согласен, что такой пост на mfd нужен и своевремен. молодое поколение трейдеров с ним не сталкивалось, пора освежевать, кто постарше - те забыли, им пора освежить
Переговоры о реструктуризации долга Fesco по евробондам могут завершиться в течение двух недель
Переговоры с держателями евробондов компании Fesco могут завершиться в течение двух недель. Об этом сообщил ТАСС президент компании Александр Исурин. «Я рассчитываю, что мы в течение ближайших двух недель сможем согласовать основные условия в реструктуризации, которые потом следует исполнить», - сказал он, отвечая на вопрос о сроках завершения переговоров о реструктуризации долга перед держателями евробондов. Он также добавил, что компания продолжает вести переговоры о реструктуризации долга по рублевым облигациям, но в этом вопросе по-прежнему нет никаких договоренностей. «Мы ведем переговоры, но с учетом того, что держателей еще больше, нет каких-то общих договоренностей», - сказал Исурин.
FESCO и китайская ZIH займутся привлечением дополнительного грузопотока для перевозки транзитным контейнерным поездом Транспортная группа FESCO (головная компания - ПАО "Дальневосточное морское пароходство" (ДВМП) в рамках Восточного экономического форума подписала соглашение о развитии сотрудничества с китайской Zhengzhou International Hub Development and Construction Co, Ltd (ZIH), сообщает корр. Интерфакса с церемонии подписания. Соглашение направлено на создание новых совместных транспортных сервисов и привлечение дополнительного грузопотока для перевозки запущенным в августе регулярным транзитным контейнерным поездом FESCO Silk Way Shuttle. Осенью 2017 года FESCO планирует провести в Китае в провинции Хэнань бизнес-миссию с участием представителей российских экспортеров продуктов питания, заинтересованных в продвижении своей продукции в этой провинции. "Мы рассчитываем, что наши усилия будут способствовать развитию экономического потенциала регионов Китайской народной республики и РФ и укреплению российско-китайских отношений", - отметил по итогам подписания президент FESCO Александр Исурин. __________________________________________ ВМТП и Шанхайский международный порт договорились о совместном привлечении грузов
ПАО "Владивостокский морской торговый порт" (ВМТП, входит в контролируемую "Суммой" транспортную группу FESCO) и Шанхайский международный порт (SIPG, Китай) подписали в среду на площадке Восточного экономического форума соглашение о сотрудничестве и обмене опытом. Основная цель соглашения - развитие социально-экономических связей между портами путем предоставления широких возможностей ведения двусторонней торговли, сообщает пресс-служба ВМТП. В рамках документа стороны сосредоточат совместные усилия на деятельности по привлечению дополнительных объемов грузов на железнодорожный и морской транспорт.
FESCO и китайская ZIH займутся привлечением дополнительного грузопотока для перевозки транзитным контейнерным поездом Транспортная группа FESCO (головная компания - ПАО "Дальневосточное морское пароходство" (ДВМП) в рамках Восточного экономического форума подписала соглашение о развитии сотрудничества с китайской Zhengzhou International Hub Development and Construction Co, Ltd (ZIH), сообщает корр. Интерфакса с церемонии подписания. Соглашение направлено на создание новых совместных транспортных сервисов и привлечение дополнительного грузопотока для перевозки запущенным в августе регулярным транзитным контейнерным поездом FESCO Silk Way Shuttle. Осенью 2017 года FESCO планирует провести в Китае в провинции Хэнань бизнес-миссию с участием представителей российских экспортеров продуктов питания, заинтересованных в продвижении своей продукции в этой провинции. "Мы рассчитываем, что наши усилия будут способствовать развитию экономического потенциала регионов Китайской народной республики и РФ и укреплению российско-китайских отношений", - отметил по итогам подписания президент FESCO Александр Исурин. __________________________________________ ВМТП и Шанхайский международный порт договорились о совместном привлечении грузов
ПАО "Владивостокский морской торговый порт" (ВМТП, входит в контролируемую "Суммой" транспортную группу FESCO) и Шанхайский международный порт (SIPG, Китай) подписали в среду на площадке Восточного экономического форума соглашение о сотрудничестве и обмене опытом. Основная цель соглашения - развитие социально-экономических связей между портами путем предоставления широких возможностей ведения двусторонней торговли, сообщает пресс-служба ВМТП. В рамках документа стороны сосредоточат совместные усилия на деятельности по привлечению дополнительных объемов грузов на железнодорожный и морской транспорт.
FESCO и китайская ZIH займутся привлечением дополнительного грузопотока для перевозки транзитным контейнерным поездом Транспортная группа FESCO (головная компания - ПАО "Дальневосточное морское пароходство" (ДВМП) в рамках Восточного экономического форума подписала соглашение о развитии сотрудничества с китайской Zhengzhou International Hub Development and Construction Co, Ltd (ZIH), сообщает корр. Интерфакса с церемонии подписания. Соглашение направлено на создание новых совместных транспортных сервисов и привлечение дополнительного грузопотока для перевозки запущенным в августе регулярным транзитным контейнерным поездом FESCO Silk Way Shuttle. Осенью 2017 года FESCO планирует провести в Китае в провинции Хэнань бизнес-миссию с участием представителей российских экспортеров продуктов питания, заинтересованных в продвижении своей продукции в этой провинции. "Мы рассчитываем, что наши усилия будут способствовать развитию экономического потенциала регионов Китайской народной республики и РФ и укреплению российско-китайских отношений", - отметил по итогам подписания президент FESCO Александр Исурин. __________________________________________ ВМТП и Шанхайский международный порт договорились о совместном привлечении грузов
ПАО "Владивостокский морской торговый порт" (ВМТП, входит в контролируемую "Суммой" транспортную группу FESCO) и Шанхайский международный порт (SIPG, Китай) подписали в среду на площадке Восточного экономического форума соглашение о сотрудничестве и обмене опытом. Основная цель соглашения - развитие социально-экономических связей между портами путем предоставления широких возможностей ведения двусторонней торговли, сообщает пресс-служба ВМТП. В рамках документа стороны сосредоточат совместные усилия на деятельности по привлечению дополнительных объемов грузов на железнодорожный и морской транспорт.
Ранее Дмитриев в интервью ТАСС говорил об интересе еще к одному транспортному активу: Дубайский портовый оператор DP World заинтересован в приобретении акций РЖД в «Трансконтейнере» совместно с Российским фондом прямых инвестиций (РФПИ). http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=65657
Источник средств для финансирования реструктуризации пока неясен. Вместе с тем в среду в кулуарах ВЭФа глава РФПИ Кирилл Дмитриев заявил, что фонд заинтересован во вхождении в капитал FESCO. «Мы рассматриваем возможные инвестиции в FESCO, в том числе совместно с DP World»,— заявил он. DP World (ОАЭ) — портовый оператор, в 2016 году совместно с РФПИ он пытался купить контейнерный терминал НУТЭП у группы «Дело». При этом РФПИ параллельно выражал интерес к инвестициям в «Трансконтейнер» (см. “Ъ” от 3 августа), рассматривая в качестве потенциального стратегического партнера ту же DP World. https://www.kommersant.ru/doc/3403587
Спасибо за совместную работу, "рок-пенсионер" ! И мои поздравления!)))
пока не с чем поздравлять - прибыль не фиксировал. остаюсь в бумаге еще на пару-тройку лет. если не испортят компанию. а там посмотрю. тема долгоиграющая. жду начала регулярных дивидендных выплат
Акции ДВМП, головной компании FESCO, вчера подорожали почти на 10%, и завершили торги на новых многолетних максимумах. Интерес к бумагам вызван двумя факторами. Во-первых, компании удалось договориться с ad-hoc группой о реструктуризации еврооблигаций двух выпусков с погашением в 2018 г. и 2020 г. После долгих переговоров стороны пришли к компромиссу. FESCO до конца декабря обещала выплатить $547,5 млн или 83,5% общего долга в $655 млн. Но сначала условия должны принять не менее 75% держателей еврооблигаций. В прошлом году FESCO предлагала выплатить 50% от непогашенной основной суммы долга по еврооблигациям и рублевым облигациям. Но бондхолдеры требовали 85% от долга, а также накопленный купонный доход. Во-вторых, глава фонда РФПИ в кулуарах Восточного экономического форума заявил, что рассматривает инвестиции в FESCO совместно с дубайским портовым оператором DP World. Возможно, сейчас идут переговоры о покупке акций FESCO у группы Сумма, которой принадлежит 32,5% транспортной компании. Еще 41,3% FESCO находятся у GHP Group и TPG, которые ранее назывались в качестве партнеров Суммы. Ранее РФПИ и DP World интересовались покупкой другой транспортной компании ТрансКонтейнер, которая на 25,07% принадлежит Сумме. Акции ТрансКонтейнера вчера выросли на 14%. По моему мнению, реструктуризация еврооблигаций важна для FESCO, так как высокая долговая нагрузка угрожала операционной деятельности компании. Пока не ясно, где ДВМП собирается брать средства для выплаты держателям облигаций. Примечательно, что на сегодняшний день рыночная капитализация FESCO примерно равна стоимости доли в ТрансКонтейнере и составляет около $250 млн. Возможно, речь пойдет о продаже РФПИ и DP World дополнительного выпуска акций FESCO. В случае покупки крупного пакета, более 30% акций, по закону миноритарии могут рассчитывать на оферту. При этом продажа пакета ТрансКонтейнера пока вряд ли возможна. Как пишут в СМИ, условия соглашения с держателями облигаций запрещают продажу дорогостоящих активов. https://bcs-express.ru/novosti-i-analitika/prog...
Акции ДВМП, головной компании FESCO, вчера подорожали почти на 10%, и завершили торги на новых многолетних максимумах. Интерес к бумагам вызван двумя факторами. Во-первых, компании удалось договориться с ad-hoc группой о реструктуризации еврооблигаций двух выпусков с погашением в 2018 г. и 2020 г. После долгих переговоров стороны пришли к компромиссу. FESCO до конца декабря обещала выплатить $547,5 млн или 83,5% общего долга в $655 млн. Но сначала условия должны принять не менее 75% держателей еврооблигаций. В прошлом году FESCO предлагала выплатить 50% от непогашенной основной суммы долга по еврооблигациям и рублевым облигациям. Но бондхолдеры требовали 85% от долга, а также накопленный купонный доход. Во-вторых, глава фонда РФПИ в кулуарах Восточного экономического форума заявил, что рассматривает инвестиции в FESCO совместно с дубайским портовым оператором DP World. Возможно, сейчас идут переговоры о покупке акций FESCO у группы Сумма, которой принадлежит 32,5% транспортной компании. Еще 41,3% FESCO находятся у GHP Group и TPG, которые ранее назывались в качестве партнеров Суммы. Ранее РФПИ и DP World интересовались покупкой другой транспортной компании ТрансКонтейнер, которая на 25,07% принадлежит Сумме. Акции ТрансКонтейнера вчера выросли на 14%. По моему мнению, реструктуризация еврооблигаций важна для FESCO, так как высокая долговая нагрузка угрожала операционной деятельности компании. Пока не ясно, где ДВМП собирается брать средства для выплаты держателям облигаций. Примечательно, что на сегодняшний день рыночная капитализация FESCO примерно равна стоимости доли в ТрансКонтейнере и составляет около $250 млн. Возможно, речь пойдет о продаже РФПИ и DP World дополнительного выпуска акций FESCO. В случае покупки крупного пакета, более 30% акций, по закону миноритарии могут рассчитывать на оферту. При этом продажа пакета ТрансКонтейнера пока вряд ли возможна. Как пишут в СМИ, условия соглашения с держателями облигаций запрещают продажу дорогостоящих активов. https://bcs-express.ru/novosti-i-analitika/prog...
Переговоры о реструктуризации долга Fesco по евробондам могут завершиться в течение двух недель
Переговоры с держателями евробондов компании Fesco могут завершиться в течение двух недель. Об этом сообщил ТАСС президент компании Александр Исурин. «Я рассчитываю, что мы в течение ближайших двух недель сможем согласовать основные условия в реструктуризации, которые потом следует исполнить», - сказал он, отвечая на вопрос о сроках завершения переговоров о реструктуризации долга перед держателями евробондов. Он также добавил, что компания продолжает вести переговоры о реструктуризации долга по рублевым облигациям, но в этом вопросе по-прежнему нет никаких договоренностей. «Мы ведем переговоры, но с учетом того, что держателей еще больше, нет каких-то общих договоренностей», - сказал Исурин.
Новость позитивна не только для Fesco, но и для других активов группы "Сумма", а именно, Группы НМТП и "Трансконтейнера" - их акции вчера также подросли. Как только "Сумма" решит свои долговые проблемы с FESCO, она сможет сфокусироваться на приватизации "Трансконтейнера" и Группы НМТП и, возможно, ускорить процесс приватизации в обеих компаниях. https://www.finam.ru/analysis/marketnews/novost...
Акции ДВМП, головной компании FESCO, вчера подорожали почти на 10%, и завершили торги на новых многолетних максимумах. Интерес к бумагам вызван двумя факторами. Во-первых, компании удалось договориться с ad-hoc группой о реструктуризации еврооблигаций двух выпусков с погашением в 2018 г. и 2020 г. После долгих переговоров стороны пришли к компромиссу. FESCO до конца декабря обещала выплатить $547,5 млн или 83,5% общего долга в $655 млн. Но сначала условия должны принять не менее 75% держателей еврооблигаций. В прошлом году FESCO предлагала выплатить 50% от непогашенной основной суммы долга по еврооблигациям и рублевым облигациям. Но бондхолдеры требовали 85% от долга, а также накопленный купонный доход. Во-вторых, глава фонда РФПИ в кулуарах Восточного экономического форума заявил, что рассматривает инвестиции в FESCO совместно с дубайским портовым оператором DP World. Возможно, сейчас идут переговоры о покупке акций FESCO у группы Сумма, которой принадлежит 32,5% транспортной компании. Еще 41,3% FESCO находятся у GHP Group и TPG, которые ранее назывались в качестве партнеров Суммы. Ранее РФПИ и DP World интересовались покупкой другой транспортной компании ТрансКонтейнер, которая на 25,07% принадлежит Сумме. Акции ТрансКонтейнера вчера выросли на 14%. По моему мнению, реструктуризация еврооблигаций важна для FESCO, так как высокая долговая нагрузка угрожала операционной деятельности компании. Пока не ясно, где ДВМП собирается брать средства для выплаты держателям облигаций. Примечательно, что на сегодняшний день рыночная капитализация FESCO примерно равна стоимости доли в ТрансКонтейнере и составляет около $250 млн. Возможно, речь пойдет о продаже РФПИ и DP World дополнительного выпуска акций FESCO. В случае покупки крупного пакета, более 30% акций, по закону миноритарии могут рассчитывать на оферту. При этом продажа пакета ТрансКонтейнера пока вряд ли возможна. Как пишут в СМИ, условия соглашения с держателями облигаций запрещают продажу дорогостоящих активов. https://bcs-express.ru/novosti-i-analitika/prog...
Продолжение следует: Вчера я писал, что речь может идти о продаже дополнительного выпуска акций FESCO. Пока это предположение подтверждается, так как источники Интерфакса заявили, что DP World может претендовать на 39% FESCO. В случае консолидации лицом и его аффилированными лицами крупного пакета, более 30% акций, по закону миноритарии могут рассчитывать на оферту с премией к рыночной цене. На мой взгляд, спекулятивный рост в акциях ДВМП может продолжиться. По текущим котировкам компания все еще очень дешевая. Для сравнения, рыночная капитализация FESCO после двухдневного ралли на 18% – $274 млн, при том, что ее 25%-ная доля в ТрансКонтейнере сейчас стоит $236 млн. https://bcs-express.ru/novosti-i-analitika/prog...
FESCO МОЖЕТ ЗАНЯТЬ 50% ИЗ НЕОБХОДИМЫХ НА РЕСТРУКТУРИЗАЦИЮ ДОЛГА $547 МЛН, ОСТАЛЬНОЕ ПРИВЛЕЧЬ ОТ ИНВЕСТОРА - ГЛАВА ГРУППЫ Информационное агентство России ТАСС http://www.finanz.ru/novosti/aktsii/Fesco-mozhe...
FESCO МОЖЕТ ЗАНЯТЬ 50% ИЗ НЕОБХОДИМЫХ НА РЕСТРУКТУРИЗАЦИЮ ДОЛГА $547 МЛН, ОСТАЛЬНОЕ ПРИВЛЕЧЬ ОТ ИНВЕСТОРА - ГЛАВА ГРУППЫ Информационное агентство России ТАСС
ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) выведет активы из АО «Объединенная транспортно-логистическая компания» (ОТЛК) в 2018 году, сообщает газета «Ведомости».
«Процедура разделения активов (ОТЛК - прим. ред.) завершится в I квартале 2018 г.», - цитирует газета источник, близкий к ОТЛК.
Таким образом, как отмечают «Ведомости», партнеры РЖД - БЖД и КЖД - утратят права на доли и дивиденды «РЖД логистики» и «Трансконтейнера».
АО «ОТЛК» зарегистрировано 13 ноября 2014 года. Учредителями компании являются: ОАО «Российские железные дороги», ГО «Белорусская железная дорога» и АО «НК «Казакстан темiр жолы».
Предполагалось, что акционеры внесут в ОТЛК активы по паритетной стоимости, но РЖД передало доли в «Трансконтейнере» и «РЖД Логистике», а КТЖ и БЖД - по 32,7 млн руб. В итоге РЖД получили 99,84% акционерного капитала ОТЛК, БЖД и КТЖ - по 0,08%.
В 2015 году появилась идея организовать логистическую компанию по модели «без активов». Этот вариант реорганизации ОТЛК предполагал выделение трех отдельных компаний: «ОТЛК Eurasian Rail Alliance», «ОТЛК логистика» и «ОТЛК финансы». В управление первой перейдет весь функционал, включая договорную базу, бизнес-процессы и вклады БЖД и КТЖ, а акционеры получат по 33,3% в ней. Во вторую - пакет «РЖД логистики», а в третью - дивиденды «Трансконтейнера» (в 2016 г. - 4,83 млрд руб.) и «РЖД логистики». В обеих компаниях 100% минус 1 акция будет принадлежать РЖД, еще одна - ОТЛК. Этот вариант также предполагал, что пакет «Трансконтейнера» останется у ОТЛК. По данным «Ведомостей», именно такой вариант одобрило правительство. Совет директоров РЖД одобрил его 11 сентября, сообщил газете представитель председателя совета директоров монополии Аркадия Дворковича. Но добавил, что вопрос по «Трансконтейнеру» не рассматривался.
Совет директоров «Трансконтейнера» принял решение создать грузоперевозочную компанию на базе своей дочерней компании «Трансконтейнер Финанс» в целях улучшения позиционирования компании на рынке. Об этом говорится в материалах компании.
«Одобрить проект создания транспортно-экспедиторской компании в сфере перевозок грузов в специализированных контейнерах на базе дочернего общества ООО «Трансконтейнер Финанс» путем увеличения уставного капитала ООО «Трансконтейнер Финанс» до размера 613 млн рублей за счет вкладов ПАО «Трансконтейнер"» в виде денежных средств, а также неденежного вклада в виде контейнеров-цистерн», - говорится в сообщении. http://www.finanz.ru/novosti/aktsii/transkontey...https://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?E...
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
