ПГК хочет купить Трансконтейнер, несмотря на появление нового акционера 21.12.2017 11:01 39
Железнодорожный оператор Первая грузовая компания (ПГК) Владимира Лисина сохраняет планы покупки контрольного пакета Трансконтейнера несмотря на покупку структурой, связанной с совладельцами Евраза, 24,5 процента контейнерного оператора, сказал журналистам гендиректор ПГК Олег Букин.
"Если будет конкурс по продаже контрольного пакета, мы будем рассматривать вопрос о его приобретении", - сказал он.
"Изменился ли наш интерес от того, что там появился еще один инвестор? Принципиально это ситуацию не изменило", - сказал Букин.
Окончательное решение об участии или неучастии в конкурсе будет принято после объявления условий продажи, добавил он.
На прошлой неделе Трансконтейнер объявил, что 24,5-процентный пакет был продан компании Енисей Капитал. Позже о покупке пакета у принадлежащего структурам РЖД фонда Благосостояние заявила инвесткомпания Millhouse Романа Абрамовича.
Сумма сделки примерно соответствовала капитализации компании на тот момент и составляла 14,7 миллиарда рублей, говорил Рейтер источник, близкий к сделке.
Владельцем 50 процентов плюс 2 акции Трансконтейнера, занимающего около половины рынка железнодорожных перевозок контейнеров РФ, является госмонополия РЖД.
РЖД уже несколько лет планирует продать контроль в Трансконтейнере, но решение о конкурсе на продажу принадлежащего монополии контрольного пакета так и не было принято.
На покупку Трансконтейнера также претендовали второй акционер группа Сумма, владеющая миноритарным пакетом через компанию Fesco, и группа Delo Сергея Шишкарева. (Глеб Столяров)
Акционеры «Трансконтейнера» 20 февраля переизберут совет директоров компании
Акционеры «Трансконтейнера» на внеочередном собрании 20 февраля в Москве переизберут совет директоров компании, говорится в материала компании.
Реестр по участию в собрании закроется 9 января 2018 г.
Ранее в июне акционеры компании переизбрали совет директоров в прежнем составе. Тогда в качестве представителей Объединенной транспортно-логистической компании (ОТЛК, дочерняя компания РЖД) в совет вошли вице-президент РЖД Андрей Старков, начальник департамента управления бизнес-проектами РЖД Андрей Тонких, заместитель генерального директора Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО, филиал РЖД) Сергей Тугаринов и начальник департамента экономики РЖД Ирина Костенец. Fesco представляют генеральный директор группы «Сумма» (владеет 32,5% акций ДВМП, головной структуры Fesco) Лейла Маммед Заде, первый заместитель генерального директора группы «Сумма» Александр Панченко и руководитель проекта реструктуризации долга группы Fesco Стивен Хеллман. В качестве представителей ЗАО «УК «Трансфингруп» (структура НПФ «Благосостояние") в совете остались председатель совета директоров «Трансфин-М» Питер Ллойд О'Браен и исполнительный директор НПФ «Благосостояние» Юрий Новожилов, в качестве независимых директоров - советник генерального директора ОАО «Холдинговая компания «Элинар» Ирина Шиткина и председатель учредитель - директор Общественного хозяйственного общества LocalFirst, член Теневого совета ЕЦБ Ричард Вернер.
«Трансконтейнер» располагает 45 собственными терминалами во всех грузообразующих центрах России, а также 19 железнодорожными терминалами в Казахстане (через совместное общество АО «Кедентранссервис», ведущего частного оператора сети железнодорожных терминалов в Казахстане) и управляет контейнерным терминалом «Добра» на границе Словакии и Украины. В собственности компании находится более 24 тыс. фитинговых платформ и около 64,5 тыс. крупнотоннажных контейнеров. Информационное агентство России ТАСС
22 декабря 2017 года 17:24 Трансконтейнер утвердил программу облигаций на 100 млрд рублей http://www.finmarket.ru/news/4685950 ПАО "Трансконтейнер" утвердило программу биржевых облигаций серии П01-БО объемом 100 млрд рублей или эквивалента этой суммы в иностранной валюте, говорится в сообщении эмитента. В рамках программы бумаги могут размещаться на срок до 10 лет. Срок действия программы - 20 лет.
Российский железнодорожный контейнерный оператор «Трансконтейнер» отчитался о запуске нового проекта по перевозке грузов в собственных контейнерах из Китая в Европу. Первый поезд отправился из китайского Урумчи несколько дней назад. http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=68394
Медведев утвердил решение об индексации грузовых тарифов до 2025 г. по принципу «инфляция минус» http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=68389 «Я подписал важный для компании (РЖД - ред.) документ, касающийся грузового тарифа на период до 2025 г. Это позволит планировать деятельность вдолгую», - заявил глава правительства РФ на встрече с генеральным директором РЖД Олегом Белозеровым в четверг.
Трансконтейнер в 2017 году увеличил перевозку контейнеров на 15,2%. Перевозки контейнеров Трансконтейнера по итогам 12 месяцев 2017 года выросли на 15,2% - до 1,777 млн TEU. Транспортировка на собственных вагонах увеличилась на 16,8% и составила 1,665 млн TEU. Перевалка контейнеров выросла на 5,2% и составила 1,294 млн TEU.
ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) пока не ознакомилось с предложением Минэкономразвития об ограничении участия иностранных компаний в консорциумах, претендующих на покупку доли РЖД в «Трансконтейнере». Об этом сообщил журналистам генеральный директор РЖД Олег Белозеров. http://www.finanz.ru/novosti/aktsii/rzhd-eshche...
Трансконтейнер – крупнейший российский оператор контейнерных перевозок. На долю компании приходится около 50% железнодорожных контейнерных перевозок в РФ. Контрольный пакет Трансконтейнера принадлежит РЖД (см. диаграмму внизу слева), и его планируется приватизировать в апреле текущего года. При этом, судя по публикациям СМИ, претендентов на данный актив хоть отбавляй. В разное время предметный интерес к сделке проявляли UCL Holding Владимира Лисина, группа Сумма Зиявудина Магомедова (уже владеет блокирующим пакетом через FESCO), РФПИ и ГК «Дело» Сергея Шишкарева. А в декабре прошлого года в эту историю неожиданно для многих вписался Роман Абрамович, выкупив 24,5% Трансконтейнера у НПФ Благосостояние. И это не говоря про иностранных игроков, участие которых в аукционе, впрочем, планируется ограничить. Учитывая столь высокую конкуренцию, а также рекордные финансовые показатели оператора в текущем году (см. диаграмму внизу справа), актив с высокой вероятностью будет продан с хорошей премией к текущей цене. Кстати, сегодняшняя рыночная оценка Трансконтейнера на уровне EV/EBITDA = 5,5x со всем не выглядит запредельной (и точно не соответствует компании роста). При этом согласно законодательству РФ, новый собственник будет обязан сделать оферту миноритариям (по цене не ниже стоимости сделки). Вдобавок у нас есть понимание, что перед самой приватизацией оператор может направить на финальные дивиденды весь свободный кэш (на конец сентября на балансе находилось более 5 млрд рублей). То есть на каждую акцию придется не менее 400 рублей. Таким образом, покупка акций Трансконтейнера (TRCN) нам представляется крайне интересной инвестиционной идеей, заработать на которой, по всей видимости, не получится лишь в том случае, если по каким либо причинам не состоится обещанная приватизация оператора
Трансконтейнер – крупнейший российский оператор контейнерных перевозок. На долю компании приходится около 50% железнодорожных контейнерных перевозок в РФ. Контрольный пакет Трансконтейнера принадлежит РЖД (см. диаграмму внизу слева), и его планируется приватизировать в апреле текущего года. При этом, судя по публикациям СМИ, претендентов на данный актив хоть отбавляй. В разное время предметный интерес к сделке проявляли UCL Holding Владимира Лисина, группа Сумма Зиявудина Магомедова (уже владеет блокирующим пакетом через FESCO), РФПИ и ГК «Дело» Сергея Шишкарева. А в декабре прошлого года в эту историю неожиданно для многих вписался Роман Абрамович, выкупив 24,5% Трансконтейнера у НПФ Благосостояние. И это не говоря про иностранных игроков, участие которых в аукционе, впрочем, планируется ограничить. Учитывая столь высокую конкуренцию, а также рекордные финансовые показатели оператора в текущем году (см. диаграмму внизу справа), актив с высокой вероятностью будет продан с хорошей премией к текущей цене. Кстати, сегодняшняя рыночная оценка Трансконтейнера на уровне EV/EBITDA = 5,5x со всем не выглядит запредельной (и точно не соответствует компании роста). При этом согласно законодательству РФ, новый собственник будет обязан сделать оферту миноритариям (по цене не ниже стоимости сделки). Вдобавок у нас есть понимание, что перед самой приватизацией оператор может направить на финальные дивиденды весь свободный кэш (на конец сентября на балансе находилось более 5 млрд рублей). То есть на каждую акцию придется не менее 400 рублей. Таким образом, покупка акций Трансконтейнера (TRCN) нам представляется крайне интересной инвестиционной идеей, заработать на которой, по всей видимости, не получится лишь в том случае, если по каким либо причинам не состоится обещанная приватизация оператора
давно уже твержу про очистку перед продажей нераспределенки дивами. в случае делистинга, пожалуй, рискну остаться в бумаге. раньше такого не делал никогда. думаю, что новый собственник будет под контролем других мажоров возвращать вложенное дивами
думаю, это плохо. Кто же захочет выкупать дорого? сделают заказ и понизят цену до нужной.
Цена оферты, в силу закона, не может быть ниже цены покупаемой доли в компании! Неужели вы думаете, что РЖД отдаст дешевле 5500 - 6000 за 1 акцию, с учетом контрольного пакета в компании?!
Всем привет! Ну как то и не сомневался!
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
