Источник сообщил о планах отменить льготы на ввоз подержанных самолетов
Отменить льготы на ввоз в Россию самолетов старше 12 лет вместимостью от 50 до 300 кресел предложено на совещании у вице-премьера Аркадия Дворковича с участием представителей Минпромторга, Минтранса и Минэкономразвития. Об этом сообщают в четверг, 1 сентября, «Ведомости» со ссылкой на осведомленные источники.
С инициативой отмены льгот выступил Минпромторг с целью поддержки отечественных ближнемагистрального Sukhoi Superjet 100 вместимостью 93 кресла и перспективного среднемагистрального МС-21. При этом, по информации издания, на самолеты моложе 12 лет это решение распространяться не будет: режим их льготного ввоза без уплаты пошлин (7,5–15,7 процента от стоимости) и НДС (18 процентов), истекавший в 2016 году, решено продлить до 2020 года.
Собеседники издания допустили, что предложения будут дорабатываться, и льготы могут отменить на все самолеты старше восьми лет. Итоговые решения будут переданы в Евразийскую экономическую комиссию, которая должна их утвердить.
1 сентября 2016 г., AEX.RU – Серийное производство истребителя пятого поколения Т-50 (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, ПАК ФА) начнется в конце 2017 года, сообщил RNS губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт в преддверии II Восточного экономического форума во Владивостоке.
«В следующем году он (истребитель Т-50) должен выйти на серийное производство», — сказал Шпорт, уточнив, что производство истребителя планируется запустить в конце следующего года.
По его словам, Минобороны РФ пока заключило контракт на испытательную партию Т-50. «Потом завод получит серийный сертификат, и после этого подписывается контракт», — добавил Шпорт.
Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) разрабатывается конструкторским бюро «Сухой». По данным открытой печати, Т-50 — российский многоцелевой истребитель 5-го поколения, разрабатываемый «ОКБ Сухого». Самолет разрабатывается для замены в российских ВКС истребителей Су-27. Для экспортных поставок на базе ПАК ФА совместно с Индией создается экспортная модификация самолета, получившая обозначение FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft). Первый полет самолет совершил 29 января 2010 года. Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) успешно работает над созданием нового авиационного двигателя для истребителя ПАК ФА, который обеспечит крейсерский полет на сверхзвуке, сообщил в апреле 2016 года заместитель гендиректора ОПК «Оборонпром» (входит в «Ростех») Василий Лапотько.
Так оно и есть, у нас тут секта кружок по интересам, верящих в светлое будущее)) А если серьезно, то рост будет (АРЗ, завершение испытаний МС, контракты с индусами, SSJ с китайчатами, отмена санкций, настроение у верховного и пр.) но не факт что в рамках 2016г.
Так оно и есть, у нас тут секта кружок по интересам, верящих в светлое будущее)) А если серьезно, то рост будет (АРЗ, завершение испытаний МС, контракты с индусами, SSJ с китайчатами, отмена санкций, настроение у верховного и пр.) но не факт что в рамках 2016г.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
