Трансаэро (TAER)

............Филя, Вы попробуйте ВЛЭК один раз пройти (врачебно-летно-экспертная комиссия)...я 22 года проходил, невроз нажил там.....или английский сдать на 4 уровень...(у нас, в Кольцово, пилот один не мог сдать(родился и вырос в Эмиратах, английский- родной для него...,) или товарищ у меня, сертификат по английскому получил в Британии, а перездавал в Тюмени...так ему в Тюмени произношение поставили 3 балла.....

Нормативы ВЛЭК какие ?

............примерно, как в космонавтике...(на полном серьезе)...а работал я авиадиспетчером (тоже ВЛЭК у нас)

Да ту дело не в нормативах... А в подходе.... Учат бездари, выдают сертификаты те же... А потом ой... а Пилоты-то все убежали...

Поконкретней можно?
Что там 100 м, 3000м , 5000м , подтягивание 25 раз на трояк ,сборка -разборка калаша за 25 сек., метание гранаты за 35 м. ,полоса препятствий ?

....блин. я так то тоже учу (инструктор щас). почему бездари ?....к нам приходит очень даже неплохая молодежь, нормально работаем, профессия пилота щас она глобальная, одни самолеты по всему миру, говорим на авиационном английском, поэтому нет разницы, где летать, в Китае или России, только разница в зарплатах (в 5 раз), у нас авиадиспетчера получают порядка 150 тыс (макс). в столице 250, если не ошибаюсь...

Я к тому что везде заносить надо... Бездари в том смысле что работа серьёзная, а по-настоящему грамотных пилотов не ценят... Желания одного мало... К сожалению принцип мохнатой руки у нас везде...

Очень жесткие требования ! Никакой конкретики!

про конкретику ВЛЭК...если Вы сдали анализ крови, и количество эритроцитов ДОЛЖНО БЫТЬ 145, а у Вас 142....то Вас просто не допустят проходить комиссию....в обычной больнице на такие требования просто покрутят у виска....(вполне здоровый человек по обычным меркам), или РРС..(извиняюсь, в попу- 25 см. затолкают и изучают там что-то...обычно, проктологи говорят- мы даже у больных онкологией так пристально не смотрим в зад.....про сердечные клапаны уже писать не буду- они должны находиться в определенном месте..миллиметр к миллиметру....глотание кишки- отдельная песня...

...за неделю сдачи крови (общий, биохимический, на сахар)...я пил абсорбенты, ничего толком есть нельня, нельзя заниматься сексок (в моче будет белок)...и многое чего НЕЛЬЗЯ

Хорошо, а эти нормативы ужесточаются ?

как вы тут Держитесь??

Открытое письмо от 19.06.2017 г.

Уважаемые акционеры и все кому не безразлична судьба компании ОАО «АК «Трансаэро»»!

Союз Миноритарных Акционеров и инвесторов,
Независимая общественная инициативная группа ОАО «АК «Трансаэро»»

приглашают инициативных акционеров ОАО «АК «Трансаэро»» и их представителей с активной жизненной позицией и тех, кому не безразлична судьба компании - принять участие в Годовом общем собрании акционеров, которое состоится 28 июня 2017 года в городе Москве по адресу:

г. Москва, ул. Смоленская, д. 5, отель «Золотое кольцо», 3 этаж, зал «Слобода».
Начало собрания в 11.00.

В ходе проводимого мероприятия акционеры примут участие в обсуждении следующих вопросов повестки дня:
1. Утверждение годового отчета открытого акционерного общества «Авиационная компания «ТРАНСАЭРО» за 2016 год.
2. Утверждение бухгалтерской отчетности, в том числе отчета о прибылях и убытках (отчета о финансовых результатах) открытого акционерного общества «Авиационная компания «ТРАНСАЭРО» за 2016 год.
3. О распределении прибыли и убытков открытого акционерного общества «Авиационная компания «ТРАНСАЭРО» по результатам 2016 финансового года.
4. Выборы персонального состава Совета директоров открытого акционерного общества «Авиационная компания «ТРАНСАЭРО».
5. Выборы персонального состава Ревизионной комиссии открытого акционерного общества «Авиационная компания «ТРАНСАЭРО».
6. Утверждение официального аудитора Открытого акционерного общества «Авиационная компания «ТРАНСАЭРО» на 2017 год.

Основная цель нашей деятельности - это обеспечение эффективной защиты прав и законных интересов миноритарных акционеров. На наш взгляд решение и обсуждение вопросов указанных в повестке дня годового общего собрания акционеров не достаточно.
В ходе пленарных обсуждений необходимо обсудить еще следующие проблемные вопросы:

1. Вызывает особую озабоченность не вполне обоснованный отзыв лицензии со стороны регулятора (Минтрансом) в октябре 2015 г., в результате чего была прекращена операционная деятельность ОАО «АК «Трансаэро»». Абсолютно очевидно, что временные сложности в работе компании не должны являться предметом радикальных действий со стороны регулятора. Примером этому может служить деятельность ПАО «Авиакомпания «Ютэйр». Чистая прибыль «Ютэйр» в 2016 г. по МСФО составила 5,45 млрд руб. против убытка 2,8 млрд руб. годом ранее. Это рекордный результат компании с 2008 г., следует из ее данных. В 2014 году у авиакомпании «Ютэйр» был солидный убыток – 62 млрд руб. Однако действия со стороны кредиторов и регулятора, как по отношению к авиакомпании ОАО «АК «Трансаэро»» не применялись. Именно это и позволило получить «Ютэйр» прибыль в 2016 году. Шансов нашей организации не дали. Такой избирательный подход не допустим, он кроме всего прочего отрицательно сказывается на инвестиционной привлекательности нашей страны.

2. В преддверии Годового общего собрания акционеров, которое должно пройти в соответствии с уставом, со всеми регламентами, которые приняты в компании, предлагаем сформировать инициативную группу, которая позволит сформулировать основополагающие вопросы для обсуждения на собрании и пути выхода из сложившейся ситуации.

3. Существующие проблемы, с которыми столкнулась наша авиакомпания «АК «Трансаэро»», препятствует качественному, устойчивому росту капитализации организации. На повестке дня встал вопрос установления эффективного и конструктивного диалога между всеми группами миноритарных акционеров авиакомпании, менеджментом, стекхолдерами и иными заинтересованными лицами. Акционеры не только не владеют полной информацией о
целесообразности принимаемых менеджментом решений (в том числе и по выплате необоснованных премий), но и не имеют возможности участвовать в их обсуждении.

4. Предлагается создать из инициативных акционеров – Консультационный Совет Акционеров ОАО «АК «Трансаэро»», с целью сохранности активов Общества, проведение независимого финансового анализа ее деятельности и дальнейшего сокращения текущих расходов. Рассмотрение возможных вариантов программ и предложений по восстановлению деятельности Общества.

5. Союз миноритарных акционеров считает, что необходим тщательный контроль со стороны акционеров текущей деятельности компании ОАО «АК «Трансаэро»» с целью предупреждения и предотвращения выводов активов. Выяснение подлинных причин банкротства второй по грузоперевозкам и по годовому пассажирообороту авиакомпании после Аэрофлота. В результате неэффективных действий со стороны менеджмента, учитывая принятые действия со стороны регулятора компания ««АК «Трансаэро»» находится в сложной ситуации и все группы акционеров получили значительные убытки. Компания находится на стадии наблюдения. Менеджменту, Совету директоров, всем группам акционерам и иным лицам, которые заинтересованы в возрождении, такой организации, как «АК «Трансаэро»» необходимо признать, что только совместными усилиями можно что-то изменить.

6. Консультационный Совет Акционеров «АК «Трансаэро»» должен сыграть ключевую роль в системе возрождения второй по грузоперевозкам и по годовому пассажирообороту авиакомпании в России.

7. Государство, общественные объединения, профессиональные сообщества, должны обратить особое внимание на защиту интересов всех миноритарных акционеров, частных собственников, владельцев и совладельцев «АК «Трансаэро»».

Если Вы хотите узнать всю историческую последовательность действий руководства компании и регулятора, которые довели компанию до такого банкротного состояния, Вы сможете задать свои вопросы и получить ответы на встрече 28 июня 2017 года.

Если Вы считаете, что необходимы более грамотные решения со стороны менеджмента, которые должны быть прозрачны и вовремя доводиться до инвестиционного сообщества, приходите на встречу 28 июня 2017 года.

Если Вы считаете, что эффективная работа Консультационного Совета Акционеров авиакомпании «АК «Трансаэро»» сможет что-то изменить, и Вы хотите в этом поучаствовать - приходите на встречу 28 июня 2017 года.

Если Вы считаете, что акционеры должны объединиться и принимать консолидированные решения по разным вопросам, а в Совете директоров должны быть представители от миноритарных акционеров и настоящие независимые директора – поддержите это на встрече 28 июня 2017 года.

Если Вы считаете, что с инвестиционным сообществом, средствами массовой информации требуются новые формы взаимодействия, а во взаимоотношениях с менеджментом – более эффективные механизмы защиты экономических интересов миноритарных акционеров приходите на встречу 28 июня 2017 года.

С Уважением!
Руководитель Союза Миноритарных Акционеров
Дмитрий Удалов

P.S. Это открытое письмо и если Вы считаете, что оно попало к Вам случайно, то перешлите его тем, кому оно предназначено – инициативным акционерам «АК «Трансаэро»», представителям миноритарных акционеров и доведите до них эту информацию. Если Вы являетесь инициативным акционером или его представителем, с активной жизненной позицией или Вы бывший клиент компании и Вам не безразлична судьба «АК» «Трансаэро»» – присоединяйтесь и приходите к нам на встречу 28 июня 2017 года. Мы всегда открыты для конструктивного диалога с ВАМИ! Если Вы каким - то образом получили это письмо с задержкой или Вы не сможете по каким-либо объективным причинам присутствовать 28 июня 2017 года на нашей встрече, то не расстраивайтесь – Вы всегда можете обратиться в независимый общественный орган - Консультационный Совет Акционеров «Авиационной компании «Трансаэро»», чтобы задать интересующие Вас вопросы и принять участие в нашей совместной деятельности. Мы поможем Вам защитить свои права и законные интересы!

все уже алигархи стали)

А зачем такое дрючево ?

на конец года будет 95 р кто не в курсе))
Конечно олигархи...
Подписываюсь под полного и
разрешаю меня отпинать и обоссать если так не будет))
95р к новому году Зуб даю

От вас многое не требую
при достижении 95 р
Всем активным на ветке прошу отослать Баффету
САМЫЙ ДОРОГОЙ КОНЬЯК
Ибо баффет все знает и не шутит