Как сообщил «Известиям» осведомленный источник в авиастроительной отрасли, контракт на поставку Индии шести самолетов-топливозаправщиков действительно обсуждается. Примечательно, что консультации о возможной покупке Нью-Дели российских «воздушных танкеров» шли даже тогда, когда формальным победителем в тендере была объявлена Airbus. Но пока о конкретных сроках окончания переговоров говорить рано. Более того, в Нью-Дели еще размышляют, приобрести ли старый, но проверенный Ил-78МКИ или вложить деньги в перспективный Ил-78МД-90А, который, правда, еще не поднялся в воздух.
4 августа 2016 г., AEX.RU – Индия ведет переговоры с РФ о закупке шести самолетов-заправщиков Ил-78МД-90А для своих ВВС. Общая стоимость контракта может составить $2 млрд, сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе.
Ил-78МД-90 является глубокой модернизацией транспортника Ил-76. Новый самолет отличается модифицированным крылом, новыми двигателями и системой управления, а также имеет большую грузоподъемность и объем перевозимого на борту топлива. Если переговоры увенчаются успехом, то это будет первый экспортный контракт на поставку Ил-78МД-90А.
"Летного образца топливозаправщика на базе транспортного Ил-76МД-90А еще нет. Он должен подняться в воздух только в следующем году", - пояснил источник.
В настоящее время на вооружении ВВС Индия есть шесть топливозаправщиков Ил-78МКИ, поставленных в 2000-х годах. Они базируются в Агре на севере страны. Новые машины будут базироваться в Панагаре (Западная Бенгалия) и предназначаться на случай операций на восточном театре, отмечает издание.
Вот у нас где затык ещё был, оказывается((( Сейчас всё отлаживают:
В АР МАК объяснили срыв поставок авиатехники за рубеж
08:33 04.08.2016
"Авиапром гораздо глубже понимает результаты всего происшедшего, поскольку создает авиатехнику, которую нужно реализовывать и за счет этого существовать. По ряду направлений сорваны бесперебойные поставки авиатехники за рубеж", — сказал Беспалов в опубликованном в четверг интервью газете "Коммерсант", отвечая на вопрос об основных последствиях перераспределения полномочий МАК по сертификации.
По его словам, "когда заграничные коллеги, с которыми АР МАК поддерживает устойчивую взаимосвязь, получают официальную информацию от Росавиации о том, что все документы АР МАК, выданные после 10 декабря 2015 года, нелегитимны, то у них возникает недоумение".
"Тем временем АР МАК, в соответствии с заявкой разработчика, поддержанной Минпромторгом РФ, которому постановлением №1283 и поручена сертификация производства, выписал четыре экспортных сертификата на самолет SSJ 100. Получается, что если документы АР МАК недействительны, значит, приходится останавливать экспорт", — отметил Беспалов.
Соглашение с Египтом готово уже. Откроются поставки Мигов, суперджетов и МС-21, заключённые недавно:
Новое межправительственное соглашение с египетскими авиавластями будет регламентировать порядок допуска и участия российских специалистов при оценке мер авиационной безопасности в аэропортах Египта, сообщил ТАСС заместитель министра транспорта РФ Валерий Окулов.
Ранее министр транспорта РФ Максим Соколов заявлял, что межправсоглашение с Египтом по авиасообщению может быть направлено египетской стороне уже на этой неделе.
"Это документ, который регламентирует порядок допуска и участия российских специалистов при оценке мер авиационной безопасности в аэропортах Египта только в отношении рейсов, которые вылетают в РФ", - пояснил Окулов.
Консолидированный по МСФО дадут точно и он-то и будет зашибительным!
Svoy, с чего он будет зашибательным, извиняюсь ? Какие основания, можно подробней? Деньги от Минобороны по сделкам на ремонт и обслуживание на 300 млрд. , начнут поступать во 2-й половине года, это как обычно в гос.учреждениях. Самолётов поставили и сделали больше ? Или отремонтировали ?
Консолидированный по МСФО дадут точно и он-то и будет зашибительным!
Svoy, с чего он будет зашибательным, извиняюсь ? Какие основания, можно подробней? Деньги от Минобороны по сделкам на ремонт и обслуживание на 300 млрд. , начнут поступать во 2-й половине года, это как обычно в гос.учреждениях. Самолётов поставили и сделали больше ? Или отремонтировали ?
ну не совсем - сейчас достаточно высокая доля авансирования, порядка 80%...вопрос в политике учета по оплате, или по отгрузке. Откровенно говоря даже копаться в таком кол-ве политик не хочется. Скорее всего будет большая часть по отгрузке...а отремонтированных согласно данных о приемке было достаточно много...
Консолидированный по МСФО дадут точно и он-то и будет зашибительным!
Svoy, с чего он будет зашибательным, извиняюсь ? Какие основания, можно подробней? Деньги от Минобороны по сделкам на ремонт и обслуживание на 300 млрд. , начнут поступать во 2-й половине года, это как обычно в гос.учреждениях. Самолётов поставили и сделали больше ? Или отремонтировали ?
Единый день приемки военной продукции прошел 15 июля. Военачальники отчитались за второй квартал 2016 года. По информации официального сайта Министерства обороны России, в этот период российская армия закупила следующее оборудование.
Список покупок российской армии
• бригадный комплект оперативно-тактического ракетного комплекса «Искандер-М» • полковой комплект зенитной ракетной системы С-400 «Триумф» • сторожевой корабль проекта 11356 «Адмирал Эссен» • ракета-носитель среднего класса «Союз 2-1б» • 15 беспилотных летательных аппаратов • 8 радиолокационных станций • в общей сложности 58 самолетов и 34 вертолета различного класса и целевого предназначения
Из этого следует, что всего за три месяца российская армия приобрела большое количество оборудования. По информации Минобороны РФ, в этот период армия закупила 40% от общего количества по проекту, поэтому можно сделать вывод о том, что приемка проводилась интенсивно.
На вооружение было поставлено большое количество самолетов. Предполагается, что часть истребителей-бомбардировщиков Су-34 разместили на Дальнем Востоке. Су-34 — новейший самолет, который был задействован в ходе сирийской кампании. На Дальнем Востоке эти самолеты появились впервые.
Если политика учёта по оплате, то странно, что в РСБУ не отразилось, т.к. оплаты всё равно через головную контору идут. Поживём - посмотрим. Выплаты по кредитам могут перекрыть доход. Рентабельность от поставок минобороны, как известно, невысокая. Если в "0" покажут, это будет очень даже позитив.
Svoy, с чего он будет зашибательным, извиняюсь ? Какие основания, можно подробней? Деньги от Минобороны по сделкам на ремонт и обслуживание на 300 млрд. , начнут поступать во 2-й половине года, это как обычно в гос.учреждениях. Самолётов поставили и сделали больше ? Или отремонтировали ?
ну не совсем - сейчас достаточно высокая доля авансирования, порядка 80%...вопрос в политике учета по оплате, или по отгрузке. Откровенно говоря даже копаться в таком кол-ве политик не хочется. Скорее всего будет большая часть по отгрузке...а отремонтированных согласно данных о приемке было достаточно много...
Если политика учёта по оплате, то странно, что в РСБУ не отразилось, т.к. оплаты всё равно через головную контору идут. Поживём - посмотрим. Выплаты по кредитам могут перекрыть доход. Рентабельность от поставок минобороны, как известно, невысокая. Если в "0" покажут, это будет очень даже позитив.
ну не совсем - сейчас достаточно высокая доля авансирования, порядка 80%...вопрос в политике учета по оплате, или по отгрузке. Откровенно говоря даже копаться в таком кол-ве политик не хочется. Скорее всего будет большая часть по отгрузке...а отремонтированных согласно данных о приемке было достаточно много...
рентабельность по ремонтам достаточно высокая, т.к. там как раз много доли трудозатрат заводов ремонтных - разобрать, дефектовать, отремонтировать, собрать обратно. А как известно формула 25% на свои работы и 1% на чужие
По котировкам будет видно. Если продолжат лить, как за 3 недели до апрельского отчёта, явно по инсайду, то понятно будет, что увидим по МСФО.
По котировкам ОАК не видно ничего - потому как неликвид! Объём торгов акциями ОАК на внебиржевом рынке 6,6 млрд руб за два года! А сколько на бирже прошло?
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
