Таки за то и говорю, а Избранного нашего и малого не восхвалял Простатосевич. А "товарищ майор" это крылатое выражение. Почему за меня майора подумале ума не приложу вроде не похож.
Когда Швеция объявила, что не будет вводить локдаун и вместо этого огородит группы риска и поможет молодым поскорее выработать коллективный иммунитет, карантинобесы бились в истерике и предсказывали уникальную смертность. Синим выделено что на самом деле произошло.
Сегодня смертность в Швеции — 0. Локдауны не просто ошибка, это преступление против человечества. Оно стало возможным благодаря пропаганде в либеральных СМИ, которые непрерывно бомбардировали людей ложными прогнозами и представлением о рисках.
ну население конечно против поборов но сами эти побороы его не напрягают. на трассе М4 я еще ни разу не видел сцуко человека который бы свернул на бесплатный отрезок(реально ни разу). или который бы вместо лукойла по 52.20 бензин выбрал бы какую нить роснефть по 51.00 - нет, тут конечно не могу сказать что ни разу, но 99% масса едет на лукойл, хотя там дороже на руп двацать.
Давно не ездил по М4 но я там агародами помню прабирался как сазнательный патребитель.
Самое интересное што достаточно небогатые знакомые жытели Липецкой области никогда не помышляют о том жэ. Сделали платную трасу - надо плотить! Видимо они рацыональны а я скупердяй. Но помню по альтернативам 90 км/ч ехал спокойно, а остановка на шлагбауме даже без очереди резко бьет по средней скорости. Што касаетса бензина то если мне покажы 95й бензин по 50 руплей я сразу упаду в обмарок. Щто Лукойл што Роснеуть Што Газпромнеуть для меня не бренды а шыльдики.
ну в россии большинство любит платить. правда на западе с этим еще хуже, они еще и за музыку с видео платят, и банкам за финансовые услуги. оттуда зараза пришла к нам.
кстати зарисовка с М4 после которой я решил увеличить лукойл в портфеле. значит лукойл да, самая дорогая заправка не считая шелл (которого мало и редко поэтому он не учитывается - на нем 95 стоит 55 руб). на лукойле 52.20 руб (это южные цены, там дороже чем в мск)
8 колонок. в каждую очередь машин по 5, сколько влезает на заправку. как только кто то уехал сразу заезжает с трассы новый. очередь внутри - адище. все кидают в кассиров баблом и требуют дать им бензина, пажрать, папить. сметают и сьедают просто все. при мне один москвич который не совсем понимал вайбы южного М4 тряс 5тыской на кассиршу и орал дайте бургер я плачу любые бабки (бургеров физически уже не было т.к. примерно каждый встречный хотел бургер а встречных там как я выше написал - бесконечная очередь). я еще постоял в а...фигении там, посмотрел - реально вот так это и продолжается постоянно, машин меньше не становится. сначала я думал во гады сожрали все сосиски, мне не оставили, а Федун богатеет. а потом понял что я то тоже миноритарный акционер, когда то купил для прикола нефтянку)))) тут же обрадовался и решил портфель увеличить.
кстати наценка на лукойле такая что остальные заправки отдыхают, а на остальных заправках наценка такая что отдыхают все кругом. при этом никто из миллиардов оголтелых отпускников ни разу не сказал что мол вот Избранный жить не дает денег нету будем экономить и может еды возьмем где подешевле
ЗЫ: средняя на платке все равно будет несмотря на шлагбаумы лучше чем 90кмч - при движении в среднем 150 кмч, средняя на круг выходит примерно 100-110, что очень и очень неплохо и недостижимо на обычной дороге. правда там ничего почти вокруг не видно и у поездки по бесплатной дороге есть свои плюсы.
мерять качество жизни надо по тем критериям, по которым само население его меряет. потому что если цель человека купить хорошую машину и он ее выполнил, то он успешный. а если со стороны мы хотим чтобы он слушал оперу верди и считаем что пока он не послушает он не успешный - то получим на выходе некорректные данные.
вот например ты себя меряешь по своим критериям - наверное в целом как успешного. а если я тебя померяю по своим критериям, например по знанию (количества и качества) разных бусурманских иностранных языков то окажется что до успеха тебе например как до луны пешком. но тебе то какая разница.
так и тут: если мы хотим понять есть ли в стране кризис доходов населения, кризис потребления, мы должны оценивать может ли население потреблять то, чего оно хочет потреблять. а не "может ли население потреблять то, что мы считаем оно должно хотеть потреблять".
Чем болшэ ауто не нахаду или там рас умесяц вашан прашвырнутса тем большэ чуства заполненасти паркоуки перет домом кстати.
.шудить адастке насилениия папрапке на м4 есь ишо тот аналис
а есть более качественные методы анализа? ну просто по М4 ездит бОльшая часть населения, там по платной проезжает 70 млн машин в гот. при том что машин в стране всего легковых 40+ лямов. это аналис намного лучше чем у Демуры или Лефченко, также на порядки превосходит бигфор или рэнд корп/ стратфор/ дарпа/ прочий моссад.
а кстати статистицкий вопрос - вот друг ватник он машину же регулярно меняет на более хорошую/и/или/новую ? мне кажется в этом ключ победы - если у человека машина все время более хорошая, то он может быть очень лояльным)
Авотхренушки. У нево с прошлово года века Нива.
Совецкий унитаз, кинескопный телевизор на кухне, Нива, ADSL интернет от МТС 6 мегабит.
И стабильность на мамбе - как завел на нее в начале 2015 года сумму, так ни просрать не вырастить ее не удалось.
Причем я ему объясняю што это результат ево тупости и дибилизма. А он мне говорит што деньги ему неинтересны. Врет, гад.
тогда его надо повышать до мегаватника. он демонстрирует те уровни, на которых нам обычным людям не то что находиться а даже думать сложно. надо его спросить раз его деньги не интересуют гатов ли он их сдавать на донбас.
я так раньше знакомых ватников опрашивал - большниство были готовы в месяц 1 тыс руб сдавать на донбас.
я посещал на той неделе на кавказе салон. где новые машины клиентов не было вообще. но совершенно точно могу сказать там было 5 менеджеров они ко мне не подошли вообще. игнорили сам факт что я есть. не выглядели как люди которым не хватает продажъ. когда я сам только подошел тогда они меня послали уже.
где с пробегом - там очередь такая была что не подойдешь к менеджерам. думал может камри 3.5 себе найду.
но сейчас да, выбор маленький машин. если придешь в салон просить то се вот это и это - тебя пошлют. скажут вот есть одна желтая, одна зеленая и вали.
просто еще вот эти проценты типа продажи упали на 5% - это что такое вообще? продажи идут по 150 тыс машин в месяц, по 1800 в год примерно. 5% это упали на 7 тыс в месяц, то есть до 143 тыс машин. оно однофигственно на мой взгляд, что так что там машин у населения постоянно растет и они постоянно обновляются на все более новые.
а потом мы удивляемсяпочему любят Избранного.
в общем я задумался что неплохо быть населением.
.смена ауто наболии усокий клас есесвиный працес ,напримр чел с бальшоа или камфортнаа ауто малоираятна пересядит намалое .умаио домма мес припаркоаца нетт у рабочий день ,иканомят на бензине и машынки у целом ниноые
я уверен что машина стоит у дома не из-за экономии бензина. экономия бензина это то о чем люди в массе не думают вообще. экономия бензина это например участие сразу в нескольких кешбечных программах как я - у меня 95 бенз при его цене в мск 50 рублей выходит рублей по 44-45. это ваще недоступно тем людям кто паркуется у тебя около дома, сразу скажу. это также тяжело как экономия на сотовой связи путем оптимизации тарифа. в мск есть один способ экономии на сотовой связи "хрен знает оператор с меня чета списал я денех докинул. хрен знает в месяц сколько там ну тыщу докинул" - примерно вот такого уровня понимания
в мск машина стоит у дома либо потому что это неработающего супруга номер 1 или 2, либо потому что человек как я решыл из-за пробок не ехать на ней (потому что вот такие не экономящие на бензине забили все кольца включая остатки хорды и никуда не выехать).
Таким образом ежегодно мы будем производить на 5000 тонн отходов меньше.
Ущла эпоха хорошых дешовых батареек.
просто жесть! всякие энерджайзеры для лоупауэр вещей типа весов и пультов хуже т.к. они сдыхают по сроку а не по емкости в них, щелочные там вообще норм. надо затариться немного. прозапас.
EDIT: щелочные это как раз энерджайзеры. если они их будут резать то солевые батарейки которые дешевые - их вообще на куски порвут? и что вообще тогда вместо батареек будет ? нимх?
В Самарской области на каждого новорожденного приходится двое умерших. На 21% увеличилась смертность населения в Cамарской области за первое полугодие текущего года. Количество новорожденных пока не может покрыть убыль населения губернии. С начала 2021 года в Самарской области количество появившихся на свет малышей сократилось на 2,5%, сообщает Самарастат.
.шудить адастке насилениия папрапке на м4 есь ишо тот аналис
а есть более качественные методы анализа? ну просто по М4 ездит бОльшая часть населения, там по платной проезжает 70 млн машин в гот. при том что машин в стране всего легковых 40+ лямов. это аналис намного лучше чем у Демуры или Лефченко, также на порядки превосходит бигфор или рэнд корп/ стратфор/ дарпа/ прочий моссад.
the_herald... очень даже рад тваему асвобождению из "заточения".... товарищ ты грамотный.интересный и даже басурманския языки знаешь.... патаму не абессудь не пайму кто тебя инфармирует.....
В стране ежагодно продается 1.6-1.8 млн. авто... чтобы собрать на адну дорогу 40 млн...нада все двадцатилетки согнать в одно место и ганять туда-сюда..... как то не того....
А ПРОБКИ у нас на дорогах не патаму что машин многа .а потому что дорог нету....... ЕСТЬ такой паказатель...площадь дорог и парковок на одного жителя...так у нас недобор в 3-4 раза по ср.еврапейским меркам.... тока не нада приводить крайние варианты......эта в среднем.... Дороги(направления) то еще 50 лет назад проложены были....конечно вазможно удвоили и качеством получше стали..тока количество авто в 20 раз увеличилось т.к. цены бросавые по тем меркам стали да еще в кредит....и задача стала не пасильной.....и нерешаемой... Неправильные данные-приводят к некаректным вывадам... А М4 пасмотрел-эта не дарога...так себе.....не соответсует сваему значению......
.шудить адастке насилениия папрапке на м4 есь ишо тот аналис
а есть более качественные методы анализа? ну просто по М4 ездит бОльшая часть населения, там по платной проезжает 70 млн машин в гот. при том что машин в стране всего легковых 40+ лямов. это аналис намного лучше чем у Демуры или Лефченко, также на порядки превосходит бигфор или рэнд корп/ стратфор/ дарпа/ прочий моссад.
.саммый качесвеный аналис дастатка насиления эта иво численось ?мнока ли у као имеюца трое дитей у семье и как им живеца ?имеицали сакращение насиления .атудаа пляшы
В Москве православная россиянка подала в суд на ресторан быстрого питания McDonald’s из-за искушения во время поста. Об этом сообщает Telegram-канал Baza.
В Замоскворецкий суд столицы обратилась женщина, которая пожаловалась на рекламный плакат ресторана. По ее словам, в апреле 2019 она соблюдала Великий пост, но заметила большой билборд, на котором были изображены сразу два непостных блюда: чизбургер и чикен макнаггетс. В своем иске россиянка сообщила, что на тот момент 16 лет соблюдала пост, но, увидев рекламу, не смогла сдержаться и посетила ресторан. Россиянка просит выплатить ей тысячу рублей за моральный ущерб.
иду бывало я такой красивый весь в абтягивающей гимнастёрке в хромавых сапагах и бесказырке па прашпекту. падлетают менты и давай крутить, выщипаными бравями на брущятку кидать. вам предъявлена абвинение в искушэнии праваславной.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
