Обзор НПЗ и НефтеОргСинтезов

10 млрд руб. на нефтехимию

«Лукойл» инвестирует в развитие нефтехимических производств на «Саратоворгсинтезе» 10 млрд руб. Продукция саратовского завода используется в производстве каучуков и синтетических волокон, золотодобыче, и спрос на нее стабильно растет
http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2012/...

Титанит поставит конструкции для Новокуйбышевского НПЗ

Завод Титанит заключил договор на изготовление металлоконструкций для Новокуйбышевского нефтеперерабатывающего завода. Титанит изготовит конфузоры - специальные металлические насадки, предназначенных для сужения участка дымовой трубы.

На заводе будет произведена контрольная сборка металлической насадки, изготовленной по чертежам заказчика, а также выдана вся исполнительно-техническая документация на изготовленную продукцию. Сумма заключенного договора составляет 2,208 млн руб.
http://www.metalinfo.ru/ru/news/55969

На нефтеперерабатывающем заводе в Ленобласти возник пожар

На нефтеперерабатывающем заводе ОАО "Кинеф" в городе Кириши Ленинградской области вечером в воскресенье возник пожар. Открытое горение наблюдается на высоте 15-20 метров в центре действующей установки по вторичной переработке бензина. Сообщений о пострадавших пока не поступало. На месте работают 42 пожарных и 14 единиц техники.
http://lenta.ru/news/2012/05/13/kirishi/

Пожар на НПЗ в Ленобласти ликвидирован

http://interfax.ru/society/news.asp?id=245507

Ростехнадзор намерен наказывать нефтяников за срыв сроков модернизации НПЗ

Ростехнадзор настаивает на том, чтобы наказывать нефтяные компании, которые затягивают с модернизацией своих НПЗ, с вводом в эксплуатацию новых и реконструируемых установок переработки, пишут “Известия”.

Ведомство в ближайшее время рассчитывает конкретизировать санкции в зависимости от степени выполнения этих работ и утвердить их в новом правительстве, сообщил источник в Ростехнадзоре. Нефтяники, в свою очередь, просят продлить сроки модернизации, прописанные в соглашениях с государством.

Между тем, Минэкономразвития прогнозирует, что даже с учетом выполнения обязательств по срокам модернизации нефтеперерабатывающих заводов в 2015 году переработка нефти в России снизится на 1,45% — до 258 млн тонн.

Основной вариант прогноза Минэкономразвития – стабилизация объемов нефтепереработки на уровне 262 млн тонн в 2013 году с последующим уменьшением до 260 млн тонн в 2014 году и 258 млн тонн в 2015 году.

В 2012 году Минэкономразвития прогнозирует объем переработки нефти на российских НПЗ в 261,8 млн тонн (рост на 1,5% по сравнению с 2011 годом), а экспорт нефтепродуктов — на уровне 135,7 млн тонн (рост на 2,7%).

Всего на российских НПЗ сейчас модернизируются 114 установок вторичных процессов. По данным Минэнерго, не укладываются в намеченный график 15 из 62 нефтеперерабатывающих установок, пуск которых запланирован на ближайшие два года. Среди отстающих компаний, в частности, “Роснефть”, “ЛУКОЙЛ”, Кубанская нефтегазовая компания, ТНК-ВР, “ФортеИнвест” и “Газпром”, говорит собеседник.

По словам источника в Минэнерго, “ЛУКОЙЛ” уже внес в соглашение изменения, касающиеся модернизации НПЗ “Волгограднефтепереработка”, а в компаниях “ФортеИнвест”, которой принадлежит “Орскнефтеоргсинтез”, и “Газпром нефтехим Салават” утвердили ускоренные планы по вводу в эксплуатацию установок гидроочистки дизельного топлива, чтобы компенсировать отставание от графика.

В ТНК-ВР и “Газпром нефти” сообщили, что компания не обращалась в Ростехнадзор с просьбой о переносе сроков модернизации. В “ЛУКОЙЛе”, “Роснефти” и Кубанской нефтегазовой компании (владеет Краснодарским НПЗ) не смогли подтвердить факт обращения в Ростехнадзор.

В июле прошлого года ФАС, Ростехнадзор, Росстандарт и 12 нефтяных компаний заключили соглашения, в рамках которых нефтяники обязуются модернизировать свои НПЗ для перехода на производство более качественных видов нефтепродуктов (до 2015 года), а начиная с 2015 года обеспечить достаточное производство моторного топлива и предложение на внутренний рынок. Теперь Ростехнадзор предлагает прописать в этих соглашениях конкретные санкции за невыполнение обязательств.
http://energo-news.ru/archives/94407

Чистая прибыль Сызранского НПЗ в I кв выросла на 54%

Чистая прибыль ОАО “Сызранский нефтеперерабатывающий завод” (входит в НК “Роснефть”) в I квартале 2012г. по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) выросла на 54% – до 727 млн руб. по сравнению с аналогичным показателем 2011г., когда прибыль компании была 472 млн руб. Об этом говорится в отчете НПЗ. Выручка предприятия за отчетный период выросла почти на 30% – до 2 млрд 865 млн руб. (2011г. – 2 млрд 219 млн руб.), себестоимость увеличилась на 22% – до 1 млрд 173 млн руб. (1 млрд 419 млн руб.), прибыль до налогообложения выросла на 57% – до 974 млн 248 тыс. руб. (621 млн 518 тыс. руб.).

Долгосрочные обязательства компании с начала 2012г. увеличились на 37% и на 31 марта с.г. составили 315,7 млн руб., тогда как на 31 декабря 2011г. этот показатель был 230 млн руб., краткосрочные также выросли на 39% – до 3,31 млрд руб. (2,38 млрд руб. в 2011г.).

Сызранский нефтеперерабатывающий завод входит в состав Самарской группы нефтеперерабатывающих заводов, приобретенной НК “Роснефть” в мае 2007г. Мощность НПЗ составляет 8,9 млн т нефти в год. Чистая прибыль НПЗ по РСБУ в 2011г. составила 3 млрд 294,5 млн руб., что на 8,4% меньше, чем годом ранее.
http://energo-news.ru/archives/94444

Роснефть к 2015г построит установку GTL на площадке Ангарской НХК

“Роснефть” в конце 2014 года может запустить на площадке Ангарской нефтехимической компании установку GTL (gas-to-liquid).

Как говорится в сообщении Oxford Catalysts, компания разработает и предоставит для этой установки необходимые технологии. Строительство установки будет происходить в рамках партнерства “Роснефти” и “Газохим-Техно”.

Мощность установки составит 10 млн кубометров газа в год. Установка позволит производить 100 баррелей синтетического топлива в сутки.

“Роснефть” уже обладает собственными разработками в области технологий GTL. Так, используя разработанные и запатентованные “Центром инновационных технологий” разработки компания планирует в 2014 году построить установку GTL на Новокуйбышевском НПЗ. Установка позволит производить порядка 300-360 тонн синтетических жидких углеводородов из 1 тыс. куб. м метана. Производительность катализатора составит 90-135 кг на куб. м.

“Газохим-Техно” была создана бывшими менеджерами компании “Метапроцесс”, которая и занималась разработкой этой технологии. “Газохим-Техно”, по данным базы “СПАРК”, была зарегистрирована в апреле 2011 года, 50% в ней принадлежит ООО “Новые газовые технологии”, 25% – главе компании Сергею Долинскому, 18% – Владиславу Лукшо, 7% Евгению Платонову.

В мире есть всего несколько GTL-заводов. Неоднократно идеи запуска подобных проектов звучали и в России. В 2006 году “Газпром” сообщил, что планирует совместно с Shell построить около Надыма (Ямало-Ненецкий АО) завод по переработке 12 млрд кубометров газа в год по технологии GTL. Инвестиции в этот проект на тот период оценивались в $7-8 млрд. Однако проект так и не получил развитие.
http://energo-news.ru/archives/94410

Кинеф после пожара работает в штатном режиме

Нефтеперерабатывающий завод “Кинеф” в городе Кириши Ленинградской области, где вечером в воскресенье произошел пожар, на данный момент работает в штатном режиме, сообщил в понедельник представитель рекламно-информационной службы предприятия.

“Работает завод нормально, в штатном режиме. Установки все работают. Пожар никак не отразится ни на качестве, ни на выпуске”, – сказал собеседник агентства.

Когда будет подсчитан ущерб, на данный момент неизвестно.

Сообщение о пожаре на ОАО “Кинеф” поступило в воскресенье в 20.18 мск. Наблюдалось открытое горение на высоте 15-20 метров в центре действующей установки по вторичной переработке бензина, горели нефтепродукты на коммуникациях. Пострадавших нет.

“Кинеф” – крупнейший нефтеперерабатывающий завод на северо-западе России. Он входит в состав ОАО “Сургетнефтегаз”. Завод работает с 1966 года и производит около 80 наименований нефтепродуктов.

В 2008 году на НПЗ “Кинеф” произошли сразу два ЧП. Весной 2008 года на территории НПЗ в водородной компрессорной технологической установке по вторичной переработке нефти произошел взрыв водородсодержащей смеси с последующим горением. Пожар, которому был присвоен третий по пятибалльной шкале номер сложности, ликвидировали через час. Погибли пять человек. Технологический процесс на предприятии не был остановлен. Следствие сообщало, что причиной взрыва стал износ оборудования.

В конце февраля того же года на предприятии загорелся пластик, рядом с которым производились несанкционированные сварочные работы. Общая площадь пожара составила около 400 квадратных метров. Жертв и пострадавших не было.
http://energo-news.ru/archives/94462

Нефть с бензином не смешивать
Дальний Восток может остаться без топлива из-за украинских цистерн

Хабаровский НПЗ, снабжающий топливом едва ли не весь Дальний Восток, находится на грани остановки из-за нехватки цистерн. Цистерны – в основном украинского производства – из-за ряда крупных инцидентов, в свою очередь, запретил использовать Ространснадзор. Производители говорят, что нельзя в цистернах, перевозивших нефть, затем перевозить и бензин.
http://vz.ru/economy/2012/5/16/579133.html

Нефтяникам вернули цистерны
Ространснадзор решил не провоцировать топливный коллапс

Нефтяники добились от Ространснадзора отмены запрета на перевозку нефти и темных нефтепродуктов в цистернах для светлых нефтепродуктов. Однако теперь заводам-изготовителям придется вносить изменения в техническую документацию цистерн.
Причиной запрета стал ряд крупных аварий на железной дороге. Последний инцидент произошел в Приамурье, где с рельсов сошли вагоны-цистерны с нефтью. Авария произошла из-за заводского брака боковой рамы грузовой тележки
В свою очередь Азовмаш называл одной из причин излома боковых рам неправильную эксплуатацию цистерн. Якобы в цистернах для светлых нефтепродуктов (бензин) небезопасно перевозить темные нефтепродукты.

Дело в том, что светлые нефтепродукты имеют меньшую плотность, поэтому цистерны для их перевозки легче и более вместительные. Соответственно, если заливать в такие цистерны нефть, то нагрузка на ось будет больше, что может спровоцировать излом боковой рамы.
http://vz.ru/economy/2012/5/21/579760.html

Форум "Большая химия" в Уфе подвел итоги
http://www.rg.ru/2012/06/07/reg-pfo/himiya-anon...

Владельцы АЗС группы «Трасса» планируют построить собственный НПЗ

Владельцы сети независимых автозаправочных станций группы компаний «Трасса» обсуждают возможность строительства собственного нефтеперерабатывающего завода на границе Московской области к 2016 году мощностью на первом этапе около 4 млн тонн нефти в год, сообщил журналистам председатель совета директоров ГК «Трасса» Николай Дорошенко. «Мы для себя прорабатываем вопрос, что при определенной степени нашего развития, когда количество наших АЗС достигнет критического и для них потребуется огромный объем топлива, то будем ставить вопрос о (строительстве) завода», — цитирует господина Дорошенко агентство ПРАЙМ. Он также отметил, что реализация нефтепродуктов с этого завода будет производиться исключительно на внутреннем рынке. При этом, планируемый к постройке НПЗ не станет конкурентом для существующего Московского НПЗ, который производит 40% от объема нефтепродуктов, потребляемых в московском регионе. Говоря об источниках сырья для НПЗ, господин Дорошенко сказал, что планируется покупать нефть на рынке, кроме этого компания не исключает возможность приобретения небольших нефтяных месторождений. «Будем покупать нефть, она на рынке продается. Продаются и много нефтеносных территорий, которые неинтересны большим компаниям», — пояснил он. Говоря о привлечении возможных партнеров к строительству НПЗ, он отметил, что компания не видит в этом необходимости. По оценкам специалистов ГК «Трасса», необходимость наличия собственного нефтеперерабатывающего производства возникнет для компании тогда, когда количество собственных АЗС достигнет 70 станций. «Мы строим семь-восемь станций в год, количество в 70 АЗС можем достичь к 2016 году. Но нужно уже сейчас решать вопрос о заводе», — сказал господин Дорошенко. Он пояснил, что период предварительных работ может занять три-четыре года, и к 2016 году компания рассчитывает иметь завершенный проект строительства.
http://www.kommersant.ru/news/1961230

В Адыгее построят нефтеперерабатывающий завод

«Нефть России», 03.07.12, Москва, 09:00 Новый НПЗ в Адыгее станет "детищем" Краснодарского нефтеперерабатывающего завода "Краснодарэконефть". Такое решение принято управляющей компанией завода - ЗАО "Антей", пишет EnergyLand.info.

Аспекты строительства нефтеперерабатывающего комплекса с выпуском высококачественной продукции нефтехимии в Тахтамукайском районе Адыгеи были рассмотрены в рамках рабочей встречи главы Адыгеи Аслана Тхакушинова с генеральным директором ЗАО "Антей" Абукаром Бековым.

Итогом встречи стало подписание соглашения о намерениях между ЗАО "Антей" и Кабинетом министров Адыгеи в области инвестиционной деятельности.

"Новое время диктует новые требования в области нефтепереработки. Расширенное и модернизированное производство позволит более эффективно использовать нефть, выпуская более дорогостоящую продукцию в соответствии со стандартами Евро-5. Планируется, что объем переработки нефти составит 6 млн тонн в год", - сказал Абукар Беков.

Общий объем планируемых ЗАО "Антей" инвестиционных ресурсов составляет 30 млрд. рублей. Завод будет оснащен современным оборудованием, минимально воздействующим на окружающую среду. Строительство планируется осуществить в несколько этапов. Возведение всех необходимых объектов для выполнения природоохранных норм, а также энерго- и ресурсообеспечения основного производства предусмотрен на первом этапе строительства завода, срок реализации которого – 2016 год.

"После выхода завода на проектную мощность в бюджет Адыгеи будут поступать значительные налоговые отчисления объемом полмиллиарда рублей ежегодно, появится до 2 тысяч рабочих мест", - добавил Абукар Беков, как передает rcc.ru.
http://www.oilru.com/news/325287/

О модернизации НПЗ в 2012 году

11 июля 2012 г. | 06:31

В Минэнерго России под председательством заместителя директора Департамента переработки нефти и газа Министерства энергетики Российской Федерации М.Б. Грязнова состоялось совещание по модернизации российских НПЗ. В совещании приняли участие представители Минэнерго России, Росстандарта России, ФАС России, а также нефтегазовых компаний.

В 2012-2015 гг. предусмотрен ввод в эксплуатацию и окончание реконструкции 88 установок, в том числе 40 установок по облагораживанию бензина, 30 установок по облагораживанию дизельного топлива и 18 установок, углубляющих переработку нефти (каталитический крекинг и гидрокрекинг).

Из 10 новых установок, запланированных к вводу в эксплуатацию в текущем году, введены в эксплуатацию 4 установки: гидроочистки бензина каталитического крекинга на НПЗ ОАО «Славнефть – ЯНОС» мощностью 870 тыс. тонн в год, гидроочистки дизельного топлива на НПЗ «Кинеф» (ОАО «Сургутнефтегаз») мощностью 2 млн.тонн в год, гидроочистки бензина на ОАО «Газпромнефть-ОНПЗ» (ОАО «Газпромнефть») мощностью 1,2 млн.тонн в год и гидроочистки дизельного топлива на ООО "ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка" (ОАО «Лукойл») мощностью 3 млн.тонн в год. Кроме того, закончена реконструкция 4-х установок: каталитического риформинга на Ангарской НХК (ОАО «Роснефть»), каталитического риформинга на Орскнефтеоргсинтез (ЗАО «ФортеИнвест», каталитического крекинга на Омском НПЗ (ОАО «Газпром нефть») и гидроочистки дизельного топлива на Саратовском НПЗ (ОАО «ТНК-ВР»).
http://www.metalinfo.ru/ru/news/57089

РЯЗАНСКИЙ НПЗ ПЕРЕШЕЛ НА ВЫПУСК АВТОМОБИЛЬНОГО БЕНЗИНА КЛАССА ЕВРО-5

дата: 2012-07-16
источник: "Рязанская нефтеперерабатывающая компания", ЗАО

Как сообщила пресс-служба Рязанской нефтеперерабатывающей компании, с 1 июля 2012 года предприятие перешло на выпуск автомобильного бензина с октановым числом 95, соответствующего высшему экологическому классу 5.

Переход на выпуск более экологичного топлива стал возможным за счет изменения технологического процесса, в частности замены катализатора на установке гидроочистки вакуумного газойля. В результате замены катализатора появилась возможность более глубокой очистки сырья от сернистых соединений. Одновременно были внесены корректировки в рецептуры смешения бензинов. Подготовка к переходу на выпуск бензина Евро-5 велась в РНПК в течение последних двух месяцев.

Согласно производственному плану компании, за первый месяц работы РНПК произведет 104 тысячи тонн бензина класса Евро-5, сообщил генеральный директор ЗАО «РНПК» Анатолий Скоромец. «В последующие месяцы объемы будут увеличены до 125 тыс. тонн в месяц. Планируется, что годовой объем производства составит полтора миллиона тонн», — сказал он.

Производственные мощности РНПК позволяют обеспечить необходимыми компонентами и другие перерабатывающие предприятия ТНК-ВР для производства бензинов с улучшенными экологическими характеристиками. В первую очередь преимущества европейского качества ощутят жители Рязанской и Московской областей.

ЗАО «Рязанская нефтеперерабатывающая компания» является крупнейшим перерабатывающим предприятием холдинга ТНК-ВР. Благодаря выгодному экономико-географическому расположению РНПК занимает ключевые позиции в снабжении нефтепродуктами центрального региона России. Рязанская нефтеперерабатывающая компания производит большой ассортимент нефтепродуктов: высококачественные автомобильные бензины, дизельные топлива, авиационный керосин, котельные топлива, дорожные и строительные битумы, смазочные масла и другие нефтепродукты. Проектная мощность предприятия составляет 17 млн. тонн нефти в год. На предприятии сегодня трудятся 3600 человек. Общая площадь производства - около 1300 гектаров.
http://oilgasfield.ru/news/neftepererabotka_sby...

"Алгоритм": Цена 30000 р/т для московского рынка дизтоплива не за горами

Цены Московского НПЗ:
-Аи-95 - 32400 р/тн (с 16 мая);
-Аи-92 - 30800 р/тн (с 16 мая);
-Аи-80 - 30300 р/тн (с 16 мая);
-ДТ ЕВРО, сорт "С" - 27700 р/тн (+600 р/тн с 21 июля).

Трейдерский рынок.
Прогнозы трейдеров сбылись: - Московский НПЗ с пятницы повышает цены на дизельное топливо до 2700 р/тн(+600). Цены на бензины сохранили позиции. Одновременно повысил цены и Ярославский НПЗ с 27000 до 27500 р/тн. На нефтебазе «Новоселки» цена на ДТ сорт С поднялась до 27800 р/тн (+300). С понедельника могут назначить 28000 р/тн. Рост цен вполне логичен, если принять во внимание тот факт, что экспортная альтернативная цена на московский дизель вплотную подтянулась к 30000 р/тн. А если также учесть статистику о том, что внутренние цены как правило премиальны по отношению к экспортным, то цена 30000 р/тн для московского рынка не за горами, - говорится в обзоре компании "Алгоритм".
-Аи95 - 34500...35100 р/тн,
-Аи92 - 31600...33100 р/тн,
-ДТ,сорт С - 27700...28300 р/тн.

СПб МТСБ.
Сегодня сделок - 84, объём - 31,025 тыс. тн, оборот - 0,864 млрд. руб.
Котировки на НПЗ центрального региона (Московский, Ярославский, Рязанский, (в скобках даны изменения котировок к торгам предыдущего дня):
ЯНОС и РНПК распродали основные июьские объёмы бензина регуляр92, а на остатки подняли цены примерно на 200...300 р/тн, но объём продаж при этом не уменьшился. Трейдеры знают, что вслед за дизелем начнут расти цены и на бензин. Запасаются однако.

-Аи95 - ЯНОС, 5 сдел., 0,240 тыс. тн, цена 33041(-159 р/тн);
-Аи95 - РНПК, 4 сдел., 0,240 тыс. тн, цена 33200(0,00 р/тн);;
-Аи92 - ЯНОС, 3 сдел., 1,260 тыс. тн, цена 30300(+281 р/тн);
-Аи92 - РНПК, 4 сдел., 2,040 тыс. тн, цена 30325(+287 р/тн);
-ДТ, С, вид III - ЯНОС, 3 сдел., 0,240 тыс. тн, цена 27213 р/тн);
-ДТ, С, вид II - РНПК, 2 сдел., 0,240 тыс. тн, цена 27500(+500 р/тн);
-ДТ, С, вид II - МНПЗ, 1 сдел., 6,630 тыс. тн, цена 27500 р/тн.

Экспортные паритетные цены (по РТС-oil) от МНПЗ на Сев.-Зап. Европу.
- Gasoil,1000 ррм - 28081(+563) р/тн;
- ДТ ЕВРО летн.,10 ррм - 29883(+750) р/тн;
- бензин Аи95,10 ррм - 32910(+159) р/тн.
Котировки на ICE.
- Brent - $105,14(+1,14)/баррель;
- Gasoil - $906,25(+11,75)/тн.

http://www.oilru.com/news/328059/

О МОДЕРНИЗАЦИИ КУЙБЫШЕВСКОГО НПЗ

Полная модернизация Куйбышевского нефтеперерабатывающего завода обойдется приблизительно в 100 млрд руб., сообщил Волга Ньюс бывший генеральный директор предприятия Александр Карпяк.

"В 2009 г. на эти работы было выделено 2 млрд рублей, 4 млрд в 2010 г., 6 млрд рублей в 2011 г.. Темпы финансирования постепенно наращиваются. Но оценить общую стоимость модернизацию предприятия достаточно трудно — оценки появятся после завершения реконструкции. В 2009 г. предварительно работы оценивались в 30 млрд руб., в 2011 г. в 50 млрд руб., сейчас приблизительно в 100 млрд руб." - рассказал он.

В течение нескольких лет на Куйбышевском НПЗ идет масштабная модернизация производства. Ее цель - переход на выпуск нефтепродуктов по стандартам Евро-4 и Евро–5. В рамках реализации программы развития в прошлом году на КНПЗ был введен в эксплуатацию блок выделения бензолсодержащей фракции (БСФ) из стабильного катализата установки каталитического риформинга Л-35-11/1000 мощностью 700 тыс. тонн. В настоящее время ведется строительство нескольких установок, в частности, комплекса каталитического крекинга FCC (предназначен для переработки вакуумного газойля с целью получения высокооктановых бензинов и дизельного топлива). Его пуск позволит вывести из эксплуатации установки, работающие с 1950-х гг.

Сегодня на заводе строится также установка изомеризации, предназначенная для переработки легких парафиновых водородов с целью получения высокооктановых компонентов автобензинов.

В 2014 г. КНПЗ планирует ввести в эксплуатацию: установку гидроочистки вакуумного газойля производительность - 2198 тыс. т/год. Ее предназначение - подготовка сырья для установки каталитического крекинга FCC и увеличение глубины переработки нефти за счет выработки дополнительного количества компонента товарного дизельного топлива. Также заработает установка производства водорода, предназначенная для снабжения водородом установки гидроочистки вакуумного газойля комплекса FCC. Построят установку производства элементарной серы. Напомним, на это запланировано направить более 10 млрд руб.
К 2015 г. модернизация Куйбышевского НПЗ будет завершена. На заводе планируют, что увеличится объем продукции, будут созданы новые рабочие места.

По словам председателя комитета по нефтехимии, топливно-энергетическому комплексу и охране окружающей среды Самарской губернской думы Андрея Кислова, модернизация КНПЗ соотносится в целом с политикой Роснефти, контролирующей самарский завод.
http://www.newchemistry.ru/letter.php?n_id=8878

МНПЗ: ЕВРО-5 с НОВОГО ГОДА

С января 2013 года продукция Московского нефтеперерабатывающего завода - бензин и дизельное топливо - будет соответствовать самому высокому экологическому стандарту Евро-5.

В Европе стандарт Евро-5 принят еще с 2009 года. У нас же до недавнего времени нефтеперерабатывающие заводы выпускали топливо не выше 4-го класса экологичности. Только с апреля этого года, пояснил Егизарьян, московскому бензину удалось повысить класс. Для выпуска высокоочищенного моторного топлива в больших промышленных объемах и строят на МНПЗ установку изомеризации легких бензиновых фракций. Строительство ее началось год назад, и в декабре, пообещал гендиректор, она должна быть запущена.

"На этой установке фракции легких бензинов чистые, без вредных примесей, но имеющие низкое октановое число, что не позволяет использовать их в качестве моторного топлива, доводятся до высоких показателей, - рассказал корреспонденту "РГ" руководитель проектного офиса по изомеризации Александр Зверьков. - Установка может перерабатывать до 650 тысяч тонн бензина в год" . Кстати, она будет второй, построенной на территории нашей страны (первая появилась на Омском НПЗ). И все эти 650 тысяч тонн будут ежегодно поступать только на московский рынок. "Мы не можем влиять на уровень цен на автозаправочных станциях, но когда в Москве будет больше качественного бензина, есть надежда, что цена его начнет снижаться", - считает специалист по корпоративным коммуникациям МНПЗ Игорь Гаков. Он рассказал, что с января 2011 года на предприятии начали производить также дизельное топливо, соответствующее классу Евро-4: "В Европе, конечно, повыше качество дизеля, но и у нас это топливо очень хорошее. Так что автолюбители теперь смело могут покупать машины с дизельными моторами. Ведь такие автомобили меньше расходуют топлива, соответственно, они более выгодны в эксплуатации".

Изомеризат - вещество, позволяющее путем смешения производить высококачественный бензин, практически безвредное. "Вредные выбросы в атмосферу от новой установки сведены к нулю", - заверил Зверьков.

А для того чтобы завод в целом как можно меньше вредил окружающей среде, сейчас на нем строятся современные механические очистные сооружения. По словам Аркадия Егизарьяна, они должны снизить вредные выбросы в окружающую среду сразу на 97 процентов. "Надеюсь, после этого удастся избавиться от неприятных запахов нефтепродуктов, который ощущается как на территории завода, так и вблизи него?" - поинтересовался Собянин. "В ближайшее время жители ближайших районов - Люблино, Марьино и Капотни - начнут дышать свежим воздухом", - заверил гендиректор.

Очистные сооружения уже почти построены. В июне их запустят. Руководитель предприятия также отметил, что у них большие планы по реконструкции, рассчитанные до 2020 года. К этому времени, в частности, здесь надеются освоить выпуск бензина стандарта Евро-6 (сейчас разрабатываются его технические параметры, появление в Европе планируется в 2015 году): "Мы хотим построить лучший завод в России , который будет выпускать лучшее в стране топливо".
http://www.newchemistry.ru/letter.php?n_id=8877

О приостановке торгов акциями ОАО "КНОС" с 15 августа 2012
http://rts.micex.ru/n1206/?nt=104

Сбербанк стал совладельцем Орского НПЗ

Как стало известно «Ведомостям», Сбербанк не только кредитует Орский НПЗ, но и стал его совладельцем. Похожую схему банк использует с «Русснефтью», которая продала завод прошлым летом
http://www.vedomosti.ru/finance/news/2480841/do...