Продают, потому что отчёт прочитали на 80 странице?:
" В 2018 году наблюдалось заметное падение спроса на продукцию Общества, кроме осевой номенклатуры. В условиях прогнозируемого на ближайший период 2018-2020 гг. замедления роста производства в России, странах ближнего и дальнего зарубежья, спрос на металлопродукцию на внутреннем и внешнем рынках снизится. "
Вот и думается после этого, что второго такого же года как этот, уже не будет - будет падение по многим показателям. Каждый год такого же спроса на оси точно нет - иначе этот спрос был бы и в прошлые годы. К тому же в условиях предполагаемого роста цен на сталь, прибыль Кузницы должна сокращаться.
Форвардные мультипликаторы уже не так привлекательны - поэтому и не растём, возможно умные деньги выходят.
Железнодорожные оси являются главной продукцией Уралкуза. Потому снижение спроса по другим направлениям не так критично. А спрос на железнодорожные оси будет только расти ибо железнодорожные перевозки растут. "Платон" в помощь. Плюс во всю идет расширение БАМа, Китайский шелковый путь, и вот скоро пустят проект Север-Юг. Там пустят грузы из Индии Ирана и обратно https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B5%D0%B...
И конечно Уралкуз сейчас представляет не только производство. Это по сути кредитная организация. Разве что заемщик сомнительный. Но думаю что рано или поздно расплатится. Потому покупка Мечела это как за 1 тысячу рублей купить кошелек в котором кроме прочего, расписка на 5 тысяч.
Продают, потому что отчёт прочитали на 80 странице?:
" В 2018 году наблюдалось заметное падение спроса на продукцию Общества, кроме осевой номенклатуры. В условиях прогнозируемого на ближайший период 2018-2020 гг. замедления роста производства в России, странах ближнего и дальнего зарубежья, спрос на металлопродукцию на внутреннем и внешнем рынках снизится. "
Вот и думается после этого, что второго такого же года как этот, уже не будет - будет падение по многим показателям. Каждый год такого же спроса на оси точно нет - иначе этот спрос был бы и в прошлые годы. К тому же в условиях предполагаемого роста цен на сталь, прибыль Кузницы должна сокращаться.
Форвардные мультипликаторы уже не так привлекательны - поэтому и не растём, возможно умные деньги выходят.
Железнодорожные оси являются главной продукцией Уралкуза. Потому снижение спроса по другим направлениям не так критично. А спрос на железнодорожные оси будет только расти ибо железнодорожные перевозки растут. "Платон" в помощь. Плюс во всю идет расширение БАМа, Китайский шелковый путь, и вот скоро пустят проект Север-Юг. Там пустят грузы из Индии Ирана и обратно https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B5%D0%B...
И конечно Уралкуз сейчас представляет не только производство. Это по сути кредитная организация. Разве что заемщик сомнительный. Но думаю что рано или поздно расплатится. Потому покупка Мечела это как за 1 тысячу рублей купить кошелек в котором кроме прочего, расписка на 5 тысяч.
при том году в 2012-2014 ржд был введен существенный мароторий на ремонт вагонов с продлением срока службы... и плата за отстой парожних вагонов на путях необщего пользования
до этого была затаварка вагонами путей и профицит, что многие производители вагонов попали в весьма печальное состояние (прим. банкротство УВЗ)... как результат стимулирования отрасли непрастое решение!!!
далее кто мог избавлялся от грузавого парка - переориентация на рынки стран СНГ с нашей колеей, остальное резалось на металлолом (даже статистика выдала существенный рост обращения металлолма, что заставило минфин отменить льготу по НДС по виду деятельности - минфин недальновидный - неразабрался с причиной)
все это привело к дефициту грузовых вагонов, который не ликвидирован до сих пор, ставки на предоставление вагонов для осуществления перевозок взлетели... па идее сейчас должна пойти абратная ситуация когда частные холдинги восновном отдавшие рынок пгк и фгк будут вынуждены создавать в абратку свои ммк-трансы, северсталь-трансы и т.п....
да и еще пачти закрыты рынки украины и китая
в выигрыше отечественные производители и в первую очередь евраз ну и мечел тоже
Чуть бросят денег в "топку" , "полыхнет " , лови только .
С такой логикой нужно сидеть в бумагах типа ОКС, куда плеснули условный миллион и в 50 раз цена улетела. И если посмотреть на тот же ЧМК и ГОК, то объемы резко выросли, а по ценам едва ли не перелой.
Зато судя по стакану, если кто плеснёт в обратную сторону - то и дна не видно. А плеснут, если новость негативная появится, типа этой: https://mfd.ru/forum/post/?id=15449107
Изменения в устав Мечела могут быть допкой. Её могут выкупить дочки. Если так, то дочки в будущем будут голосовать, так, как решит Мечел (читай Зюзин) - контроль не теряется. Тогда в дочках не останется никакой нераспределёнки, да и дешевизны то не останется. Пока лучше дождаться ясности по изменениям в Уставе.
... Зато судя по стакану, если кто плеснёт в обратную сторону - то и дна не видно. А плеснут, если новость негативная появится, типа этой: https://mfd.ru/forum/post/?id=15449107
В принципе во многих бумагах всегда может проскочить нежданный негатив типа того что вы описали. Потому не стоит держать все яйца в одной корзине. Но не думаю что велика вероятность такого сценария. И допка от Мечела что вы описали всяко является крупной сделкой со всеми вытекающими.
Прочитав 2 отчетов из списка понял (сам аудитор, к.э.н. по 08.00.12): 1. В одном из них сказано что КГН получила "положительный" ФР, т.е. в налоговую отчитались о Прибыли - убытки конечно можно нарисовать в БУ (резервы и т.п.) но это РСБУ и на фоне когда все аналоги показывают + показать - не комильфо; 2. Основные обороты по выручке идут на "связанные" компании, т.е. представленные дочки продают по ценам как мамка скажет своей сбытовой компании - центр прибыли будут в сбытах (как в газике). 3. Кто то у ЮК (кажется) у банков выкупил долг на 0,5 ярда зелени и теперь это займ, т.е. выкупил не банк - у банкрота выкупать смысла нет, в итоге наверное не банкрот М. + штрафы и проценты по ним могут списать, так как похоже на то что выше писали - выкупают сами. 4. Ставка по процентам вообще комильфо 8-9% годовых даже минфин на ОФЗ по такое не всегда находит желающих. 5. Судя по стилю всех отчетов - пишутся (рисуются) в одном месте и одними людьми, хотелось бы взглянуть на структуру КГН и выявить сбыты и их отчетность (особенно офшорные), хотя после "доктора" думаю не сильно прячут. 6. З привержен стратегии, чем хуже тем лучше, так как я уверен на 100% более чем на 1/2 долга у него бабло есть (не первый год работает и на примере покупки порта мы видели что откудо-то деньги пришли) и я предполагаю до 1/3 долг мечела это долг З и вместо дивов он получает проценты (а это 10-20 ярдов в год, которые он опять возвращает - классическая схема) а миноры...... 7. Как то перед всем известным ростом акций до 200+ я общался с одногруппником на вечере выпускников, он мне поведал (был на встрече Грефа с З на кредитном комитете - старожилы помнят комменты Грефа) как З вел себя так нагло, как будто не он просрочку допускает и в открытую не боялся банкиров. Я ему говорю покупай М, он мне да ты что он же банкрот (банкиров ни чем не исправить). На основании этого не бойтесь банкиров в М, если надо то хоть еще 10 раз реструкторизацию сделают. 8. Главный вопрос: почему капа (соответственно и акции) такая низкая? Из-за долга - не верю. Из-за кукла - может быть. Но больше всего мне кажется что кукл это сам З и он как писалось выше все делает чтоб быть в тени а не в списке форбса (пока) )))
С таким пакетом можно запросить полный список акционеров. И узнать сколько акций держит тот или иной акционер, его контакты. Если кому-то не хватает вашего пакета до 5%, то предложите ему, может и цену хорошую предложит.
Искал статистику по ОКВЭД 25.50, чтобы понять: растёт сектор или стагнирует. Ну и сделать выводы: "против течения" рост Кузницы в 2018м или вместе со всей отраслью.
Про сектор чего-то особенного не нашлось, зато нашёлся интересный сервис и данные:
Говорят, на Уфимских заводах Баш нефти есть насосы, которые после войны были вывезены из Германии, и они до сих пор в работе.
Поворотный стол ПС2 - 2,5 на 2,5 метра, на 25 тон.
Не думаю что в поворотных столах был сильный прогресс за 50 лет. Может управление, но вполне можно управление и старого стола модернизировать, если что. И такие столы до сих пор можно востребованы https://www.stanker.su/metal_oneview/297524/
Говорят, на Уфимских заводах Баш нефти есть насосы, которые после войны были вывезены из Германии, и они до сих пор в работе.
в компрессорном цехе агрегаты такие из германии по репорациям работали 10 лет назад думаю и до сих пор работают надо спросить у дядек заводских может знают поточнее
Из отчета за 2011 год: Ведущим российским производителем осей для железнодорожного подвижного состава является ФГУП «ПО «Уралвагонзавод» (УВЗ). В 2011 году на его долю приходилось 35-38% рынка. Вторым по величине производителем этого вида продукции является ОАО «Уралкуз» (около 30% рынка). 2011год: 30%
Из отчета за 2014 год: Ведущим российским производителем осей железнодорожного подвижного состава является ОАО "Уралкуз". В 2014 г. на его долю приходилось 68% рынка РФ. Вторым по величине производителем этого вида продукции является ПАО "Мотовилихинские заводы" (12% рынка). 2014 год: 68%.
Мотовилихинские заводы -банкрот. Хорошо бы в отчете за 2019 увидеть актуальную долю рынка, в последние годы её не писали. Возможно ли, что сейчас доля - 80%?
Искал статистику по ОКВЭД 25.50, чтобы понять: растёт сектор или стагнирует. Ну и сделать выводы: "против течения" рост Кузницы в 2018м или вместе со всей отраслью.
Про сектор чего-то особенного не нашлось, зато нашёлся интересный сервис и данные:
А если еще учесть, что из всех этих предприятий купить можно только УРАЛКУЗ то вообще песня )) При том что у Предприятия АО "СТУПИНСКАЯ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ" - второго по списку объем ЗАЕМНЫХ средств (2.2 миллиарда) почти равен собственному капиталу (3 миллиарда) при почти полном отсутствии займов у УРАЛКУЗ А у третьего по списку рентабельность продаж менее 4% при том что у УРАЛКУЗ 20.7%
Из отчета за 2014 год: Ведущим российским производителем осей железнодорожного подвижного состава является ОАО "Уралкуз". В 2014 г. на его долю приходилось 68% рынка РФ. Вторым по величине производителем этого вида продукции является ПАО "Мотовилихинские заводы" (12% рынка). 2014 год: 68%.
- Отличное наблюдение! - Благодарю!
Мотовилихинские заводы -банкрот.
тут да, но по сути Мотовилиха сейчас под Ростехом. Банкротство затеяли чтобы от долгов очистить и со светлой верой в будущее под новым руководством покорят вершины! Но я предпологаю там будет упор на военную тематику...
кому нужен 1% Уральской Кузницы?
Были бы свободные в таком объеме.. С Радостью бы забрал!
На многих источниках вижу информацию, что потенциал акции 700%. Купила лот. Вчера жалела что мало. Боюсь что скоро ВАС ПОНЕСУТ на руках . Кстати у Мечела такие же перспективы. Если желаете у беру сообщение, просигнальте.
Искал статистику по ОКВЭД 25.50, чтобы понять: растёт сектор или стагнирует. Ну и сделать выводы: "против течения" рост Кузницы в 2018м или вместе со всей отраслью.
Про сектор чего-то особенного не нашлось, зато нашёлся интересный сервис и данные:
А если еще учесть, что из всех этих предприятий купить можно только УРАЛКУЗ то вообще песня )) При том что у Предприятия АО "СТУПИНСКАЯ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ" - второго по списку объем ЗАЕМНЫХ средств (2.2 миллиарда) почти равен собственному капиталу (3 миллиарда) при почти полном отсутствии займов у УРАЛКУЗ А у третьего по списку рентабельность продаж менее 4% при том что у УРАЛКУЗ 20.7%
Из отчета за 2014 год: Ведущим российским производителем осей железнодорожного подвижного состава является ОАО "Уралкуз". В 2014 г. на его долю приходилось 68% рынка РФ. Вторым по величине производителем этого вида продукции является ПАО "Мотовилихинские заводы" (12% рынка). 2014 год: 68%.
- Отличное наблюдение! - Благодарю!
Мотовилихинские заводы -банкрот.
тут да, но по сути Мотовилиха сейчас под Ростехом. Банкротство затеяли чтобы от долгов очистить и со светлой верой в будущее под новым руководством покорят вершины! Но я предпологаю там будет упор на военную тематику...
кому нужен 1% Уральской Кузницы?
Были бы свободные в таком объеме.. С Радостью бы забрал!
Вон , на продажу выставили 1078 лот по 8700 . Налетай .
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
