• В целом в 2012 г. ожидается рост потребления металлопродукции в России на 8 – 10%, который, в ос-новном, будет обусловлен ростом спроса со стороны автопроизводителей, машиностроительных компаний и строительной отрасли • Локализация автомобильного произ-водства (VW, Nissan, Renault и т.д.) • Арктические нефтегазовые проекты • Существенные расходы на создание современной инфраструктуры (Олимпийские игры и т.д.)
• НЛМК является одним из крупнейших производителей стали в мире, производство стали в 2010 г. составило 11,5 млн т. • Компания производит широкий спектр стальной про-дукции, включая слябы и заготовку, горячекатаный, толстолистовой, холоднокатаный прокат, прокат с по-лимерными покрытиями и электротехнический прокат и другие виды стальной продукции с высокой добав-ленной стоимостью, а также широкий спектр сортово-го проката, включая арматуру, катанку и метизы. • Компания делает ставку на пр-во продукции с бо-лее высокой добавленной стоимостью, для чего развивает свой зарубежный сегмент. Слябы постав-ляются с липецкой площадки, из них делается оцинко-ванный, толстолистовой, холоднокатаный прокат • Консолидация этих активов делает более диверсифи-цированным продуктовый ряд, но снижает общую рен-табельность группы • Основные рынки сбыта – США и Европа; заложники ухудшившейся конъюнктуры в Европе • Вводится новая печь в 4-м квартале, а в следующем году – новый завод в Калужской обалсти. Суммар-ные мощности 2012 г. – 16 млн тонн • Железнорудный сегмент пока отстает, к 2014 г. полная самообеспеченность (Стойленский ГОК) • Долговая нагрузка небольшая (ЧД/СК 30%) • Оценена адекватно P/E – 7, ЧП ждем на уровне 2 млрд. в 2012-2013 г.г.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России собщила, что выдала Universal Cargo Logistics Holding BV (UCLH, бенефициаром компании является председатель совета директоров НЛМК Владимир Лисин) разрешение на покупку 100% акций ОАО «Ванинский морской торговый порт». В 2010 году порт Ванино был внесен в программу приватизации пакетов акций, принадлежащих государству. В мае 2011 года состоялся первый аукцион, на который было выставлено 55% порта. Активом заинтересовались угольные холдинги СУЭК (которому принадлежит терминал в Ванино), «СДС-Уголь», представлявший интересы En+ Group Олега Дерипаски «Канопус», холдинг «Сибуглемет» , а также «Транс-Инвест», ИГ «Колмар», «ТИМ Консалт» и подконтрольные В.Лисину холдинг Universal Cargo Logistics Holding BV и входящий в него Туапсинский морской торговый порт. Победителем был признан «Сэлтехстрой», предложивший 10,8 млрд. рублей, однако деньги от него так и не поступили. Теперь Росимущество заявило о намерении произвести переоценку актива, прежде чем повторно выставлять его на торги. http://www.maonline.ru/mna/19060-struktury-lisi...
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
