МТС Банк намерен подать иск о банкротстве «ЮТэйр» https://www.banki.ru/news/lenta/?id=10907085 МТС Банк объявил о намерении обратиться в суд с заявлением о признании банкротства авиакомпании «ЮТэйр». Соответствующее сообщение кредитной организации размещено в Едином федеральном реестре сведений о банкротстве. МТС Банк входит в синдикат из 11 банков — кредиторов авиакомпании. Четыре контрагента «ЮТэйр» — «Юган-Юнион кард», «Гидпромэнергострой», «Интер» и «Флеш лайт капитал» — 19 и 20 марта этого года подали иски о банкротстве авиакомпании на общую сумму около 1,5 млн рублей. На заседании 22 июля суд отказался признать авиакомпанию банкротом по иску «Юган-Юнион кард». В середине августа оренбургский ипотечный коммерческий банк «Русь» подал заявление о вступлении в дело о банкротстве авиакомпании, сумма требований составила 4,9 млн рублей.
А если серьезно, то котировки практически не отреагировали на новость о намерении МТС банка подать на банкротство Ютэйр...Почему?
А что им реагировать? Я так понимаю что Ютэйр никто банкротить не даст....да и это пока просто намерение. Вот если реструктуризаию долга проведут, будет уже интересное кино
Utair получит наибольшую компенсацию из-за роста цен на топливо. Наоборот, это предложение невыгодно группе "Аэрофлот", "Уральским авиалиниям" и Nordwind, у которых доля международных перевозок составляет 50% и чуть больше. Отмечается также, что чартерным авиакомпаниям Azur Air, Royal Flight и I Fly по этой формуле могут не получить компенсаций. В Минтрансе предложили выделить авиакомпаниям 23 млрд рублей из резервного фонда. Деньги пойдут на компенсацию роста цен на керосин в 2018 год.Газета «Ведомости» со ссылкой на свои источники сообщает, что такой проект распоряжения уже направлен в Минэкономики, Минфин и правительство. Документ был разработан в соответствии с указанием президента Владимира Путина. Авиакомпании изначально заявляли, что подобная компенсация должна составлять 30 млрд. Выплаты предусмотрены 34 компаниям, причем компенсацию получат авиаперевозчики пропорционально своим тратам на покупку топлива для выполнения внутренних рейсов. Наиболее выгодны такие условия для Utair и S7, так как именно они выполняют больше всего внутренних перелетов
29 октября 2019 г., AEX.RU – Авиакомпания Utair внедрила систему беспроводной передачи полетной информации на всех своих самолетах Boeing. Об этом сообщает пресс-служба авиаперевозчика.
"Utair повысил уровень безопасности полетов и внедрил систему беспроводной передачи полетной информации американской компании GE Aviation на все самолеты Boeing во флоте авиакомпании. Новая система передает данные автоматически по беспроводным каналам связи сразу после посадки самолета. В центре управления они оказываются спустя несколько минут после выключения двигателей лайнера. Ранее данные полетной информации поступали в центр управления полетов через 4 часа после посадки лайнера, и это могло вызвать задержку следующих вылетов", - отмечается в сообщении авиакомпании.
В компании добавляют, что специалисты Utair тщательно изучают полетные данные после каждого рейса, чтобы проконтролировать качество выполнения полетов и выявить возмодные отклонения в работе оборудования для оперативного исправления проблемы.
"Внедрение беспроводной системы позволило Utair сократить простои самолетов в среднем на 1388 часов в год для Boeing 737 и до 84 часов для Boeing 767. Также авиакомпания снизила стоимость технического обслуживания в аэропортах. В итоге Utair ускорил оборот рейсов и сократил операционные издержки", — прокомментировал директор по производству "Utair — Пассажирские авиалинии" Андрей Семенов.
К концу года авиакомпания выведет из эксплуатации 12 возрастных Boeing 737-500
«В прошлом году мы вывели из эксплуатации пять самолетов Boeing 737-500, в этом году выведем еще семь – это возрастные лайнеры, у них небольшая вместимость, они потребляют много топлива», – рассказал вице-президент «Utair – пассажирские авиалинии» Дмитрий Белоконь в кулуарах авиационного форума «Крылья будущего». Всего у компании 66 самолетов. Основа парка – 32 В737-500. Эти лайнеры в собственности Utair, но они же являются самыми возрастными судами авиакомпании, им около 25 лет. Также у Utair в лизинге 19 судов Boeing других моделей и 15 турбовинтовых региональных ATR 72. Таким образом, Utair выводит из эксплуатации 12 старых В737-500, а еще 20 продолжают полеты. В следующем году будут выведены еще 5–6 В737-500, добавил Белоконь. Все 32 лайнера Utair планирует продать, рассказывал «Ведомостям» президент авиакомпании Павел Пермяков. Стратегия предполагает замену возрастных самолетов более современными и эффективными, рассказал Белоконь. В этом году Utair получила один Boeing 737 NG, в следующем планирует взять в лизинг еще два. При этом, несмотря на сокращение флота, трафик не сокращается, указывает Белоконь. За девять месяцев он вырос примерно на 5%. Это происходит за счет роста занятости кресел и частоты полетов лайнеров, говорит Белоконь.
Акции ЮТЭЙР все таки инвесторы готовы покупать как сильно обезценившейся актив. Сейчас капитализация его акций составляет-26 млрд рубл по курсу акции-7 рубл. впервые за многие мемяцы наметился спрос в данной акции не взирая на его огромные долги.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
