Обанкротившаяся авиакомпания "Татарстан" продает единственный оставшийся на балансе Ту-154М за 2,5 млн руб.
22 июня 2017 г., AEX.RU – Признанная банкротом авиакомпания «Татарстан» вчера предложила единственный оставшийся у нее на балансе самолет — 16-летний Ту-154М за 2,5 млн руб. Бонусом к нему идут четыре авиационных двигателя. Это имущество конкурсный управляющий авиакомпании не может продать уже полгода. За это время цена предложения снизилась более чем в 3,5 раза. Об этом сообщает КоммерсантЪ.
Конкурсный управляющий признанной банкротом авиакомпании «Татарстан» Евгений Грабалин вчера в очередной раз выставил на продажу принадлежащий банкроту самолет Ту-154М (RA-85833). К судну прилагаются четыре авиадвигателя — три турбореактивных Д-30КУ-154 и одна вспомогательная силовая установка (ВСУ) ТА-6А, предназначенная для самолетов Ту и Ил. Все это имущество предложено по цене автомобиля — 2,5 млн руб. При том, что новый Ту-154 в 2001 году мог стоить около $7-8 млн, а ВСУ, согласно данным из открытых источников, в 2013 году продавалась за 5 млн руб. Однако самолету уже 16 лет (судно 2001 года), и он, как ранее говорил глава консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак, не представляет интереса для перевозчиков, поскольку «сжирает больше топлива, чем приносит денег».
Выставить судно и моторы за бесценок господину Грабалину вчера же на собрании разрешили кредиторы авиакомпании, которые, по всей видимости, уже не надеются получить хоть сколь-нибудь значимое возмещение по долгам.
Напомним, АК «Татарстан» была признана банкротом в 2014 году после того, как в ходе расследования причин катастрофы Boeing 737-500 в аэропорту Казани 17 ноября 2013 года решением Росавиации прекратила свою деятельность. В реестре — требования кредиторов на 3,8 млрд руб., в том числе перед ООО «Нетаф» (728 млн руб.; обществу перешли долги перед правительственным ОАО «Связьинвестнефтехим» и его структурами), международным аэропортом Казань (559 млн руб.) и Федеральной налоговой службой (353 млн руб.).
За годы конкурсного производства управляющему удалось погасить лишь 24 млн руб. долгов АК, что составило 0,63% от суммы требований кредиторов. Вся остальная выручка в размере 56,5 млн руб. от распродажи имущества и взыскания дебиторской задолженности АК «Татарстан» была потрачена на текущие расходы в ходе банкротства. Основной массы ликвидных активов авиакомпания лишилась еще до конкурсного производства. Помимо Ту-154М (RA-85833) в собственности авиакомпании, по данным Aviation Explorer, был еще один Ту-154 под номером RA-85799 1994 года выпуска (четыре Airbus А319, один Boeing-737 и 15 Cessna-208 находились в лизинге). Однако к лету 2014 года, как говорил бывший гендиректор перевозчика Заур Хуснутдинов, у АК уже не было воздушных судов.
МОЖЕТ СКИНЕМСЯ. ДЛЯ СТАРТА.
Фамилия конечно у управляющего та ещё.... А мы помним, что у ТА 25 лет безаварийных полетов!
Третий по пассажиропотоку аэропорт страны Внуково понемногу уступает свои позиции. Основным владельцем аэропорта является давний партнер Алишера Усманова, миллиардер и депутат Госдумы Андрей Скотч. Государство реализовало большую часть своего пакета в августе 2016 года частным инвесторам. Как пишет “Форбс”, сейчас формально долями депутата владеет его отец-пенсионер Владимир Скотч. Скотчу и его партнеру – председателю совета директоров аэропорта Виталию Ланцеву принадлежит 74,9 процента “Объединенного аэропорта Внуково”. Доли разделены в пропорции 82 на 18 процентов. В прошлом году Внуково обслужил менее 14 миллионов пассажиров. Падение на 12 процентов по сравнению с 2015 годом. В итоге теперь буквально на пятки ему наступает петербургский аэропорт Пулково, там пассажиропоток тоже падает, но гораздо меньшими темпами, в прошлом году всего на 2 процента. Теперь эти два аэропорта разделяют всего 700 тысяч пассажиров против 2 миллионов 300 тысяч годом ранее. В значительной мере положение Внуково пошатнулось из-за банкротства авиакомпании “Трансаэро”. Этот перевозчик обеспечивал более трети пассажиропотока аэропорта.
объём зашкаливает! это к ракете! скорее все покупайте,берите кредиты,сдавайте почки и жён,продавайте машины и квартиры!!! тарьте!!!! ахтунг!!! чё там ещё-то написать? ааа,точно!!! ракета на старте,скоро космаса и ацкий адскок)))) чуйка с инсайдом!!!! 2рубля,потом 3,потом 10,потом 199! не успеете купить!!!!
22 июня 2017 АТОР насчитала уже более 30 тыс. пострадавших из-за отмен чартеров "ВИМ-Авиа" Под угрозой могут находиться туры еще 50-70 http://www.interfax.ru/russia/567647
30 тыс. пострадавших, еще под угрозой могут находиться туры 50-70 тыс. россиян - Минтранс РФ контролирует ситуацию ?
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 2 июня. /ТАСС/. Минтранс РФ контролирует ситуацию с задержками рейсов "ВИМ-Авиа", отзывать сертификат эксплуатанта у авиакомпании на данный момент не планируется. Об этом журналистам в кулуарах ПМЭФ-2017 сообщил министр транспорта РФ Максим Соколов
объём зашкаливает! это к ракете! скорее все покупайте,берите кредиты,сдавайте почки и жён,продавайте машины и квартиры!!! тарьте!!!! ахтунг!!! чё там ещё-то написать? ааа,точно!!! ракета на старте,скоро космаса и ацкий адскок)))) чуйка с инсайдом!!!! 2рубля,потом 3,потом 10,потом 199! не успеете купить!!!!
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
