Вы находитесь на легендарной ветке форума, созданной 18.05.2014. Это первая ветка, посвященная внутридневной торговле и не только... Наши традиции: ГИМН; Пятничная Дискотека; кофе от Helen@; клип от Админа в марте. На нашей ветке общаются позитивно и уважительно. Добро пожаловать!
Правильно ребята делают, пусть добиваются своей цели дальше. Я своих тоже туда отправляла. Стоимость одной сцепки на сегодняшний день,если покупать за наличные примерно 8500 000 рублей. У моего мужа несколько таких сцепок в лизинге. Платежи ежемесячные за сцепку около 300-350 тысяч рублей.
Помимо этого, ежегодное Каско 240-250 тысяч рублей на бензовоз Транспортный налог 45000 Тахограф ставили, 75000 рублей, за ежегодное обслуживание платим 15600 Ремонт постоянный дорогой Колеса периодически лопаются (очень часто),одно колесо стоит 28 тысяч рублей. Зарплата водителя, если в Москву - 13000 рублей за рейс Солярка в Москву 34000 Штрафы и Гаи(в среднем ) 8500 до Москвы
За рейс до Москвы платят перечислением 75000 (с НДС)
Что останется хозяевам машин, если будут драть за дороги такие суммы?
Вместо того, чтобы так ругаться на дальнобойщиков, лучше бы их поддержали. Сегодня государство по ним проехалось, завтра проедется по Вам.
Все дополнительные сборы будут сказываться на ценах конечных в магазинах. Техника подорожает, подорожают продукты. Не забывайте об этом!!
Это понятно, что на 100% движение тренда никто не скажет. Но есть некоторая величина вероятности движения. Эта вероятность должна быть выше 50% для совершения сделок. Не уверен- сиди на заборе, кури бамбук.
У нас в стране не выстроена финансовая система, вот главная ошибка, похоже этого не понимают наверху (хотя им положено)! Отсюда и последствия, невозможно построить накопительную пенсионную систему к примеру, невозможно заместить займы валютные, невозможно с выгодой сберегать, постоянное обесценивание рубля что априори дестабилизирует все, начиная от налогов и зарплат и кончая ценами на продукты, чтобы залатать дыры в бюджете пытаются придумать различные способы собрать дополнительные налоги, а ведь все это бред и по сути признание некомпетентности. Когда система подходит к краю своих способностей она становится нестабильна, мы наблюдаем нестабильность десятилетиями, каждый раз ошибаемся. Я предлагаю раз уж участники форума считают себя компетентными в вопросах финансов и экономики обсудить именно ее
Рынок грузоперевозок мягко присел на пятую точку. Работы нет, народу заняться не чем.... По сути дела, - заложил дополнительные затраты в тариф и поехал. Эта затрата для всех одинакова. По сути вся проблема в том, что люди работающие за "черный" нал теперь должны будут платить как и другие....
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
