Вынужденная остановка Гендиректор ОАО «РЖД - Развитие вокзалов» Сергей Пак — о будущем российских вокзалов https://www.znak.com/2015-12-29/gendirektor_oao... На днях должны (не)состояться торги имуществом этой организации. Имею на руках облигации РЖД РВ, но до сих пор ничего не получил.
Да и пошли они наюх со своими технологиями, все равно у нас брльшинство сидит на пиратских версиях. Это у них продажи и выручка сейчас рухнет с их доткомами. Когда прийдет вся эта высвободившаяся зеленая масса к ним обратно-ох мало им не покажется
В длинных ОФЗ наметился если не разворот, то хотя бы отскок. А из Сбера нерезиденты также активно выходят.
До ноябрьских санкций ещё месяц, давилка кончится в день объявления если ничего страшного. Из страшного полный запрет на экспорт всех технологий и товаров и услуг произведённых американскими компаниями и на американской земле и не американских компаний но с американскими комплектующими. Пока это только проект.... лои ещё впереди
«А что у нас с судами?», - это вопрос Путин задавал, указывая прямо на главу Минэкономразвития Максима Орешкина. «Должны были построить два судна для транспортировки пассажиров и грузов между Сахалином и Камчаткой», - вопрошающе продолжил президент. Министр же, оторопев, вынужденно признался, что даже не владеет ситуацией, а потому об этой проблеме ничего не знает. «Но ведь вы должны быть в курсе, раз прибыли на совещание. Прошу вас разобраться и отдельно доложить», - жестко потребовал президент. https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fwek....
P.S. Орешкин еще тот деятель Рассуждать про абстрактное ускорение экономики гораздо легче, когда карманный Росстат, чем отвечать на конкретные вопросы.
http://rusbonds.ru/nwsinf.asp?id=4847924 Владельцы облигаций "КИТ Финанс Капитала" согласились внести изменения во все выпуски облигаций, находящиеся в обращении
ПВО -- ООО "Лигал Кэпитал Инвестор Сервисез"
Эти товарищи ПВО во всех схематозах типа Самаратранснефтьтерминал.
Теперь, прежде чем покупать облиги, надо смотреть на ПВО. И облиги, где в ПВО эти товарищи -- обходить стороной.
http://rusbonds.ru/nwsinf.asp?id=4847924 Владельцы облигаций "КИТ Финанс Капитала" согласились внести изменения во все выпуски облигаций, находящиеся в обращении
ПВО -- ООО "Лигал Кэпитал Инвестор Сервисез"
Эти товарищи ПВО во всех схематозах типа Самаратранснефтьтерминал.
Теперь, прежде чем покупать облиги, надо смотреть на ПВО. И облиги, где в ПВО эти товарищи -- обходить стороной.
Как то очень быстро они все согласовали. Если есть у кого материалы на ОСВО дайте ссылку или расскажите об изменениях
В длинных ОФЗ наметился если не разворот, то хотя бы отскок. А из Сбера нерезиденты также активно выходят.
До ноябрьских санкций ещё месяц, давилка кончится в день объявления если ничего страшного. Из страшного полный запрет на экспорт всех технологий и товаров и услуг произведённых американскими компаниями и на американской земле и не американских компаний но с американскими комплектующими. Пока это только проект.... лои ещё впереди
Я так понимаю инорезы в основном опрокинут ОФЗ и еврооблиги... В акциях и корпоратоах рублёвых их особо нет, их затронет по инерции. Буду готовить валюту к ноябрю и ждать еврооблиг подешевле.
Вынужденная остановка Гендиректор ОАО «РЖД - Развитие вокзалов» Сергей Пак — о будущем российских вокзалов https://www.znak.com/2015-12-29/gendirektor_oao... На днях должны (не)состояться торги имуществом этой организации. Имею на руках облигации РЖД РВ, но до сих пор ничего не получил.
Как вообще инфраструктурная организация эта умудрилась дефолтнуть? Что там у них произошло? Неужели от РЖД не было обеспечения?
Тоже 40 облигаций есть, но, думаю, с ржд-рв будет 0 возврат средств
Как вообще инфраструктурная организация эта умудрилась дефолтнуть? Что там у них произошло? Неужели от РЖД не было обеспечения?
Проблема не в обеспечении. Эта структура не является дочкой РЖД. Название в данном случае ни о чем не говорит. Кстати об этом мне написали из самого РЖД. А дефолт нули видимо по тому, что бизнес хорошо шел. РЖД захотело увеличить долю, а руководство РЖД РВ отказало. В результате их начали душить.. Слишком высока оказалась зависимость от основного заказчика- ОАО РЖД.
http://rusbonds.ru/nwsinf.asp?id=4847924 Владельцы облигаций "КИТ Финанс Капитала" согласились внести изменения во все выпуски облигаций, находящиеся в обращении
ПВО -- ООО "Лигал Кэпитал Инвестор Сервисез"
Эти товарищи ПВО во всех схематозах типа Самаратранснефтьтерминал.
Теперь, прежде чем покупать облиги, надо смотреть на ПВО. И облиги, где в ПВО эти товарищи -- обходить стороной.
Лигал и Регион основные участники рынка услуг ПВО.
Как вообще инфраструктурная организация эта умудрилась дефолтнуть? Что там у них произошло? Неужели от РЖД не было обеспечения?
Проблема не в обеспечении. Эта структура не является дочкой РЖД. Название в данном случае ни о чем не говорит. Кстати об этом мне написали из самого РЖД. А дефолт нули видимо по тому, что бизнес хорошо шел. РЖД захотело увеличить долю, а руководство РЖД РВ отказало. В результате их начали душить.. Слишком высока оказалась зависимость от основного заказчика- ОАО РЖД.
Сегодня кстати на торгах расродают имущество РЖД РВ. Кредиторов на 2 000 000 000руб имущества на 1 500 000 000руб. Проблема в том кто захочет такие активы купить, если они годятся только для работы в структуре ОАО РЖД.
Я писал письмо в Ао РЖД с просьбой сообщить планы по погашению задолженности связанной компании ржд-рв. В ответ на мое письмо сказали, что ржд-рв больше не является связанной с Ао ржд. То есть эти ..уки продали свою долю в ржд-рв и этим сейчас пытаются прикрыться, но на мой взгляд, прикрыться не получится, т.к. На момент принятия решения о выпуске облиг ржд-рв, последнее было связанным с ржд, и все покупатели облиг ржд-рв руководствовались при покупке структурой акционеров ОАО ржд-рв
Проблема не в обеспечении. Эта структура не является дочкой РЖД. Название в данном случае ни о чем не говорит. Кстати об этом мне написали из самого РЖД. А дефолт нули видимо по тому, что бизнес хорошо шел. РЖД захотело увеличить долю, а руководство РЖД РВ отказало. В результате их начали душить.. Слишком высока оказалась зависимость от основного заказчика- ОАО РЖД.
Я писал письмо в Ао РЖД с просьбой сообщить планы по погашению задолженности связанной компании ржд-рв. В ответ на мое письмо сказали, что ржд-рв больше не является связанной с Ао ржд. То есть эти ..уки продали свою долю в ржд-рв и этим сейчас пытаются прикрыться, но на мой взгляд, прикрыться не получится, т.к. На момент принятия решения о выпуске облиг ржд-рв, последнее было связанным с ржд, и все покупатели облиг ржд-рв руководствовались при покупке структурой акционеров ОАО ржд-рв
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
