За 25 лет редкий мэр опорного города «Роснефти» уволился живым или без приговора. Зловещую традицию продолжил нынешний мэр Сергей Дегтярев.
Об его уголовном преследовании стало известно сегодня. После того как в отношении него было возбуждено уголовное дело о злоупотреблении полномочиями (статья 285 УК РФ), в администрации города сотрудники СКР и ФСБ провели обыски и выемки. По некоторым данным, градоначальник заподозрен в махинациях с муниципальной землей — будто бы он способствовал сделке по продаже казенной земли частной компании по номинальной стоимости в 1,2 млн рублей, хотя ее рыночная цена превышает 243 млн рублей.
Основным рынком СПГ США будет Азия, но придётся конкурировать с "Силой Сибири" - эксперт
ВАШИНГТОН, 26 янв /ПРАЙМ/, Екатерина Соболь. Основным рынком сбыта американского сжиженного природного газа с большой долей вероятности будет не Европа, а Азия, но там ему придётся столкнуться с очень серьёзной конкуренцией российского газа из трубы "Сила Сибири", рассказал РИА Новости в преддверии Европейской газовой конференции в Вене экс-советник министра энергетики США Чарльз Макконнелл.
"Для меня совершенно очевидно, что Азия будет, скорее всего, основным рынком сбыта для американского СПГ. Не думаю, что европейский рынок в числе потенциальных главных рынков сбыта. Я думаю, что такие рынки, как Китай, Япония и Индия, будут основными. Однако СПГ из США придётся конкурировать с крайне дешёвым углём и другими опциями. Но экономика Азии будет основным драйвером для развития американского СПГ", — сказал собеседник.
Отвечая на вопрос, что будет с американскими амбициями после ввода в строй "Силы Сибири", Макконнелл сказал, что "будет конкуренция" и США придётся нелегко.
"Ситуация на рынке изменится — когда ты можешь получать газ через трубу, это всегда дешевле, чем доставлять газ судами, это факт. Но я сомневаюсь, что все потребности в газе на Востоке можно будет закрыть с помощью одной трубы. Да и если ты в энергетическом секторе, ты никогда не кладёшь все яйца в одну корзину. Правда, большую часть яиц ты, все-таки, складываешь в корзину получше", — признает он.
"Газпром" и китайская CNPC в мае 2014 года подписали договор о поставках российского газа в Китай по восточному маршруту. Договор заключен на 30 лет и предполагает ежегодную поставку 38 миллиардов кубометров российского газа в Китай по "Силе Сибири". Поставки должны начаться 20 декабря 2019 года. Общая протяженность газопровода составит около 4 тысяч километров, его работу будут обеспечивать восемь компрессорных станций общей мощностью 1331 мегаватт.
Натуральное молоко на российских прилавках в первые 6 месяцев 2019 года может подорожать на 15%. Причина – в новых требованиях к маркировке молочной продукции.
Отныне на пакетах контрастным шрифтом должна быть указана информация о содержании в продукте растительных жиров. Заменители могут прийтись потребителям не по вкусу, а цены на настоящее молоко неминуемо поползут вверх, предполагают эксперты.
Новые правила оформления этикеток были приняты Советом Евразийской экономической комиссии в июле прошлого года. Товары получили новое наименование: «Молокосодержащий продукт с заменителем молочного жира». Производителей также обязали делать контрастную надпись на упаковке: «Содержит растительные жиры». Размер маркера должен составлять не менее 3 мм.
При этом снижения стоимости молочных продуктов с растительными жирами не произойдет, зато ценник натурального молока в течение первого полугодия может подскочить на 5-10-15%, считают эксперты, опрошенные газетой «Известия». Производители и торговые сети не будут медлить с повышением цен, видя, что покупатели предпочитают натуральную продукцию.
Не стоит также забывать о повышении НДС и увеличение стоимости бензина. Не меньшее влияние на стоимость молочной продукции окажет курс валют. По словам представителя комитета Госдумы по аграрным вопросам Аркадия Пономарева, доля импортных составляющих в молочной отрасли доходит до 60%.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) контролирует цены компаний, которые занимают доминирующее положение на рынке, а также участников антиконкурентных соглашений. Однако если цены у производителей или торговых сетей будут резко повышены, ФАС может вмешаться и дать рекомендации по корректировке, как это было в 2018 году, когда цены на сахар подскочили на 40%.
В Минсельхозе уверены, что новые правила маркировки не повлияют на потребительские предпочтения и не изменят спрос и цены.
Ситуация на основных продовольственных рынках находится под непрерывным контролем, созданы все условия для поддержания стабильных цен на молоко, заверили в министерстве.
По словам директора Национального союза производителей молока «Союзмолоко» Артема Белова, новые требования всё же могут оказать влияние на рынок.
«В течение месяца-полутора появится возможность сказать точно, насколько серьезно норма ударит по компаниям», — сказал он.
Сенатор Сергей Лисовский: «Обложили данью производителей»
вчера в 21:02,
Свежая статистика Минсельхоза показала, что куриное мясо за год подорожало почти на 22% - при том, что власти трубят об успехах сельского хозяйства в России и «пользе от санкций», которые помогают российским производителям. О причинах «куриного феномена» мы поговорили с сенатором Сергеем Лисовским, первому зампреду Комитета СФ по агропродовольственной политике и природопользованию. Он предсказал резкий рост цен и на свинину.
- Сергей Федорович, что происходит с производством курицы?
- В последние годы отрасль была в убытке, поэтому так взлетели цены. Многие предприятия не выдержали давления монополий и обанкротились.
- Почему?
Здесь много причин. Это и большое перепроизводство куриного мяса. И то, что естественные монополии постоянно поднимали и продолжают поднимать цены на электричество и бензин с соляркой. Система «Платон» также посодействовала этому. И тарифы на перевозку железнодорожники подняли. Они же еще списали большое количество вагонов-зерновозов, а новых в нужном количестве еще не сделали. Поэтому если некоторое время назад вагон для перевозки зерна, которое составляет основной компонент в изготовлении кормов, стоил 2 млн. рублей, то сейчас - четыре. А еще крупные торговые сети душат производителей. Все это, как вы понимаете, входит в конечную цену продукта.
- А как же субсидии для сельхозпроизводителей? Они же должны делать цену на мясо дешевле?
- Выращивание бройлеров, которых мы с вами едим, уже давно не субсидируется государством. Деньги дают лишь для производства «генетики».
- Наверное, и девальвация рубля как-то сыграла свою роль? - Конечно. Мы сейчас много зерна продаем за рубеж, а из-за того, что рубль слабый цена этого продукта на внутреннем рынке выросла на 20-30%, потому что у себя продавать не выгодно. А еще увеличение ставки НДС.
Многие производные для кормов мы покупаем за границей. К тому же на 80% оборудования для птицефабрик тоже импортное. Вот сами и делайте выводы. Хочу также сказать, что в скором времени вырастут серьезно цены и на свинину. Потому что проблемы в разведении птицы, такие же как и в свиноводстве.
- Что нужно сделать, чтобы ситуация в отрасли наладилась?
- Ограничивать рост цен и тарифов естественных и неестественных монополий. У них неэффективное управление и неконтролируемый рост издержек и расходов, поэтому цены и поднимают. Скажу прямо - они обложили данью производителей, и, если ничего не поменяется, то в экономике страны в скором времени может наступить коллапс.
Цены на такси взлетят, чтобы пассажирам стало безопаснее
Это стоит того?
25 января 2019 в 18:08
Для таксистов введут несколько ограничений
Нововведения в службе такси удорожат стоимость услуг, прогнозируют эксперты. Национальный союз страховщиков ответственности (НССО) предложил запретить водителям сотрудничать сразу с несколькими агрегаторами, ввести фиксированную оплату заказа вне стоимости поездки и не допускать переработок, а также обязать таксистов заключать специальный договор ОСАГО. Предложения страховщиков направлены в Госдуму, Минтранс и Минфин — в дополнение к законопроекту о государственном регулировании такси, принятом в первом чтении в декабре 2017 года.
В основе новой инициативы стоит безопасность пассажиров, говорит член комитета по транспорту и строительству Владимир Афонский. По его словам, невыспавшийся водитель ставит под угрозу безопасность свою и пассажира.
Большое количество часов работы в графике объясняется желанием таксиста заработать, утверждает первый заместитель руководителя экспертного центра Probok.net Андрей Мухин. «Сейчас, работая на износ, таксисты еле-еле зарабатывают зарплату выше средней по региону. И это при работе по 12-15 часов в сутки», — пояснил эксперт.
Новые ограничения могут спровоцировать отток желающих заработать частным извозом, утверждает он. «Предложение сократится, а спрос по-прежнему имеется, цена, очевидно, вырастет. Увеличение стоимости услуг на 20% будет вполне приемлемым», — сказал он.
Opel выкатит электрическую версию Vivaro в 2020 году
Opel предоставил для просмотра фото третьего поколения своего транспортера Vivaro. Как сообщается, новая модель, заказы на которую начнут принимать с февраля, будет доступна у дилеров марки в конце лета. Впервые для этой модели она будет дополнена чисто электрическим вариантом в 2020 году.
Новое поколение предлагается в виде фургона (грузового), кабиной с шасси, а также в пассажирском варианте вместимостью до шести человек. Впервые автомобиль будет доступен в трех вариантах длины вместо двух: 4,60 метра, 4,95 или 5,30 метра. Большинство вариантов Vivaro будут иметь высоту чуть меньше 1,90 метра. Как объясняют в компании, это имеет очень практические причины: Vivaro может парковаться на подземных парковках и в торговых центрах, даже с ограниченной высотой потолка, практически в любом месте для погрузки и разгрузки.
Таким образом, довольно компактный новый Vivaro идеально подходит для доставки трафика по городу. По данным Opel, при максимальном объеме загрузки 6,6 кубометров в новом Vivaro можно разместить до 1400 кг полезного груза - на 200 кг больше, чем раньше. То же самое относится и к буксировочной нагрузке: новый Vivaro тянет прицеп в 2500 кг , что на полтонны больше, чем его предшественник.
Благодаря практичному люку FlexCargo под пассажирским сидением, в 5,30-метровом варианте можно разместить рабочее оборудование длиной до 4,02 метра.
2019/01/25 Volkswagen приостановил заказы на электромобиль e-Up из-за слишком большого спроса
С 25 января VW не будет принимать новые заказы на e-Up. Как подтвердил представитель компании, возможности доставки в настоящее время исчерпаны. Цифры продаж этого маленького автомобиля не так давно оставляли желать лучшего.
Потому что модель, доступная в течение пяти лет, предлагала сравнительно малый запас хода при значительной цене. Но как только в конце прошлого года VW снизил ее почти на 4000 евро электромобиль неожиданно вызвал настолько ажиотажный (по меркам электрокара) спрос, что это вызвало в Вольфсбурге панику. Буквально представитель компании сказал:
"Мы сначала должны разгрести существующие заказы и поэтому временно прекращаем прием заявок. Это справедливо по отношению к клиентам".
В письме к дилерам Volkswagen также говорится, что на данный момент e-Up больше нельзя заказывать. Тем не менее, говоря о "временной остановке заказов" Volkswagen обязуется своевременно информировать дилеров о том, когда их снова можно будет начать принимать на e-Up.
Беглый взгляд назад: в начале ноября было сказано, что e-Up должен стать "доступным еще большему количеству клиентов, чем раньше". По этой причине Volkswagen снизил начальную цену, как указано выше, чуть менее чем на 4000 евро с 26 900 до 22 975 евро (до экологического бонуса). В целом, e-Up был еще дешевле - с прогнозом на это время доставки всего около трех месяцев. Это, кажется, убедило нерешительных покупателей.
За последние пять лет e-Up устарел как технически, так и по цене. Его привод остается прежним: он оборудован электродвигателем мощностью 60 кВт и аккумулятором ёмкостью 18,7 кВт ч. Диапазон составляет 160 км (NEDC), максимальная скорость 130 км / ч.
Число компаний, предлагающих модульные решения для будущего электротранспорта планомерно увеличивается. На этот раз свою платформу для различных вариантов кузова представил молодой стартап из Австралии AEV Robotics.
AEV Robotics, австралийская робототехническая компания из Мельбурна, решила изменить мир транспортных средств с помощью новой концепции модульной системы транспортных средств, получившей название MVS.
Работая в партнерстве с Мельбурнским университетом, в том числе с командой из бывших сотрудников General Motors, компания разрабатывала этот электромобиль в течение трех лет и впервые представила его широкой аудитории на выставке CES.
"Вместо того чтобы добавлять технологии для модернизации традиционных автомобилей, мы начали с чистого листа и построили совершенно новый автомобиль", - сказал Джулиан Бродбент, генеральный директор AEV Robotics.
Новое транспортное средство основано на модульной системе с различными надстройками, прикрепленными к универсальной базовой платформе, что обеспечивает более простое и менее затратное производство. База управляется через программируемый цифровой интерфейс в модуле.
Изображения автомобиля показывают широкий спектр возможных применений, включая доставку, услуги такси, промышленную логистику, придорожные витрины и даже медицинские услуги.
Росавтодор провел рабочее совещание по вопросам установки зарядных станций для электромобилей вдоль федеральных трасс
В четверг в Росавтодоре состоялось рабочее совещание по вопросам установки зарядных станций для электромобилей вдоль федеральных трасс, сообщает ЕНВ со ссылкой на пресс-службу ведомства.
В мероприятии приняли участие представители Минэнерго России, ПАО "Россети", ПАО "Газпром нефть", компании-дистрибьютора электроавтомобилей Tesla в России ООО "ЭЛЕКТРИК МОТОРС КЛАБ РУС" и ГК"АВС-электро".
В России в 2016 году насчитывалось всего 647 электрических индивидуальных транспортных средств, в 2018 году их число увеличилось почти в три раза до 1771 электрокара. При этом число электрозаправок практически не изменилось. Общее число таких станций на сегодняшний день составляет чуть более трех десятков. В основном все они сосредоточены только внутри крупных городов, таких как Москва, Санкт-Петербург и других. Оснащение транспортных коридоров для электрических машин – одна из задач, которую только предстоит решить. Но, в том числе, отмечает эксперт, у России сегодня есть все шансы, чтобы построить эту инфраструктуру грамотно, внедряя самые современные технологии.
Одним из пробных решений в данной области является совместный пилотный проект Федерального дорожного агентства и ООО "ЭЛЕКТРИК МОТОРС КЛАБ РУС", который предполагает размещение 13 док-станций для зарядки электромобилей на федеральной автодороге М-9 "Балтия", 4 станций на трассе А-290 Новороссийск – Керчь и 7 устройств на автодороге А-370 Хабаровск – Владивосток. Помимо Росавтодора и представителя компании Tesla, в проект входят ПАО "Лукойл", ПАО "Роснефть", АО "ННК". Проект осуществляется в рамках дальнейшего развития Концепции дорожного сервиса Росавтодора.
СТАТИСТИЧЕСКОЕ БЮРО ФИНЛЯНДИИ ОПУБЛИКОВАЛО ДАННЫЕ ОБ ИСПОЛЬЗОВАНИИ БИОТОПЛИВА ЗА ПЕРВЫЕ ТРИ КВАРТАЛА 2018 ГОДА
15 января 2019, 01:35
В Финляндии сократилось использование древесного топлива и угля и выросло потребление торфа, сообщают в статистическом ведомстве.
Как стало известно ИАА «ИНФОБИО», использование торфа возросло на 30% в Финляндии, что привело к увеличению выбросов СО2 в атмосферу страны. Напомним, что согласно принятым нормам, сжигание древесины является СО2-нейтральным, а при использовании торфа или угля в качестве топлива выбросы засчитываются полностью.
Использование древесного топлива сократилось в стране Суоми на 5% и применение угля в качестве топлива упало на 2%.
Вместе с тем за счет древесных видов топлива в Финляндии получают 26% энергии.
В ноябре 2018 года частные лесовладельцы заготовили и продали 6,23 млн м3 древесины, что на 10%, чем в ноябре 2017 года. По сравнению с октябрем 2018 года размер ноябрьской заготовки примерно такой же.
Жители США стали чаще признавать изменение климата проблемой — опрос
Но платить за ее решение не хотят
ВАШИНГТОН, 25 января 2019, 15:25 — REGNUM Жители США все больше верят, что изменение климата реально, что человечество в значительной степени ответственно за него и что нужно что-то сделать, чтобы решить эту проблему, сообщает NBC со ссылкой на результаты двух новых исследований — опросе Йельской программы коммуникаций по климатическим изменениям и опросе Центра коммуникаций по климатическим изменениям Университета Джорджа Мейсона.
Опрос, проведенный в ноябре и декабре прошлого года среди 1114 взрослых американцев, показал самые «драматические изменения» в настроениях общественности по поводу глобального потепления с тех пор, как Йель и Джордж Мейсон начали отбирать мнения по этой теме более десяти лет назад.
Выяснилось, что 73% опрошенных считают, что глобальное потепление действительно имеет место — что на 10% больше, чем в марте 2015 года. И более шести из десяти согласны с научным мнением, что люди являются причиной потепления, которые изменяет погоду и экосистемы.
Однако даже несмотря на то, что исследования подтверждают растущую осведомленность американской общественности о глобальном потеплении, они также указывают на то, что этот вопрос по-прежнему не является первоочередной проблемой, и что налогоплательщики не хотят платить за ее решение — исследование показало, что они не хотят платить даже 10 долларов в месяц за борьбу с изменением климата. К тому же, федеральное правительство по-прежнему не выказывает готовности действовать, а республиканцы с их климатическим скептицизмом контролируют Белый дом и сенат.
Самый длинный шатдаун за историю США завершен. Дональд Трамп подписал временный бюджет до 15 февраля, ранее принятый конгрессом. В ближайшие три недели пройдут переговоры относительно долговременного бюджета страны, передает РИА Новости. Дональд Трамп первым пошел на уступки демократам в конгрессе.
Шатдаун длился 35 дней. 800 тысяч госслужащих и около миллиона контрактных сотрудников госсектора не получали зарплаты. Примерно четверть федеральных министерств и ведомств не работала. Теперь они вновь получат финансирование. Однако 5,7 миллиарда долларов, затребованные Трампом на строительство стены на границе с Мексикой, выделены не будут.
Глобальное потепление может приобрести неуправляемый характер
Январь 25, 2019
МИР ВОКРУГ
По мнению авторов исследования, проведённого в ведущих университетах США при участии специалистов Геологической службы, повлиять на темпы глобального потепления посредством ограничения выбросов в атмосферу углекислого газа, получающегося во время производственной деятельности людей, не удастся.
Их исследование, результаты которого опубликованы в журнале Nature Geoscience, предоставляет новые доказательства климатической обратной связи, которая может объяснить большую продолжительность палеоцен-эоценового теплового максимума (PETM), считающегося лучшим аналогом для современных климатических изменений.
По мнению учёных, они нашли доказательства обратной связи, которая происходит при быстром потеплении, в результате которого в атмосферу будет выпущено ещё больше углекислого газа. И эта обратная связь, возможно, продлила само климатическое событие PETM на десятки или сотни тысяч лет. Мы предполагаем, что это также может произойти в будущем.
Суть открытия в том, что усиление эрозии во время ПЭТМ, примерно 56 миллионов лет назад, привело к высвобождению большого количества ископаемого углерода, хранящегося в горных породах, и выбросу в атмосферу больших объёмов углекислого газа (парникового газа), которого стало достаточно появления цепной реакции воздействия на температуру. Глобальные температуры увеличились примерно на 9–14,4° во время PETM, радикально изменив условия на Земле. Сильные штормы и наводнения стали более распространёнными, а тёплая влажная погода привела к ещё большему усилению эрозии пород.
По оценкам учёных, климатическая обратная связь могла бы выпустить достаточное количество углекислого газа, чтобы объяснить продолжительность PETM, которая длилась примерно 200 000 лет.
«Из этого исследования мы можем извлечь один урок: углерод не очень хорошо хранится на суше, когда климат влажный и жаркий, сегодня мы выталкиваем систему из равновесия, и она не собирается отступать даже когда мы начинаем сокращать выбросы углекислого газа», – сообщили авторы исследования.
26 января 201905:17 На геостационарной орбите активизировались американские военные спутники
На геостационарной орбите активизировались перемещения американских военных спутников GSSAP. Активность зафиксирована российскими средствами слежения. Американские спутники инспектируют другие военные аппараты.
Четыре спутника GSSAP (Геостационарной космической ситуационной осведомленности) были запущены в 2014-2016 годах, напоминает РИА Новости. Они контролируют космическое пространство в интересах ВВС США. Такие спутники летают выше или ниже геостационарной орбиты и снимают другие спутники и объекты, используя оптико-электронную аппаратуру.
В настоящее время все четыре спутника совершают множество маневров, сообщила российская автоматизированная система предупреждения об опасных ситуациях в околоземном космическом пространстве (АСПОС ОКП).
Так, спутник GSSAP, выведенный на орбиту в 2014 году, совершил до настоящего времени более 400 маневров. В частности, он использовался для осмотра американского военного аппарата MUOS-5, который из-за поломки основного двигателя был вынужден использовать резервные. Другой аппарат серии GSSAP, также запущенный в 2014 году, инспектировал военный спутник WGS-4.
26 января 201905:41 Число арестованных в ходе протестов в Венесуэле возросло до 500
Протесты в Венесуэле не утихают с 21 января. Число задержанных в результате акций протеста приближается к 500, среди них есть и несовершеннолетние. Такие данные сообщает глава неправительственной организации "Уголовный форум" Альфредо Ромеро в Twitter. Ранее СМИ сообщали об аресте 369 человек.
Задержания продолжаются, передает РИА Новости. Сотрудники национальной гвардии и служб специального назначения вторгаются в дома жителей. Среди задержанных – не менее 14 несовершеннолетних мальчиков и девочек.
70% - это очень трудно признать ограниченным. Вы же опять даже не удосужилсь привести определение на которое сослались, и упорно продолжаете считать экономику РФ рыночной, что кризис кончился и т.п. фантазмы
Корм у меня для вас кончился.
Я бы не стал так доверять ведомостям про 70% Государство. Потому что они не дают никаких определений самому понятию "государства" в нашем случае. Пусть прозвучит несколько утрированно , но в нашей случае государство - это зао с ограниченным количеством долевых участников и примерно 50-60 млн. привлеченных( по неволе) пригодных работников. Интересы участников зао , направлены как известно, на извлечение прибыли и ее распил среди участников. Таким образом, определяя бенефициарную принадлежность институту государства, вопрос о государственном регулировании экономики в практическом смысле , самоуничтожается, ибо все законы принимаемые бенефициарами направлены на обслуживание интересов зао и главной цели его существования .
В Венесуэле нелегко приходится даже покойникам, но Мадуро может устоять, кинув всех. И Россию, в первую очередь
18:11 25 января 2019
Юлия Латынина Обозреватель «Новой»
Через три десятилетия после падения Берлинской стены на наших глазах рушится еще один социалистический режим — в Венесуэле.
Тем, кто жил в СССР, история Венесуэлы знакома до слез. Известно, что если построить в Сахаре социализм, то в ней начнутся перебои с песком. Но все-таки, надо сказать, что в деле создания перебоев с песком бывший шофер Уго Чавеса Николас Мадуро достиг выдающихся успехов.
Начиналось все с малого — с национализации нефтедобычи. Именно благодаря нефти Венесуэла в 1950 годах была на третьем месте по уровню доходов на душу населения в Латинской Америке. Национализация это дело быстро поправила, и доходы начали ползти вниз.
Тогда для трудящихся зафиксировали цены на продукты. Продукты исчезли. Виноваты, как сами понимаете, были пиндосы и спекулянты. В магазины для борьбы со спекулянтами ввели армию. Продукты почему-то не появились. Люди стали выходить на улицы. Награды за подавление бунтов стали выдавать войскам туалетной бумагой.
В 2016 году, когда надо было праздновать Новый год, вопрос с игрушками для народа решили просто: взяли и реквизировали 4 млн игрушек у частников. И что вы думаете? К 2018 году игрушек вообще не завезли.
В стране ввели официальный курс доллара, отличавшийся от рыночного на порядок. Заведовать процессом поставили еще одного приближенного Чавеса — Алехандро Андраде. Из вышибалы-телохранителя он превратился в главу казначейства. На этом посту он заработал 1 (один) миллиард долларов, давая дружкам возможность менять боливар по льготной цене.
Славно потрудившись на благо народа, Андраде переехал во Флориду и там в ноябре прошлого года получил за этот миллиард десять лет. В своем последнем слове отважный коммунист пообещал сдать всех своих напарников по борьбе за счастье венесуэльского народа против пиндосов.
Параллельно падала нефтяная промышленность. Венесуэльская государственная нефтяная компания — PDVSA — поставила абсолютный гиннесовский рекорд. Она управляется хуже, чем «Роснефть». Вы скажете, что это невозможно, но Мадуро старался.
Добыча нефти в Венесуэле упала с 3,8 млн баррелей в сутки сначала до трех, потом до двух. Страна оказалась неспособна выполнять свои обязательства по поставке нефти перед двумя главными спонсорами — Россией и Китаем. В сложившейся ситуации венесуэльцы, разумеется, предпочли кинуть Россию.
Чтобы поднять производство, Мадуро в апреле 2018 года арестовал всю верхушку PDVSA и поставил во главе компании военного — генерал-майора Мануэля Кеведо. Генерал-майор поклялся тут же «углубить социализм». Углубление социализма выглядело в его понимании очень просто — как полный отказ от повышения зарплат «саботажникам» и «ворам». Так новый начальник называл рабочих и инженеров компании. Инфляция в стране к этому моменту составляла 1,4 млн процента в год, и зарплаты саботажников стремились к нулю. Саботажники начали массово увольняться. Вместо них к датчикам и вентилям стали ставить солдат.
Читать датчики солдаты не умели. Производство рухнуло снова, причем в буквальном, физическом смысле: ломались вышки, текли трубы. Экономическая катастрофа сопровождалась экологической: в июле в речку Гуарапиче вылилось 100 тысяч баррелей нефти, аккурат возле завода, который поставляет окрестным жителям питьевую воду. В окрестных городах школы были вынуждены закрывать классы. Виноваты были, конечно, враги.
Добыча упала снова — до 1,4 млн баррелей. Все они уходили на экспорт — на оплату долгов перед Китаем и Россией. Нефтеперерабатывающие заводы остановились. В страну начали завозить бензин. К середине 2018 года завозили ежедневно по 300 тысяч баррелей в день. Для этого нужны были бензовозы. Водители бензовозов принялись увольняться вслед за рабочими PDVSA и по тем же причинам. В очередях за бензином стояли по пять дней, с кашей и бутербродами.
В стране рушилось все что можно. Вода, электричество, городская инфраструктура — все это просто перестало существовать. Пироги и ослы снова стали транспортным средством. В госпиталях лопались трупы.
Лопающиеся трупы были естественным следствием победы боливарианской революцим: морг есть, а электричества нет. Жара — плюс 30. Родственники отказываются хоронить трупы — у них нет денег. Государство тоже отказывается хоронить, потому что у него тоже денег нет. Перчаток, противогазов и хлорки у работников морга не было тоже.
Национализация здравоохранения обернулась его полной гибелью. Детская смертность в стране стала стремиться к доколумбовым временам. Появились реликтовые болезни — вроде кори. В 2009 году в стране было зафиксировано 36 тысяч случаев малярии, в 2017-м — уже 406 тысяч. Соседние страны забили тревогу: венесуэльские беженцы разносили с собой все — от желтой лихорадки до туберкулеза.
Легитимность режима начала трещать. В стране вспыхнули волнения. Подавлялись они одинаково: арестами лидеров, пытками и убийствами, совершаемыми титушками. Эти титушки в Венесуэле называются colectivos. Это обитатели бедных районов, готовые убивать за пачку туалетной бумаги.
Оппозиционера по имени Фернандо Альбан выбросили с десятого этажа здания секретной полиции и сказали, что это самоубийство. В страну завезли около 100 тысяч кубинских «парамилитариз». Для концлагерей и пыточных не хватало места, но тут подвезло — в городах пустовали торговые площади. Опустевший гигантский торговый мол El Helikoid, символ успеха и процветания Каракаса в 1960-х, превратили в пыточный центр.
В 2018 году в Венесуэле было 4228 протестов. 269 из них были жестоко подавлены. Абсолютное большинство — не политические.
Особо выделялись аресты врачей, которые жаловались, что им нечем лечить больных. Более 130 торговцев были арестованы за «экономический саботаж», было арестовано около 200 военных.
Несмотря на colectivos, кубинцев и угрозы на выборах, недовольство нарастало. В 2015-м на выборах в Национальную ассамблею победила оппозиция. Мадуро тут же признал ассамблею незаконной, а вместо нее создал свою, Конституциональную, в которой у него заседают жена и сын.
Он произнес большую и прочувствованную речь о преимуществах Конституциональной ассамблеи перед Национальной. «Пойдете ли вы за мной? Поддержите ли вы меня в Конституциональной ассамблее или поддержите оппозицию? Хотите ли вы насилия? Хотите ли вы смерти?» — взывал Мадуро. Горячая эта речь была адресована скоту на ферме. Видимо, бывший водитель автобуса не читал «Зверофермы» Оруэлла.
Верховный суд эмигрировал из страны в полном составе. Выборы Мадуро в 2018 году (67% c титушками, пытками и «коммунерос») не были признаны ни одним нормальным государством. В ответ Мадуро сообщил народу, что он лично побывал в будущем и видел там процветающую Венесуэлу под своим руководством.
По мере того, как страна превращалась в концлагерь, президент все чаще рассказывал о своих визитах в будущее и беседах с белыми птицами. Он все чаще раскрывал покушения на себя любимого и все чаще посылал венесуэльских чепиг любоваться солсберецкими шпилями. В декабре в Колумбии арестовали троих венесуэльцев, которые собирались грохнуть ее консервативного президента.
Опыт России Мадуро активно заимствовал.
В 2015 году он устроил собственный «Крымнаш» и объявил район Эссекибо, т.е. две трети территории соседней Гайяны, исконной венесуэльской землей. Произошло это после того, как Эксон Мобил нашел в Эссекибо нефть.
Начиная с 2016 года режим начал брать иностранных заложников: 59 колумбийских граждан были арестованы и брошены в кутузку со словами: «Вы террористы». В стране, в которой 80 процентов населения голодает, режим Мадуро стал поддерживать любых террористов — от FARC в соседней Колумбии до Хезболлы в Ливане.
К концу 2018 года страна окончательно вошла в пике. Экономика сократилась на дополнительные 18%. Из 30-миллионой страны сбежали 3 млн человек — больше, чем в разгар мигрантского кризиса бежали в Европу. Из оставшихся треть населения высказалась в пользу иностранной военной интервенции.
В стране едят собак и животных из зоопарков. Начались случаи каннибализма. Ситуация в некоторых районах приблизилась к уровню голодомора.
Полное отсутствие еды не мешало тому, что, когда мясо появлялось на прилавках, оно было тухлым — госсектор-с, как и сказано.
В ответ на голод Мадуро объявил о национализации скота, имеющегося у частников, а в августе создал министерство внутренней торговли: ему поручили обирать весь оставшийся в стране частный бизнес.
В поисках международной поддержки Мадуро начал распродавать нефтяные активы. Скупкой краденного, естественно, занимались только страны-изгои, да еще Китай, который может себе это позволить. В результате «Роснефть» вложила 17 млрд долларов, а «Газпром» — еще 7 млрд в страну, где трупы взрываются в моргах. Перспективы этих инвестиций очень простые. Если Мадуро свергнут, то денежки пропали. Если Мадуро останется у власти — с помощью пыток, концлагерей и colectivos, — то он кинет Россию сам.
70% - это очень трудно признать ограниченным. Вы же опять даже не удосужилсь привести определение на которое сослались, и упорно продолжаете считать экономику РФ рыночной, что кризис кончился и т.п. фантазмы
Корм у меня для вас кончился.
Я бы не стал так доверять ведомостям про 70% Государство. Потому что они не дают никаких определений самому понятию "государства" в нашем случае. Пусть прозвучит несколько утрированно , но в нашей случае государство - это зао с ограниченным количеством долевых участников и примерно 50-60 млн. привлеченных( по неволе) пригодных работников. Интересы участников зао , направлены как известно, на извлечение прибыли и ее распил среди участников. Таким образом, определяя бенефициарную принадлежность институту государства, вопрос о государственном регулировании экономики в практическом смысле , самоуничтожается, ибо все законы принимаемые бенефициарами направлены на обслуживание интересов зао и главной цели его существования .
ИИСик, непапаша Мюллер и прочие - "наёмные менеджеры." Это как "вечный - не царь". Патамушта у нас дерьмакратическая республика. Одному - бублик с маслом. Другому - дырка от бублика. (с) Маяковский
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
