Рост секретных расходов бюджета в этом году на 800 млрд руб. связан с тем, что государство решило досрочно расплатиться по кредитам оборонных предприятий, взятых для выполнения гособоронзаказа, сообщил министр финансов Минфин планирует досрочно погасить почти 800 млрд руб. из более 1 трлн руб. кредитов, которые были взяты оборонными предприятиями, выполняющими гособоронзаказ для скорейшего перевооружения российской армии. За счет погашения так называемой «кредитной схемы» в 2016 году серьезно возрастает объем закрытых статей бюджета — деньги пойдут на нужды Минобороны, объяснил министр финансов Антон Силуанов на заседании комитета Госдумы по бюджету в понедельник, 17 октября.
Решение о том, чтобы оборонные предприятия брали кредиты у госбанков для выполнения гособоронзаказа, было принято некоторое время назад, напомнил министр.
Даже если банки имеют гос участие, там все равно много денег и других акционеров.
Потом банки остро нуждаются в ликвидности.
Сейчас будут плохо себя чувствовать такие конторы как Сургут. У них много баксов в заначке. Была уже информация, что могут распечатать Сургут. Там 36 лярдов долларов. Их по-моему давно пора в дело пускать. Дивы платить это конечно хорошо, но вытаскивать экономику важнее.
Ну вот сам же себе и ответил = к НГ скажут и после в отчете покажут что у ОАК долгов НЕТ и где МЫ будем и без дивов даже ? , время не ждет , помом эта поговорка в 30-х зародилась ,перед тем как доллары отменили
Ирландская авиакомпания CityJet, первый европейский эксплуатант российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), удовлетворена работой первых двух ВС этого типа....
"Мы уверены, что SSJ 100 продемонстрирует себя как идеальный самолет для сдачи в мокрый лизинг европейским полносервисным авиакомпаниям. Думаю, нам доведется увидеть в Европе много этих самолетов. Они очень конкурентные — легкие, экономичные и нравится пассажирам", — заключил Бёрн.
И сравним с результатами деятельности и высказываний вафлота.... Савельева на кол!
"Говоря о дальнейших планах, Бёрн заявил, что настроен реализовать половину опциона на 16 самолетов. Точное число машин будет зависеть от того, насколько удачно будет развиваться бизнес CityJet по сдаче SSJ 100 в мокрый лизинг. Решение о переводе опциона в твердый заказ планируется принять в 2018 г."
Добрый вечер! Яне вижу эту рекламу,но у банка Открытие ( ЕСЛИ ЭТО НЕ РАЗВОД) очень хороший брокер, Лет 5 назад, когда Магнит еще не был голубой фишкой, банк рекомендовал эту акцию в свой портфель около 40%, я тогда не поверила, потом пожалела....
Привет ВСЕМ ,а ВЫ заметили что справа на странице под графиком висит реклама брокера Открытие = КУПИТЬ акции ОАК , а не продать -кчему это?\раньше вроде такого не было ну иногда на другую рекламу меняется )))
Опять: 2.1. Дата принятия решения о проведении заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 17 октября 2016 г. 2.2. Дата проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 27 октября 2016 г. 2.3. Повестка дня заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 1. Об одобрении сделок, в совершении которых имеется заинтересованность.
Сколько машин в парке Аэрофлота и как давно они летают? И как давно летают машины CityJet не задавались вопросом ?
При всем уважении к ОАК почему-то сейчас взяли нового в ГСС человека, который занялся созданием центров обслуживания. С чего бы вдруг? Может потому, что именно это направление сегодня отстает и не отвечает мировым стандартам?
Он бизнесмен. Там не будут сопли жевать. Если машина не отвечает ритму бизнеса ему по барабану наш это авиапром или не наш. Ему важен результат, прибыль. Бизнес не терпит простоев. Остановился - умер!
Вот когда наладим логистику с запчастями и будем работать на уровне Боинга в обслуживании, тогда все будут рады и счастливы.
Сколько машин в парке Аэрофлота и как давно они летают? И как давно летают машины CityJet не задавались вопросом ?
При всем уважении к ОАК почему-то сейчас взяли нового в ГСС человека, который занялся созданием центров обслуживания. С чего бы вдруг? Может потому, что именно это направление сегодня отстает и не отвечает мировым стандартам?
Он бизнесмен. Там не будут сопли жевать. Если машина не отвечает ритму бизнеса ему по барабану наш это авиапром или не наш. Ему важен результат, прибыль. Бизнес не терпит простоев. Остановился - умер!
Вот когда наладим логистику с запчастями и будем работать на уровне Боинга в обслуживании, тогда все будут рады и счастливы.
И сравним с результатами деятельности и высказываний вафлота.... Савельева на кол!
Не всем, а конкретным личностям. У одних самолеты летают, а у других бетон греют - известное дело виноват во всем исключительно производитель. А то, что вафлот получал деньги за простой и им выгодно было за каждый апчхи ставить машины на прикол... не ни о чем вам не говорит? Посмотрите http://russia.tv/video/show/brand_id/3957/episo...
Еще и ССЖ не было... а процесс шел во всю ивановскую... потом выпихивали Илы из парка... зато в Крым летать было не на чем...санкций боялись... не ну да, я кровожадный... но в иные времена их перед посадкой на кол еще и четвертовали и колесовали... так что я еще белый и пушистый
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
