Ух ты. Минобороны задумалось о замене Ту-154, Ту-134 и Ил-62М на Ту-214 и SSJ 100 В распоряжении российского военного ведомства сегодня находятся 14 Ту-154Б-2 (1979-1985 годов выпуска), семь Ту-154М (1986-2012 годов), 36 Ту-134А и Ту-134А-3 (1975-1983 годов), а также девять Ил-62 (1977-1992 годов).... Итого 66 бортов! http://vz.ru/news/2017/1/20/854176.html
Детализация пошла: ОАК ведет переговоры по обновлению пассажирского авиапарка Минобороны
Российские авиастроители ведут переговоры по поводу крупного заказа на пассажирские авиалайнеры от Министерства обороны России. Новые воздушные суда понадобятся военным, т. к. глава ведомства поручил проработать возможность вывода из эксплуатации самолетов Ту-154, Ту-134 и Ил-62М, которые сейчас используются в Вооруженных силах страны, сообщала газета "Коммерсант" со ссылкой на источники, близкие к руководству Минобороны, и из авиапромышленности. Поводом для обновления пассажирского авиапарка стала катастрофа самолета Ту-154Б-2, произошедшая в Сочи 25 декабря 2016 г.
Военные могут вывести до 66 воздушных судов упомянутых типов. На сегодняшний день они эксплуатируют 14 Ту-154Б-2 (1979–1985 гг. выпуска), семь Ту-154М (1986–2012 гг.), 36 Ту-134А и Ту-134А-3 (1975–1983 гг.), а также девять Ил-62 (1977–1992 гг.). Они используются как для перелетов руководства министерства и высших военачальников, так и для перевозки личного состава.
По словам военных, сейчас уже ведутся консультации с авиапромышленностью по выбору замены для выводимых ВС. Объединенная авиастроительная корпорация уже предложила замену Ту-134 — региональные самолеты SSJ 100, а вместо Ил-62 и Ту-154 — узкофюзеляжные Ту-214. Если на SSJ 100 есть портфель гражданских заказов, то Ту-214 в последние годы закупается исключительно для государственных заказчиков.
Ух ты. Минобороны задумалось о замене Ту-154, Ту-134 и Ил-62М на Ту-214 и SSJ 100 В распоряжении российского военного ведомства сегодня находятся 14 Ту-154Б-2 (1979-1985 годов выпуска), семь Ту-154М (1986-2012 годов), 36 Ту-134А и Ту-134А-3 (1975-1983 годов), а также девять Ил-62 (1977-1992 годов).... Итого 66 бортов! http://vz.ru/news/2017/1/20/854176.html
Детализация пошла: ОАК ведет переговоры по обновлению пассажирского авиапарка Минобороны
Российские авиастроители ведут переговоры по поводу крупного заказа на пассажирские авиалайнеры от Министерства обороны России. Новые воздушные суда понадобятся военным, т. к. глава ведомства поручил проработать возможность вывода из эксплуатации самолетов Ту-154, Ту-134 и Ил-62М, которые сейчас используются в Вооруженных силах страны, сообщала газета "Коммерсант" со ссылкой на источники, близкие к руководству Минобороны, и из авиапромышленности. Поводом для обновления пассажирского авиапарка стала катастрофа самолета Ту-154Б-2, произошедшая в Сочи 25 декабря 2016 г.
Военные могут вывести до 66 воздушных судов упомянутых типов. На сегодняшний день они эксплуатируют 14 Ту-154Б-2 (1979–1985 гг. выпуска), семь Ту-154М (1986–2012 гг.), 36 Ту-134А и Ту-134А-3 (1975–1983 гг.), а также девять Ил-62 (1977–1992 гг.). Они используются как для перелетов руководства министерства и высших военачальников, так и для перевозки личного состава.
По словам военных, сейчас уже ведутся консультации с авиапромышленностью по выбору замены для выводимых ВС. Объединенная авиастроительная корпорация уже предложила замену Ту-134 — региональные самолеты SSJ 100, а вместо Ил-62 и Ту-154 — узкофюзеляжные Ту-214. Если на SSJ 100 есть портфель гражданских заказов, то Ту-214 в последние годы закупается исключительно для государственных заказчиков.
Про заседание совета директоров чего-то никто не сообщил: 2.1. Дата принятия решения о проведении заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 20 января 2017 г. 2.2. Дата проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 30 января 2017 г. 2.3. Повестка дня заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 1. Утверждение Технического задания для проведения аудиторской проверки реализации по итогам 2016 года Долгосрочной программы развития ПАО «ОАК» на период до 2025 года. 2. О совершенствовании механизма реализации имущества. 3. О согласии на заключение сделок, в совершении которых имеется заинтересованность, и изменении ранее принятых решений. http://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?Ev...
ну вот же оно! суперски. 1 пкт,2 да и 3й - оч интеренсо будет посмотреть. 1-2 конечно особенно. со след недели на 30 коп поход поедем? Трамп высказался - цитата: "мир при помощи силы" . те же яйца-только в профиль.
Про заседание совета директоров чего-то никто не сообщил: 2.1. Дата принятия решения о проведении заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 20 января 2017 г. 2.2. Дата проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 30 января 2017 г. 2.3. Повестка дня заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 1. Утверждение Технического задания для проведения аудиторской проверки реализации по итогам 2016 года Долгосрочной программы развития ПАО «ОАК» на период до 2025 года. 2. О совершенствовании механизма реализации имущества. 3. О согласии на заключение сделок, в совершении которых имеется заинтересованность, и изменении ранее принятых решений. http://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?Ev...
С продажи 100 лотов ОАК, далеко не уйдёшь. Только если в прыгалки-скакалки. Вот и развлекаюсь по тихонько. Так как то веселее ждать обещанный рубль. Предлагаю сидельцам ОАК объединится и бомбить в бумагах по договоренности. Наведём совместный шорох и дождёмся рубля ))) с песнями, с шутками и прибаутками))))
ну вот же оно! суперски. 1 пкт,2 да и 3й - оч интеренсо будет посмотреть. 1-2 конечно особенно. со след недели на 30 коп поход поедем? Трамп высказался - цитата: "мир при помощи силы" . те же яйца-только в профиль.
Про заседание совета директоров чего-то никто не сообщил: 2.1. Дата принятия решения о проведении заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 20 января 2017 г. 2.2. Дата проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 30 января 2017 г. 2.3. Повестка дня заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 1. Утверждение Технического задания для проведения аудиторской проверки реализации по итогам 2016 года Долгосрочной программы развития ПАО «ОАК» на период до 2025 года. 2. О совершенствовании механизма реализации имущества. 3. О согласии на заключение сделок, в совершении которых имеется заинтересованность, и изменении ранее принятых решений. http://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?Ev...
Трампа не ругай: он нам вернёт прежнюю силу и авиапром побыстрей прочих)))
Арабы будут наши самолёты закупать теперь вместо американских и китайцы с остальными. Натовские страны теперь тоже врядли продолжат американские брать, будут получше свои деньги считать, Трамп ведь для них американский рынок закроет, а долгов у всех натовцев полно. Нам нужно подождать лишь немного и китайцы с арабами к нам прибегут:
Про заседание совета директоров чего-то никто не сообщил: 2.1. Дата принятия решения о проведении заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 20 января 2017 г. 2.2. Дата проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 30 января 2017 г. 2.3. Повестка дня заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 1. Утверждение Технического задания для проведения аудиторской проверки реализации по итогам 2016 года Долгосрочной программы развития ПАО «ОАК» на период до 2025 года. 2. О совершенствовании механизма реализации имущества. 3. О согласии на заключение сделок, в совершении которых имеется заинтересованность, и изменении ранее принятых решений. http://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?Ev...
Интересно... но скроют как обычно от глаз любопытных.. негодяи фулюганы
Арабы с персами будут воевать скорее всего, им тоже понадобятся наши самолёты. Ещё неплохо было бы Антонова к ОАК присоединить - думаю большие шансы есть)
Россия создаёт военные базы в Сирии, скоро возможно и в Ливии также и на Кипре. Понадобится много самолётов и кораблей новых. А это ещё больше заказов для обоих моих фаворитов: ОАК и "Звезды":
Понеслась В Госдуме считают, что пассажирский авиапарк следует обновить во всех силовых ведомствах 20 января 2017 г., AEX.RU – Авиационный парк пассажирских самолетов следует обновить не только в Минобороны РФ, но и в других силовых ведомствах, считает заместитель председателя комитета Госдумы по обороне Юрий Швыткин, передает ТАСС.
Ранее газета "Коммерсантъ" сообщила со ссылкой на источники, что руководство Минобороны РФ обсуждает замену самолетов Ту-154, Ту-134 и Ил-62М на лайнеры Ту-214 и Sukhoi SuperJet 100.
"Насколько я понимаю, Сергей Кужугетович (Шойгу), опираясь в том числе и на собственные источники информации, дал поручения провести соответствующую проверку. Есть необходимость провести ревизию на предмет морально- технического устаревания авиационного парка не только Минобороны РФ, но и других силовых ведомств с целью обеспечения безопасности пассажиров", - сказал Швыткин.
Как уточнил собеседник агентства, речь идет не о замене российских самолетов на иностранные. В то же время возможная замена на отечественные воздушные суда, по его мнению, даст "определенный толчок нашей промышленности".
"Как это будет реализовываться, пока говорить преждевременно, но если будут выявлены весомые причины, то обновление парка произойдет", - считает депутат.
Он предположил, что при необходимости для обновления авиапарка будет обеспечено полноценное финансирование. "Нужно понимать, что от этого зависит безопасность полетов", - отметил зампред думского комитета.
Понеслась В Госдуме считают, что пассажирский авиапарк следует обновить во всех силовых ведомствах 20 января 2017 г., AEX.RU – Авиационный парк пассажирских самолетов следует обновить не только в Минобороны РФ, но и в других силовых ведомствах, считает заместитель председателя комитета Госдумы по обороне Юрий Швыткин, передает ТАСС.
Ранее газета "Коммерсантъ" сообщила со ссылкой на источники, что руководство Минобороны РФ обсуждает замену самолетов Ту-154, Ту-134 и Ил-62М на лайнеры Ту-214 и Sukhoi SuperJet 100.
"Насколько я понимаю, Сергей Кужугетович (Шойгу), опираясь в том числе и на собственные источники информации, дал поручения провести соответствующую проверку. Есть необходимость провести ревизию на предмет морально- технического устаревания авиационного парка не только Минобороны РФ, но и других силовых ведомств с целью обеспечения безопасности пассажиров", - сказал Швыткин.
Как уточнил собеседник агентства, речь идет не о замене российских самолетов на иностранные. В то же время возможная замена на отечественные воздушные суда, по его мнению, даст "определенный толчок нашей промышленности".
"Как это будет реализовываться, пока говорить преждевременно, но если будут выявлены весомые причины, то обновление парка произойдет", - считает депутат.
Он предположил, что при необходимости для обновления авиапарка будет обеспечено полноценное финансирование. "Нужно понимать, что от этого зависит безопасность полетов", - отметил зампред думского комитета.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
