Это ты правильно мыслишь,как то Вим авиа ассоциирована с Трансаэро.И маршруты ей некоторые перешли и самолеты и заступаются за нее хотя жесть творится и ВНИМАНИЕ были такие сообщения
Судя по картотеке арбитражных дел, «ВИМ-Авиа» в течение нескольких лет испытывает финансовые сложности. Пик пришелся на 2014-2015 годы. Сбербанк предъявил претензии на 4 млрд рублей и попытался обанкротить должника, того же добивался ВТБ (по кредитному договору на 13 млн долларов).
«Задолженность не обслуживается больше года, меры по погашению не предпринимаются», – говорили представители Сбербанка в суде.
Да и действующие лица те же (втб, сбер). поживем увидим) все это неспроста заваруха с вим, жесткая программа на импортозамещение в сфере гражданской авиации , плюс нежелание ары использовать отечественное самолеты... По отношению к нам считаю крайне важным суд 07.06 по делу А40-37959/2016 по оспариванию приказа 777 Росавиации на передачу маршрутов аре на постоянной основе. Если оспорим то с уверенностью можно говорить о взлете нашей Трансы именно в таком виде в котором нам будет интересно
Это ты правильно мыслишь,как то Вим авиа ассоциирована с Трансаэро.И маршруты ей некоторые перешли и самолеты и заступаются за нее хотя жесть творится и ВНИМАНИЕ были такие сообщения
Судя по картотеке арбитражных дел, «ВИМ-Авиа» в течение нескольких лет испытывает финансовые сложности. Пик пришелся на 2014-2015 годы. Сбербанк предъявил претензии на 4 млрд рублей и попытался обанкротить должника, того же добивался ВТБ (по кредитному договору на 13 млн долларов).
«Задолженность не обслуживается больше года, меры по погашению не предпринимаются», – говорили представители Сбербанка в суде.
Да и действующие лица те же (втб, сбер). поживем увидим) все это неспроста заваруха с вим, жесткая программа на импортозамещение в сфере гражданской авиации , плюс нежелание ары использовать отечественное самолеты... По отношению к нам считаю крайне важным суд 07.06 по делу А40-37959/2016 по оспариванию приказа 777 Росавиации на передачу маршрутов аре на постоянной основе. Если оспорим то с уверенностью можно говорить о взлете нашей Трансы именно в таком виде в котором нам будет интересно
Да и действующие лица те же (втб, сбер). поживем увидим) все это неспроста заваруха с вим, жесткая программа на импортозамещение в сфере гражданской авиации , плюс нежелание ары использовать отечественное самолеты... По отношению к нам считаю крайне важным суд 07.06 по делу А40-37959/2016 по оспариванию приказа 777 Росавиации на передачу маршрутов аре на постоянной основе. Если оспорим то с уверенностью можно говорить о взлете нашей Трансы именно в таком виде в котором нам будет интересно
Да и действующие лица те же (втб, сбер). поживем увидим) все это неспроста заваруха с вим, жесткая программа на импортозамещение в сфере гражданской авиации , плюс нежелание ары использовать отечественное самолеты... По отношению к нам считаю крайне важным суд 07.06 по делу А40-37959/2016 по оспариванию приказа 777 Росавиации на передачу маршрутов аре на постоянной основе. Если оспорим то с уверенностью можно говорить о взлете нашей Трансы именно в таком виде в котором нам будет интересно
тарим акцулю из моей подписи и гоним ее на 25 рублев необходимо всего лишь 400 лямов чтобы выкупить фри 20%)) на 25 р спекулям и ук арсагере продадим)))
а сава за базаром не следит помню Путину тоже обещал 10 ярдов диведентов
"У нас есть проекты, в которые необходимо инвестировать. Поэтому просто делать cash cow, которая просто будет под дивиденды - нам этого не надо. Если государство примет решение о 50% (дивидендов от чистой прибыли МСФО - ред.), мы добровольно согласимся. Но брать на себя такие обязательства, это означает сворачивать инвестпрограмму", - отметил топ-менеджер.
По его словам, программа "Аэрофлота" сбалансирована, но неизвестно, какой будет рынок. "Нам пришлось перевести (пассажиров) "Трансаэро" - 17 миллиардов рублей (убытки - ред.), из которых три миллиарда мы вернули. Какие дивиденды, их не было и быть не могло. Рынок изменился, он упал. Да, если есть рынок, мы исходим из того, что мы можем и не можем. Но зачем на себя брать обязательства? https://mfd.ru/news/view/?id=2178769&companyId=...
тарим акцулю из моей подписи и гоним ее на 25 рублев необходимо всего лишь 400 лямов чтобы выкупить фри 20%)) на 25 р спекулям и ук арсагере продадим)))
Сейчас вся Транса стоить 225 лямов рублей, фри флот вообще стоить 45 лямов. Достаточно иметь 10-20 лямов и ты кукл. какие 400 лямов, откуда вы взяли ?????
тарим акцулю из моей подписи и гоним ее на 25 рублев необходимо всего лишь 400 лямов чтобы выкупить фри 20%)) на 25 р спекулям и ук арсагере продадим)))
Сейчас вся Транса стоить 225 лямов рублей, фри флот вообще стоить 45 лямов. Достаточно иметь 10-20 лямов и ты кукл. какие 400 лямов, откуда вы взяли ?????
Филь,как-то про два рубля у тебя не срослось! Ты избушка?)))))
Сейчас вся Транса стоить 225 лямов рублей, фри флот вообще стоить 45 лямов. Достаточно иметь 10-20 лямов и ты кукл. какие 400 лямов, откуда вы взяли ?????
Филь,как-то про два рубля у тебя не срослось! Ты избушка?)))))
Сейчас вся Транса стоить 225 лямов рублей, фри флот вообще стоить 45 лямов. Достаточно иметь 10-20 лямов и ты кукл. какие 400 лямов, откуда вы взяли ?????
Филь,как-то про два рубля у тебя не срослось! Ты избушка?)))))
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
