Сбербанк выставил долг авиакомпании Utair на торги. Это следует из данных электронной площадки Российского аукционного дома.
Сумма долга авиакомпании перед Сбербанком в двух синдикатах (по кредитам на семь и 12 лет) — около 4,99 млрд рублей. Банк продает его за 25% от номинала — за 1,24 млрд рублей. Также у Utair есть отдельный долг перед Сбербанком 17,4 млрд рублей.
В Сбербанке судьба долга Utair решалась несколько месяцев, сказали Forbes два источника, близкие к разным сторонам сделки. Кроме «Сбера», в пул кредиторов Utair также входили «Траст», ВЭБ.РФ, МКБ, «ЮниКредит» и еще шесть банков, включая банк «Россия». Всего в двух синдикатах Utair должен около 39 млрд рублей. Оба кредита авиакомпания получила в 2015 году. Крупнейшие заемщики, судя по документам, которые изучил Forbes, — Сбербанк, банк «Россия», «Траст» и МКБ. ..... Банк «Россия» может покупать долги Utair из-за того, что кредит перед «Сбером» обеспечен поручительством «Сургутнефтегаза», сказали Forbes два источника, близких к разным сторонам сделки. Потому банкротства авиаперевозчика «Сургутнефтегаз» допустить не может. Банк «Россия» в данном случае выступает как «дружественный» банк, говорили также источники РБК
По 25% от номинала продают одновременно кредиты на 7 и 12 лет? Если так, то это очень круто. Кредит на 7 лет это аналог облигации ФинАвиа1, а на 12 лет - аналог ФинАвиа2. Финавиа1 перед рестрактом торговался по 20-25%, а Финавиа2 - по 8%. Получить по обеим кредитам 25% от номинала - хороший выход.
При этом в конце статьи напутали разные кредиты. Сбер кредит 17.4 млрд, обеспеченный поручительством Сургутнефтегаза, как раз не продает. Тогда зачем банк "Россия" скупает необеспеченные долги?
я так считаю, чтобы минимизировать этот риск, надо формируем портфель, придерживаясь принципов диверсификации с долей 10-15% + контроль эмитента и периодический пересмотр всех активов
Сбербанк выставил долг авиакомпании Utair на торги. Это следует из данных электронной площадки Российского аукционного дома.
Сумма долга авиакомпании перед Сбербанком в двух синдикатах (по кредитам на семь и 12 лет) — около 4,99 млрд рублей. Банк продает его за 25% от номинала — за 1,24 млрд рублей. Также у Utair есть отдельный долг перед Сбербанком 17,4 млрд рублей.
В Сбербанке судьба долга Utair решалась несколько месяцев, сказали Forbes два источника, близкие к разным сторонам сделки. Кроме «Сбера», в пул кредиторов Utair также входили «Траст», ВЭБ.РФ, МКБ, «ЮниКредит» и еще шесть банков, включая банк «Россия». Всего в двух синдикатах Utair должен около 39 млрд рублей. Оба кредита авиакомпания получила в 2015 году. Крупнейшие заемщики, судя по документам, которые изучил Forbes, — Сбербанк, банк «Россия», «Траст» и МКБ. ..... Банк «Россия» может покупать долги Utair из-за того, что кредит перед «Сбером» обеспечен поручительством «Сургутнефтегаза», сказали Forbes два источника, близких к разным сторонам сделки. Потому банкротства авиаперевозчика «Сургутнефтегаз» допустить не может. Банк «Россия» в данном случае выступает как «дружественный» банк, говорили также источники РБК
По 25% от номинала продают одновременно кредиты на 7 и 12 лет? Если так, то это очень круто. Кредит на 7 лет это аналог облигации ФинАвиа1, а на 12 лет - аналог ФинАвиа2. Финавиа1 перед рестрактом торговался по 20-25%, а Финавиа2 - по 8%. Получить по обеим кредитам 25% от номинала - хороший выход.
При этом в конце статьи напутали разные кредиты. Сбер кредит 17.4 млрд, обеспеченный поручительством Сургутнефтегаза, как раз не продает. Тогда зачем банк "Россия" скупает необеспеченные долги?
Я думаю идея статьи в другом, что СНГ не допустит банкротства Ютэйра, так как в случае банкротства последнего ему придется производить выплату по обеспеченному кредиту Сбера. Я правда не знаю, обеспеченный кредитор = залоговый кредитор или нет? Залоговые кредиторы точно имеют преимущество перед остальными при банкротстве.
Еще одна заправка под брендом одной из крупнейших в мире нефтегазовых компаний Shell начала свою работу 16 ноября на улице Широкая, 2б.
Сеть автозаправочных станций под брендом Shell растет в Новосибирске при сотрудничестве с ООО «АЗС-Люкс» и участии нефтетрейдера ООО ТК «Нафтатранс Плюс».
Новая, уже девятая, АЗС традиционно отвечает утвержденным стандартам Shell и представляет в линейке все виды топлива, в том числе фирменные марки Shell V-Power. Для удобства посетителей на территории расположен минимаркет, кафе с напитками и свежей выпечкой, санитарными помещениями и точкой подключения к интернету, которыми могут воспользоваться посетители.
Эмитент ООО ТК «Нафтатранс Плюс» обеспечивает бесперебойные поставки топлива для всех заправок Shell в Новосибирске и области. Напомним, что ранее специально для поставки топлива на АЗС Shell партнер нефтетрейдера приобрел новый бензовоз и оформил в фирменные цвета бренда Shell.
В планах ООО ТК «Нафтатранс Плюс» совместно с партнерами продолжить развивать розничную сеть АЗС в 2021 году.
На сегодня «Нафтатранс плюс» — один из крупнейших независимых нефтетрейдеров Сибири с долей рынка 1,8%. Занимается оптовой торговлей, транспортировкой и хранением ГСМ на партнерских нефтебазах общим объемом 8,4 тысяч кубометров в Москве и Новосибирске. Занимает 7 место по объемам продаж ГСМ в СФО.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
