к слову о мерседес актрос 4 поколения это не просто тягач а груда электроники, есть даже опция автоматом держать дистанцию за впереди идущим авто, расход головы на круизе и лимите 80 км/ч всего 22,3 литра в кабине огромный холодильник (на фрионе) автономка, климат, контроль схода с полосы кпп механка - опция за доп. плату, так что почти все на электронном переключении передач в кабине тишина и без вибрации от двс в общем сказка , а не тягач достался мне 2015 гв с пробегом в 170т.км
Мойша привет! А во сколько он обошолся? Хочу посчитать выхлоп в % годовых.
Всех приветствую, Коллеги! по гтл инфа пошла про демонстрацию лабы и 10 продуктов а на ветке этот представитель Нас - тихариться поди Батыр был, но он мутный какой то
по поводу двойного налогооблажения "автономы" - я попадаю, но в ближайшее время откроется еще одна автономо на племяша - ему по барабану, возвращаться в Магнитку не желает - вот и пусть будет дома не резидентом
Всех приветствую, Коллеги! по гтл инфа пошла про демонстрацию лабы и 10 продуктов а на ветке этот представитель Нас - тихариться поди Батыр был, но он мутный какой то
Сулян ездил, батыр то работает в ГТЛ, он там все видел уже
Чё-то не сильно хорошо 4 пельменя с фуры. Посчитай вот если новая фура, это 100 тысяч евро. получается только ОКУПИТЬ фуру, нужно 25 месяцев!!Это себе в карман ни копеечки если. это 2 года и 1 месяц! Это при условии что ниче не сломается, без форсмажеров и загрузка постоянная. ROI 2 года это многовато.... Тогда получается 2 фуры это рисково, в случае простоя(даже если по гарантии у новой) ты не получаешь денег на время ремонта, а он может быть и месяц. В таком случае имеет смысл от 10-20 машин одной модели начинать, забивать на гарантию и иметь склад расходников\фильтров\запчастей на данную модель, что бы в случае поломки быстро поставить фуру на ноги, либо если ремонт долгий, то простой был лишь 1\10 или 1\20 оборудования
Посчитайте по другому. Вклад (100 тыс. евро) вложенный в дело приносит доход почти 50% в год. На бирже так сможете? Даже если дело не пойдет, фура - это актив, который можно продать, пусть дешевле, но актив, который приносит деньги.
Всех приветствую, Коллеги! что то я за сегодня пока ни одной сделочки не совершил как говориться - кеш жгет ляшку
Терпеливым стал, это хорошо. А чего на норке не прокатился? Я уже трижды.... Сурик зараза гэп не хочет закрывать - одни дивы дал, а вторые дивы не хочет давать.
Чё-то не сильно хорошо 4 пельменя с фуры. Посчитай вот если новая фура, это 100 тысяч евро. получается только ОКУПИТЬ фуру, нужно 25 месяцев!!Это себе в карман ни копеечки если. это 2 года и 1 месяц! Это при условии что ниче не сломается, без форсмажеров и загрузка постоянная. ROI 2 года это многовато.... Тогда получается 2 фуры это рисково, в случае простоя(даже если по гарантии у новой) ты не получаешь денег на время ремонта, а он может быть и месяц. В таком случае имеет смысл от 10-20 машин одной модели начинать, забивать на гарантию и иметь склад расходников\фильтров\запчастей на данную модель, что бы в случае поломки быстро поставить фуру на ноги, либо если ремонт долгий, то простой был лишь 1\10 или 1\20 оборудования
Посчитайте по другому. Вклад (100 тыс. евро) вложенный в дело приносит доход почти 50% в год. На бирже так сможете? Даже если дело не пойдет, фура - это актив, который можно продать, пусть дешевле, но актив, который приносит деньги.
Молодец Мойша, удачи в новом деле! Одобрямс.
НЕ ВЕРНЫЙ расчет. Не приносит он 50% годовых. Он только что бы СВОИ вернуть, т.е 0% годовых, должен затратить 2 года. Какие 50% годовых то с фуры? ну вы чего 50% годовых, это когда ты вложил 100 тысяч баксов, в начале года, а в конце года получил 100 тысяч+ еще 50 тысяч наличкой, вот это 50% годовых. А тут на фуре пробег идет, она теряет в цене+расходники, масло, топливо, ТО, внеплановый ремонт итд. Если купить фуру новую например за 100 тысяч. год катать ее. то в конце года она будет уже Б\у с пробегом, и ее цена будет 70-80 тысяч как Мойша купил. + ну возьмем 4 пельменя чистыми как Мойша пишет, дай бог что так много с учетом налогов, зарплаты водителю, ремонта, то, бенза, страховки итд.. за 12 месяцев еще 48 пельменей. ИТОГО. если продать фуру в конце года, то будет на руках наличкой 118 пельменей если фуру продать за 70 пельменей и 128 если за 80 пельменей слить. Вот это более реальные цифры, 18% годовых, либо 28% в оптимальном случае. Вот за эти 18-28% нужно еще постараться, т.е найти заказы постоянные, обеспечить фуру загрузкой, не дай бог простой в случае ремонта долгий, тогда это даже не 18-28% будет а 5-10% как депозит в банке Но Мойша я так понимаю не за высокими прибылями купил, а что бы поглядеть как бизнес в Испании работает, что-куда, и что бы заняться было чем, поэтому взял БЕЗРИСКОВО, одну фуру, что бы в случае чего и бабло на ремонт было и можно было просто слить ее и все.
Потом какой там простой из за ремонта? Я вас умоляю.. такие машины не ломаются. На то встают раз в 30 тыс.км а то и 50-60 по регламенту. Потом это не россия, где морозы и соль на дорогах. За две недели такую машину можно полностью откапиталить. А любой ремонт макс. 1-2 дня, это если запчасть какая то конкретно накрылась и идет под заказ.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
