самолет ютейр говорят заглох на взлетке по первому сказали
я если честно ими вообще летать боюсь, как можно так не любить авиацию, чтобы запустить до такой степени да и аэрофлот у нас куда дешевле, главное что выбор есть
самолет ютейр говорят заглох на взлетке по первому сказали
я если честно ими вообще летать боюсь, как можно так не любить авиацию, чтобы запустить до такой степени да и аэрофлот у нас куда дешевле, главное что выбор есть
аэрофлот дешевле? это как и где?)) самые дорогие билеты у них как правило))
я если честно ими вообще летать боюсь, как можно так не любить авиацию, чтобы запустить до такой степени да и аэрофлот у нас куда дешевле, главное что выбор есть
аэрофлот дешевле? это как и где?)) самые дорогие билеты у них как правило))
в Тюменском регионе, если заранее брать то дешевле, особенно когда даты не точные, а если на ближайшую дату, то там разница 1-2 тыс. Да тот же С7 даже взять можно, а Юты даже не кормят
самолет ютейр говорят заглох на взлетке по первому сказали
я если честно ими вообще летать боюсь, как можно так не любить авиацию, чтобы запустить до такой степени да и аэрофлот у нас куда дешевле, главное что выбор есть
Авиакомпания UTair намерена резко увеличить в конце осени число рейсов из Москвы в Нижний Новгород. Вместо одного рейса в день перевозчик намерен совершать три, сообщает Aviablogger.com.
Ближайший конкурент агрессивно наращивает парк самолетов и обходит Юту по пассажиропотоку.
В 2017 г. Уральские авиалинии ввели в эксплуатацию пять узкофюзеляжных самолетов семейства Airbus A320, доведя численность флота до 43 ВС. Оператор не исключает приобретения узкофюзеляжных A321neo и Boeing 737NG, а также широкофюзеляжных A330.
Прирост флота и задержки Уральских авиалиний грозит повтором Вим авиа...
«Якутия», «ВИМ-Авиа» и «Уральские авиалинии» в сентябре стали лидерами среди российских авиакомпаний по задержкам международных чартеров более чем на два часа. Это следует из документов, опубликованных на сайте Федерального агентства воздушного транспорта. «Якутия» в сентябре выполнила 62 международных чартерных рейса, из которых 15 вылетело с задержкой более двух часов от времени отправления (24 % от общего числа рейсов). «ВИМ-Авиа» в сентябре выполнила 408 международных чартерных рейсов, из которых 76 вылетело с задержкой более двух часов (19 %). «Уральские авиалинии» за сентябрь осуществили 197 зарубежных чартерных рейсов, 10,2 % (или 20 рейсов) из которых были выполнены с задержкой более двух часов.
Поразмыслив над удаленными мыслями "61674"... Собственно, а почему не купить? У Юты за плечами огромный опыт по чартерным перевозкам (если без эмоций к этому вопросу подойти). И к тому же долгов у Вим авиа текущих только на 3 млрд.... а долгосрочных всего на 10млрд. Дальнейшая судьба "ВИМ-Авиа" ещё не определена: ранее РБК со ссылкой на собственные источники сообщал, что потенциальным покупателем может стать бывший управляющий директор инвестфонда TPG Aurora Борис Карлов. Об интересе со стороны "инвесторов, рассматривающих вопрос покупки компании вместе с долгами" ранее на правительственном совещании говорил вице-премьер Аркадий Дворкович. Сам Р. Мурсекаев, как заявил в конце сентября А. Нерадько, готов продать компанию за 1 рубль. Купив за 1 рубль - отсеиваешь нерентабельные рейсы, убираешь или переоборудуешь самолеты с 15% содержанием бизнес-кресел... Мне кажется риск того стоит. Ведь Юта смогла урегулировать свои долги на 160 млрд... и за 2 года в 2 раза их снизить. У Сургутнефтегаза бабки имеются - а это главный акционер... 2 млн пассажиров лишними не бывают.
Авиакомпании "Нордавиа" и Red Wings заявили об объединении Предполагается, что пассажирооборот авиационного холдинга в 2018 году может превысить 3,5 млн человек. http://tourism.interfax.ru/ru/news/articles/44589/
2.2. Дата проведения заседания Наблюдательного совета эмитента: 20.10.2017 г. 2.3. Повестка дня заседания Наблюдательного совета эмитента: 1) О принятии решения о согласии на совершение нескольких взаимосвязанных сделок. 2) Об определении цены (денежной оценки) отчуждаемого имущества, являющегося предметом нескольких взаимосвязанных сделок, составляющих крупную сделку. 3) О вынесении на рассмотрение внеочередного общего собрания акционеров ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» вопроса о даче согласия на совершение нескольких взаимосвязанных сделок, составляющих крупную сделку. 4) Об утверждении заключения о крупной сделке. 5) Об изменении условий участия ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» в АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги» путем обременения принадлежащих ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» акций АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги». 6) О созыве и подготовке внеочередного общего собрания акционеров ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».
2.2. Дата проведения заседания Наблюдательного совета эмитента: 20.10.2017 г. 2.3. Повестка дня заседания Наблюдательного совета эмитента: 1) О принятии решения о согласии на совершение нескольких взаимосвязанных сделок. 2) Об определении цены (денежной оценки) отчуждаемого имущества, являющегося предметом нескольких взаимосвязанных сделок, составляющих крупную сделку. 3) О вынесении на рассмотрение внеочередного общего собрания акционеров ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» вопроса о даче согласия на совершение нескольких взаимосвязанных сделок, составляющих крупную сделку. 4) Об утверждении заключения о крупной сделке. 5) Об изменении условий участия ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» в АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги» путем обременения принадлежащих ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» акций АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги». 6) О созыве и подготовке внеочередного общего собрания акционеров ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».
Суть обременения заключается в возникновении отдельных прав на "Вертолеты" лиц, не обладающих такими правами, т.е. не владеют акциями. Это продолжение темы выделения Вертолетов из Юты. Конкретика возможно будет объявлена после 20.10.17.
2.2. Дата проведения заседания Наблюдательного совета эмитента: 20.10.2017 г. 2.3. Повестка дня заседания Наблюдательного совета эмитента: 5) Об изменении условий участия ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» в АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги» путем обременения принадлежащих ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» акций АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги». ».
В отношении руководства авиакомпании «ВИМ-Авиа» возбуждено уголовное дело о преднамеренном банкротстве авиакомпании, заявили в Следственном комитете. Следователи полагают, что в 2016-2017 годах были заключены «явно невыгодные сделки», руководство компании выводило активы за рубеж «в пользу аффилированных организаций
Суть обременения заключается в возникновении отдельных прав на "Вертолеты" лиц, не обладающих такими правами, т.е. не владеют акциями. Это продолжение темы выделения Вертолетов из Юты. Конкретика возможно будет объявлена после 20.10.17.
Суть обременения заключается в возникновении отдельных прав на "Вертолеты" лиц, не обладающих такими правами, т.е. не владеют акциями. Это продолжение темы выделения Вертолетов из Юты. Конкретика возможно будет объявлена после 20.10.17.
Суть обременения заключается в возникновении отдельных прав на "Вертолеты" лиц, не обладающих такими правами, т.е. не владеют акциями. Это продолжение темы выделения Вертолетов из Юты. Конкретика возможно будет объявлена после 20.10.17.
А часть долгов тоже на Вертолеты повесят? )
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
