога, но и должен развиваться порт, и сама добыча с обогащением. Все это нужно увязать в один проект. Мы пришли вроде бы к выводу, что концессионное соглашение могло бы быть наиболее удобным вариантом сложения таких усилий", - сообщил Белозеров в понедельник в кулуарах форума в Сочи.
Он пояснил, что в рамках концессионного соглашения можно было бы прописать долгосрочность железнодорожного тарифа и обязательства по нескольким активам.
Президент РЖД добавил, что РЖД попросили, чтобы их доля участия в специальной проектной компании (СПК) по управлению инфраструктурой к Эльгинскому месторождению составила до 40%. "Мы считаем, что такой вариант возможен", - отметил он.
РЖД, рассказал он, взяли порядка месяца на доработку этой модели, потом нужно будет пройти ряд рабочих групп, включая правительство. 13:00 27.02.2017
Вот статейка о стале, угле и руде. Плохая новость: Несмотря на все меры производственные мощности в Китае даже не снизились- они выросли! Как такое может быть? А очень просто- выводились мощности которые и так почти не использовались а вот новые вводились. То есть сокращение было номинальным, а по факту рост. Надеюсь, в этом году учтут ошибки. График цены на сталь в Китае вдохновляет. С ноября был сильный рост- сейчас стабилизация на высоте. Короче, такое ощущение, что ВСЕ сырьевые рынки замерли в ожидании дальнейших указаний)
РЖД, "Мечел" и Газпромбанк обсуждают концессию для управления инфраструктурой к Эльге
Добавлены комментарии Белозерова (последние два абзаца).
СОЧИ, 27 фев /ПРАЙМ/. РЖД, "Мечел"<MTLR> и Газпромбанк обсуждают создание концессии для управления инфраструктурой к Эльгинскому месторождению, сообщил журналистам президент железнодорожной компании Олег Белозеров.
По его словам, было проведено совещание по вопросу железной дороги, которая идёт к месторождению, и сделано несколько важных шагов. Во-первых, есть понимание, что проект может быть интересен. При этом он отягощён, с точки зрения РЖД, высокой стоимостью построенной дороги, и её нужно достраивать, новые технологии привносить, чтобы увеличить объемы перевозки.
"Мы проводили обсуждение с "Мечелом" и Газпромбанком. Чтобы проект заработал, там должна хорошо работать не только железная дорога, но и должен развиваться порт, и сама добыча с обогащением. Все это нужно увязать в один проект. Мы пришли вроде бы к выводу, что концессионное соглашение могло бы быть наиболее удобным вариантом сложения таких усилий", - сообщил Белозеров в понедельник в кулуарах форума в Сочи.
Он пояснил, что в рамках концессионного соглашения можно было бы прописать долгосрочность железнодорожного тарифа и обязательства по нескольким активам.
Президент РЖД добавил, что РЖД попросили, чтобы их доля участия в специальной проектной компании (СПК) по управлению инфраструктурой к Эльгинскому месторождению составила до 40%. "Мы считаем, что такой вариант возможен", - отметил он.
РЖД, рассказал он, взяли порядка месяца на доработку этой модели, потом нужно будет пройти ряд рабочих групп, включая правительство. 13:00 27.02.2017
Это больше в плюс, или больше в минус информация?
Это большой минус. Я вообще шокирован! Они хотят за бесплатно ЖД, да и еще порт! Неужеле, Мечел может такое сними обсуждать? Или это Белозеров утку вбросил!
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
