Вы находитесь на легендарной ветке форума, созданной 18.05.2014. Это первая ветка, посвященная внутридневной торговле и не только... Наши традиции: ГИМН; Пятничная Дискотека; кофе от Helen@; клип от Админа в марте. На нашей ветке общаются позитивно и уважительно. Добро пожаловать!
не. 255 и 260 сопротивление 245 поллержка уйдет ниже 245 лучше быть в стороне 300 это не завтра )))
242 могут попугать и вернуться к 245 а если ниже пойдут тогда шансов на возврат будет меньше. и скорее будет говорить о сменившемся среднесрочном тренде
ну а пока чем хуже условия (нефть, санкции) для нашей экономике тем лучше для ммвб парадокс )
Атос обещал подобрать в свой поезд на 242...но 237 сказал еще подумает...)))
242 могут попугать и вернуться к 245 а если ниже пойдут тогда шансов на возврат будет меньше. и скорее будет говорить о сменившемся среднесрочном тренде
ну а пока чем хуже условия (нефть, санкции) для нашей экономике тем лучше для ммвб парадокс )
Уважаемые господа...хотелось бы услышать ваше мнение по Аре... Спасибо...)))
Ну, если ты не в курсе, то в выхи новость прозвучала, что ВЭБ и ВТБ (вроде) высказались за передачу Трансаэро другому перевозчику, а именно S7) Как хочешь так и думай теперь)
А вообще, до роста АРе еще наверное далековато. Слишком много внимания сейчас папире и ждунов думаю немало там уже засело в лонги.
Уважаемые господа...хотелось бы услышать ваше мнение по Аре... Спасибо...)))
Ну, если ты не в курсе, то в выхи новость прозвучала, что ВЭБ и ВТБ (вроде) высказались за передачу Трансаэро другому перевозчику, а именно S7) Как хочешь так и думай теперь)
А вообще, до роста АРе еще наверное далековато. Слишком много внимания сейчас папире и ждунов думаю немало там уже засело в лонги.
242 могут попугать и вернуться к 245 а если ниже пойдут тогда шансов на возврат будет меньше. и скорее будет говорить о сменившемся среднесрочном тренде
ну а пока чем хуже условия (нефть, санкции) для нашей экономике тем лучше для ммвб парадокс )
смотря в каких бумагах в СБ точно корреляция с нефтью у химиков и металлистов совсем наоборот и в ГП чувствуется за счет высокой ликвидности в принципе только СБ и ГП правильно играют. т.к. самые ликвидные. и просто так на негативах для экономики не порастут кстати они в отличии от других и не выросли на девале от мартовских лоев 2014. особо Сбер тогда был 65.50 лой и ГП 125 лой сейчас 74 и 143. т.е. +15% к мартовским лоям при девале на 100%
Ну не знаю Меч...сами же писали о корреляции рынка с нефтью...)))
смотря в каких бумагах в СБ точно корреляция с нефтью у химиков и металлистов совсем наоборот и в ГП чувствуется за счет высокой ликвидности в принципе только СБ и ГП правильно играют. т.к. самые ликвидные. и просто так на негативах не порастут кстати они в отличии от других и не выросли на девале от мартовских лоев 2014. особо Сбер тогда был 65.50 лой и ГП 125 лой сейчас 74 и 143. т.е. +15% к мартовским лоям при девале на 100%
Don Carleone приветствую! Забил в яндекс слова "авиакомпании в глубоком кризисе" и вот что он выдал http://vestnikcivitas.ru/news/3823 сейчас все авиакомпании переживают непростые времена Аэрофлот если и покупать, то только после глубокой просадки Трансаэро меньше года назад читал статью, интервью у генерального директора (бывшего теперь владельца), о том как у них все хорошо, кредитная нагрузка невысокая, недавно запущенна программа оптимизации расходов, да и вообще они - самая эффективная авиакомпания РФ Аэрофолоту на плаву, как и в прежние годы, позволяют держаться только платежи иностранных авиаперевозчиков за пользование российским небом..
Don Carleone приветствую! Забил в яндекс слова "авиакомпании в глубоком кризисе" и вот что он выдал http://vestnikcivitas.ru/news/3823 сейчас все авиакомпании переживают непростые времена Аэрофлот если и покупать, то только после глубокой просадки Трансаэро меньше года назад читал статью, интервью у генерального директора (бывшего теперь владельца), о том как у них все хорошо, кредитная нагрузка невысокая, недавно запущенна программа оптимизации расходов, да и вообще они - самая эффективная авиакомпания РФ Аэрофолоту на плаву, как и в прежние годы, позволяют держаться только платежи иностранных авиаперевозчиков за пользование российским небом..
Уважаемые господа...хотелось бы услышать ваше мнение по Аре... Спасибо...)))
Ну, если ты не в курсе, то в выхи новость прозвучала, что ВЭБ и ВТБ (вроде) высказались за передачу Трансаэро другому перевозчику, а именно S7) Как хочешь так и думай теперь)
А вообще, до роста АРе еще наверное далековато. Слишком много внимания сейчас папире и ждунов думаю немало там уже засело в лонги.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
