А сравнение продукции (вагонов) разных производителей где можно посмотреть? А то пишут новые,новые.... а по факту, чьи по отношению цена/качество лучше? Уралвагонзавод со слов Тагильчан лучшие делает.
Значит проблема не в ПИФе, ибо цена облигаций ОВК-финанс в последние месяцы стабильна, никаких заливов нет.
Так у вас там оборот по 100 штук в день и бидов в стакане почти нет, как тогда сливать то? Похоже один раз попробовали 20 ноября, 600 штук продали и цена почти до нижней планки долетела
Значит проблема не в ПИФе, ибо цена облигаций ОВК-финанс в последние месяцы стабильна, никаких заливов нет.
Так у вас там оборот по 100 штук в день и бидов в стакане почти нет, как тогда сливать то? Похоже один раз попробовали 20 ноября, 600 штук продали и цена почти до нижней планки долетела
Когда в акциях цена была 250 руб, то бидов практически также не было В акции покупатели набежали, когда нож начал по 3-4% ежедневно падать
А сравнение продукции (вагонов) разных производителей где можно посмотреть? А то пишут новые,новые.... а по факту, чьи по отношению цена/качество лучше? Уралвагонзавод со слов Тагильчан лучшие делает.
УВЗ дорогой производитель, если рассматривать капремонт и ремонт с продлением спока службы то комплектующие из кнр и украины раза в 2 дешевле выходят по сравнению с УВЗ, плюсом если приобретать через компанию в стране с которой у РФ есть соглашение об избежании двойного налогообложения можно неплохо заработать маржу на такую компанию даже с учетом прохождения таможенных процедур (тп, ндс, и т.п.), заодно владельцу парка вагонов в рф можна неплохо сократить налогооблагаемую прибыль за счет роста расходов - маржа на посреднике! основным фактором роста спроса на вагонный парк являются регулирующие документы ржд, - достаточно запретить тот или иной капремонт с продлением сроков службы и старый парк режется на металлолом и разогревается спрос - такое уже бвыло 1 раз, напрашивается второй, одним из факторов полагаю служит стоимость услуг по отстою вагонов на путях необщего пользования, при затоваривании вагонным парком ржд периодически решается на радикальные меры - тем более по ржд удар смягчен фактором что их парк фактически ограничен резервом и фгк, а это менее 20-25% рынка!
Всех С наступающим новым годом ! То , что в бумаге идет какая-то игра - уже очевидно. И думаю скоро узнаем. Теперь свежие новости по-порядку : НПФ Сафмар выставлен на продажу и скорее всего уйдет в руки государственных, квазигосударственных или окологосударственных структур. https://www.kommersant.ru/doc/4615093 На балансе НПФ Сафмар всегда были токсичные активы, в том числе связанные с проектами самих собственников.По данным “Ъ”, интерес к НПФ сохраняют принадлежащий Росимуществу РСХБ и группа «Регион»-«Россиум» (неформально через множество партнерских проектов связанная с подконтрольной государству «Роснефтью»).К слову НПФ «Открытие», в 2017 году перешедший фактически под крыло ЦБ, продолжает держать крупные пакеты акций ОВК и ВТБ. Между тем у других структур, в том числе подконтрольных регулятору, для улучшения их баланса эти бумаги целенаправленно выкупались на деньги Банка России. Сафмар владеет 10,4 % УК ОВК косвенно через контролируемый обществом АО НПФ «САФМАР», которое владеет долей совместно с ООО «УК Управление Инвестициями» и АО «Ай Кью Джи Управление Активами». Будут ли чистить баланс НПФ Сафмар перед продажей - или он будет продан в нынешнем виде - тогда будет произведена оценка баланса и тогда заниженная оценка важна покупателю.... Кстати Сафмар уже делал попытку избавится от акций ОВК через выкуп их самой компанией - https://investfunds.ru/news/47607/ Как продолжение след.новость Банк "Открытие" продал пакет акций ВТБ "Трасту" за 44,6 млрд рублей https://tass.ru/ekonomika/10383927 Приобретение "Трастом" непрофильных активов обусловлено рекомендациями инвестиционных консультантов в рамках подготовки банка "Открытие" к продаже. Но на балансе Открытия остались акции ОВК , которых не должно быть там при продаже банка - требование регулятора. Новости компании Грузовые вагоны ОВК в 2021 году дешевле не будут https://wagon-cargo.ru/news/gruzovye-vagony-ovk... О развитии сотрудничества ОВК с европейским заказчиком Объединенная Вагонная Компания первой в России освоила серийное производство европейских вагонов.https://wagon-cargo.ru/news/o-razvitii-sotrudni... ОВК отправит инновагоны туда, где нет профицита Отечественные инновационные вагоны впервые решила закупить Монголия.https://wagon-cargo.ru/news/ovk-otpravit-innova...
P.S скорее всего один из пакетов ( Сафмара 10,4 % или Открытия 24,3% или оба вместе) найдет себе нового хозяина - но вполне возможно этим хозяином может стать один из мажоритариев - тогда он возможно превысит одну из планок владения УК которая обяжет его объявит оферту и цена средневзвеса за посл.6 мес. будет как никогда кстати ( на вечер закрытия он составляет 214 руб ), если ост.мажоритарии не настоят на независимой оценке - короче много интересного впереди...
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
