Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подтвердила, что подписала контракт на поставку четырех российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) для новой авиакомпании "Азимут", которая будет базироваться в строящемся аэропорту Платов (Ростов). Передача бортов запланирована на июнь 2017 г., рассказали ATO.ru в ГТЛК.
"Есть другой вариант - кооперация с другой авиакомпанией, которая уже имеет сертификат. Возможно, это будет слияние с новым юридическим лицом, покупка или некий другой вид кооперации. Причем, это необязательно должна быть большая авиакомпания", - заявил Бурдин.
"Есть другой вариант - кооперация с другой авиакомпанией, которая уже имеет сертификат. Возможно, это будет слияние с новым юридическим лицом, покупка или некий другой вид кооперации. Причем, это необязательно должна быть большая авиакомпания", - заявил Бурдин.
Чичас как скажет ,что сливаются с азимутом,вот тогда и полетим
С каким еще Азимутом,с тем кто еще ни одного рейса не совершил))) и что значит сливаться,кто то должен купить другого,чтобы какой то Азимут который сам все делает в долг(Ванцев все что мог уже заложил) еще и 230 ярдов долга купил
Чичас как скажет ,что сливаются с азимутом,вот тогда и полетим
С каким еще Азимутом,с тем кто еще ни одного рейса не совершил))) и что значит сливаться,кто то должен купить другого,чтобы какой то Азимут который сам все делает в долг(Ванцев все что мог уже заложил) еще и 230 ярдов долга купил
Ну вот мы и нашли кто по тихому папиру скупает)) шоб потом долги отдать)
Производитель Sukhoi Superjet 100 не признал в суде иск "Аэрофлота" на 576 млн руб
Представитель ответчика заявил, что в соответствии с нормами законодательства субсидии предоставляются в том случае, если они предусмотрены в бюджете. По его словам, на момент заключения договора лизинга "Аэрофлотом" в бюджете на 2011 год субсидии для него не были предусмотрены, поэтому "уже тогда было понятно, что получение субсидий невозможно".
Арбитраж Москвы ранее назначил на 28 июня предварительные слушания по аналогичному иску "Аэрофлота" к ГСС о взыскании около 2,1 миллиарда рублей. В том деле суд привлек к процессу в качестве третьих лиц без самостоятельных требований компании "ВЭБ-лизинг" и "Сбербанк Лизинг".
Президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), в которую входит ГСС, Юрий Слюсарь, комментируя, судебные разбирательства с "Аэрофлотом", ранее заявил, что компания фактически брала на себя обязательства за государственные субсидии. По его словам, производители самолетов не должны нести ответственность за то, что в процессе вступления в ВТО субсидия была отменена, в связи с чем у "Аэрофлота" образовались выпадающие доходы. https://mfd.ru/news/view/?id=2179724&companyId=110
лоси давят на мозги это точно,видим то чего нет) а вот папирка поехала по сценарию запланированному
старые песни о главном продолжаются в необъяснимом сценарии в одном ему известном варианте........))) может нырнуть под 1,2, типа проверить...))) https://www.youtube.com/watch?v=R4IOZpGuQtE
Чичас как скажет ,что сливаются с азимутом,вот тогда и полетим
С каким еще Азимутом,с тем кто еще ни одного рейса не совершил))) и что значит сливаться,кто то должен купить другого,чтобы какой то Азимут который сам все делает в долг(Ванцев все что мог уже заложил) еще и 230 ярдов долга купил
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
