какой рынок, ребята? Вы о чем? У нас теперь стоимость реальных активов (Газпром, НорНикель, СНГФ и прочие) зависит от сезона в году? Да не читайте вы то, что вам на на заборах пишут, смотрите на то, что за забором! И самостоятельно смотрите.
Проблема в том, что вся эта шайка-братия, на мой взгляд, является не более чем тряпичной безмозглой куклой, управляют которой из-за рубежа. И искать какой-то смысл в словах куклыСавельева -только зря время терять)
а сава за базаром не следит помню Путину тоже обещал 10 ярдов диведентов
"У нас есть проекты, в которые необходимо инвестировать. Поэтому просто делать cash cow, которая просто будет под дивиденды - нам этого не надо. Если государство примет решение о 50% (дивидендов от чистой прибыли МСФО - ред.), мы добровольно согласимся. Но брать на себя такие обязательства, это означает сворачивать инвестпрограмму", - отметил топ-менеджер.
По его словам, программа "Аэрофлота" сбалансирована, но неизвестно, какой будет рынок. "Нам пришлось перевести (пассажиров) "Трансаэро" - 17 миллиардов рублей (убытки - ред.), из которых три миллиарда мы вернули. Какие дивиденды, их не было и быть не могло. Рынок изменился, он упал. Да, если есть рынок, мы исходим из того, что мы можем и не можем. Но зачем на себя брать обязательства? https://mfd.ru/news/view/?id=2178769&companyId=...
Глава "Аэрофлота" будет приветствовать создание в РФ второго лоукостера
В четверг газета "Коммерсант" написала со ссылкой на источники, что российские финансовые инвесторы ведут переговоры о создании еще одной низкобюджетной авиакомпании в стране.
"Лоукостеры должны быть на Дальнем Востоке, в средней полосе, эта ниша не может быть занята. "Конкуренция должна быть. Если кто-то создаст лоукостер, мы будет приветствовать", - добавил он
По его мнению, создание нового низкобюджетного перевозчика должно происходить "с нуля", а не на базе существующей авиакомпании. "Там другая ментальность, должны быть другие люди, там все другое", - сказал гендиректор "Аэрофлота" https://mfd.ru/news/view/?id=2178995&companyId=110
Несколько раз компания оказывалась под угрозой банкротства, получала многомиллионные иски от кредиторов, зарабатывала красные карточки от Росавиации. Невероятно, но факт.
Несколько раз компания оказывалась под угрозой банкротства, получала многомиллионные иски от кредиторов, зарабатывала красные карточки от Росавиации. Невероятно, но факт.
А у Трансаэро сразу без предупреждения и красных карточек сертификат забрали
................субъективный взгляд на Вим-Авиа.....стало много самолетов на нашем аэродроме, (перекрашенные походу Трансаэро), причем B-737, которых раньше не замечал рейсов много взяли (тоже отжатые Трансаэро.
Несколько раз компания оказывалась под угрозой банкротства, получала многомиллионные иски от кредиторов, зарабатывала красные карточки от Росавиации. Невероятно, но факт.
А у Трансаэро сразу без предупреждения и красных карточек сертификат забрали
................субъективный взгляд на Вим-Авиа.....стало много самолетов на нашем аэродроме, (перекрашенные походу Трансаэро), причем B-737, которых раньше не замечал рейсов много взяли (тоже отжатые Трансаэро.
Если погуглить про владельца Вим авиа
Вопрос: откуда у Мурсекаева столько денег. Он был, в общем-то, далек от авиации, но зато весьма близок к госвласти — его фамилию часто упоминают, когда говорят о выполнении неких заданий органов госбезопасности по поставке вооружения за границу. Кроме того, он имел отношение к Минфину, занимался реструктуризацией долгов некоторых стран перед Россией. Также его считают вхожим в ближний круг главы „Ростехнологий“ Сергея Чемезова», — рассказывают на рынке.
Если сравнивать Коржова из Мечела с Бурдиным, то Коржов как-то освещал свою деятельность: там у него встреча с банками, там нужно доработать параметры реструктуризации... Бурдин свою деятельность не освещает, непонятно, какой он профессионал, умеет ли защитить параметры озвученного бизнес-плана... Предположим, что хороший проффи.
На повестке 3 открытых тяжелых вопроса для Трансы: 1. Почему нельзя купить компанию с сертификатом (в этом случае не размываются доли существующих акционеров, как подметили участники форума) 2. Будут ли политпокровители Трансы 3. Есть ли технарская команда Трансы у Бурдина
Информации по-прежнему нет, додумывает ответы каждый сам....
----1. Почему нельзя купить компанию с сертификатом (--- потому что наблюдение и контроль за денежными потоками, потому что исполнительные листы на поступающие средства ))
По Питеру острая нехватка самолетов туристов отправлять,31 Мая когда Вим авиа просто кинула туристов,отправляли кто на чем и на Газпром авиа полетели и на Саратовских авиалиниях Причем туроператоры даже ничего не могут сказать Вим авиа так как свободных бортов ни у кого нет,просят только не умирай,дыши хоть через раз
----1. Почему нельзя купить компанию с сертификатом (--- потому что наблюдение и контроль за денежными потоками, потому что исполнительные листы на поступающие средства ))
Скоро все и вся на Российское пересадят и приоритеты на квоты
Власти Прикамья ищут авиаперевозчиков в Новосибирск и Краснодар
По запросу региональных властей, перевозчик должен осуществлять полеты на современных воздушных судах российского производства — Ан-148, Ан-140, SSJ-100, ТВС-2МС, Ил-114.
http://www.compromat.ru/page_31358.htm ..суть претензий Березовского сводится к тому, что Абрамович в 2000–2003 годах недоплатил ему 5,5 млрд долларов за активы «Сибнефти» и «РУСАЛа». Однако, отвечая на вопросы адвоката Джонатана Сампшна, олигарх «попутно» признался, что совместно с Бадри Патаркацишвили владел компанией "Трансаэро". Березовский заявил, что в конце 1990-х он имел намерение объединить «Аэрофлот» и подконтрольную ему «Трансаэро» и вывести в офшор. Таким образом, под крылом у партнёров оказалось бы до 70% российского рынка авиаперевозок.
http://www.business-class.su/news/2017/05/25/ro... Сегодня, 25 мая, в краевую столицу прилетел Роман Абрамович, пишет издание «Коммерсант-Прикамье». Как сообщается, цель его визита – посещение Дягилевского фестиваля. Подробности пребывания господина Абрамовича пока не известны.
Отметим, что в феврале текущего года самолет, принадлежащий известному олигарху, уже прилетал в Пермь. Тогда на авиасудне Романа Абрамовича прибыли столичные деятели культуры. Они посетили балет «Лебединое озеро» в театре оперы и балета им.Чайковского.
МОСКВА, 2 июн - РАПСИ.Суд возвратил "Трансаэро" жалобу по спору с экс-главой Сапрыкиным
Арбитражный суд Северо-Западного округа возвратил авиакомпании "Трансаэро" кассационную жалобу на отказ в иске к бывшему гендиректору Дмитрию Сапрыкину об истребовании документов, говорится в определении суда.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
